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池州海螺码头施工组织设计简介：

池州海螺码头施工组织设计部分内容预览：

(2) 护筒沉放因靠导向架定位用150型振动锤沉至基岩面，护筒顶标高考虑高于水面以上2.0m，根据嵌岩深度和实际水位情况调整护筒长度，为防止护筒沉放时卷边，护筒上下两端均设50cm长加强箍，护筒内径为210cm，壁厚14mm。

5.2.2.3.4钢护筒沉放

导向架就位固定后，即可进行钢护筒沉放，钢护筒每根自重约20t，采用100t起重船吊运沉放，沉放过程中经纬仪（两台）交汇控制，随时调整（特别是入土前）垂直度及桩位偏差，桩位偏差用浮平台锚缆调整，垂直度用起重船调整，钢护筒施打采用起重船吊150#振动锤锤击沉放，施打过程中作好施工记录，并始终保持钢护筒垂直度。

5.2.2.3.5钻机钻进成孔

（2）钻进方法：采用牙轮钻头，根据土层加适量配重DB32T3377-2018标准下载，采用气举反循环的出渣方式，对护筒沉至基岩表面的可不进行护壁，对未沉至基岩面的护筒底以下的孔壁须用泥浆护壁。

5.2.2.3.6砼浇注：

在钻孔至设计标高经校核无误后，用起重船吊φ1600mm钢管桩植入孔底，为保证浇注砼时砼充满钢管桩外壁与基岩孔之间隙，钢管桩底部须开8个“∩”槽，具体尺寸如下：

1）坍落度控制在20cm以上

2）粗管料最大直径小于30cm

3）首罐砼浇注量应保持桩内砼高度在1.5m～2.0m

4）砼必须连续浇注，保持浇注强度，确保每根桩的浇注时间小于首罐砼的初凝时间

5）砼浇注顶标高应高于桩顶设计标高0.5m以上。

砼浇注工艺同前。

5.2.2.3.7钢护筒提拔

待桩内砼达设计强度的70%时，利用起重船边用振动锤振松边提拔。

5.2.2.3.8平台移位

待6个钢护筒全部拔出后，根据水位情况，考虑是否拆除平台，拆除平台连接钢前，钻机应放在连接钢管之间，松锚缆进入下一个平台作业区，重新拼装就位，循环下一作业区工作程序。

5.2.3上部结构施工

5.2.3.1引桥排架及水上墩台

5.2.3.1.1模板工艺

桩基沉放完毕，及时夹桩稳固后，引桥排架，利用钢管桩（钻孔灌桩在立柱预理件）底模采用钢木组合，侧模采用组合钢模，用对拉螺杆及斜撑稳固。墩台部位采用钢牛腿上架设型钢主梁，再铺型钢次梁作底模支撑，底侧模拼装及侧支撑同引桥排架。

5.2.3.1.2钢筋工艺

钢筋利用在岸上的车间加工制作，人工运料至现场绑扎，加工及绑扎均严格按设计图纸及规范要求进行。

5.2.3.1.3砼工艺

本工程砼搅拌供应系统，采用一艘25m3/h的水上搅拌船及陆上一是台25m3/h搅拌机，分别供水上砼及陆上砼浇注。砼搅拌由人工上料，电脑及磅秤计量，计量系统均需校准合格后使用，水上砼输送配置一台60m3/h的泵车料入模，陆上砼输送采用人工推车在卷扬机吊料斗入模。

5.2.3.2桩台上部结构施工

桩基施工完毕后，根据水位情况，陆续安装钢联系梁、钢立柱。现浇横梁施工工艺同引桥排架。

5.2.4钢引桥的制作与安装

本工程计有钢引桥17座：

其中60m钢引桥跨越长江大堤，由于引桥较长，不便水运，并且上岸后运至安装地点较困难，拟在现场制作。堤外钢引桥均安排在工厂制作，水运至现场。

60m钢引桥制作平台布置在靠近桥位的大堤内侧，依傍大堤布置，制作平台用道木支垫，顶面平大堤。钢引桥制作完成后，平移至桥位，转向90度后吊装。钢引桥转向时，两端圆弧轨迹区域作必要支垫。采用人字扒杆吊装。

连接桥3座33m钢引桥水运至现场后，方驳插入装船机墩与桩台的空当内，由架在装船机墩和连接桥墩上的拔杆安装。开始起吊时，在桩台基桩上用缆绳牵引，控制钢引桥避免碰撞墩台。

其他水上钢结构桥的安装均由浮吊和拔杆配合安装。

5.2.5预制安装预应力板：

堤内预应力空心板在现场预制，堤外在固定预制厂预制，水运到现场浮吊安装。现场预制方法如下：

在现场顺桥方向排架之间布置台座，首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，台座宽度严格按照设计板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。

2、  钢筋加工及安装、波纹管安装

钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。

侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。

4、  混凝土的拌制、运输和浇筑

模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批准的配合比拌制，人工手推车运输入模、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。

针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。

侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。

6、  预应力钢绞线张拉

空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：

0→初应力（10％σcon）→ 100％σcon →持荷2min（锚固）

张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初应力控制在10％σcon，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。

压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊架设。

采用100t吊车吊装。

（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。

（2）、为保证板体安装准确DBJ∕T 13-114-2009 城镇水泥混凝土路面施工技术规程，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

（3）、吊车就位，由具有丰富架板经验的机械工程师指挥，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架按板编号对称进行架设，保证架板作业轻起慢放，就位准确。

5.2.6现浇面层、护轮坎

护轮坎：采用定制钢侧模，要求牢固，顶面收光，侧面顺直，砼泵送入模，插入式振捣棒振捣。

面层：浇注前DBJ∕T 15-190-2020 广东省建筑物移动通信基础设施技术规范，安装埋件，固定牢靠，严格控制表面高程。

工艺为：振捣→整平→压平→收光→养护。

第六章 施工质量保证措施