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江北嘴金融城人行天桥施工方案简介：

对于江北嘴金融城人行天桥的施工方案，由于具体信息可能因地区、设计、工程规模等因素而有所不同，我将提供一个典型的大型人行天桥施工方案的大致框架，但请注意实际施工方案可能需要根据实际情况进行调整：

1. 项目背景和需求分析：首先，会对江北嘴金融城的人流量、周边交通状况、行人需求进行详细的分析，确定天桥的长度、宽度、设计风格等。

2. 设计阶段：聘请专业的建筑设计团队，设计人行天桥的结构、外观、安全设施等，可能包括钢结构、混凝土结构或者混合结构。同时，要考虑天桥与周围建筑的协调性。

3. 施工图和许可：完成设计后，会生成详细的施工图和工程蓝图，获得相关部门的施工许可。

4. 施工准备：清理施工区域，准备施工设备，包括塔吊、升降机等，组织施工队伍进场。

5. 基础工程：挖掘地基，浇筑基础，可能包括立柱、桥墩等主体结构的施工。

6. 主体结构：建造主体桥面，这可能包括桥梁梁、板的安装，以及桥面的防水、防滑处理。

7. 装饰与设施安装：完成主体结构后，进行桥面的装饰，如栏杆、照明、信号灯、导向标识等安装。

8. 安全检查与验收：在天桥建设过程中和完成后，进行多次质量、安全检查，确保符合相关标准。

9. 开通与维护：通过验收后，进行最后的调试和清洁，正式开通使用，并进行长期的维护和管理。

以上是一个大致的施工流程，具体细节还需根据实际项目的需求和工程技术进行详尽规划。

江北嘴金融城人行天桥施工方案部分内容预览：

首先作到资金方面的保证，成立项目经理部的同时，划拨启动资金，对工程计量收入资金专款专用，在项目中注重成本管理。

选派优秀的项目经理和施工技术人员担任该工程的项目经理和项目总工，项目部人员均由经验丰富的人员组成，施工队均由专业、专项的队伍担任作业队。

实行统一指挥，分级负责制，即统一下达任务计划，上道工序对下道工序负责，各工序对部位负责，部位对整个工程负责。材料机械相应对各工序负责，使整个工程项目形成环环相扣的有机整体，谁影响了工程谁负责。实行优奖劣罚，在组织制度上保证工程的工期。

根据工程工序、部位的进度计划在材料规格、型号和数量上做好准备并做好供应计划，防止进少了进晚了影响工程GB／T 41106.3-2021 大型游乐设施 检查、维护保养与修理 第3部分：旋转类.pdf，进多了进早了占压现场影响施工，同时配合质量人员提前抽样送检，防止因无试验资料影响工程使用而延误工期。

根据工程工序部位的进度计划制定机械设备的使用计划。在设备机械规格数量上做好准备，并做好日常的维修保养工作。

（1）以合同文件规定的工期为准则，并结合施工现场实际情况，进行工期的倒排，制定即满足工期要求，又不浪费人力物力的合理工期，在保证工期的前提下合理调配各种资源。

（2）按总体施工进度计划安排，针对关键部位、工艺制定合理的技术措施与组织措施，实行均衡生产。

（3）积极与设计配合做好施工期间的设计变更，避免因图纸问题耽误工程工期。

（4）各工序严格按规范执行，积极与监理配合确保验收一次通过率100%，避免因返工带来工期的延误。

（5）积极做好计量与签证工作，确保支付及时保证项目资金周转。

（6）各专业工种、工序间，提前做好交底，做好协调保证按部就班，避免发生衔接不上的现象。

（7）根据总体施工进度计划，抓住关键部位的工期安排和落实发现问题及时解决调整，将工作碰头，以日进度保周进度，以周进度保月进度。

（8）实行经济承包与奖惩制度。

（9）实行信息化管理，减少传统管理中间所需时间，及时调整处理发现的问题。

第六章 施工方案及技术措施

本天桥工程结构为H型钢及方通、拉杆组成的钢桁架结构形式，主梁支座采用QZ球型钢支座，所选支座型号为QZ 2000 ZX e100 θ0.02和QZ 2000 DX e100 θ0.02，安装前须截短支座上侧锚杆并在其上攻螺纹。主次梁采用10.9级高强螺栓相连，主梁板材为Q345钢B级，次梁板材为Q235钢。主体结构（包括主梁底部支座等）施工采用工厂整体预制，现场拼接（拴接、焊接）的施工方法。

（一）主梁支座采用QZ球型钢支座：

主梁底部支座构造示意图

图6.3天桥横断面示意图

（一）钢结构制造工艺流程

钢结构制造工艺流程参见图6.4：

6.4 钢结构制造工艺流程

（二）关键工序施工说明

（1）严格按照设计文件规定，主梁、钢拉杆及方通板材选用Q345B，次梁为Q235，高强螺栓10.9S（GB3077,GB699），焊条选用E50XX型焊条。

（2）严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205－2001)规定，钢材按同一炉批、材质、板厚每10个（批）号抽验一组试件，焊接与涂装材料亦按相关标准抽样复验。

精确下料是确保钢构件加工精度的重要前提。本合同零件下料拟采用预加补偿量一次下料的工艺方案。所有零件下料采用数控精密切割，坡口及边缘由数控精密切割一次制出完成。下料采用多嘴精密切割方式，下料前按进行零件计算机下料编程并校对，并按工艺要求预留焊接收缩量。坡口及边缘由数控精密切割一次制出。重点控制以下几点：

（1）面板下料前进行宽度方向接料，采用全熔透焊接，无损检验合格。

（2）切割下料前应检查材料牌号、规格、质量，如发现钢材不平直、有锈蚀、油污等现象，矫正清理后再下料。

（3）切割下料时板材放平、垫稳，割缝下面应留有空隙，下料后应清除零件上的熔渣和飞溅物。

（4）采用磁力吊具吊装钢板，以防产生永久变形。

1）熟悉有关图纸和工艺文件，核对焊接部件。

2）检查并确认使用的设备工作状态正常，仪表工具良好、齐全。

3）清除待焊区铁锈、底漆、油污、水分等有害物。对工艺要求预热焊接的焊件进行预热，预热范围为焊缝两侧50mm。

4）熟读图纸明确要求：顶板、底板及腹板的对接；腹板与顶、底板间的角焊缝；横肋及各种加劲肋的翼缘角焊缝；水平肋与各板的焊接采用自动焊。横隔板与腹板、顶板、底板及肋板的焊接采用半自动焊。

1）定位焊前按图纸及工艺检查焊件的几何尺寸、坡口尺寸、焊接间隙、焊接部位的清理情况。

2）定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤、焊偏、弧坑未填满等缺陷，咬边深度不得大于0．5毫米。

3）定位焊缝长50～80mm，间距400～600mm，距焊缝端部30mm以上，焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的一半。

1）埋弧自动焊缝的端部焊引弧板及引出板，其材质、坡口与所焊件相同，引熄弧长度应在80mm以上。

2）埋弧自动焊回收焊剂距离不小于1m，埋弧半自动焊回收焊剂距离不小于0．5m，焊后应待焊缝稍冷却后再敲去熔渣。

3）箱体焊接时严格按焊接工艺中规定的焊接位置、焊接顺序及焊接方向施焊。有顶紧要求的肋板，从顶紧端开始向另一端施焊。

4）埋弧自动焊施焊时严防断弧。如出现断弧，则必须将停弧处刨成不陡于1：5的斜坡，并搭接50mm再继续施焊，焊后将搭接部分修磨匀顺。

5）多层焊施焊过程中每焊完一道，将熔渣清除干净，并将焊缝及附近母材清扫干净，再焊下一道。

焊缝检验严格遵循设计和规范要求进行外观质量和内部质量检验，运用磁粉、超声波和射线探伤等手段确保用于原材料拼接的对接焊缝及图中标明为一级的焊缝为一级焊缝。

钢结构预拼装的目的是校核各部分配合、精度、外形尺寸并及时校正以保证总体工程质量。

预拼装在坚实、稳固的专用胎架上进行。 预拼装中的各种条件严格按施工图尺寸控制，各杆件、梁段完全处于自由状态，不允许有外力强制固定。明确标示预拼装构件控制基准、中心线，保证预拼装的平面、竖向线性严格符合设计要求。高强螺栓连接部位根据设计图纸出孔。

（1）构件出厂前抛丸除锈后应涂环氧富锌底漆1~2遍，环氧云铁中间漆1~2遍。

（2）安装完成后整体补刷一道防锈漆。

（3）再涂刷防火涂料至防火等级要求。

涂料的施工方法有刷涂、滚涂、喷涂、抹涂等方法，每种施工方法都是在做好基层后施涂。

1）、施工方法：采用鬃刷或毛刷施涂，头遍横涂走刷要平直，有流坠马上刷开，回刷一次，蘸涂料要少，一刷一蘸，不宜蘸的太多，防止流淌，由上向下一刷紧一刷，不得留缝，第一遍干后刷第二遍，一般为竖涂。

a、上道涂料干燥以后，再进行下道涂层，间隔时间依涂料性能而定。

b、涂料挥发快的和流平性差的，不可以多重复回刷。注意每层厚薄一致。

c、刷罩面层时，走刷速度要均匀，涂层要匀。

d、第一道深层涂料稠度不宜过大，深度要薄，使基层快速吸收为佳。

1）、施工方法：首先把涂料搅匀调至施工黏度，少量倒入平漆盘中摊开。用辊筒均匀地蘸涂料，并在底盘或辊网上滚动至均匀后再在墙面或其他被涂物上滚涂。

a、光平面涂饰时，要求涂料流平性好，黏度可低些，立面滚涂时要求流平性

b、不要用力压滚，以保证厚薄均匀。不要让辊中的涂料全部挤出后才蘸料，应使辊内总保持一定数量的涂料。

c、按茬部分或滚涂达到一定段落时，应用空辊子滚压一遍，以保护滚涂饰面的均匀和完整，不留痕迹。

滚涂的涂膜应厚薄均匀，平整光滑，不流挂，不漏底，表面图案清晰均匀，颜色和谐。

a、将涂料调至施工所需稠度装入贮藏罐或压力供料筒中，关闭所有开关。

b、打开空气压缩机进行调节，使其压力达施工压力，施工喷涂压力一般在0.4~0.8MPa范围内。

b、喷涂压力过高或过低影响涂膜的质感。

c、涂料开桶后要充分搅拌均匀，有杂质要过滤。

d、涂层接茬边须留在分格缝处，以免出现明显的搭接痕迹。

3)、施工质量要求：涂膜厚度均匀，颜色一致，平整光滑，不得出现露底、皱纹、流挂、针孔、气泡和失光现象。

（三）关键构件施工说明

因构件截面为焊接H型钢，为保证结构安全，保证焊接质量、控制焊接变形，必须采用工厂加工制作。

加工工艺：熟悉图纸——生成加工图——材料采购——下料——构件焊接——构件校直——抛丸除锈——底漆涂装——编号打包运输。

重点：由于本工程加工的焊接型H型钢截面较大，腹板、翼缘板较厚，因此焊接难度较大，加工时要求必须采用三次分层焊，具体为焊接一层，打磨一次，再焊接一次，再打磨一次，循环三次，局部阴角焊接质量不保证的可以采用四次、五次焊接完善。要求所有出场钢梁校直必须达到规范要求，机械校直完成后局部仍有旁弯现象，必须人工采用火焰校直。

数控切割上、下预埋钢板，机加工预埋螺栓及定位钢板，上、下预埋钢板螺栓孔配钻DB41／T 2106-2021标准下载，保证螺栓孔中心距精度，并将下预埋钢板与螺栓连接成整体后，运至现场预埋浇筑。

2.对吊车占位处地面处理。

3.塔设拼装平台，准备进场构件的拼装。

4.准备各种小型机具、绳索、安全标识及用品等

5.测量放线，与调度部门定好车辆（吊车、拖车），协调构件出厂顺序。

按照初步拟定钢构件制作段。钢构件在工厂预制后用运梁平车运至吊装现场。运输时梁段单元底部均匀布置枕木，枕木的高度在同一平面内DBJ50∕T-338-2019 轻质隔墙条板应用技术标准，保证单元不因运输而产生变形，捆绑钢索与单元的接触处采用草垫加木垫板隔离，防止因捆绑造成单元损伤。

因人行天桥桁架结构整体平面尺寸较大，且处于两栋楼之间，如若地面焊接后整体吊装，骨架结构会被两栋楼内的混凝土柱所阻挡，无法吊装到位，而单根构件吊装到位后再进行焊接拼装施工难度和安全隐患大，工期时间长，，经济效益低。通过分析比较，现场吊装应采用三阶段分布进行：

阶段一：吊装ZHJ。ZHJ在地面进行焊接拼装，注意焊接前搭设焊接操作支架平台，拼装过程中严格核对拼装位置尺寸。