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地下车库工程后浇带施工方案简介：

地下车库工程的后浇带施工方案，主要是为了处理在结构施工过程中由于混凝土浇筑速度和温度控制等因素，导致的混凝土不能连续浇筑而预留的临时缝。这个缝就是后浇带，用于后期混凝土的补浇，以保证结构的整体性和完整性。

施工方案一般包括以下几个步骤：

1. 后浇带位置确定：在设计阶段就应明确后浇带的位置，通常设置在结构的变形缝、沉降缝、施工缝等部位。

2. 后浇带处理：在主体结构施工完成后，对后浇带进行清理，保证其表面平整、干净，无杂物和积水。

3. 底层处理：在后浇带底部铺设防水层，如防水混凝土或者防水卷材，防止地下水渗入。

4. 保温保湿：后浇带处需要进行适当的保温保湿，以保证新浇筑的混凝土能够顺利凝固。

5. 浇筑混凝土：在适当的温度和湿度条件下，进行混凝土的补浇，通常采用高强度等级的混凝土，并保证浇筑质量。

6. 养护：混凝土浇筑后，需要进行适当的养护，保证其强度的提升。

7. 后浇带封闭：混凝土养护期满后，拆除模板，进行表面处理，如防水处理和装饰，然后封闭。

在整个施工过程中，需要严格遵守相关规范和标准，以保证后浇带的施工效果和结构的安全。

地下车库工程后浇带施工方案部分内容预览：

托梁变形图(mm)

经过计算得到最大弯矩 M= 1.692kN.m

高支模施工方案范例 经过计算得到最大支座 F= 20.573kN

经过计算得到最大变形 V= 1.371mm

顶托梁的截面力学参数为

截面抵抗矩 W = 8.50cm3；

截面惯性矩 I = 20.39cm4；

(1)顶托梁抗弯强度计算

抗弯计算强度 f=1.692×106/1.05/8496.0=189.67N/mm2

顶托梁的抗弯计算强度小于215.0N/mm2,满足要求!

(2)顶托梁挠度计算

最大变形 v = 1.371mm

顶托梁的最大挠度小于900.0/400,满足要求!

四、扣件抗滑移的计算

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算:

R ≤ Rc

其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值,取8.00kN；

　　 R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给立杆，无需计算。

五、立杆的稳定性计算荷载标准值

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

(1)脚手架钢管的自重(kN)：

NG1 = 0.093×5.700=0.529kN

钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。

(2)模板的自重(kN)：

NG2 = 0.300×0.900×0.900=0.243kN

(3)钢筋混凝土楼板自重(kN)：

NG3 = 25.100×0.550×0.900×0.900=11.182kN

考虑0.9的结构重要系数，经计算得到静荷载标准值 NG = 0.9×(NG1+NG2+NG3) = 10.759kN。

2.活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载。

考虑0.9的结构重要系数，经计算得到活荷载标准值 NQ = 0.9×(2.500+2.000)×0.900×0.900=3.280kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N = 1.20NG + 1.40NQ

六、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

其中 N —— 立杆的轴心压力设计值，N = 17.50kN

　　 i —— 计算立杆的截面回转半径，i=1.60cm；

　　 A —— 立杆净截面面积，A=3.974cm2；

　　 W —— 立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.248cm3；

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；

a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度，a=0.30m；

h —— 最大步距，h=1.60m；

l0 —— 计算长度，取1.600+2×0.300=2.200m；

—— 由长细比，为2200/16=137；

—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到0.363；

经计算得到=17504/(0.363×397)=121.485N/mm2；

不考虑风荷载时立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!

考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式为：

风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW计算公式

MW=0.9×0.9×1.4Wklah2/10

其中 Wk —— 风荷载标准值(kN/m2)；

Wk=0.7×0.300×1.200×0.240=0.086kN/m2

h —— 立杆的步距GB 5768.6-2017 道路交通标志和标线 第6部分：铁路道口，1.60m；

la —— 立杆迎风面的间距，0.90m；

lb —— 与迎风面垂直方向的立杆间距，0.90m；

风荷载产生的弯矩 Mw=0.9×0.9×1.4×0.086×0.900×1.600×1.600/10=0.023kN.m；

Nw —— 考虑风荷载时，立杆的轴心压力最大值；

Nw=1.2×10.759+0.9×1.4×3.280+0.9×0.9×1.4×0.023/0.900=17.073kN

企业税务筹划最全案例（180个筹划案例，192P）.pdf 经计算得到=17073/(0.363×397)+23000/4248=123.809N/mm2；

考虑风荷载时立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!