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城市主干道施工组织设计文字说明简介：
城市主干道施工组织设计是针对城市主干道如高速公路、主干道、城市快速路等大型交通工程的建设过程所制定的详细计划和操作指南。这份设计主要包括以下几个方面：
1. 项目概述：介绍项目的背景、规模、建设内容、地理位置、施工目标等基本信息，明确施工范围和时间表。
2. 施工准备：包括场地准备、设备采购、人员配置、技术培训、施工图纸审查等，确保施工前所有准备工作到位。
3. 施工方案：详细阐述施工方法、工艺流程、施工组织形式，如采用分段施工、平行作业、流水线作业等。
4. 安全管理：强调施工过程中的安全措施，如设置安全设施、制定应急预案、进行安全培训等，确保施工安全。
5. 施工进度计划：根据项目规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，明确各个阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。
6. 质量控制：设定质量控制标准和方法，包括材料检验、施工过程监控、质量检测等，确保工程质量。
7. 环保与文明施工：考虑施工对环境的影响，如噪音、尘土、废水、废弃物的处理，以及施工人员的文明施工行为。
8. 应急管理：设立应急处理机制，应对可能发生的施工中断、事故等情况。
总之，城市主干道施工组织设计是指导整个施工过程的重要文件，其目标是高效、安全、质量地完成工程建设。
城市主干道施工组织设计文字说明部分内容预览：
第三节 施工临时设施布置
我们在施工便道的设置是利用路基用地范围内的用地。由于道路所在地区地质良好，将路基用地范围内的表层清理后，进行碾压，就可当便道使用。
二、施工用水和生活用水
施工用水和生活用水均采用自来水某高层模板施工方案，就近从镇区用专用水车运入。
施工用电以公电为主，自发电为辅。拌和站用公电，施工现场临时用电为小型发电机自发电。生活用电接居民区民用电。所有用电设施将有专业电工负责管理。考虑安全，施工现场不设置油料库，施工用油料全部在镇区加油站购买。
工程施工中，将在施工段落两侧设置安全网围栏，将开挖的面围护起来，防止人、畜坠入。
项目部在统一规划的基础上，将办公用房、生活用房、试验室用房全部建立在施工现场，统一搭建活动板房，临时用房租用就近民房。搭建时要将环保、卫生设施同步考虑。
第四章 主要施工劳动力、材料与机械设备配备情况
第一节 劳动力计划安排
本工程采用四个施工队进行施工：一个是路基施工队，主要以机械作业为主，配备适当工人，主要进行路基土方工程施工；一个路面工程施工队，按平行流水作业方式，基层、面层进行施工；一个安装工程施工队，主要是对路缘石进行安装。
根据施工任务情况，本工程主要用到的工种有机械操作工、电工、管道安装工、普通工。按照施工进度计划安排，各工种的人数、进场时间详见第九章附表中的《劳动力计划表》。
第二节 机械设备计划安排
性能优良的施工设备是保质高效的保障。施工设备性能的优劣，将直接影响到工程的质量和进度，为此，我公司将组织一批性能优良的施工设备进入工地进行施工作业。施工设备的选用由项目经理负责，机械部配合。我公司目前现有设备能够满足本招标文件的要求，因此选用的设备以公司现有设备为主，可直接运至工地投入使用，项目部在设备的使用上十分便利。对不能满足要求的部分设备，公司将采用租用。总之，要保证投入本工程施工的机械设备全部是性能优良的。我公司根据本工程的施工任务情况，在选用机械设备时，充分考虑机械设备的合理配置，确保施工作业的协调，同时，选派一支有经验、技术过硬的修理组进驻工地，对各个机械设备进行日常的维修保养，确保施工机械设备的正常运行。
项目部成立后，由项目经理、机械部负责人对公司设备进行选定，在接到中标通知书后的三天内，机械设备将随着进场人员同时进场，路面所用机械设备也将进场安装。所有专用施工设备都由平板拖车运至工地，运输车辆则主要在地方解决。
根据施工任务情况，本工程主要用到的机械设备有平地机、压路机、挖掘机、装载机、拌和设备、摊铺机、打夯机、水车、运输车等。按照施工进度计划安排，各种机械的数量、进场时间详见第九章附表中的《拟投入的主要施工机械设备表》。
第三节 主要材料计划安排
对本工程所用外购材料，由项目经理负责，技术部、财务部协助。技术部要将设计文件中提供的各种外购材料的材料名称、规格型号、技术指标、采购数量等信息进行编制成表，供进行协商定货。项目部必须选用正规生产厂商的产品，经质量检查合格后一经确定生产厂商，必须签定供货合同，用合同促保质量。依据编制的施工组织设计制定外购采料的供货计划，财务部依据供货计划，提前进行资金筹集，项目经理依据工程实际进度情况提前通知材料部购入。项目经理要根据供需要求、运输条件等情况对相应外购材料要提前订购储存，以便施工使用，对常用的外购大宗材料要有一个月的储备量，严禁停工待料的现象发生。外购材料每批（次）进场，都要经技术部进行质量验收和数量验收，并在工地库房妥善保管。对工程所用自采材料的质量，由技术负责人负责，一进场后由技术负责人带领技术部、试验室、机械部有关人员及必要的机械设备，对设计文件提供材料料场进行详细调查取样检测，对材料质量合格的料场，采集料场的位置、储量、开采条件、运输条件、材料质量、供应范围、平均运距等信息，同时，将各料场信息编制成表，下发各相关部门，以备使用。在施工中技术部依据编制的施工组织设计，有计划的对各种材料进行开采使用，严禁乱采乱挖，造成环境破坏。在采用中，技术部要随时观察材料的外观质量，发现有变化时，及时通知试验室进行重新检测，以确保所用材料的质量。
第五章 总体施工进度安排
第一节 总体施工顺序流程
根据本工程的施工内容，确定施工项目有路基土方工程、路缘石安装工程、路面基层工程、路面面层工程。总体施工顺序安排是施工准备→路基土方工程→路面基层工程→路缘石安装工程→路面面层工程→现场清理。
施工准备工作是做好临建设施和材料预订工作。路基土方工程主要是路基土方的挖、填、压工作。综合地沟的结构为管沟，因此，将地沟工程和路基工程安排一起施工。
为能按拟定的工期如期完工，从本工程开工前就必须做好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量及文明施工的前提下，加大投入，从组织落实到材料、设备的配备方面全力以赴。
进度计划是按总体施工顺序安排的，除了路基工程和地沟工程存在交叉作业外，其他工程不安排交叉作业。
按招标文件的要求，本工程的工期从2011年8月开工，到2012年8月竣工。
一、施工准备阶段：2011年8月12日至2011年8月20日，主要工作是临建设施的修建、复测定线、人员设备进场、填前碾压和工地试验室建设。
二、路基土方工程施工：2011年8月20日至2011年10月31日，利用我公司机械的优势，在当年内完成路基土方工程。
三、路面基层工程：2012年4月1日至2012年5月31日。
四、路缘石安装工程：2012年5月1日至2012年6月10日，路缘石安装工程在上基层开工当天开工，以确保路缘石沟槽开挖的质量，本工程路缘石采用外购，因此，不考虑路缘石的预制时间。
五、路面面层工程：2012年6月1日至2012年8月10日，拌和站将在2012年4月1日开始安装。面层开工前，先洒布透层油，由于透层油施工很便利，时间也短，不单独列项。
六、现场清理：2012年8月10日至2012年8月20日，当工程完工后，清理施工现场，拆除临建设施等。
第六章 主要分部分项工程的施工方法
第一节 路基土方工程的施工方法
项目部人员进场后，便开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
1、复查和了解现场的水源、交通运输、环境保护等有关情况。
2、根据施工图纸和施工临时需要确定用地范围，在此范围内哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。
5、施工便道安全畅通，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。
6、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是把设计标准、施工技术要求和质量标准贯彻到现场工作人员，是技术管理工作中的一个重要环节，它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。
7、填前清表、填前碾压。路基用地范围内草皮、树木，灌木丛等均应在施工前清理，清除的腐植土全部清理到经过监理工程师和业主批准的弃土场存放。清表后经压实，重新测地面标高，测量和绘制横断面图，交由监理工程师现场检查验收，在验收合格后进行施工。
8、在路基开工前，对所有选定取土场、挖方利用的填料做如下试验：土的液塑限、颗粒大小分析、CBR试验和击实等试验，确定路基填筑类型、质量标准、检测方法，并将结果报送监理工程师审批。
9、通过纵横断面确定施工段的填方坡角线、挖方边角线，用石灰划线标示。
10、安置路基施工区段牌、现场安全标志牌。
本标段路基挖土方路段，是沿线小挖方，挖方量不大，分布均匀，因此，挖方施工是由路基施工队在路基填方过程中遇到一处开挖一处，不做专项挖方施工。
路基填筑采用纵向水平分层填筑的方法，填筑中采用网格法控制，禁止无序填筑。现场放出每层土铺设宽度，按技术规范要求，一般路基段每层铺设宽度比设计宽度两侧各加宽30cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。
路基工程基本完工后，对其外形进行整修，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，并具有满意的外观。按设计图纸要求检查路基的中心位置、宽度、纵坡、横坡及标高等。填土路基两侧超填的宽度按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。刷坡后及时进行边坡防护的施工，如不能进行边坡防护的施工，则应设置临时排水设施，防止修整好的路基边坡被雨水冲刷。
在质量控制上对每层填土碾压完成后，由试验人员配合质检人员进行自检，自检合格后，由质检人员填写自检资料，同时通知现场监理抽检，监理抽检合格后可进行下道工序。整公里路基完成后及时进行交验，对弯沉值不符合设计要求的路段要及时返工处理桩基工程专项评估体系培训PPT(52页)，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，达到设计要求。
第二节 路面基层工程的施工方法
水泥稳定级配砂砾采用厂拌法，具体施工程序如下：
稳定土可以在中心站用强制式拌和机拌和。集中拌和有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。基层正式施工前，要进行试验段的施工，能过试验段，确定机械组合、摊铺工艺、碾压工艺、松铺系数等指标，以指导正式施工。
砂砾料中结块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm。集料的最大粒径和级配都应符合要求。必要时，先筛除集料中不符合要求的颗粒，配料应准确。
在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的配比组成和含水量都达到规定的要求。集料的配比组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖，以防水分过多蒸发。
平地机摊铺混合料时，根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的铺筑面积。将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时DB22∕T 5054-2021 市政桥梁结构监测系统标准，可将混合料卸成两行。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，设一个3人小组跟在平地机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。碾压用18T振动压路机，按先边后中、先慢后快、先轻后重的方法进行碾压，在弯道时，按内边向外边的顺序碾压。