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公山大桥施工组织设计简介：

公山大桥的施工组织设计是一个详细的工程计划，它包括了大桥建设的全过程，从前期准备、设计、施工到竣工验收的各个环节。以下是其可能包含的主要内容：

1. 项目概述：对公山大桥的基本信息进行介绍，如地理位置、设计规模、桥梁类型、建设目标等。

2. 施工总体部署：根据项目规模和特点，确定施工阶段划分、主要施工队伍的配置、施工场地的布置等。

3. 设计与施工关键技术：介绍桥梁的设计特点，如结构形式、材料选择、施工方法等，以及可能遇到的关键技术问题及解决方案。

4. 施工进度计划：按照时间顺序，详细列出各个阶段的施工时间和关键节点，以确保工程按期完成。

5. 质量与安全控制：制定严格的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控等，同时强调施工安全，预防和控制安全事故。

6. 环保与文明施工：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何进行文明施工，保护周边社区和生态环境。

7. 应急预案：为应对可能发生的施工延误、安全事故或其他突发情况，制定详细的应急预案。

8. 组织机构与人员配置：明确项目管理组织架构，以及主要管理人员和施工队伍的职责分工。

9. 成本预算与资金筹措：估算项目总成本，提出资金筹措和成本控制策略。

以上内容只是一般性的介绍，具体的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细规划和调整。

公山大桥施工组织设计部分内容预览：

　（4）波纹管安装 　　预应力筋孔道采用波纹铁皮管成孔。波纹管按设计就位，为保证浇筑砼时，不致使波纹管移动，用间距0.4m的定位网固定，弯道处加密。孔道锚固端的预埋钢板垂直于孔道中心线。砼浇注时，从波纹管的一端向另一端注水，防止因波纹管破裂造成水泥浆进入孔道堵塞孔道。 　　波纹管接头用大一号的波纹管连接，一个孔分三节拼联。接头用透明胶布绑扎，防止进浆。浇注砼前用棉纱封堵两端波纹管，防止砼或杂质进管形成堵塞。 　　（5）混凝土浇筑 　　拌和站拌制砼，输送泵泵送入模，附着式振动器配合插入式振动棒振捣成型。水平分层浇筑，每层厚度不大于30cm，从中间往两头进行，在隔尾端3米左右时，改成从尾端向中间推进与原砼合拢，以确保梁体跟部钢筋最密集处砼饱满密实。浇筑平整后用压条拉压顶板砼表面，使其形成齿缝，有助与桥面铺装粘结。 　　（6）混凝土养护 　　根据本合同段气侯条件，采用洒水覆盖（草袋）养护。 　　（7）孔道清理 　　砼初凝后，用通孔器清理孔道。如发现孔道不能顺利穿过钢束，则确认堵塞位置，采取侧面开孔清孔。侧面开孔在孔道通畅后用环氧树脂补上。确定孔道畅通后用强风将孔内小粒物和水吹出，使压入的水泥浆同波纹管更好的结合。 　　（8）预应力张拉 　　采用双控两端对称张拉方法，采用OVM系列锚具及其配套的YCW系列千斤顶。张拉工作在梁体砼强度达到85%或设计要求的强度后进行。钢绞线按孔位编号分束入孔，钢绞线束的运输和入孔用人工进行，平均约2m一人，用肩扛至梁位，入孔的钢绞线头用特制的套帽套住束头。在张拉过程中为避免梁产生裂纹，在四个角同时对称张拉，然后千斤顶反向补拉。 　　① 张拉程序 　　0→初应力→10%张拉控制力（持荷2min锚固），即张拉至初应力（控制应力的10%），在预应力钢绞线束两端标画记号，继续张拉至控制应力的105%，并持荷2分钟，两分钟后，降至100%，测量伸长量。伸长值符合千斤顶张拉力的计算伸长值，进行锚固，放松千斤顶。 　　张拉束位按设计进行，两端张拉人员协作指挥，保证两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作基本一致。千斤顶油泵，压力表按规范要求定时送有资质部门进行检校，一切工作程序有记录，并报监理工程师批准。 　　② 伸长值校核 　　预应力筋张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内。 　　（9）孔道压浆和封锚 　　用水泥浆泵进行孔道压浆。压浆前，切割锚环前端钢铰线，保证钢铰线头距离锚环夹片，不小于30mm，同时准备好符合要求的浆液及压浆设备。正式压浆前，先用压缩空气将孔道内残渣吹净，水泥砂浆由一端压入，另一端冒出浓浆后，关闭稳压阀，再继续加压持续2分钟或足够加压时间，拆除压浆管，压浆完毕。压浆完成后，及时采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。 　　（10）移梁和存梁 　　采用龙门吊移梁和存梁。在梁底预留吊装孔，接触处有防止割断钢丝绳的措施，吊起20～30cm后，检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升。 　　存梁：按编号有规划地存放，方便架梁时取梁。梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存。 　　6.5.2梁体运输和安装 　　1）支座的安装 　　支座按要求安装到垫石设计位置，先将梁板进行试放，如发现在梁板安装后，每片梁的支座受力不一致，用环氧树脂砂浆将橡胶支座底面和顶面抹一薄层，然后进行支座安装；如果缝隙过大，用钢板垫平，使用环氧树脂砂浆抹缝，保证每一块橡胶支座受力均匀。 　　2）T型梁架设 　　采用架桥机顺序进行架设。 　　拼装架桥机：在桥头靠近预制场的一侧拼装，拼装场地长约80米。为使架桥机在空载状态下安全跨墩，架桥机拼装长度根据桥梁跨度适当调整，以加大尾部重量，利于架桥机空载向前移动使前后平衡。 　　运梁：由龙门吊吊梁至平板拖车，从制梁场运送梁片至架桥机工作面。 　　喂梁：平板拖车直接喂梁至架桥机内。 　　梁片纵向就位：架桥机主桁梁上的起重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在底部拐角垫铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角砼勒坏。 　　梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移，横移到位停车，由主桁梁上横移小车作小范围移动以便精确对位。 　　落梁：待梁纵横移动基本到位，起吊索落梁离支座面10cm左右，架梁机停稳后再通过准确对位后落梁。 　　T形梁架设工艺流程图如下。 　　3）上部现浇砼及桥面连续 　　根据设计梁三至四跨为一联，须进行桥面连续。预制梁制造时要预留接口槽和桥面连续连接钢筋。 　　湿接缝处预制T梁表面应凿毛并洗净，预埋钢筋与连接钢筋间均采用焊接，预留槽口内就注意预埋伸缩缝锚固钢筋或桥面连续钢筋。 　　预制T梁内的预埋钢筋与连接钢筋间采用双面焊接，施工时应先焊好后再涂漆裹布，以免高温影响包裹质量。 　　连接处先填沥青麻絮兜底，兜底边应做成2：1斜面。 　　预留槽内浇筑砼之前应打毛并清洗干净。 　　连接砼浇筑完后要加强养护，确保施工质量。 　　6.6桥面工程 　　1）水泥砼桥面铺装 　　现场绑扎钢筋、强制式搅拌机拌制砼、搅拌运输车运输、平板振动器捣固。桥面铺装前后进行高程检查，确保铺装砼厚度符合规定。浇注砼前桥面冲洗干净，按要求铺设桥面 　　钢筋网，然后浇注。施工从跨中开始，向两侧支点推移，最后浇筑连续段。浇筑后，按要求设置防水层。 　　2）防撞护栏 　　桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量平衡后的数据进行栏杆放样，保证线型准确。每次立模浇注长度为8m. 　　模板由专业的金属结构厂加工，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接 　　缝用海绵填塞，以保证模板不漏浆。施工时分层浇注，逐层振捣。 　　护栏扶手钢板及钢管、法兰盘作除锈处理。用螺栓连接在扶手钢板的迎车面。 　　3）伸缩缝施工 　　伸缩缝采用厂家的伸缩装置成套产品，安装伸缩缝的梁端，在预制时预留伸缩缝装置槽。伸缩缝梁肋部分与封锚砼同时浇注。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，伸张装置整体吊装就位，将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定，然后浇注砼并养生。伸缩装置固定后松开夹具，使伸缩装置参与工作。 　　6.7附属工程 　　1）桥头搭板 　　桥头搭板在桥头填土沉降稳定后现浇。采用钢模，接缝用沥青棉纱填塞，防止漏浆。钢筋按要求施作。插入式振动器配合平板振动器捣实整平。 　　2）台后填土 　　台后填料使用片碎石，填筑宽度自台身起顶面宽度不小于桥台高度加2米，分层填筑，每层不超过15cm，使用人工夯实。 　　3）锥体护坡 　　砌筑时先砌筑片石底座，然后人工夯填一层砂砾接着浆砌一层片石，由下往上直至全部砌完。“踏步”由人工开挖夯实。踏步及踏步缘石预制块在预制场预制，汽车运至工点，人工挤浆法砌筑。