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铁路冬季施工方案简介：

铁路冬季施工方案，主要是指在寒冷冬季进行铁路工程建设时，为确保施工安全、质量和效率而制定的一系列详细计划和措施。由于冬季气温低，施工环境恶劣，存在冰雪、冻土、低温等困难，因此需要有针对性的施工策略。

1. 前期准备：制定详细的施工进度计划，考虑冬季施工的特殊性，提前做好物资储备，如防寒材料、施工设备的防冻措施等。

2. 工艺调整：采用低温施工技术，如低温混凝土施工、低温焊接技术等，以保证施工质量。同时，可能需要使用保温材料覆盖，防止低温对基础结构的破坏。

3. 安全措施：加强安全培训，提高施工人员的防寒、防滑、防冻伤等安全意识。设置防滑、防摔的安全设施，保障人员安全。

4. 施工监测：实时监测施工环境和施工质量，如温度、湿度、混凝土硬化情况等，及时调整施工方案。

5. 应急预案：制定冬季施工应急预案，应对可能出现的暴风雪、冻裂等突发情况。

6. 后期保养：冬季施工结束后，要进行充分的保养和检查，确保施工成果在温度回升后能保持稳定。

总的来说，铁路冬季施工方案是综合考虑了气候、设备、人员等因素，旨在确保在冬季也能高质量、高效率地完成铁路工程项目。

铁路冬季施工方案部分内容预览：

3.3.1收集气象资料：预先收集当地气象台（站）历年气象资料，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。建立观测制度，设置工地气象观测点，自室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，圬工工程即进入冬季施工阶段。

3.3.2根据工程的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工方案和防护措施，并在冬季来临前对相关管理和作业人员进行冬季施工技术交底、相关安全知识培训。

3.3.3在进入冬季前准备好足够的保温物资、供热能源，为冬季施工的正常进行打下良好的基础；对冬季施工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器件，备用一定量的易损零配件；结合机械设备的换季保养，及时更换润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求，未使用防冻液的机械设备采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间等防冻措施。

3.3.4确定保温方法：

①砂石料场及拌和站均搭设料仓，料仓骨架为钢结构DB33／T 1191-2020标准下载，料仓全密封，保证不漏风，料仓正面从仓顶至地面悬挂防寒门帘，机械出入口时安排专人开启门帘。

②每座料仓内靠近出口处两侧各生2个火炉加热，保证料仓内温度不低于10℃。

③拌合水均采用钢板自制加热水箱，水箱下部搭设灶台，烧煤供热，煤与水箱的受热面积要大，水箱上部用钢板封闭，预留进水孔。水箱体积要确保循环水能满足至少一组衬砌砼的施工用水，水箱四周用砖砌封闭，留门。

④减水剂罐采用防寒篷布进行全封闭包裹。

（砂石料棚冬期施工保温、砂石料运输保温棚详见图1、图2所示。拌合站冬期施工材料详见拌合站冬期施工材料表）

图1：砂石料棚冬期施工保温示意图

图2：砂石料运输保温棚示意图

①罐车均采用篷布全封闭进行包裹。

②泵车泵送管道采用土工布全封闭进行包裹。

①因隧道属于半封闭式洞穴，加上自身有保温的效果，洞内保温主要采取洞口挂保温门帘、洞内生火炉加热的方法，保证洞内温度不低于5℃（隧道洞内保温详见图3隧道洞内保温示意图）。

②喷射初支砼时，采取在喷砼部位附近两侧各生2个火炉的方法。砼运送过程中，对喷砼料用篷布进行覆盖，防止在运送过程中温度降低过快。喷射混凝土作业区的环境温度和进入湿喷机的材料温度不得低于5℃.已喷射混凝土的强度未达到5MPa前不得受冻。

③浇筑衬砌混凝土时，采取在衬砌台车两端满挂篷布，台车下部采取生8个火炉方法24小时供热来保温，并派专人值班（隧道衬砌段保温详见图3隧道洞内保温示意图）。

图3：隧道洞内保温示意图

④为了防止洞内输水管路受洞外的影响导致堵塞或不畅通，保证掌子面正常施钻，洞外输水主管路均采用保温材料包裹，高压水池用钢板或木板密封，再用彩条布和棉被进行覆盖保暖。

⑤钢筋加工不得露天作业、存放，其环境温度不得低于0℃。非承重模板拆除时，混凝土强度必须大于允许受冻的临界强度或成熟度值。

⑥拆模时间及拆模后的保护，满足温控防裂要求，混凝土与环境温差不大于15℃，养护温度不超过35℃或混凝土表面温降速度不超过5℃/h。

附：隧道冬期施工材料表

① 桩基施工时，加强桩头砼高度控制，及时抽干桩头上部存水，并采取覆盖草帘子和利用非受冻土等措施避免桩头砼受冻。

② 浇注混凝土前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

③ 混凝土入模不得低于5℃，气温较低时，在浇注混凝土前对模板进行预热，承台以上部位的混凝土浇筑，选在中午进行。

④ 承台浇筑完成后，严禁对砼表面进行洒水。用一层薄膜、一层土工布在内侧，外侧采用棉被覆盖养护，当下雪时，在棉被上再覆盖一层彩条布。承台四周角落和中部生火炉（每个承台8个），派专人24小时轮流值班，保持炉火温度同时防止发生火灾（详见图4：桥梁承台冬期保温示意图；图5：桥梁承台冬施保温棚保温示意图）。

图4：桥梁承台冬期保温示意图

图5：桥梁承台冬施保温棚保温示意图

⑤ 墩柱平均高度约20米，由于高度较高，不宜进行暖棚法养生，为保证养生质量，采用对四周模板和顶部外裹一层电热毯，再裹两层棉被，最外层包一层塑料布的方法进行养生。砼浇筑完成后，严禁对砼表面进行洒水。

① 根据本标段工程特点，避免在冬季施工路基混凝土，若土方工程需要冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

② 冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

③ 冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

④ 针对本工程的重要性，在土方回填时，采用机械筛土。回填土中不得含有冻土块，并应及时逐层夯（压）实。填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用土工布将面层覆盖。

⑤路堤填料：应选用未冻结的砂类土、碎、卵石,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。禁用含水量过大的粘性土。按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少 20%～3O%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。当路堤距基床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。在上面铺一层雪或松土保温待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固,再分层填至设计标高。

⑥挖填方交界处,填土低于1m的路堤都不应在冬季填筑。

⑦路堑开挖：当冻土层开挖到冻土后,应连续作业,分层开挖,中间停顿时间较长时,应在表面覆雪保温,避免重复被冻。挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留30cm厚台阶,待到正常施工季节再削去预留台阶,整理达到设计边坡。路堑挖至基床面以上1m时,挖好临时排水沟后,应停止开挖并在表面覆雪或松土,待到正常施工时,再挖去其余部分。冬季开挖路堑必须从上向下开挖,严禁从下向上掏空挖“神仙土”。每日开工时选挖向阳处,气温回升后再挖背阴处,如开挖时遇地下水源,应及时挖沟排水。冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。

⑧ 冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料。

3.3.5提前选择并储存适应冬季施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定合适的配合比。

3.3.6在进入冬季前，施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路和作业场所采取防滑措施。

3.4.1混凝土冬季施工

（1）配合比设计及选定

将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。

水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥。

外加剂必须是经过计量认证合格的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。

为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。

砂石料：在料仓内生火炉、门口挂门帘、封堵料仓围挡缝隙，保证棚内室温不低于10℃。

水：在水池内设暖气管道加热拌合用水（或者采用地炉对水箱内水加热），上水管埋入地下1m，露出地面部分采用保温材料包裹。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。

混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。

1）混凝土拌合物温度按下式计算：

式中:T0—混凝土拌合物温度（℃）；

mw—水用量（Kg）；

mce—水泥用量（Kg）；

msa—砂子用量（Kg）；

mg—石子用量（Kg）；

Tw—水的温度（℃）；

Tce—水泥的温度（℃）；

Tsa—砂子的温度（℃）；

Tg—石子的温度（℃）；

wsa—砂子的含水率（℃）；

wg—石子的含水率（℃）；

C1—水的比热容（KJ/kg·K）;

C2—冰的溶解热（KJ/kg）；

当骨料温度大于0℃时，C1=4.2，C2=0；

当骨料温度小于或等于0℃时，C1＝2.1，C2＝335。

2）混凝土拌合物出机温度按下式计算：

式中:T1—混凝土拌合物出机温度（℃）；

Ti—搅拌机室内温度（℃）。

3）混凝土拌合物运输到浇筑时温度按下式计算：

式中：T2—混凝土浇筑温度(℃)；

t1—混凝土运输至浇筑时间，取1.5小时；

n—混凝土拌合物运转次数，取1次；

三层农村别墅砖混结构设计图Ta—混凝土拌合物浇筑环境温度(℃)；

4）考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度按下式计算：

T3＝（Cc*mc*T2+Cf*mf*Tf+Cs*ms*Ts）÷(Cc*mc+Cf*mf+Csms)

式中：T3—考虑模板和钢筋的吸热影响，混凝土浇筑成型完成时的温度(℃);

上海市建筑信息模型技术应用咨询服务合同示范文本（2015版）.pdfCc—混凝土的比热容（Kj/kg·K）;

Cf—模板的比热容（Kj/kg·K）;