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东迹大桥桥梁施工组织设计简介：

"东迹大桥桥梁施工组织设计"通常是指一项大型桥梁建设项目在施工前的详细规划和管理方案，它包括了多个方面的内容：

1. 项目背景：首先，会介绍大桥的地理位置、建设背景、工程规模、设计要求等基本信息，以及该项目在区域交通体系中的重要性。

2. 施工目标：明确大桥的建设目标，如桥梁长度、跨度、承重能力、使用寿命等。

3. 施工方案：详细描述桥梁的结构形式（如梁桥、悬索桥、斜拉桥等），施工工艺流程，以及各项施工技术措施。

4. 工期和进度计划：制定科学的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间，以确保工程按期完成。

5. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的投入和分配，包括施工设备、材料、施工队伍等。

6. 安全管理：强调施工过程中的安全措施，如施工安全规范、应急预案等，以保障施工人员和周边环境的安全。

7. 环保措施：考虑施工过程中的环境保护措施，如减少噪音污染、废弃物处理等。

8. 施工组织与管理：如何组织施工队伍，如何协调各工种、各工序，以及如何进行质量、进度、成本等多目标的控制。

以上只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细编写。

东迹大桥桥梁施工组织设计部分内容预览：

压浆采用真空灌浆，该技术为目前国际上较为流行的压浆方法，但在国内的同类桥梁中应用较少。其原理是用真空泵将预应力孔道抽至负压真空度，在孔道的另一端利用压浆机在有一定压力的情况将浆体灌入预应力管道中，以提高孔道压浆的饱满度及密实性，减少气泡。

预应力管道在张拉后24小时内，采用真空吸浆工艺进行孔道注浆并封锚。

通过真空吸浆，可使水泥混合浆能够将整个后张预应力管道（塑料波纹管）填充密实，减少孔隙积水对钢丝束的锈蚀，从而对钢丝束起到良好的保护作用。

排水板堆载预压施工工艺 ① 混浆、压浆设备各一台；

② 真空泵一台；

③ 喉管及透明喉管若干；

④ 在锚座上安装压浆盖帽；

⑤ 切除过长的钢绞线（余长不超过25mm）；

压浆混合料的水灰比为0.33，并掺入适量的膨胀剂和缓凝剂进行配制。所配制的水泥浆应具有低水化热、高流动性、泌水率及自由膨胀率适中等特点，并能保证所泌出的水分在24小时内可被混合浆全部吸收。

由混合浆制成的试块，其7天龄期强度不小于25Mpa，水泥浆标号不低于结构自身混凝土标号。

张拉工序完成后，严禁撞击锚头，采用砂轮切割机，切除外露钢绞线，保证钢绞线外露长度不超过25mm。

清理装配螺栓孔内及锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整；清理盖帽的密封口及密封槽，并保持清洁。

在密封槽内均匀涂上一层玻璃胶，装入“O”型密封圈。

装配盖帽，将螺栓加垫片旋入螺孔内并紧固，并将排气孔垂直向上放置。

定出吸真空端和压浆端（吸真空端的出浆孔置于锚座上方，压浆端的压浆孔置于锚座下方）。

盖帽安装完毕，用高压风将管道内可能存留的水份吹出。

在压浆端安装压浆喉管、球型阀门和快换接头并作检查；在出浆端安装透明喉管，并与真空泵相连接。

在真空吸浆前，用真空泵试吸真空，当真空度检测达到要求的标准后，即可开始真空吸浆。

启动压浆机，当所排出的水泥浆稠度及流动度符合要求后，暂时关闭压浆机，并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆端快换接头上。

关闭压浆端阀门，打开出浆端阀门，启动真空泵。当塑料波纹管内的真空度达到设计要求后，保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门将水泥浆压入管道。

当出浆孔及出气孔所流出的水泥浆稠度均匀一致后，分别关闭出浆阀门、密封出气孔。

开动压浆机，保持预定的压力，并持压1分钟后，关闭压浆机及压浆端阀门，完成管道压浆。

张拉并压浆后用C50砼封锚。压浆后，及时将锚具及锚具周围冲洗干净并凿毛，然后埋设加强钢筋、支立端头模板，浇筑封锚砼。

支座施工：预埋锚固连接件：盆式支座顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。当采用地脚螺栓锚固时，在墩台上应预留锚固螺栓孔，孔深应略大于地脚螺栓的长度，空的尺寸应大于或等与三倍地脚螺栓的直径。当采用焊接时，必须按设计要求，埋设钢板，钢板的尺寸和厚度，均应大于支座顶板和底板的尺寸和厚度并有可靠的锚固措施。 浇筑支承垫石：在浇筑前，将支承垫石下面的浮渣，杂物，清理及冲洗干净。按设计要求绑扎和铺设钢筋网，按设计图支承垫石的位置和尺寸，支好模板，浇筑混凝土，并捣固密实，及时收浆，抹面，覆盖，养生7d以上。 支座全面检查 1按设计要求检查支座的规格，尺寸是否符合规定，产品合格书是否齐全，有无技术性能指标等。 2厂家设置的预偏是否正确，必要时进行更正。

3查看支座部件有无丢失，损坏，滑动面上的四氟滑板和不绣钢板不得有划痕，碰伤等。查看橡胶块与盆地间有无压缩空气，若有，应排除空气，保持紧密。

横隔板对接施工:T梁有三道横隔板需进行对接施工：两端隔板和一中隔板,端隔板在盖梁上施工，中隔板为悬空，采用吊蓝施工，其吊蓝设计尺寸为：1.5m（长）×1.2m（宽）×1.0m（高），利用T梁湿接缝间隙（此时不能浇砼）。采用卷扬升降，人在吊蓝中对接缝进行施工：外伸筋对接(帮条焊) 关模板 浇砼。

注：隔板对接砼必须采用瓜米石，并保证合适的流动度。

湿接缝施工：湿接缝的尺寸为20m（长）×0.55m（宽）×0.12m（高），湿接缝采用吊底模施工，利用原桥台施工的废旧钢模拼制而成。考虑到施工实际情况，拟拼40cm宽，穿拉杆在桥面进行固定。钢筋按图纸进行绑扎完毕后，利用运梁小车输送砼进行浇筑。在浇砼时每隔一定间距埋设φ48钢管，以便拆模和利用绳索吊放模板。

施工准备→穿顶板束钢绞线→安装模板及永久支座→浇注砼→按顺序张拉→注浆→封张拉预留槽→绑扎桥面湿接缝钢筋→吊板浇注→施作桥面现浇层→拆除临时支座→检测桥面高程→完成体系转换→施工桥面护栏。

①桥面铺装施工前，对T型梁顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面D10冷拉钢筋网铺设。钢筋网位置必须符合图纸要求，垫块用5cm小钢筋头按60×60cm间距焊接支垫在钢筋网上，钢筋要保证距离铺装层顶面2cm保护层。

②精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，在桥面上每五米放样一个控制点，测设高程，浇注低标号砂浆标高带。

③按照设计图纸要求进行钢筋网铺设，钢筋网之间的搭接长度保证不小于20cm。同时应注意混凝土护栏钢筋和镀锌槽钢的预埋。

④桥面标高的控制。采用Φ28螺纹钢控制，桥面板沿标高控制带每50cm打眼，楔入钢筋头，焊接H状结构，架设Φ28螺纹钢设在两侧，用低标号砂浆填塞螺纹钢底部，以防浇注混凝土时水泥浆流出。根据里程和高程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给标高带施工工人，标高带设置好后，每2m 检测一点标高，并检查螺纹钢的稳定性及接头处的高差。

⑤螺纹钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，并用高压水冲洗桥面，达到浇注混凝土要求。

我标段内桥面铺装采用吊车浇注C40纤维混凝土，插入式振捣器振捣，三辊轴摊铺机找平提浆。由于三辊轴摊铺机长度只有6m长，所以每一联桥面铺装分两次浇注，第一次浇筑完成后凿除标高带砂浆和松散混凝土，然后浇注另一侧混凝土。而大黄院白河大桥处于五郎坪停车区，桥面最大宽度达到24米，此时每一联桥面铺装层就分四次施工。

混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，用吊车配料斗进行摊铺，摊铺不均匀地方人工铲运。振捣时采用插入式振动棒与三辊轴摊铺机相结合的方法，振捣完成后应立即搭设跳板进行抹面收浆。待混凝土有一定强度之后，用毛刷拉毛混凝土表面，并覆盖透水土工布洒水养护不小于7天。

当桥面现浇层砼施做完成后，即可拆除临时支座。可落式砂箱临时支座拆除，先打开阀门，然后用掏勺将砂箱内积砂掏出，取出砂筒和垫块即可。解除临时支座时应注意严防高温天气影响橡胶支座质量。本标段桥最大为5孔一联，解除时由边跨向中跨方向对称解除。

施工时严格按照以上步骤进行施工，完成各联箱梁由简支梁向连续梁的体系转换。当一联箱梁体系转换完成后，便可开始施工该段桥面现浇层。

5、在桥面现浇层施工前，可进行护栏钢筋绑扎，护栏钢筋同桥梁预埋钢筋必须焊接牢固，焊接长度不小于10d，焊缝不小于0.5d。当桥面现浇层施工完成后，便可施工护栏，护栏模板按5m位置进行放样，确保护栏线性圆顺，护栏顺桥向每隔5m设置一道变形缝，并在桥梁墩顶处设置2cm的断缝，并安装好排水管及孔口盖板。

第四章 施工计划及保证措施

本合同项目施工初定为6个月，计划2011年7月1日正式开工，12月31日前完工。具体规划如下：

2011年7月进行施工准备以及对旧桥的桥台凿除等工作，施工工期为1个月

2011年8月至9月底桥墩台的维修以及梁板的预制，施工工期2个月

2011年10月桥梁盖梁的安装及浇筑工程，施工工期为1个月

2011年11月对桥面铺装层和桥面系的施工，施工工期2个月

①对于原桥上部T梁出现横、竖、纵向等裂缝，桥梁板横隔板破损、脱落；桥面铺装严重受损；排水堵塞等现象，采用更换上部结构措施来实施，上部采用20m预应力砼T梁替换原桥上部梁板，全桥共需更换T梁95片，新铺装采用9cm沥青砼+防水层+10cmC50砼。

②下部原桥为重力式挑臂墩、扩大基础；桥台采用U型桥台、扩大基础。由于墩台帽出现裂缝、起鼓、水侵害等现象，且按老规范设计的配筋严重不足，故采用凿除老桥墩帽，凿除墩身部分高度，以保证原桥面标高，墩身裂缝采用灌浆、封闭处理。桥台修复采用凿除桥台台帽及背墙，U型桥台侧墙起鼓部分应采用小导管侧向、灌浆注浆；U型桥台前墙钻孔安装¤50PVC排水管。

③为满足设计洪水位要求，上部更换为预应力砼T梁后，左幅桥面标高需抬高52cm。桥头需调整引道龙游测55.6m，衢州测78.5m，引道应按路面加铺基层改造设计，以顺接桥面高程

上部采用20m预应力砼T梁替换原桥上部梁板，新建桥梁外侧人行道及护栏；新建伸缩缝及桥面排水系统。重新浇筑新的盖梁，重新浇筑新的台帽

公司工程建设重特大事故指挥部根据现场需要派出现场指挥部。

指挥长：由总指挥根据事故类型指派分管副总经理担任。

现场指挥部下设专业抢险组、事故调查组、善后处理组和预备机动组。

（1）及时向指挥部报告事态发展及抢险救护情况，提出救援意见和建议DB13／T 5612-2022 通用水泥出厂质量确认规则.pdf，执行指挥部决策、指示、命令、指挥现场处置行动；

（2）迅速抢救伤员，采取控制事故险情蔓延扩大的有效措施；

（3）负责现场救援工作所需要装备、器材、物资的统一调度和使用，及救援工作人员的调配；

（4）具体负责善后处理工作。

重特大事故发生后，按照指挥部指示GBT 24808-2022 电梯、自动扶梯和自动人行道的电磁兼容 抗扰度.pdf，各相关科室和救援单位应召集足够人员，调集抢险救援装备器材物资迅速赶赴现场，在现场指挥部统一指挥下，按各自职责分工开展抢险救护工作，并由现场指挥长指定各组长单位。

（1）专业抢险组：主要任务是查明事故现场基本情况，制定现场抢险方案，明确分工，迅速组织灭火、打捞、工程拆除、矿井打道、挖掘坍塌建筑物土石方、关闭危险泄漏源，安全转移各类危险品等抢险行动，抢救受伤人员和财产，防止事故扩大，减少伤亡损失。