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国贸三期工程垂直运输机械施工方案简介：

国贸三期工程的垂直运输机械施工方案，通常是大型建筑项目中不可或缺的一部分，它主要涉及如何使用电梯、塔吊、施工升降机等机械设备进行建筑材料和人员的高效、安全运输。

首先，这个方案会根据工程的具体特点和规模，选择适合的垂直运输设备。例如，大型的钢结构和混凝土施工可能需要大型塔吊，高层建筑可能需要高速电梯和施工升降机。

其次，施工方案会详细规划设备的布局和使用路径，以避免设备之间的碰撞，提高工作效率，同时保证施工人员的安全。这包括设备的安装位置、运行路线、负载限制等。

再次，安全是方案的重要组成部分。方案会制定严格的设备操作规程，定期进行设备维护和检查，确保设备的良好运行状态。同时，对操作人员进行专业培训，提高他们的安全意识和操作技能。

最后，施工方案还会考虑到环保因素，比如噪音控制、能源消耗等，以符合绿色施工的要求。

总体来说，国贸三期工程的垂直运输机械施工方案是一个综合性的、细致的计划，旨在最大程度地提高施工效率，保障施工质量，同时确保施工过程的安全和环保。

国贸三期工程垂直运输机械施工方案部分内容预览：

塔吊爬升作业平台的设置

塔吊爬升所需人员、工具及其准备

国贸三期工程垂直运输具有很多特点。首先是垂直运输高GBT51111-2015 露天金属矿施工组织设计规范.pdf，本工程高达330米，将是北京市最高的建筑物；其二是垂直运输量大，本工程建筑面积约19.24万平方米，属核心筒和钢结构的联合体，模板运输量和钢结构吨位是巨大的；其三垂直运输品种多；其四是垂直运输构件重；最后是该工程工期紧，工程工期为3年。

国贸三期工程特点对垂直运输机械提出了很高的要求。为确保工程施工顺利进行和按合同约定期限竣工，选定两台M440D动臂式塔吊作为钢结构、大型机电设备、施工模板和建筑材料的垂直运输机械。选用四台SCD200/200B调速外用施工电梯（两台单笼、两台双笼）作为施工人员、装饰材料和小型机电设备的垂直运输机械。见附图1：垂直运输机械布置图。

垂直运输机械性能和特点

一）M440D塔吊性能

M440D塔式起重机可以内爬方式工作，节约了塔机外附购置大量塔吊标准节的费用，塔吊标准节截面尺寸为2.708米×2.708米，内爬需用的电梯井尺寸为3.4米×3.4米。

采用柴油发动机作为动力源。该发动机不受超高层电压降影响，减少电缆消耗和高压输电的危险性，无须另行筹备高压配电箱或其它电源设施，可实现400马力、300马力、250马力。

采用液压回路作为驱动及控制系统。采用封闭式液压回路设计，各部分功能如起重卷扬、臂架变幅、回转及爬升均独立自成系统，操作时互不影响。吊物起升速度随所载重物自动调整，无级变速，操作简单，无须人工换档变速，400马力的M440D塔吊吊载7吨重物，其起升速度可达130米/分；最大速度为160米/分。

独特的起重卷扬系统设计。主吊卷扬钢丝绳具备优异的起重性能，采用单股钢丝绳，拉力可达16吨，提高了吊装的工作效率，并能有效的解决超高层作业塔吊卷筒容绳量的问题。

无可比拟的起重性能。塔吊在10米的工作半径处可以起吊50吨重物，在40米工作半径处能够起吊13.1吨的重物，极大地满足了钢结构安装的需要。塔吊起重性能见下表:

使用广泛的动臂设计。在高楼林立的现代北京，动臂塔吊克服了拥挤的施工环境带来的不利于安全施工问题，如近区多塔作业而造成的塔吊之间、塔吊与钢结构之间、塔吊与相邻建筑物之间等的碰撞现象。

先进的力矩限制安全装置。该装置可数字显示工作状态及载荷情况，当安全容许达到90%时屏幕即发出闪光警示，当达到100%警铃工作并自动强制切换控制，使钩头只克下放以释放重物，吊臂只克上扬以减少工作半径，知道恢复安全作业范围。

SCD200/200B变频调速升降机能提高超高层施工的工作效率。起升速度达到96米/分，该外用电梯可以达到450米高，单笼额定载重量为2000千克。通过设置各外用施工电梯停滞层数和高度，克服施工现场拥堵现象。可以根据建筑物井筒大小来定制梯笼见附图2：电梯平面图。

先在1F和4F安装两套内附着框支撑梁，再在支撑梁上安装内附着框。

在1F的内附着框上安装塔吊顶升系统，即顶升油缸、油泵、顶升支脚等。

塔吊底部标准节与固定支脚脱开。

顶升塔吊，使塔吊的底部标准节位于1F 附着框内。

在1F和4F的附着框上支撑好塔吊标准节，顶升油缸和标准节脱开，塔吊可以作业。

在第二次顶升前，在7F安装好内爬附着框支撑梁，再在支撑梁上安装内爬附着框，附着框不与塔吊固定。

塔吊顶升系统从1F内爬附着框拆除，并安装在4F的内爬附着框上，顶升油缸支撑好塔吊标准节。

拆除1F和4F的塔吊附着框与塔吊标准节的支撑部分。

顶升塔吊，使塔吊底部标准节位于4F附着框内。

4F、7F的附着框支撑好塔吊标准节，顶升油缸与标准节脱开，塔吊可以作业。

在第三次顶升前，工人站在作业平台上拆除1F的内爬附着框，内爬附着支撑梁。内爬附着框、内爬附着支撑梁用塔吊或飞臂起吊到11F，并在11F安装就位，同样的程序使塔吊完成第二次顶升。

通过顶升多次，可以使塔吊达到最大高度，完成建筑物的结构施工。

四、塔吊内爬作业平台的设置

由于M440D塔吊是安装在电梯井筒内，因此在拆除内爬附着框和内爬附着框支撑梁之前，需要安装一个作业平台，此作业平台应具有以下特点：

此作业平台必须用20号槽钢先制作骨架，各槽钢之间必须焊接。

在作业平台上焊接不少于6块钢丝绳连接板，作为钢丝绳的连接点。

距井壁较近的槽钢应保证距井壁一定的距离，以保证予埋件不妨碍 作业平台的提升。

工人作业平台与塔吊底部标准节用不少于四根直径为φ20，长为18米的钢丝绳连接，这四根钢丝绳一端永久的固定在作业平台的四点，随着塔身的提升，作业平台也得到提升。

作业平台用同样的钢丝绳与中间内爬附着框支撑梁连接，作为作业平台的安全绳。

沿作业平台的横向满铺走道板，走道板与槽钢用直径为φ6的钢丝绳固定。

为保证作业平台提升安全，作业平台必须配平提升。

作业时，作业平台四周必须挂联安全网。

内爬支撑梁、附着框等吊装、倒换本可以使用塔吊来完成，为了不影响项目施工，特设计塔吊飞臂来完成此项工作，进而降低工人作业风险，它具有如下特点：

飞臂设置在塔身第二标准节上（从上往下）。

飞臂提升装置由卷扬机构、臂杆、提升钢丝绳、吊钩、变幅绳、固定底板等组成。

塔身第二标准节四周应进行适当封闭，以确保卷扬机操作人员的安全。

飞臂卷扬机钢丝绳长度约为80米，直径为φ20，确保单绳起吊支撑梁。

飞臂杆可由直径为φ100的钢管制作，长度为6米，与固定底板的连接应为铰接，以确保其变幅方向的任意性。

六、塔吊爬升所需人员、工具及其他准备

人员配备及其职责： 工长：1名，负责塔吊爬升的任务安排、指挥和作业过程的协调，并对塔吊爬升的工期、安全、质量负总责。

技术指导：1名，对塔吊爬升进行技术指导，对在爬升过程中出现的问题给出解决方案，并对质量负责。对违反质量的作业方式及作业程序有直接否决权。 起重工人：4名，负责内爬支撑梁、附着框的拆装和塔吊爬升。 架子工：2名，负责作业用的脚手架的搭设和拆除。 气焊工：1名，负责配合起重工进行内爬支撑梁的安装。 塔吊司机或卷扬机司机：1名，负责操作塔吊或卷扬机进行支撑梁和附着框垂直运输和吊装就位。

七、塔吊爬升的安全保证

由于两台塔吊的顶升、支撑梁、附着框拆装都属于高空作业，因此作业过程中，安全保证特别重要。所有操作人员必须牢固树立安全第一的思想，杜绝违章指挥、违章作业，严格遵守安全操作规程，确保安全生产，所有作业人员都必须戴好安全帽、安全带、穿好防滑鞋。

设置多条安全溜绳，安全溜绳一端固定在塔吊底部标准节上，另一端供操作人员挂安全带用。

在每次作业前，工长必须对每一个工人进行安全交底，讲解施工重点和难点。

上塔施工前，必须对作业平台、支撑梁等进行全面的安全检查，对查出的安全隐患，必须进行整改后方可进行作业。

在作业中必须至少2人一同操作，互相之间进行安全监督，确保安全，严禁一人单独作业。

4级风及雨雪天不得进行爬升作业。

所有吊索具及作业工具必须符合安全要求，不得以小带大，不得使用报废的吊索具和作业工具。

在作业过程中，在按照规定的程序和作业方式不能达到最终的结果时，不得擅自改变规定的程序和作业方式，应逐级请示，以得到正确的指导，确保安全。

工长对塔吊爬升的整个过程的安全负总责，当发现不安全因素时，应立即停止作业，对作业的整个过程实行有效的安全控制。

作业人员在作业时，当对自己或对他人造成不安全时，应立即停止作业国家优质工程奖--现场复查要点（建筑工程）.pdf，排除不安全因素后，再作业。

严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用220伏及以上的电源

在第一次爬升之前，技术指导应对作业层提供技术方案。

塔吊内附着完成后，必须保证内附着塔吊垂直偏差在0.4%之内，如果大于0.4%，应进行重新调整。

在作业过程中，不得造成构件的变形和损坏，必须严格按照作业程序进行。

作业人员不得随便变更作业要点，出现变更点必须逐级上报，得到明确指示后再行施工。

油缸使用完毕，油缸活塞杆必须收到油缸里，不得外露。

为便于安拆作业的顺利进行，所有的销轴和螺栓必须涂抹锂基脂水泥混凝土路面专项施工方案.doc，防止生锈。

螺栓紧固必须达到规定的预紧力要求，使用力矩扳手进行检测。不得随意替换螺栓和销轴。