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地下车库施工组织设计_简介：

《地下车库施工组织设计》是一份详细的工程项目管理文件，主要用于指导地下车库的施工过程。它由工程项目的管理者根据施工图纸、地质勘查报告、设计要求等信息，对地下车库的建设过程进行系统性的规划和安排。该设计通常包括以下几个部分：

1. 工程概述：对地下车库的基本情况进行介绍，包括工程的地理位置、规模、结构形式、施工难点等。

2. 施工进度计划：按照工程的各个阶段（如地基处理、主体结构施工、装饰装修等）设置合理的施工节点和工期目标。

3. 施工方案：详细说明各项施工工艺、设备选择、施工流程等，包括施工技术、质量控制和安全管理措施。

4. 资源配置：明确施工队伍、机械设备、材料供应等资源的配置和管理。

5. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定相应的应对措施和应急预案。

6. 环保和文明施工：强调在施工过程中对环境的保护和对周边居民的影响控制。

7. 质量管理：包括质量控制体系、质量检测计划和质量验收标准。

8. 安全施工：强调安全生产，制定安全操作规程和应急预案。

这份施工组织设计是确保地下车库工程顺利进行，保证质量和安全的重要工具。施工团队需要严格按照设计执行，以实现工程的高效、优质和安全施工。

地下车库施工组织设计_部分内容预览：

第一层柱子和楼面砼完成后，要将柱列中心线及标高引测到第一层平台上，作为第二层柱子、平台支模的依据，以此类推至以上各层。

中心线引测方法；将经纬仪安置于柱中心线端点上（距要投测柱之间的距离不小于柱高的1.5倍），照准柱子下端的中心线点，仰视向上投点。若经纬仪与要测放的柱子距离太近，仰角大而不便投点时，将中心线端点用倒镜法向外延伸便于测设的地方。纵、横中心线交点偏差，当柱高在5m以下时为±3mm。

±0.000以上利用业主提供的水准点作为高程控制依据，将绝对高程换算成相对高程，把结构±0.000标高引测至现场周围的建筑物上，以便高程放样，施工过程中应配合沉降观测对±0.000标高进行定期复核，以保证其正常使用。

±0.000以上高程的传递采用检查合格的钢尺沿垂直方向通过轴线传递孔直接量至施工层鹅颈关隧道专项安全施工方案，并上、下各设水准仪测设其准确的标高与水平线。各层抄平时应后视其水平线以作校核。接力向上传递高程，施工时应注意控制层间测量偏差不超过±3mm,建筑物的总高测量偏差不超过±20mm。

当楼层模板钢筋定位后，测量人员用水平仪进行抄平，即在每根柱子钢筋上打两个比楼面设计标高高300～500mm的水平标高，在钢筋上用红漆做好标记，供施工人员使用。

（4）、测量质量保证措施

为了保证工程质量，防止因测量放线的差错造成损失，必须在整个施工的各阶段和各主要部位做好复检（验线工作），由专门设立的复检测量组承担，具体工作如下：

1）验线工作应积极主动，真正做到防患于未然；

2）验线的依据要原始、正确、有效，主要是设计图纸、变更通知和起测点位（如红线桩、水准点）及已知数据（如坐标、标高）应为原始资料。

3）验线使用的仪器和钢尺，要按计量法有关规定进行检定；

4）验线精度要符合规范要求；

①原始桩位与定位条件；

②主轴线与其控制木桩；

③原始水准点，引测标高和±0.000标高线；

④放线中精度最薄弱的部位，以考查放线精度。

本工程测量仪器配置见下表：

为了确保该支护工程能够经济、安全、高效的完成，我公司组织技术人员进行认真的研究和讨论，结合本工程设计特点及现场施工条件，基坑护坡大部分采用土钉墙支护。

土钉施工随土方开挖进行，采用人工或机械成孔。孔内安放拉杆后采用微压灌注水泥浆，挂钢筋网后喷射混凝土面层。其施工流程如下

根据现场情况，土钉墙均采用1：0.2坡比。

基底标高约9.0米，从地面至槽底设置6道土钉。

土钉间距 1.5m×1.5m，呈梅花状布置。

土钉倾角 100

钻孔直径 φ110

主筋拉杆 分别为1Φ20、1Φ22。

注浆材料 PO32.5水泥浆，水灰比0.45～0.5，浆体强度不低于M5，根据设计强度提前试配。

注浆压力 0.2～0.3mpa，根据情况可增加速凝剂。

钢筋网面 墙面挂φ6.5＠200×200mm的钢筋网，外配Φ16加强筋与所有主筋拉杆端头相连。

混凝土面层 厚度80～100mm，喷射混凝土的强度为C20。

各层土钉参数详见下表：

1：0.2坡比土钉墙参数表

3）土钉墙施工技术要求

①土方开挖严格按设计要求控制坡度，人工修坡与机械开挖交替进行，及时修坡，修坡时要求通过挂线和经纬仪配合，确保土坡的基层平整，并在土体表面插上控制标高的短钢筋头，保证坡面平整度，坡面不平整度不大于±20mm。

②土方开挖必须与土钉墙施工密切配合，土钉墙施工时必须分段分层进行土方开挖，每段长度20～30m，每层挖土深度与土钉垂直间距相匹配，保证每层土方开挖的超挖量小于400mm，一则便于土钉施工，二则避免超挖造成边坡塌方。

③修坡结束后确定土钉孔位，然后用洛阳铲成孔，孔位误差不大于100mm，如遇特殊情况需要移孔位，由现场技术负责人审定。成孔后检查孔深、孔径、拉杆长度，合格后及时安放拉杆和注浆管进行注浆，注浆管距孔底250～500mm。

④钢筋拉杆体在长度方向每隔2m加一组φ6.5钢筋托架，呈三角形分布，保证土钉钢筋居于孔中心。

⑤水泥浆体的试块每层做二组，每组试块不应少于3 个。

⑥挂网时，钢筋网之间搭接200～300mm，网片与坡面之间保证30～50mm距离，加强筋压在钢筋网上，与土钉钢筋焊接牢固，并加焊“L”型挡头。

⑦喷射混凝土时要严格按施工配比进行配料，面层厚度要满足设计要求，坡面不许有钢筋网外露现象。通过土坡表面的短钢筋头的控制，进行表面混凝土护壁的喷射，喷到钢筋头刚刚淹没1cm为准。从而控制表面混凝土的标高控制和厚度控制。

⑧必须在本层坡面土钉墙施工结束并达到设计强度的50%后，才能进行下一层土方开挖，并在下层土方开挖时注意对上层护坡坡面及土钉的保护，避免碰触已施工完的护坡坡面及土钉。

⑨开挖时砂层部位可能存有上层滞水的残留水头，要及时插放塑料滤水花管，导出滞水，以减小土体含水对土钉墙的侧压力。塑料滤水花管长约1m左右。

⑩土钉成孔过程中，若遇坚硬的障碍物，不得强行施工，须探明情况，以防破坏地下管线或构筑物。

（2）、φ600护坡桩施工

①机械成孔时控制好设计桩长, 保证护坡桩设计桩长及桩端进入设计深度, 孔底沉渣100mm;

②成孔施工时, 垂直度偏差允许1, 桩位允许偏差100mm; 混凝土强度等级不得低于设计要求C25;

④钢筋笼制作时, 主筋间距允许偏差10mm, 箍筋间距允许偏差20mm, 钢筋笼直径允许偏差10mm, 钢筋笼长度允许偏差50mm; 主筋的混凝土保护层厚度不得小于50mm;

⑤拟采取长螺旋钻机成孔,因下部为卵石层，给桩成孔造成一定难度，如果出现塌孔，可采取孔底压浆护壁。

3）施工方法及施工部署

桩成孔采用长螺旋或反循环钻机。

施工前，先挖去表层土（1.0m），并经平整达到统一标高，钻机行走面范围需平整，以保证钻机的行走的安全。

由控制桩点放出基坑边坡的桩中心线，定出桩位点，经甲方和监理复核无误后方可使用，并应有相应的交验手续。

施工用电：长螺钻机1台60kw，锚杆钻机1台40kw，搅浆机两台3.5kw，电焊机1台30kw等。考虑施工中的各工序穿插进行，施工用电约需80 kw。

施工用水：考虑施工中的各工序穿插进行，需DN30—40mm管径水源1处，即可满足施工用水要求。

在施工现场加工成型钢筋笼。

地质报告、施工方案、支护平面布置图及有关规范规程。

结构、锚杆及土钉施工范围有无地下管线和构筑物。

施工准备测量定桩位钻机就位钻至设计深度吊放钢筋笼灌注砼测量桩顶标高冠梁施工砼养3d土方挖至锚杆头标高下50cm锚杆施工 锚杆养护7d后张拉、锁定

本工程护坡桩施工拟采用长螺旋钻机压浆护壁进行成孔（也可采用旋挖机械成孔）,水下灌注砼成桩。成桩工艺流程如下:

a 对钻机进行试运转，一切无误后方可开钻；

b钻孔垂直偏差倾斜度控制在1%之内；

c 桩径允许偏差：桩径不小于设计桩径；

d 桩位偏差：垂直及水平方向均不大于5cm，如有变更及时通知设计；

a 钢筋加工前进行除锈、调直，钢筋严格按设计图纸下料，主筋通长配置，加强筋用特制绞盘缠绕环状，焊接成型，箍筋用螺旋箍按设计间距要求缠绕在笼骨架上，绑扎牢固。

下钢筋笼前做自检记录，然后请监理分批验收，合格后方可下入孔内。钢筋接头采用搭接焊接并遵守《混凝土结构工程施工及验收规范》。

b 钢筋笼用吊车向孔内吊放，吊放时应保持笼身垂直平稳，不磕碰孔壁。钢筋笼到位后严格控制笼顶标高。

c 钢筋笼外绑扎混凝土预制块，用来保证混凝土的保护层厚度。

d 钢筋笼制作要求允许偏差:

(a)主筋间距±10mm；

(b) 箍筋间距±20mm；

(c)直径±10mm；

(d)长度±100mm；

(e)主筋保护层厚度符合设计要求。

a 钢筋笼吊放完毕，立即下入导管，及时灌注砼；

b 护坡桩砼强度等级采用C25，塌落度控制在18～20cm；

c 混凝土用导管，吊车辅助进行灌注；

d导管直径选用200～250mm，壁厚不宜小于3mm， 每节连接处有密封圈，防止水从连接处进入导管内；

e 导管底部至孔底距离为300～500mm，应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上；

f 导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面， 有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差。拔管后导管埋深不小于1.5m；

g 混凝土灌注必须连续施工，浇注过程中作详细记录；

h 控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低TBEPIA 00001—2019 高压电力用户配电室智能化运维规范.pdf， 应凿除的浮浆高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值；

i 灌注过程中，按规范进行试块取样和养护。

（1）土方开挖采取分区分步进行，设计基底标高以上须预留30cm保护层，采用人工挖除，严禁机械超挖，并采取防冻措施，并根据设计要求采用复合地基进行基础处理。

土方开挖必须遵循分区、分层施工原则。

（3）土方施工机械配备

总土方量约60000m3，每台挖掘机每台班挖土量1000m3，每天按1.5个台班计，每台挖掘机每天挖土1500m3，日出土量5000m3共需3台；

为减少土方“倒土”并综合考虑与土钉配合护坡施工，土方开挖采取先挖周边土，再挖核心土的方法。周边土开挖为配合土钉墙施工，开挖宽度20m左右，共分五步开挖：第一步土挖深1.50mGB／T 41542-2022标准下载，第二至五步土挖深1.50m，最后一步土挖深至槽底（其中最后300mm由人工清槽）。根据挖掘机能力，核心土一次开挖深度在5m左右。

根据现场实际情况和施工方便，在场地的东南角和西南角各设置一个出入口(见平面布置图)。