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映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案简介：

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案，通常是指在建设映汶高速公路过程中，针对岷江大桥的主梁部分（系梁）进行的详细设计和施工计划。系梁是桥梁的重要组成部分，它连接主梁和桥墩，起到传递荷载、稳定桥梁结构的作用。

这个施工方案可能包括以下几个关键步骤：

1. 设计阶段：根据桥梁的荷载、地理位置、地质条件、气候因素等进行详细的结构设计，确保系梁的强度、稳定性与耐久性。

2. 材料选择：可能选择高强度钢材或预应力混凝土等材料，根据设计要求进行加工和预制。

3. 施工方法：可能采用吊装、预应力张拉等方式进行安装，需要精确计算吊装角度和力度，以确保系梁的准确就位。

4. 施工安全：考虑到桥梁地处岷江，可能存在水流、风力等自然因素影响，施工方案需要充分考虑到安全防护措施。

5. 质量控制：施工过程中会进行严格的监控和检查，确保每一道工序都符合设计规范和施工标准。

6. 环境保护：施工期间可能会对周边环境造成一定影响，方案中会包含相应的环境保护措施，如噪音控制、水土保持等。

总的来说，这个专项施工方案是桥梁建设中的重要环节，需要经过精心设计和严谨执行，以确保桥梁的建设质量和使用安全。

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案部分内容预览：

编制时间：二零一零年一月二十一日

殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

K28+900殷家坝大桥上跨岷江，本桥设计为左幅采用20×30米预应力砼T梁，右幅采用5×30+4×25+8×30+2×25米预应力砼T梁。左右幅桥宽12.25米。下部采用桩柱式墩、重力式台，桩基础；该桥共计74根φ1.8m钻孔灌注桩，4根φ1.6m钻孔灌注桩，全桥共计78根桩基；地系梁共计37道，因行洪需要地系梁应埋入冲刷线以下。

平整场地，准确定出桩孔位置及系梁开挖线；基坑周围挖排水沟，做好排水系统，及时排除地表水。合理堆放弃土和机具，使其不增加坑壁压力，不影响施工。

TB／T 3104.3-2017标准下载1、地系梁施工机构及劳动力安排

2、地系梁主要设备计划安排

根据桩基施工进度，陆续进行地系梁低施工，以确保在洪水来之前，即4月中旬完成河床内的地系梁施工，再向河岸推进。

1 、基坑开挖及基地处理

由于部分地系梁处于河床内，开挖后堰侧四周渗水情况较大，拟采用各型抽水设备备用，在基坑四周挖一定深度和宽度的积水槽，由抽水机抽出堰外，形成地系梁干施工环境，一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。由于该土质为人工回填土及稍密砂卵石，边坡极不稳定，挖时应按1：1的坡度开挖，开挖过程中做好边坡防护。开挖成型后按系梁断面尺寸对基坑及边坡进行清理 。基底应按超挖10cm，基坑开挖完成后，人工整平基底。根据中心位置及地系梁设计几何尺寸放样，标定出边界线，在边界内浇筑10厘米厚的素砼作为系梁的封底，在基坑整平及封底砼浇筑时，严格控制高程，是封底砼顶面不高于系梁底标高，表面要求整平，在浇筑时预埋侧模的定位钢筋。

桩位轴线采取地面基线十字网控制，保证平面偏位在50mm以内。基坑开挖成型后重新对桩位及系梁平面位置进行复核。准确无误后方可进行下一道工序。

（1）系梁开挖完成后，进行封底垫层浇筑和拔桩头及清基工作，然后进行系梁钢筋施工。

（2）在系梁封底砼层上用全站仪放出系梁设计几何尺寸边线，定出各种钢筋位置并标示，经监理工程师确认后正式绑扎系梁钢筋。系梁钢筋从底层到顶层连同箍筋按设计要求依次绑扎，为防止箍筋变形，绑扎前架立一定数量的施工用型钢支撑承重.

（3）钢筋主筋的加工制作应在钢筋房内进行，系梁用主筋外径∮28mm的采用直螺纹接头。下料时使接头50%错开不小于35d且不小于100cm，在连接好的钢筋上取样，检测直螺纹接头的抗拉强度，如直螺纹接头质量合格在工地现场绑扎。

钢筋安装完毕后，在桩顶上和封底砼上测量放样，确定墩柱中心线和系梁外围四边轮廓线作为墩柱钢筋的预埋、防护钢套筒连接和模板安装的控制线，经监理工程师检验合格后正式安装模板。系梁采用组合钢模板拼制，模板安装前，首先在加工场组拼好，并安装纵横两个方向的背楞，模板表面打磨光滑并涂上脱模剂，模板纵向偏差控制在≤10mm。模板安装完成后经监理工程师验收合格后浇筑砼。

（1）砼浇注的配合比控制：为保证配合比准确，开盘前试验工程师同试验监理工程师对拌和站进行认真的校核，确认无误后才可开盘。砼按一定厚度；顺序和方向分层浇筑，砼的分层厚度为30cm。

（2）由于系梁从原地面到基底高度高于5米，混凝土不可直接倒入基坑内。砼采用集中拌和机拌和，用砼车运到基坑边，放入料斗，采用吊车将砼吊起至系梁模板顶面50cm处，再放入模板内，用插入式振捣器振捣，每次振捣厚度不大于30cm，采用熟练的砼工人，做到不漏振，振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右，每一振捣过程快插慢拔30s左右，混凝土应一次连续浇筑完毕，若施工缝不可避免，应按规范要求在施工缝上设置上下连接钢筋，并将施工缝进行凿毛处理。

（3）混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土养护用水的条件应与拌和用水相同。

5、施工工艺流程图如下：

1、《映秀至汶川高速公路项目施工图设计》。

3、《公路工程质量检验评定标准》。〈JTGF80/1—2004〉

4、《桥梁施工技术规范》。

5、《公路工程施工安全技术规程》。

外观：系梁砼表面平整、光滑、色泽一致，无漏浆、无蜂窝麻面等缺陷，外观线条顺畅、边梁翼板边缘顺直、平整；

2、钢筋加工及安装、检验方法和频率严格按照设计规范要求。

（三）、质量目标：该项工程达到优良、合格率达到100%。

（四）、质量保证措施： 1、建立工程质量保证体系，落实各级人员质量责任制；

组织技术人员仔细复核图纸，召开技术交底会，发现问题及时汇报；

严格按照技术要求和施工规范进行施工；

坚持三检制度所有工序，应施工队自检后报项目部质检工程师检查，最后报请监理工程师检查；

在每项工程施工前，应由技术人员向施工人员和质检员对关键环节的工作，难点、重点部位作技术交底；

严把主材采购、进场、使用的检查关，需检测的材料均应送检报告出来后，符合要求的方可使用；

建立质量奖惩制度、强化质量意识、实行全面质量管理。

1、各队在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。

2、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员，如电工、电修理工、焊接工、架工、车辆驾驶等，应经过专业培训，获得合格证书后，方可持证上岗。

5、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风暴和汛情等预报，做好防范工作；施工现场要设计足够的消防设备。

6、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，上班必须佩戴安全帽。

7、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。

8、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计审批、同时施工、同时验收。

9、施工现场设置醒目安全标志，并不得擅自拆除。

10、安装吊件物体时，吊件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安装的构件和其他作业设施。

GB_T 26429-2022标准下载八、文明施工及环境保护措施

1、对参加施工人员进行环境保护意识教育，坚决贯彻国家有关环境保护法令对当地政府有关法规、条例。

2、严格按照规定征用土地，严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程应尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时消除临时租地上的所有临时设施，并进行平整，做好复耕。围堰筑岛及桥基挖土待回填夯实完成之后及时清运出河道，以免破坏河流水文条件。

3、施工现场做到工完净料。各种工程材料堆放整齐，工程机械摆放有序，施工标语工整醒目，生活区各种设施齐全，尽量实行封闭管理；工地便道经常保持湿润，防止粉尘过大影响施工。经常对施工机械设备进行保养，居民区应搭隔音棚，以便减少机械噪音，避免妨碍附近居民生产生活。

4、严格保护用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥伐。施工废水及生产废水要合理排放GB∕T 34338-2017 真空玻璃用熔封玻璃力学性能试验方法，避免危及周围农田或灌溉渠。