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某中桥桩基专项施工方案简介：

中桥桩基专项施工方案，通常是指在修建中型桥梁时，针对桩基部分的详细施工计划和操作指南。这种方案主要包括以下几个方面：

1. 工程概况：对桥梁的地理位置、桥梁类型（如梁式桥、拱桥等）、桥梁跨度、地质条件等进行介绍，明确桩基的重要性。

2. 设计要求：根据桥梁设计图纸和相关规范，明确桩基的尺寸、数量、深度、材质等技术参数，确保桩基的承载能力和稳定性。

3. 施工方法：详细描述使用的技术，如旋挖钻孔、锤击沉管、静压沉桩等，以及施工流程，包括钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、混凝土浇筑等步骤。

4. 安全措施：对施工过程中可能遇到的安全隐患进行分析，提出相应的预防措施，如防坍塌、防尘、防噪音、防触电等。

5. 质量控制：制定质量控制计划，包括原材料检验、施工过程监控、质量检测等，确保桩基的工程质量。

6. 应急预案：针对可能发生的施工事故或紧急情况，制定相应的应急处理方案。

7. 时间进度计划：明确各个施工阶段的开始和结束时间，确保工程按期完成。

这份专项施工方案是桥梁建设的重要依据，对保证工程质量和施工安全具有重要意义。

某中桥桩基专项施工方案部分内容预览：

（1）卡钻时强担强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。

（2）钻杆接头不良或滑丝。

（3）电动机接线错误，钻机反向旋转DB50／T 1175-2021标准下载，钻杆松脱。

（4）冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。

（5）转向环、转向套等焊接处断开。

（6）钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。

（7）钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。

（8）操作不慎，落入扳手、撬棍等物。

（1）开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。

（2）经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。

（3）为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。

抻钻后应及时摸清情况，若钻锥被除数沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥。

扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计尝试则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。

缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重弃磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率水的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。

5.梅花孔（或十字孔）

常发生以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，叫做梅花孔或十字孔。

（1）锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。

（2）泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。

（3）操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。

（4）有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸，成孔不圆。

（1）应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。

（2）选用适当粘度的相对密度的泥浆，并适时掏渣。

（3）用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。

（4）出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。

卡锥也常发生在以冲击锥钻进时，冲锥卡在孔内提不起来，发生卡锥。

（1）钻孔形成梅花形，冲锥被窄部位卡住。

（2）未及时焊补冲锥形，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。

（3）伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥形脚或锥顶。

（4）孔口掉下石块或其他物件，卡住冲锥。

（5）在粘土层中冲击的冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。

（6）大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。

处理卡锥应先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。

（1）当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。

（2）卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。

（3）用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多交上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。

（4）在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。

（5）用其他工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。

（6）用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一铡或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。

（7）使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。

钻杆折断常发生在正、反循环回转钻进时。一旦发生折杆，钻机的负荷立即减轻。驱动机械的运转噪声减小，钻进速度接近于零，即使提钻后再钻进仍无效，刚证明确系发生了折杆故障。

（1）用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用，其强度、刚度太小，容易折断。

（2）钻过中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。

（3）钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。

（4）地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。

（5）孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。

（1）不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。

（2）钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。

（3）钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。

（4）在钻进中若遇异物T∕CECS G：Q75-01-2020 公路可变情报板信息发布联网技术标准，须经处理后再钻进。

（5）如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。

（1）在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在有地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。

（2）护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致使刃脚漏浆。

（3）护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。

（4）水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。

（1）凡属于第1种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。

（2）属于护筒漏浆的DBJ／T15-189-2020标准下载，应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办法。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。