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铜陵纺织城标准化厂房-施工组织设计简介：

铜陵纺织城标准化厂房的施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，它主要包含了以下几个方面：

1. 项目概述：对铜陵纺织城标准化厂房的地理位置、规模、建设目标、主要功能等基本信息进行介绍。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，包括工期、质量、安全和成本等关键指标。

3. 施工准备：包括施工图纸的审阅、施工队伍的组织、施工设备的准备、施工材料的采购等。

4. 施工流程：详细阐述各个施工阶段，如地基处理、主体结构施工、装饰装修、设备安装等的施工顺序和方法。

5. 施工组织：如何进行任务分解，如何协调各施工队伍和设备，以及如何控制施工进度。

6. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括施工过程的质量检查和验收标准。

7. 安全管理：强调施工安全的重要性，包括安全隐患排查、安全教育培训和应急预案等。

8. 环保与文明施工：如何在施工过程中保护环境，减少噪音、粉尘等对周边居民的影响，以及保持施工现场的整洁。

9. 应急管理：制定应对突发事件的应急预案，确保施工的顺利进行。

总的来说，铜陵纺织城标准化厂房的施工组织设计是对整个施工过程的科学规划和管理，确保项目的高效、安全、优质完成。

铜陵纺织城标准化厂房-施工组织设计部分内容预览：

3、门楼、围护：工地设门楼、围护（维护结构为角钢骨架、彩板封面，高度1.2m），实行现场封闭施工（业主另有要求的，如砌墙封闭，按照业主要求布置）。

二、现场值班室、厕所的布置

本工程为达到文明施工要求，树立良好的施工形象，满足施工安全、城市美化和环境保护的要求，创建安徽省铜陵市文明施工工地，在办公区设值班室和厕所，在施工大临区设厕所，在围墙的临时大门处设值班室。

本工程为了便于现场管理，拟在施工场地周边临建活动板房作为生活区。生活区设食堂。确保生活设施符合安徽省铜陵市相关要求。若城管不允许在现场设生活区，则生活区设在场外，场内只设临时食堂，规范食堂管理，确保环境、卫生符合相应规定。

DB37∕T 4556-2022 普通国省道公路工程技术规范二、施工组织的总体安排

（一）施工组织的总体思路：

一期七个厂房及辅房的土建内容由七个施工队完成，其中桩基由一个独立的施工队完成（若B2厂房被建设单位抽出施工范围，就没有桩基施工内容），钢结构由一个施工队统一完成，水电由两个施工队完成，道路及地坪由一个施工队完成。

（二）、基础及主体钢筋混凝土、砌体结构

土建施工采用三个（或四个）土建作业组平行作业，严格按照网络计划要求进行分工，并根据进度完成情况随时调整各施工班组任务，确保整体进度满足吊装需要。工期按照工程实体总目标执行。

所有独立基础的基坑降水采用在基坑四周布设临时排水沟及集水井排水，基坑底临时排水沟宽400mm，深400mm，每个基坑设一集水井，深1米，采用潜水泵不间断排水至混凝土浇筑结束。

土建工程现场材料水平运输采用汽车及翻斗车，由于辅房仅为二层结构，垂直运输采用人工倒运。B区及综合服务楼的垂直运输利用塔吊完成。

4、A区及B区厂房的施工

厂房柱子为现浇钢筋混凝土结构，加之柱子数量较多，施工进度是整个进度中的关键，因此每个区域的厂房至少要两个或以上的厂房需要同步施工或一个厂房至少安排四个或以上的队伍同步施工，确保主要节点的顺利完成。

A区、B区厂房与辅房均同时开始施工。厂房基础与辅房基础全部完成后，先施工厂房柱子，在厂房柱子混凝土养护的同时施工辅房框架与厂房部分地坪（为钢结构吊装做准备），待辅房框架施工完后，土建队伍可施工剩余地坪，待剩余地坪施工完成后，土建队伍可砌筑厂房围墙及辅房填充墙，同时钢结构进行吊装、屋面彩板安装。如此，每个区域的厂房及其辅房进行局部大循环。待一个厂房主体完成后，按同样流水进行下一个厂房的施工，进行区域大循环。

厂房内部地坪施工部分在钢结构吊装前完成、部分在吊装后完成。

道路施工原则：总图道路中的主干道先施工，支道施工顺序为先施工施工区周围的（满足施工需要）再施工其余支道。

钢结构工程量为本工程的次要关键工序，也是重要的环节。

1）吊车梁采取整体制作，屋面钢梁采取分段制作。

2）屋面钢梁按图纸要求进行制作，车间应进行预拼装，验收合格后运至现场拼装。

3）所有檁托均在制作车间完成，制作车间应按设计位置焊接在屋面梁上。

4）构件油漆除最后一遍面漆在结构吊装完成后涂刷外，其余均在车间完成。

运输时将采取必要的措施，防止构件的变形和油漆的损坏。对制动板等易损构件及刚度小的构件，应将多个构件排列整齐，发运前进行打包捆扎， 以增加其刚度。防止变形，下部用垫木支承，构件与捆绑用钢丝绳之间必须放置橡胶垫之类的物品。

吊装采用4台16吨汽车吊作主要吊机。1台汽车吊进行吊车梁的吊装，1台汽车吊进行柱间支撑的吊装，1台进行钢屋面梁的吊装，最后1台进行屋面支撑及檩条的吊装的。每台吊车同时负责进行相应钢构件的卸车、倒运。

给排水设一个施工队，在主要构件安装完成后，分跨穿插进行，需要埋地的管线应在地坪基层施工前施工完毕，总图给排水在道路施工前应完成。

（五）、电力、照明及消防

在基础开始施工时就应同时进场进行防雷接地、配管等配合土建施工的工作，在厂房屋面系统吊装完毕后即开始进行相应施工。辅房装饰开始时全面进行电力、照明及消防的施工。

作为施工的依据，在施工过程中进行的一系列测量工作，衔接和指导各工序的施工，它贯穿于整个施工的全过程，是施工的关键技术工作之一。通过高精度的测量和校正使得建筑物位置位置准确，满足绝对精度的要求。

我单位还将配备2－4名专业测量员进行全程控制测量，使用全站仪对每个角点进行复测以确保万无一失。

一、施工测量总体思路及主要内容

（一）、施工测量总体思路

本工程测量网线主要为平面轴网控制，采用全站仪对每个建筑物进行测量，保证整个轴网的准确。最后用经纬仪对整个轴网进行自检闭合。 待混凝土框架就位后应采用经纬仪对其垂直度进行测量，同时采用全站仪对楼层和柱顶标高进行复合。吊车梁就位后采用经纬仪和水准仪对吊车梁水平度进行控制。

（二）、施工测量主要内容

在本工程现场施工过程中，垂直度、轴线和标高偏差是衡量工程质量的主要标准之一，具体测量、监测的基本内容有：

本工程测量的重点是：控制网的建立和传递；楼层轴线和标高的控制，钢筋混凝土柱垂直度和柱顶标高的控制；吊车桁架水平度的控制；难点是：精度要求高；沉降观测控制。

（一）、测量器具的准备

测量仪器、工具必须准备齐全，其中全站仪、经纬仪、水准仪及大盘尺等重要仪器、工具必须计量检测单位检定，送检过的仪器、工具必须保证在符合使用的有效的有效期内并保留相应的检验合格证备查。

（二）、配备相应的测量人员的。

（三）、测量时机的选择

设计院提供的每个施工节段的相应标高和其它变形值，一般是基于某种标准气温下的设计值。温度变化，特别是日照温差的变化对于结构变形的影响是复杂的，将温差变化所引起的结构变形从实测变形值中分离出来相当困难。因此，应尽量选择温度变化小，日照不强的时机进行测量，力求将温度、日照对施工控制的影响降低到最小限度。

（一）、测量控制网布设的准备工作

（二）、测量控制网施测

1、平面控制网施测的精度要求

平面控制网按照四等导线的精度进行观测。精度要求如下：

矩形控制网轴线误差控制表

2、平面控制网的具体施测方法

控制网采用四等导线的精度要求施测，准确计算出导线成果，进行精度分析。

控制点的设置按规范要求做好测量标石标志，在选择好的点位上埋设。为了预防标石的沉降，标石的下部先浇灌混泥土，周围做好通向控制网点的道路和防护栏杆，并作好标志。为了保证测量精度，在标石埋设后一周内不得进行观测。

要在设计图纸上设计主点坐标数据，在控制点的基础上用极坐标法初步放样出主点位置，一条轴线上至少设置3个主点。然后把全站仪架设在建筑轴线中间主点上，观测3个主点的水平角，按控制基线定线要求，其夹角值控制在180°±24″为控制基线精度要求，如超出要求，则需调整主点位置。调整方法按建筑基线调整方法反复进行，直到3个主点的水平角满足180°±24″的范围要求。建筑物定位轴线允许偏离理论轴线量为L/20000，且不应大于3.0mm（L为定位轴线长）。

（三）、平面控制网的布设

根据平面控制网的测量控制点在场内设置控制点。

四、现场主要结构的施工测量

根据建筑物基础平面图，将基础纵横轴线投测到地面上去，再根据基础图，进行柱基防线，，用灰线将基坑开挖边线标出，在离开挖边线1米的方向线上打入4个定位木桩，钉上小钉，标示中线方向。并在基础上弹出柱子边线。

（二）、钢结构安装测量

在钢梁的纵横十字线的延长线上或稍偏的位置架设两台经纬仪，进行平整度测量，经纬仪与纵横十字线的夹角应小于15°。

(1)、吊车梁的水平测量：用经纬仪在混凝土牛腿处吊车桁架侧标出距吊车桁架中心的尺寸

(2)、垂直度测量校正：用吊线锤检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫板，用手拉葫芦或千斤顶调整，直到垂直度偏差在允许范围内。

1、沉降观测点设置按设计要求布点。

（1）、观测次数：a在基础施工完成后即开始进行沉降观测，具体在土方回填、吊车梁安装、屋面系统安装、框架每完成一层、砖墙每砌筑一层均应进行观测。B、厂房竣工后，每隔3个月观测一次，以后每隔6个月观测一次，直至连续2次沉降量不超过2mm，

（2）、要求：为保证沉降观测的准确性，应尽量做到4定：a固定人员观测和整理成果，固定使用的水准仪和水准尺。C使用固定的水准点。D 按规定的日期、方法和路线进行观测。

第三节、人工挖孔桩桩基施工

特别注明：人工挖孔桩仅是B2厂房有，若建设单位将B2厂房从招标范围内抽出，则我公司承建的施工范围内将无人工挖孔桩。

1、人工成孔桩孔，井壁支护要根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。

2、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

4、按基础平面图，设置桩位轴线、定位点：桩孔四周撒灰线，测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。

5、按设计要求分段制作好钢筋笼。

6、全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。

7、在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下0.5m左右。

8、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验绝热玻璃棉金属通风管道耐火性能75min-CoverP1P2.pdf，确保施工安全。

9、准备好砼配合比。

(二)材质要求

1、水泥：采用32.5级以上普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，有出厂材质证明，复试报告。

2、砂：中砂或粗砂消防安全评估规范DB43T 418-2008.pdf，含泥量不大于5％。

3、石子：卵石或碎石，粒径5～31.5mm，桩身混凝土也可用粒径不大于50mm的石子，且含泥量不大于2%。

4、水：自来水或不含有害物质的洁净水。