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玉树地震灾后恢复重建玉树县某乡村公路工程施工组织设计简介：

玉树地震灾后恢复重建，玉树县某乡村公路工程施工组织设计是针对玉树地区灾后重建工作中的道路建设项目的详细规划。这个设计的简介可能会包括以下几个方面：

1. 项目背景：描述玉树地震的严重程度以及灾后公路建设的重要性和紧迫性，它是灾后重建工作的重要一环，关系到灾区群众的生活和经济发展。

2. 工程概况：包括公路的起点、终点、长度、设计等级（如乡道、县道或省道）、路线走向等基本信息。

3. 工程目标：明确公路建设的目标，如改善交通条件，提升灾区基础设施，促进灾后重建等。

4. 施工范围：具体列出需要施工的路段、桥梁、涵洞、隧道等工程内容。

5. 组织机构：描述项目管理机构的设置，包括项目经理、工程技术人员、施工队伍等，并明确各角色的职责。

6. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括基础建设、路面铺设、配套设施建设等各阶段的工期安排。

7. 质量与安全控制：强调工程质量控制措施和安全施工策略，确保工程质量和施工人员安全。

8. 环保与节能减排：介绍如何在施工过程中考虑环保，减少对当地环境的影响，并可能采取节能减排的措施。

9. 预算与资金来源：列出项目的总投资额，以及资金的来源（如政府拨款、国内外援助、企业捐赠等）。

10. 保障措施：阐述如何应对可能遇到的施工难题，如地质条件复杂、天气变化等，以及应急预案。

这只是一个大概的框架，具体的施工组织设计会根据实际工程情况和需求进行详细规划和编写。

玉树地震灾后恢复重建玉树县某乡村公路工程施工组织设计部分内容预览：

4)进料次序:先上砂，再上水泥，最后上石料(先小，后大〉;也可以按石料、水泥、砂的次序上料，固体外加剂和水泥同时放入。待全部材料都倒入料斗后，方可进行搅拌，同时开启水阀，使调整好的水量均匀洒布在正在拌和的料中。

为避免第一盘混合料被拌和机鼓筒吸附影响质量，应先拌适量l :2(水泥:砂)砂浆废弃后再按规定配合比拌混合料。

5）拌和时间。混合料拌和时间与拌和机的类型和混合料要求的和易性有关DB3710∕T 120-2020 威海市城市道路综合整治技术导则，拌和时不能少于规范规定的最短时间。

运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌和到成型的允许的最长时间应根水泥初凝时间及施工时的气温确定，不得超过规范规定的时间。

拌和机搅拌的混合料卸出时，应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。溜槽坡度根据混合料的流动性而定，宜大不宜小。 倾卸混合料须防止产生离析。同时应注意不要碰撞已安装好的模板。

3.混合料的摊铺、振捣、做面和压槽

(1)摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检查模板间距(板宽)、高度(板厚)、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。

摊第二幅填裆混凝土时，应注意纵缝拉杆调直和纵缝处涂刷沥青。

(2)摊铺。运到现场的混合料，应先检查拌和质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。摊铺厚度一般宜比设计高出2cm，或者由试验确定。用铁锹摊铺一定要扣锹摊料，严禁抛掷，当摊铺到模板附近时，应用铁锹靠模板插捣几次，捣出砂浆，以免发生蜂窝麻面。

(3)摊铺有传力杆或布设钢筋的混凝土时，需要配合传力杆、角隅钢筋、钢筋网的安放工作进行，即先摊铺钢筋下半部混合料，待钢筋就位后再摊铺上半部混合料。

(4)当摊时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工时间长短作特殊处理。停工半小时内，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料把松，继续摊铺;停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间做施工缝处理，但应把不足一块板的混合料铲除废弃。

(5)现场取样制作抗压试件1组3块，制作抗折试件1组3块并与路面同条件养生。

摊铺好的混合科应立即进行振捣耐用插入式振捣器和平板振捣器联合振捣。

待混合料基本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振和漏振。

(1)先用插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置振动的时间不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。

水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好坏关键在于做面，施工中必须高度重视.

提浆工序完成后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序可以用抹光机抹面或人工用木抹子抹面二种抹面方法。

（5）养生、拆模、填缝

混凝土面板表面修整以后立即进行覆盖养生，为的是避免混凝土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝，另外还应控制和减小温差，避免面板产生温缩开裂，还应控制交通防止人畜的损坏。

养生早期宜采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施。

当混凝土强度达到设计强度的25%以上时可以拆模，拆模时，应先拆支撑，然后向外慢慢撬动模板，切忌损伤面板边、角或是摇动拉杆造成板的拉杆处开裂。

拆下的模板应清除粘附在上面的砂浆，或修整涂刷隔离剂待用。

养生期禁止通行.养生期达一个月后，就可开放交通。

第三章 各分项工程的施工顺序

本合同段各分项工程的施工计划分别简述如下：

人员设备进场→三通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告，接到开工令后尽快组织施工。

二、路基土石方施工顺序

首先进行软基处理，再进行路基土石方施工，计划投入二个专业施工队分段平行作业，每个作业面优先安排不良地质处理与高填方路基的施工，以保证路堤沉降期，同时为预制场的建设提供工作面。

三、防护及排水工程施工顺序

1、首先安排截水沟与排水沟的施工，其施工时间要与土石方工程相适应。

2、边沟底板与外侧墙（前边坡）安排在路基精加工后施工，内侧墙安排在路面底基层施工时进行。

3、防护工程待路基边坡开挖出来或基本填筑成型时开始施工，其中高填、深切优先开工。

路面面层在路基土石方施工期间，可从事路面拌和场的建设及粗细骨料的储备工作。路基土石方完成部分路基后，可安排路面垫层的施工，垫层分二个队分段平行作业。路面基层在垫层完成部分，具备开工条件后再行开工。面层铺筑在基层完成一个段落后进行施工。

第四章 确保工程质量和工期的措施

第一节 确保工程质量的措施

工程队设专职测量技术人员和测工，负责日常施工测量和放样。配备先进的测量仪器，挑选工作负责、作风细致、业务熟练的技术人员从事测量工作，责任落实到人，实行严格奖惩。

项目经理部将配足先进的试验设备，健全试验责任制，挑选工作负责、业务拔尖的试验人员进入本项目，并将试验责任落实到人，实行奖优罚劣制度。

技术工作是工程质量的重要保证，做好项目的施工技术工作，除应采取在施工方法中的各项具体措施外，我单位还将作如下安排：

保证技术管理力量，建立技术管理体系

根据本项目的工程技术特点，我单位将选派施工经验丰富，组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子。以项目经理和总工程师为首，建立起本工程的技术管理体系，严格项目工作程序。

完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行

1、施工组织管理措施：

2、技术图纸复核制度：

从建设单位或监理工程师处所获得的施工图纸，必须经项目总工程师认真审核，并进行现场核实，确定该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用。

施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。

所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。

由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。

所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求，原始记录应清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。

规范计量检测试验工作。组建项目合格工地试验室、质检部、按试验检测程序进行现场检测试验工作，不得漏检。定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有关资格的部门进行检验、标定。

6、技术资料管理制度：

工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类、施工过程中，要随时收集，记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。

三、路基施工质量保证措施

1、合理选择路基填料；填挖交界处的处理基本消除沉降；提高粗粒土填筑和填石路基的压实标准；合理控制特殊土的施工状态和利用特殊土。

2、按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导和试验计划，严格按照先试验后铺开的要求进行。

3、对原地面进行处理和填前碾压达到规范要求的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。

4、路基施工前或施工过程中，做好临时排水。

5、路基填料符合设计和规范要求，土方松铺厚度不大于30cm，土石混填松铺厚度不大于40cm，石方松铺厚度不大于50cm。

6、在填筑过程中随时检测填料的含水量，控制在最佳含水量的±2%。

7、土石方压实用重型振动压路机压实，压实达不到规范要求不进行上一层填筑。

8、台背采用渗水性好的砂砾土填筑，分层松铺厚度不大于15cm，采用小型夯机压实，压实度不小于96%。

四、防护施工质量保证措施

1、安排专门技术人员分段现场监督施工，施工前按图现场放样。

3、采用重量法计量控制配合比。

4、基坑开挖后按要求经监理工程师验收合格才施工。

5、材料必须符合规范要求，采用座浆法施工。

五、桥涵施工质量保证措施

1、进行定位测量，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置必要的水准基点，施工期间定期进行中线及水平测量。

2、明挖基坑时，按基础设计尺寸放出开挖周边线，减少超欠挖。地下水位较高时，在基础之外设集水井，降低水位后再进行基础施工。

3、所有桥梁混凝土采用搅拌站生产，砼灌注分层振捣，分层厚度为30cm，捣固时连接部分必须重捣，防止漏捣，保证砼内实外美。

4、基础圬工施工前，确认地基承载力符合设计要求。填写地基检验表，报监理工程师检查签认，同意后再施工基础砼。

5、墩台模板采用大块钢模。模板支立牢固稳定，保证不胀模、跑模。模板接缝用油漆底灰抹面，并用手砂轮打磨抛光，防止漏浆。

6、墩台身施工严格按设计要求安设好预留孔、预埋件。

7、桥台圬工未达到设计强度DB35／T 2001-2021 聚氨酯泡沫中14种有机磷酸酯类阻燃剂鉴定技术规程.pdf，不在台两侧进行填土。

8、结构物台背填土在结构物强度达到设计及规范要求后按要求进行回填。

9、冬雨季施工严格按照冬雨季施工措施进行。

六、施工检测、试验保质量保证措施

所有投入工程的原材料、半成品（成品）均应具备合格证，并按规范要求进行取样试验，确保符合规范标准，并经监理工程师批准，方可投入使用。

取送样应按规则，规程要求进行，取样或送样单必须由取、送单位及经办人填写，不得经他人代填。试验结果或报告单必须及时填报，不准后补。

试验工作应按规则、规程认定的方法，采用认定的设备进行。

取送样及试验人员，分别对取样及试验负责DB45／T 2470-2022 农贸市场垃圾分类管理规范.pdf，并接受监理工程师的旁站指导。

试验报告必须妥善保管，按规定纳入工程竣工文件。