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市政排水工程施工组织设计简介：

市政排水工程施工组织设计是市政工程中的一项重要工作，它主要针对排水系统的建设进行详细规划和实施策略的制定。该设计的主要内容包括以下几个方面：

1. 工程概况：对排水工程的基本情况，如地理位置、工程规模、设计标准、工程内容等进行描述。

2. 施工组织：确定施工队伍、施工流程和施工顺序，包括前期准备、主体施工、管道连接、测试调试等各阶段的具体工作内容和时间安排。

3. 施工方案：详细描述排水管道的铺设方式，如开挖、铺设、回填等环节的技术要求和操作方法。

4. 施工技术措施：针对排水工程的特殊性，如防渗、防腐、防洪等技术难题，提出相应的解决方案。

5. 安全与质量管理：制定安全操作规程，预防施工过程中的安全事故，同时设定质量控制标准和方法。

6. 施工进度计划：根据工程规模和难度，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束时间。

7. 成本控制：预算工程成本，包括材料、设备、人工等费用，以及可能的额外费用，如临时设施、施工期间的水电费等。

8. 环保与文明施工：考虑到施工对环境的影响，设计环保措施，如噪音控制、扬尘控制、废水处理等，同时强调文明施工，减少对周边居民的影响。

市政排水工程施工组织设计是确保工程顺利进行，提高施工效率，保证工程质量的关键环节，对于工程项目的顺利实施具有重要的指导作用。

市政排水工程施工组织设计部分内容预览：

稳压时采用8t压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使砂砾各就其位，穿插紧密，初步形成平面。

稳压两遍后，如发现石料比较干燥，可适量洒水，保持石料湿润，减少摩阻力。

分层碾压，每层厚度为15cm左右，若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。用21t振动压路机碾压，每次重叠轮宽1/2。直线段由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。弯道超高和纵坡较大的路段，要由低处向高处碾压，随即检测横断、纵断高程。

碾压过程从稳压到碾压成活，严禁机动车在上面掉头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。

压中局部有“弹簧”现象时，要立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移适量洒水，整平压实。如发现砂砾呈圆形或形成石屑过多，即表明“过碾”，要将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料Q／GDW 12113-2021 边缘物联代理技术要求.pdf，再行碾压。

分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。

4.7.2二灰碎石基层

备料→拌和→运输

路床验收→测量放样培路肩→含水量测定→摊铺→整形测高找平→碾压 →测量压实度→试块取样→养护。

施工前对垫层进行复验，对质量不合格之处进行整修到符合要求。补测遗失或松动的测桩。在垫层上恢复中线，每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m处设批示桩，进行水平测量，在两侧的批示桩上，用红漆标示出基层边缘的设计高程。

在施工前，先将两侧路肩土铺筑完成，路肩土测量放线沿路线前进方向每20m设一桩（弯道处10m设一桩），测桩顶面标高应高于摊铺层标高20cm，以便于测量。摊铺路肩土采用人工方法，人工脚踏使其初步密实，预留虚铺厚度，最后由人工配合铲车将填土内侧突出部分切直。

雨季施工时，在路肩土整形后，应沿路方向每30m开挖一道横向排水沟以防水。根据施工条件，尽早安排施工。

摊铺之前首先清除垫层上的浮土等杂物，并洒水湿润。

根据到场的混合料数量，初步计算出其摊铺长度，当摊铺长度达到30m时，即可进行摊铺，先用推土机初步摊平，再用刮平机大致找平，然后用静压初压稳定，根据路宽测设平桩，人工铺助找平直至达到设计要求的高程。摊铺时间不得超过2h，超过2h应即进整平、碾压、设工作缝。工作缝只能留横缝。

接茬宜采用直茬衔接，在前一工作面上画线，凿除约50cm左右，刨出直茬，并将浮石、浮灰清扫平净，洒水湿润，即可进行连续作业碾压时在该部位加强碾压，并不得漏压，以确保全位置的压实度均匀一致。

路边石安装前，测设路边石安装控制桩，直线段桩距不大于10米，曲线段不大于5米，路口为1—5米。

按桩线位置拉小线或撒白灰线，以线为准，对基层进行刨槽，刨槽深度应比设计要求加深10—20米，以保证基础厚度，槽底要修理平整、夯实。

a）钉桩挂线后，沿基础一侧把路边石依次排好。安装路边石时，先拌制1：3砂浆铺底，砂浆厚10—20毫米，按放线位置安装路边石。

b）事先计算好每段路口路边石块数，路边石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式做路边石调整块。相邻路边石缝隙用8毫米厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10毫米。

c）路边石安装后，必须再挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路边石进行平面及高程控制，每20米检测一点，当平面及高程超过本标准时应进行调整。无障碍路边石、盲道口路边石应按设计要求安装。

d）勾缝及养护：勾缝前先将路边石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水养护。

施工工艺流程：混合料运输→喷底油→摊铺→压实→接缝→开放交通。

应采用干净的自卸翻斗车运输混合料，车箱内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

面层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，对清扫过的表面，不许车辆行驶。

边石、界石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。

摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。

摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3～5cm。

在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。

在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合规定。

初压实采用钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃。

碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

在沿着立缘石、平缘石及压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。

纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。

当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1cm。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。

当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。

1、施工准备：2011年4月16日—2011年4月21日

2、沟槽挖土方：2011年4月22日—2011年5月30日

3、下管：2011年4月23日—2011年6月15日

4、管道接口：2011年4月26日—2011年6月20日

5、混凝土检查井：2011年5月10日—2011年6月30日

6、管道闭水试验：2011年6月10日—2011年7月10日

《电气用聚芳酰胺纤维纸板 第1部分：定义、名称及一般要求 GB/T 29627.1-2013》7、沟槽回填：2011年6月15日—2011年7月15日

8、路床整形：2011年7月7日—2011年7月18日

9、砂砾垫层：2011年7月16日—2011年7月26日

10、二灰碎石基层：2011年7月27日—2011年8月10日

GB 50059-92 35～110KV变电所设计规范11、沥青混凝土面层：2011年8月16日—2011年8月18日

12、竣工验收：2011年8月11日—2011年8月22日

调遣精兵强将，强化项目管理。在接到中标通知书后，各级人员准时到场，机械按时进场、作好安装、调试。项目经理部按项目法的各项要求开展工作，强化全过程的监督、检查、指导。