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高层建筑爬架施工组织设计简介：

高层建筑爬架施工组织设计是针对高层建筑施工过程中使用的爬架系统进行的详细规划和安排。这是一种特殊的施工方法，主要用于高楼住宅、商业建筑、办公大楼等高层建筑的主体结构施工，可节省高空作业的垂直运输，提高工作效率，降低施工安全隐患。

该设计主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的基本信息进行描述，如工程名称、地点、建筑高度、结构类型等。

2. 爬架系统设计：详细描述爬架的结构形式、尺寸、承载能力、防护措施等，包括爬架的分段组装、提升和下降系统、防坠落装置等。

3. 施工方案：包括爬架的安装、使用、维护和拆除等各阶段的施工步骤和方法，以及与主体结构施工的协调配合。

4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，明确各阶段的施工节点和工期。

5. 安全与质量控制：对施工过程中的安全措施和质量控制点进行规划，包括安全教育、防护设施、应急救援预案等。

6. 资源配置：明确施工所需的人力、物力资源，包括机械设备、劳动力、材料等。

7. 环境影响及管理：考虑施工过程中对周边环境的影响，如噪音、尘土、废弃物处理等。

8. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定相应的应急预案。

总的来说，高层建筑爬架施工组织设计是保证工程顺利进行、提高施工效率、保障人员安全的重要文件。

高层建筑爬架施工组织设计部分内容预览：

11.8 拆除中注意事项：

①拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛扔。

②拆除的物件应随拆随运，避免堆至楼面合肥京东方医院塔吊安拆施工方案，造成吊运困难。

③拆除的物件及时清理、分类集中堆放。

12.1 穿墙螺栓预留孔埋件：确保穿墙螺栓预留孔埋件位置准确。

①预留孔水平绝对偏差应10 mm（相对于定位轴线）；

②两预留孔水平相对偏差应20 mm（水平投影差）；

③预留孔垂直偏差应20 mm（相对于梁底）。

12.2 导轨（竖向主框架）垂直偏差不应大于5‰，且不应大于60mm。

12.3 脚手架基本尺寸及注意事项:

①立杆纵距≤1.50米，大横杆步距1.80米，架宽0.9米。

②相邻大横杆接头应布置在不同立杆纵距内。

③相邻立杆接头不得在同一步架内。

12.4 架体搭设完毕，试提升一层后，由总包方组织验收。

在爬架使用全过程中，应认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。

13.1施工人员应遵守现行《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）、《建筑安装工人安全技术操作规程》（[80] 建工劳字第24号）的有关规定。各工种人员应基本固定，并持证上岗。

13.3 架体外侧用密目安全网围挡并兜过架体底部，底部还应加设小眼网，密目安全网和小眼网都应可靠固定在架体上。

13.4 物料平台应单独设置、单独升降，不得与爬架共用传力杆。

13.5 五级以上大风、下雨、下雪、浓雾及夜间禁止进行升降作业。

13.6 落实安全检查工作，特别是升降前和升降后固架检查，认真进行检查记录。

13.7 提升前钢丝绳预紧过程中，应避免引起过大超载。

13.8 升降作业过程中，必需统一指挥，分工明确，指令规范，并配备必要巡视人员。

13.9 在进行升降作业时，外架上不得进行施工作业，无关人员不得滞留在脚手架上。

13.10 升降作业过程中，应防止电动葫芦发生翻链、绞链现象。

13.11 穿墙螺栓的位置一定要准确，爬架升降时,应随时检查导轨是否过度挤压横梁或脱离导轮约束。

13.12 升降到位后，脚手架必需及时固定，在没有完成固定工作并办交接手续前，脚手架操作人员不得下班或交班。

13.13 在拆装时要随时检查构件焊缝状况、穿墙螺栓是否有裂纹及变形。

13.14 滑轮、各导轮及所有螺纹均应定期润滑，确保使用时运动自如，装拆方便。

13.15 升降控制台应专人进行操作，禁止闲杂人员进入。

13.17 爬架只能作为操作架，不能作为外模板的支模架。

13.18 不得随意减少、移动、拆除爬架的零部件。

14、桁架导轨式爬架计算

桁架导轨式爬架从功能上可划分为三部分:架体结构,由竖向主框架、水平支撑桁架、脚手管、脚手板等组成；升降机构及安全装置，由横梁、拉杆、穿墙螺栓、提升钢丝绳、斜拉钢丝绳、吊点横梁、底座、制动轨、导轨等组成；升降动力设备，由电动葫芦、电缆线、电控柜等组成。

其中前两部分，即架体结构、升降机构及安全装置为本设计计算书的检算对象。

1.1计算遵守的规范、规程

⑥<<编制建筑施工脚手架安全技术标准统一规定>>

按照《附着式升降脚手架设计和使用管理办法》规定,附着支承装置按“概率极限状态法”进行设计，承载能力极限状态材料强度取设计值，使用极限状态材料强度取标准值；吊具、索具按“容许应力法”进行设计。

计算单元的选取原则是符合《附着式升降脚手架设计和使用管理规定》。

①桁架导轨式爬架设计支承跨度6.6m,选择计算单元的计算跨度为6.6m。

②桁架导轨式爬架设计架体全高与支承跨度乘积一般小于110m2。故选取计算单元的架体全高与支承跨度乘积110m2，此时风荷载最大。

综上所述, 本设计计算书选取一支承跨度6.6m的一榀脚手架作为计算单元。

2.1恒载(标准值):

恒载即脚手架结构及其上附属物自重，包括立杆、大横杆、小横杆、剪刀撑、护栏、扣件、安全网、脚手板(挡脚板)、电闸箱、控制箱、主框架、底部支撑桁架、安装在脚手架上的爬升装置自重。

大横杆:2×8×6.6m×38.4N/m=4.05KN

扶手栏杆:7×6.6m×38.4N/m=1.77KN

小横杆:24×1.4m×38.4N/m=1.29KN

剪刀撑：2×12.82m×38.4N/m=0.99KN

扣件：每根立杆对接扣件2个，每根大横杆、扶手栏杆直角扣件5个、对接扣件1个，每根小横杆直角扣件2个；剪刀撑每根旋转扣件7个。

直角扣件：（23×5+24×2）×13.5N/个=2.20KN

旋转扣件：2×7×14.6N/个=0.204KN

对接扣件：（6×2+23×1）×18.5N/个=0.65KN

脚手架结构自重（以上合计）:G=13.68KN

G=0.01KN/m×84.48 m=0.84KN

③脚手板(挡脚板)自重:

脚手板重量:0.35KN/m×(1.20m×6.6m)×3=8.32KN

挡脚板重量:0.14KN/m×(0.20m×6.6m)×3=0.55KN

G =8.32KN+0.55KN=8.87KN

④电闸箱、电控箱系统自重:

⑤主框架自重：G=5.23KN

⑥底部支撑框架：G=3.06KN

⑦安装在脚手架上的爬升装置有底座和吊点横梁。

G=1248.0 N +152.6N =1.40KN

以上各项合计为恒载(标准值):

G= G+G+ G+G+G+ G+G =36.92KN

2.2活载(标准值):

在使用工况下，结构施工时按两层（每层3 KN/m）计算，装修施工时按三层（每层2 KN/m）计算，且两种情况下，施工荷载总和均不得超过6 KN/m；在升降工况下，施工荷载按0.5 KN/m计算。

在使用工况下, 施工荷载按6KN/m计算:

Q =6KN/m×(6.6m×1.2m)=47.52KN

b.在升降工况下, 施工荷载按0.5KN/m计算:

Q =0.5KN/m×(6.6m×1.2m)= 3.96KN

按<<编制建筑施工脚手架安全技术标准统一规定>>

μ—风压高度比系数。按地面粗糙度b类,200m高空考虑,μ=2.61。

ω—基本风压,取ω=0.35kN/m。

ω=0.7μμω=0.7×0.65×2.61×0.35kN/m=0.42kN/m

3.升降承力结构构件计算

升降承力结构是由横梁和竖拉杆、斜拉杆通过铰联接，并由穿墙螺栓附着在建筑物上的一次超静定结构。其受力特点是：在升降工况下,架体荷载由提升钢丝绳以集中荷载的形式作用于底层横梁外端。附墙的三层横梁兼具导向功能，同时横梁、穿墙螺栓还受风荷载水平作用。

升降承力结构受恒载+施工荷载+风荷载共同作用。各荷载标准值取值如下：

恒载 G= 36.92KN

施工荷载 Q=3.96KN

风荷载 WK=0.42kN/m×84.5m2=35.48KN

3.2各荷载标准值作用下内力计算

在计算简图中，横梁附墙用的穿墙螺栓简化为铰支座，此简化偏于安全；鉴于竖拉杆受力与层高无关，而横梁和斜拉杆受力与层高大小成反比，与横梁长度成正比，层高3.0m，横梁长度2.1m。

风荷载对墙面表现为压力时，对横梁形成压力，它与恒载+施工荷载对横梁产生的压力叠加，是横梁最不利受力状态。风荷载作用由三根横梁共同承担，为安全计，乘不均匀系数1.5，每根横梁因风荷载产生的压力为：

风荷载对墙面表现为吸力时，穿墙螺栓产生拉力峰值，是穿墙螺栓最不利受力状态。 风荷载作用由三对穿墙螺栓共同承担，为安全计，乘不均匀系数1.5，每对穿墙螺栓风荷载产生的拉力为：

风荷载对竖拉杆和斜拉杆没有影响。

各荷载标准值作用下内力见下表（单位：kN）

从内力表中知：在恒载+施工荷载共同作用下，横梁CD、EF受压值同为最大，这里以横梁EF为计算对象。内力组合设计值算式为：

式中：γ0—结构重要性系数，γ0=0.9

γG 、γQ—恒载、活载分项系数，γG=1.2,γQ=1.4

γd—动力系数, γd=1.05

C施、C风—施工荷载、风荷载的组合值系数，其值均为0.85。

Kj—荷载变化系数，Kj=2.0

NG、NQ施、NQ风—恒载标准值、施工荷载标准值、风荷载标准值对横梁EF产生的拉力。

NEF=0.9(1.2×1.05×2.0×13.85 kN+1.4×0.85×1.05×2.0×1.49 kN+1.4×0.85×17.74kN)=53.76 kN

横梁的最大计算长度: L=2.1m

14号工钢:A=21.5cm iy=17.3mm

φ=0.488

横梁腹板上焊两滚筒，用于安装导向轴（33、Q235）。导向轴上设42×4滚套，导轨在导向轴约束下垂直升降，防止架体向内、外倾覆。还承受风荷载作用并通过横梁将其传至建筑物上。

导向轴对称布置在横梁两侧，悬臂长度l=60mm。风荷载由两侧导向轴分担（计算风荷载已乘不均匀系数1.5,故偏于安全）。

弯矩：M=Ql=8.87kN×60mm=532.2 kN mm

导向轴（33、Q235）截面特性如下：

A=854.87mm2 Wz=3526.3 mm3

CJ∕T 173-2002 电子式出租汽车计价器磁电式传感器因此： fv=125N/mm2

斜拉杆与竖拉杆相比,长细比及所受拉力均较大，将其作为计算对象。

拉杆杆身为φ42×4无缝钢管，其回转半径I=13.51mm

设计中拉杆计算长度均小于此值。

式中：γ0—结构重要性系数，γ0=0.9

γG 、γQ—恒载、活载分项系数DBJ61∕T 162-2019 西安城市轨道交通岩土勘察规程，γG=1.2,γQ=1.4