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填海工程施工组织设计简介：

填海工程施工组织设计是一种详细规划和管理填海工程项目的文件，它主要用于指导整个工程的实施过程。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：对填海工程的基本情况进行介绍，如地理位置、工程规模、填海的区域、目的等。

2. 规划设计：包括填海区域的选择、填料来源、填海方式（如人力、机械或海底隧道等）、海底地形处理等设计。

3. 施工方案：详述施工流程，如基础准备、填料运输、填海作业、质量控制、排水和排水管理等。

4. 进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的工程进度表，包括各个阶段的开始和结束日期。

5. 资源配置：明确人力、设备、材料等资源的需求和分配。

6. 安全与环保：强调施工过程中对环境影响的控制，包括噪音控制、废水处理、土壤和海洋生物保护等，以及安全管理措施。

7. 风险管理：识别可能遇到的风险，如技术风险、天气风险、施工难度等，并提出应对策略。

8. 组织机构和管理：描述工程项目的组织结构，明确各岗位职责，并制定项目管理流程。

9. 预算：包括工程的总体预算和各个阶段的预算。

填海工程施工组织设计是确保工程顺利进行，保证工程质量，控制工程成本，以及满足环保要求的重要工具。

填海工程施工组织设计部分内容预览：

3、施工总体指导思想及基本原则

本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以网络技术进行动态管理，质量以ISO9002《质量体系、生产、安装和服务的质量保证模式》标准进行工序控制，各项作业按本公司QSP/1999《程序文件》办理，广泛开展群众性全面质量管理活动。

本工程的施工指导原则是：科学施工重规划，精细严密创优质JTT 1386.7-2022 海事电子证照第7部分国际航行船舶出口岸许可证.pdf，遵约守信保工期。

根据工程规模、工程特点、工程要求、施工工艺及地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、抓住关键、突出重点、协调推进”的施工原则，先进行软基基础的本身处理，紧跟底基层的填筑，处理区全面铺开相互协调，交叉作业，同时积极与各道路的施工密切配合，以块区衔接面为关键。合理调配土石方，作为地基处理超前安排。控制极限填土高度后的施工填土速度，统筹规划，各块区相互并进，确保按期完成施工任务。

4、设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场的方法。

4.1设备、人员动员周期

我单位在接到投标邀请书后，立即组织了工程投标小组，认真阅读招标文件，多次赴现场施工调查，同时施工队伍己作好进场准备。根据本合同段的主要工程量和工期的安排，我单位若中标，在中标通知发出后，立即整理队伍准备进场，所有人员和设备在5天内进场筹备建点，并在监理工程师发出开工令的当日组织开工，在施工过程中，一律服从监理工程师的指令。

4.2设备、人员、材料运到施工现场的方法。

由于投入本合同工程的施工队伍己在深圳，设备、材料主要采用汽车、拖车运输，直接送到工地，其中轮式行走设备可直接开入现场，履带式行走设备用拖车送到工地。中粗砂采用自卸汽车运至施工现场，土工布、塑料排水板、集水井管等材料联系生产销售单位购买送至施工现场。本合同所需填筑材料采用日野、三菱等自卸汽车运输。

为了更好的确保本工程的顺利完成，特请我单位对软基处理具有丰富经验的高级工程师作顾问，另选派一名对土石压实具有较深研究的高级工程师投入本工程底基层的施工。在各种机械设备调运的同时，各专业管理人员、技术人员和普通工人根据施工需要，按计划逐渐进场，其中各种机械操作人员随机而到。

4.3设备、人员动员周期计划表

4.3.1主要施工设备计划表

注：开竣工日期为2000年5月24日至2000年3月24日。如有变动，以此类推。

4.3.2施工人员动员周期表

见《劳动力按月需求计划表》。

5、主要工程项目的施工方案、施工方法。

5.4盲沟、集水井的施工

盲沟主要是设置于砂垫层之下部，位于淤泥顶面之上采用人工开挖并整形。为加快固结排水而利用200g/m2针刺型土工布，并满足有关技术指标要求，包裹碎石形成水平排水通道，为保证盲沟排水畅通，需在集水井最短的线路中形成预留坡度，以确保即使是在发生沉降后，盲沟也能排水畅通。

必须保证碎石的干净，不得含泥，不能因为含泥而堵塞碎石空隙，从而影响排水的畅通。

5.6底基层的填筑施工

底基层既作为堆载荷载，又为永久性底基层。填筑时要分层碾压。挖掘机装土方填料采用自卸汽车运输。推土机平整按30cm一层填筑。首先应对土源点抽取土样进行重型击实试验，测定最大干容重和最佳含水量。填筑过程中，由于地基的沉降不断进行，因而底基层碾压面的交工应按设计的填筑厚度控制，实际操作时，应根据沉降板沉降情况计算交工时碾压面的标高。填筑时，选小区试验段采用符合设计规格的填料，用以确定最佳碾压遍数，为全面施工提供依据。施工填筑时每层推平后，用振动压路机静压一遍，依据试验确定的压实遍数，再采用前后每次轮迹重叠不小于20cm往返振动碾压。慢速I档行驶，严格按照四区段、八流程水平分层填筑施工。整个填筑区又分为施工小区：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程是：施工准备测量放线，底层的处理，分层填筑，铺推平整，碾压夯实，检验签证，面层修整，边坡整修，保证在各区段不出现交叉作业。在推土机平整的同时，辅助人工对个别不平的地方配合找平，保证能顺利的压实，至下层的填筑接头应至少错开3m。每层填土压实前均要在现场按规定取样测试填土含水量，只有当含水量接近最佳含水量（相差±2%）时才可进行碾压，水过多应晾晒，过干应适量洒水。每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（3点）/1000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可交验，否则重新碾压，多次碾压仍达不到要求，应检查该层的最大干容重。填土可分区大面积分层进行，各块区之间的高差不能大于50cm，每层的完工面应平整压实，完善排水措施，不能积水，特殊部位如集水井、沉降标附近采用机夯锤夯，并夯至满足压实度要求，不得遗漏，，并对集水井及检测设施进行保护，确保其不受损坏。填筑过程中，杜绝有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象产生。雨季施工时应作好面层排水，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应恢复含水标准才可施工碾。每层详细记录填筑范围及厚度，符合地基处理的堆载加荷计划要求，严格按地基处理要求的速度填筑。在与区间路和六号路接头处考虑0.2m满载搭接，且不能留下垂直通缝，必须保证接头的施工质量。每层的搭接不能在一个平面上。当填筑石渣面料时，由于石渣底基层回填密实度无法用仪器检测，因而施工时应从以下几个方面控制工程质量：用级配合理的石料，最大粒径不超过30cm；通过实际操作，调用不同型号的填筑机械和吨位合适的压路机（不小于静载14吨的振动压路机碾压），并保证最小碾压遍数（不少于6遍）；每层填筑厚度应符合规范要求。在以静力触探验证点为中心的5×5m方格范围内禁止填石。

按设计要求采用自卸汽车运输，挖掘机装石料，推土机平整。堆载料采用石方填筑、不压实。填筑时按1.5m一层填筑，十一号路超载加荷填高1.5m，每侧各加宽5.0m，堆载后用推土机碾压，保证场地内自西往东自然排水，保证场区内不积水。在施工过程和预压过程中加强集水井的抽水，保证集水井内无明显积水。保证每个集水井有一台潜水泵，随时检查井水位，随时抽水。加强沉降板观测。

5．8．1施工范围及主要工程量

招标文件明确的五区内路基工程为十一号路路基土石方，路基填筑宽度为32m。主要工程量：清除块石1076.40m3（十一号路与区间路强夯块石墩及六号路强夯挤淤块石墩交接处），借土填方70126.08m3。

5．8．2 路基工程施工程序

块石清除应在塑料插板施工前完成；借土填方在土工布、砂垫层、塑料插板施工完后开始，并与区内填石同步施工。

5．8．3 在路基土方工程施工前，恢复道路中线并固定路线主要控制桩，校对及增设水准基点，按图纸要求现场放样，定出路基边缘等的具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设置控制桩，桩上标明桩号及路中心挖填高度。

5．8．4本工程需借土填方（利用场区外指定土源）。土方施工前先实地察看，认真做好调配工作，确定运土路线。用作填方的土应先取样试验确定其性质，测定不同土质的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土的压实度。

5．8．5 路基工程采用机械化施工，人工辅助配合。主要施工机械设备选用反铲挖土机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机、平地机等。土方压实是路基施工的关键，根据机械的性能，采用下列压实程序：

用推土机推开初平，中型压路机作稳定碾压，平地机进一步精平，再用振动压路机加强碾压至全层密实，最后用压路机无振封面碾压，使其表面达到密实。

5．8．6 具体施工方法参见5.6条土基填筑的有关规定。

施工中的现场观测是软土地基处理中的重要环节。在施工过程中必须按设计埋设各种稳定沉降监测设备，并在沉降杆的外侧套PV管，保证施工中不被损坏及偏斜，作好施工观测。成立专门的观测组，沉降板在砂垫层铺设，每两天观测一次，直至砂垫层填完。填筑期间每天观测一次，填筑结束后每五天观测一次；全断面沉降观测仪应在塑料插板施工完成后埋设，填筑期间每2天观测一次，填筑及预压土结束后每5天观测一次。采用同一台仪器进行观测，绘制载荷——沉降曲线和时间——沉降曲线，用以计算分析沉降固结情况，以便指导施工，为设计和施工积累有关软基处理经验。

6、各分项工程的施工顺序

按软基处理方法分类，此工程为堆载预压项目

6.1堆载预压的施工顺序

场地排水→场地平整→铺土工布→铺砂垫层→开挖盲沟→设置集水井→打设塑料排水板→底基层回填→堆载→预压→稳定观测→交验

7、确保工程质量和工期的措施

7．1．2熟悉设计文件，弄懂设计意图，作好各级技术交底工作。

7．1．3成立工地中心试验室，认真选择底基层填料，作好砂、土工布、塑料排水板的材质鉴定试验，把好施工质量控制关。利用K30承载板、核子密度仪等试验设备，搞好施工检测，执行质量否决权。

7．1．4成立精密测量小组，做到测量准确无误，坚持复核制。

7．1．5派驻专职质检工程师，认真作好内部质量检查监督，督促作好“自

检”、“互检”、“专检”工作，把质量问题消灭在萌芽状态。

7．1．6积极配合监理工程师的工作，虚心接受质量监督，接受建设单位对创优工作的指导，搞好工程质量。

7．1．7把好各工序质量关，严格工序管理。

7．1．9认真进行对标检查，原始资料记录清楚。

7.2.1科学编制施工组织设计，全面分区协调均衡安排施工生产。

7.2.2合理协调，抓好雨季施工的各项准备工作。

7.2.3深入了解当地民风民情，组织好各种外购料的储备、供应工作。

7.2.4配备足够的修理人员，作好机械保养、维修工作，保证机械设备的完好率和出勤率。

7.2.5施工过程中，根据现场情况变化和施工进度，及时调整工作面和修订施工组织计划，制定切实可行的措施来保证工期。

7.2.6搞好各项工序的衔接配合，作到统筹考虑，均衡生产。

8、雨季施工和农忙季节的安排

8．1作好雨季来临时的材料储备营业线雨季施工方案.doc，保证施工正常进行。

8．2作好气象资料的收集及预报，搞好工地排水工作。

8．3底基层填筑施工中，搞好地面的自然排水工作，确保场地不积水。

8．4合理安排施工计划GB∕T 35156-2017 结构用纤维增强复合材料拉索，调整雨季和农忙季节的施工任务量。

8．5农忙季节增加民工的生活补贴。增加农忙施工津贴，稳定施工队伍。

9、安全生产和环境保护措施