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伊白铁路新建工程施工组织设计简介：

伊白铁路（伊犁至白城）新建工程的施工组织设计，通常是一个详细的计划，用于指导整个项目的建设和实施过程。这个设计会包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对伊白铁路的基本情况，如线路长度、设计速度、起止点等进行介绍。

2. 施工目标：明确铁路工程的建设目标，如工程的完成时间、质量标准等。

3. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

4. 工程组织：描述项目管理组织架构，包括项目经理、各个部门和工人的职责。

5. 施工方案：包括土建施工、轨道铺设、电气设备安装、信号系统设置等各部分的具体施工方法和步骤。

6. 资源规划：列出所需的人员、材料、设备和资金等资源需求，并规划如何获取和管理这些资源。

7. 安全与环保措施：详细说明如何保证施工过程中的安全，以及如何减少对周边环境的影响。

8. 风险管理：识别并评估可能影响施工的各类风险，如天气、地质、技术等，制定应对策略。

9. 质量控制：制定严格的质量管理体系，确保工程达到设计要求。

这是一个大的框架，具体的施工组织设计内容可能会根据工程实际情况进行调整。

伊白铁路新建工程施工组织设计部分内容预览：

桥涵缺口处选用级配良好的渗水料填筑，离结构物规定距离以外采用重型振动压路机分层碾压，压路机沿与线路呈45°方向碾压边部，规定距离1m以内选用1t手扶立式振动打夯机分层压实，压实厚度不超过20cm。涵洞两侧应对称填筑，严禁单面施工。涵洞顶部填料厚度小于1m时，严禁重型机械通过。

4.填挖交接处路堤填筑

本合同段填挖交界分两种：横向半填半挖和纵向填挖过渡段。

半填半挖路基在填方一侧将原有地形做成2.0m宽的台阶且台阶面向内做3%倾斜坡度后，再进行回填压实。在坡脚台阶处填10cm厚的碎石透水材料，并将挖方段路床深度60cm内的原有土质全部翻挖，分层回填碾压，以保证路基的均匀性。

纵向填挖过渡段路基，在挖方段设置不小于10m长的过渡段，当10m范围内填挖高差大于5m时，将路槽部作超挖回填处理，超挖回填长度不小于10m，同时在填方段做成2.0m宽的台阶《硅太阳能电池工厂设计规范GB 50704-2011》，台阶面向内倾斜3%的坡度。

施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。同时做好地下设备的调查和勘察工作。同时按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方施工做好准备。

施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。

加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。开挖面应随时保持不少于4%的排水坡,严禁积水。土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工。运距＜70m时，采用推土机为主，地形特别困难地段则采用人力施工；运距＞70m时，采用装载机或挖掘机配合自卸汽车装运；人工整修边坡，边开挖边防护。

边坡进行夯实和修整后，方可进行砌筑。浆砌片石护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙，且砌体质量达到设计标准。

砌体的外露面和墙（坡）顶、边口，应选用较大而平整的片块

石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。

护坡的垫层材料应符合设计要求，不得任意改变垫层材料及厚度，基础埋置深度必须符合图纸规定。

4．伸缝缝及沉降缝处理

伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐。缝中回填物按照设计进行回填。

根据设计先做好堑顶、下挡及坡脚排水沟施工，其它工程可在路基完成后进行。路基排水采用人工开挖、砌筑施工。

应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖部分一定要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。

浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，采用色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度应不小于15cm。镶面用片石，宜选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。

水泥砂浆用料及强度应符合设计要求，配合比应通过试验确定，准确计量，拌合均匀，确保良好的和易性和坍落度。在运输过程或在储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结的砂浆不得使用。

浆砌片石应采用挤浆法施工，砂浆应饱满，上下层片石砌缝应互相错开，距离不小于8cm，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时应挂线作业，大面平顺，砌筑施工应严格遵守有关施工规范和技术标准。

砌体勾缝符合设计要求，在砂浆初凝后，及时养生7～14天，养生期间应避免碰撞、振动和承重，确保砌体圬工质量。

第二节 桥涵工程主要施工工艺和施工方法

一、盖板箱涵施工方法及工艺

涵洞施工采用现浇混凝土墙身，预制盖板，现场吊车架设。涵洞开工前做好测量放线工作。采用挖掘机或人力开挖基础，人工整修。涵洞墙身、帽石采用钢模板、钢管脚手架或方木支撑加固。混凝土采用自动计量搅拌站拌合、机械运输、振动棒捣固。待混凝土强度达到设计强度70%以上时，两侧对称填土，密实度达到设计与规范要求。护锥砌石做到表面平整，砂浆饱满、分层错缝、美观。

基础开挖尺寸符合图纸要求，作好临时排水以利施工顺利进行。基坑较深时要加强坑壁支护，确保施工安全。

砂砾垫层为压实的连续材料层，其压实度为95%；石灰土做垫层时，混合料的配比设计在施工前报监理工程师批准，施工中拌合均匀，分层摊铺，分层压实，基础压实度保证在90%以上。

基础及涵身现浇：在设计位置处绑扎钢筋及立模，浇注混凝土。先灌注底板，当底板混凝土达到设计强度的50%再灌注上部的边墙混凝土。

盖板涵采用预制，预制时钢筋集中加工，现场绑扎；混凝土集中拌合、机械运输、振动棒和平板捣固器复合捣固；用吊车进行架设。根据设计要求清理表面，进行防水层施工。

二、盖板涵施工方法及工艺

（1）、基坑开挖前由技术人员依照施工图纸进行施工放线，并确认开挖范围内无电缆或其它设施后方可进行开挖工作。工作坑开挖利用1.8m3挖掘机，配合装载机运土施工。工作坑的清底及刷坡用人工配合。工作坑挖至基底时，需留20cm厚人工清理。

基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑挖至设计标高，检查签证后，进行混凝土浇筑。

框构桥涵采用现场浇筑施工。模板采用定制钢模板拼制，支架采用万能脚手架，加固采用钢管对拉。浇筑混凝土分为两阶段施工，即第一阶段先绑扎底板钢筋灌注底板包括下梗肋砼，当底板砼强度达到设计强度的50%后，再绑扎上部钢筋，立模，浇筑边墙及顶板混凝土。施工缝不在同一平面上。浇筑边墙与顶板混凝土时，两边对称浇筑，防止支架变形。混凝土终凝后，洒水养护。

钢筋进料必须有生产厂家的出厂合格证，并抽样试验，待试验

严格按设计图纸的规格及尺寸进行加工制作；焊接全部采用对接。焊接工作要做好如下工作：焊接点的位置必须按图纸和规范要求设置；对焊电源电压必须稳定，操作人员必须持证上岗；严格按照铁路施工规范的要求进行操作，随时进行班前、班中焊接的抽样试验检查；冬季施工设钢筋对焊棚，并保证在5℃以上对焊。

钢筋的绑扎要满足结构尺寸及保护层的要求；因钢筋的型号较多，绑扎时要有顺序的进行；为保证钢筋位置的准确，绑扎时顶板、底板必须弹线，加设通长钢筋支架；施工人员进坑前必须清掉鞋底上的泥土，并在坑的入口处铺设草垫。

配合砼浇筑分2次支模：底板部分和边墙及顶板部分。模板采用60×150cm大块钢模板，表面喷涂模板专用漆，以保证砼表面的平整度和光滑度；支撑为Φ40钢管，顶板支架采用碗扣式脚手架配合方木，做成满堂红体系。

为保证桥体位置正确，保证模板的稳固，防止涨模，必须做到：

模板放线准确无误，模板拼装平整、牢固，符合评定检验标准；

各种连接件要牢固可靠，并与模板接触紧密；

加固支撑要在受力大的地方，支撑的基础要坚实；

墙身模板用对拉螺栓拉紧，模板两侧的连杆增强刚度，以便承受砼的侧压力；

砼浇筑前，要仔细检查模板尺寸及位置是否正确，各种预埋件是否齐全，支撑是否牢固，螺栓是否锁紧，发现问题及时处理；

必须保证模板的独立性，不得与脚手架连接在一起。

桥梁混凝土全部采用商品。

原材料应有出厂合格证和试验报告单，做好状态标识，进场应按批量、规格、型号、数量进行检查，并按有关标准和规定抽取试件进行复验，合格后再使用。所有钢筋均按施工图及现行规范、规程要求在钢筋加工基地加工后运至现场。钢筋加工场根据施工进度计划，及时分期分批加工成型，并及时分区堆放进行标识以免混用，并做好钢筋的维护工作，避免锈蚀或油污，确保钢筋表面洁净。

钢筋采用闪光对焊进行焊接，由专门培训过的电焊工操作，绑扎相邻钢筋的接头要按规定错开。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置必须符合设计要求和规范规定。所有板墙、楼板外围的两行纵横向钢筋的交接点，用铁丝全部扎牢，其余部分可采用梅花型绑扎；板内上下层钢筋的间距用Φ18钢筋马凳来控制，其数量为每m2不少于一根。钢筋接头在搭接长度范围内，接头钢筋面积占受力钢筋面积受拉区不大于25%，受压区不大于50%。

（4）、安全、技术注意事项：

A.搬运钢筋时，必须清除通道所有障碍物，避免拌伤人。

B.两个人抬钢筋时，要用同一面肩，而且要一齐上肩和下肩，放时要前后左右看好有没有人或其他东西，以免碰人。要轻拿轻放，不可往下摔，以免一头蹦起来伤人。

C.刷锈时一定要带口罩、风镜、手套。

D.矫正钢筋最好在空场上进行，而且要离开道路两米以上，免得碰人。

E.使用电动剪断机剪断钢筋时注意以下几点：

①没有操作经验的人不准使用；

②剪断时两手必须离开刀口150mm以外；

③禁止用电动剪断机剪长300mm以下钢筋，也不能用剪断机剪断机器效能达不到的过粗钢筋。被剪断的小钢筋，其一端一定在压筋杆下，以免蹦起来打伤人；

④工作开始前机器必须检查，发生问题修理后再用，禁止代病运转；

⑤机器要经常上油，必须停机上油和修理

⑥机器的开关及电门一定要加锁，机器操纵人员在送电，断电前必须通告其他作业人员。

F．使用手动剪断机剪断钢筋时注意如下：

①机器和底坐必须接牢，底坐要放在铁架上。

②使用时，手要离开刀口不小于100mm，压杠杆时要一齐拿起，一齐使劲，抬起时注意防止伤人。

③手动剪断机不准剪断19mm以上的钢筋。

G.在弯钢筋时注意如下：

①开始前检查所有工具是否牢固；底盘搬柱必须焊牢。

②拉搬子的人用力不要过猛。搬口必须搭牢再使劲。

③在弯硬钢筋时用力不要过猛，以免断筋跌倒。

④在一个工作台的两端同时弯钢筋时要互相照顾好，防止钢筋伤人。

H.使用电动成型机弯钢筋时注意如下：

①没有操作经验的工人，不准随便开动机器。

②弯钢筋时，拿放钢筋的两手要离开搬柱和挡板GB／T 38467-2020 家具用改性木材技术条件，以免压手。

③一次不得弯得太多，要按机器的效能所规定的数来弯。

④经常对机器检修和加油，修理时必须停机。

I.安装时的安全注意事项：

①两人抬扛钢筋时，在跳板上拐弯时，事先要通告。

②在高于3m以上高空作业，迂有双层作业JB∕T 5961-2007 推土机 角刀片孔的尺寸及布置，必须带安全帽和安全带。

③必须在绑好的钢筋上走时，要用跳板垫好再走，以防踩在钢筋空里卡坏腿。

④在基础里绑钢筋对电线要注意，以防触电伤人。