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互通立交中小桥施工组织设计简介：

互通立交中的小桥施工组织设计，主要是指在大型交通设施——互通立交工程中，针对小桥部分的建设过程所制定的详细施工计划和管理方案。以下是其主要内容的简介：

1. 工程概况：首先对小桥的地理位置、设计规模、结构形式、主要施工内容等基本情况进行介绍。

2. 设计目标与原则：明确小桥的施工目标，如保证桥梁的安全、稳定，满足设计要求的强度和耐久性，同时考虑施工的效率和成本。

3. 施工组织：设计合理的施工流程和组织架构，包括施工队伍配置、施工顺序、施工方法等，以确保施工的顺利进行。

4. 技术方案：详细阐述小桥的施工技术，如基础处理、桥墩施工、桥梁预制、安装、桥面铺装等关键环节的技术要求和实施方案。

5. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个施工阶段的时间节点，以确保工程按期完成。

6. 质量控制：提出质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控、质量检测等，以保证施工质量。

7. 安全措施：制定全面的安全管理措施，包括安全培训、风险识别与控制、应急预案等，保障施工人员和公众的安全。

8. 环保与文明施工：考虑到施工过程中的环保和文明施工，如噪音控制、废弃物处理、施工场地管理等。

9. 资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，满足施工需求。

10. 应急处理：对可能遇到的施工难题或突发事件，制定应对措施和应急预案。

总的来说，互通立交中小桥施工组织设计是一个综合性的文件，旨在指导整个施工过程，实现工程的顺利进行。

互通立交中小桥施工组织设计部分内容预览：

加强施工管理，严把材料质量关。 严格按设计所标明的材料型号、性能、厂家进行采购， 每批进场材料除有厂家质检合格证明及有关说明外，还按照有关规范要求抽样测试，由试验室进行测试工作，测试合格后才能使用，不合格的材料不得进场， 已进场的则及时清理出场。对不同类别的材料统一管理、分类存放，并有明显的标志。领料时，仔细核对材料型号、性能与所申请使用材料是否一致。 混凝土施工严格按配合比进行进料。

8.2.5：检测与实验

针对工地实际情况合肥京东方医院项目基坑支护施工方案，对计量器具定期检查、校核以保证其准确性、并配足各类测试设备和相关专业人员。

9.1.1：安全保证体系见“安全工作保证体系框架图”

9.1.2 ：安全保证措施

9.1.2.1：建立安全保证体系，班组长是现场安全直接负责人。坚持施工质量和生产安全一起抓，严格执行项目部的安全生产管理制度，坚持班前生产安全会、班后进行安全检查。

9.1.2.2：机械传动部分设置安全防护罩。上班人员穿戴劳保用品，现场电器、电缆由电工按要求接驳，并定期检查、防止漏电。塔顶设置避雷装置。

9.1.2.3：在通道、路边或村庄附近施工，采用木栏隔离，并设置安全警示牌，防止意外事故发生。

9.1.2.4：在吊装过程中，应注意以下几点：

①组织人员进行吊装技术和安全教育培训，

②各项操作严格按安全操作规程进行。

③在路口或人员比较多的地方吊装施工时，应设立警示牌，且专门派人指挥车辆及行人，以保证吊装顺利，人车安全。

④在吊装过程中，专门派人指挥统一指挥吊装，统一并利用口哨或手势作为指挥工具。

⑤非吊装人员，严禁入施工场地。

9.1.2.5认真仔细阅读并检查吊装施工组织设计，在吊装时作到临危不乱，操作有条有理。

技术负责人： 2人 电工： 1人

钢筋工： 10人 支模工： 10人

电焊工： 4人 砼工： 10人

钢绞线工： 6人 机修工： 1人

司机： 2人 架子工 ： 10人

因为该工期比较紧张，本桥暂且安排人员56人，在生产高峰时，相应地增加一些人员，视具体实际情况而定，在生产过程中，分工负责，各个班组选择一名负责人员，要求每个班组保质保量按时完成任务。

本工程充分考虑工程特点和关键管理点的控制，其原则为：

计划留余地，大投入超前施工，确保本桥与路基施工相配合。根据整个工程进度与桥梁施工进度安排计划，本工程预制件开工日期在2004年11月下旬，竣工日期在2005年6月底。

详细情况见“施工组织计划横道图”。

12．1： 文明施工和环境保护

12．1.1：加强沿线地上、地下管线及公共设施的保护，凡是开挖地段及临时封闭地段均设置明显警示及交通导向标志。

12．1.2：工地一切材料和设备要进行统一合理布局，堆放整齐有序，并保证施工现场道路畅通，重要的施工交通道及道口要设交通指向及安全警示标志。

12．1.3：控制扬尘，对有可能对附近居民生活有较大影响的路段有专人负责洒水，保持地表湿润无扬尘, 对于临时道路上的尘土定期进行清扫。

12．1.4：对于在居民区附近实行夜间施工，减少噪音、电弧光、灰尘对附近村民的影响。

12．2.1：竣工后按设计要求及监理工程师指示，对施工所造成的环境破环予以恢复。在施工过程中做好弃土区的场地平整工作，并及时种植树木、草皮，做好排水设施，减少水土流失。

12．2.2：无条件服从工程师对文明施工的指示，加强和当地政府有关部门的联系，并积极作好各种配合工作， 为该项工程“优质文明”施工提供良好的外部环境。

十三： 冬、雨季季节施工

1、雨季到来前积极对全线的排水防洪设施进行一次全面的检查， 确定需要采取怎样的相应措施，并将有关资料以报告的形式报送业主或当地政府有关部门批准，无条件服从地方或国家的抗洪抢险需要。

2、积极取得和当地气象部门的联系，掌握气候的变化动向，积极做好各项防雨准备，提前进行合理的工作安排，对预制场、水泥棚、 材料库均要确实做好有关防雨措施，为确保工程质量，原则上下雨时非关键工序停止施工，但某些不能停止的工序如：开始的混凝土浇注等要具有相应的遮雨措施，或对某些施工参数做出必要调整。

3、雨季到来前，要充分做好物资准备，如：编制布、草(麻)袋、 雨衣、雨伞、雨鞋等，以及潜水泵、电缆线、水管等排涝设备，其次还应做好一定生产材料（砂、碎石、水泥、钢筋）储备，以免因材料不足影响关键工序的的进行。

4、雨季施工中应加强有关试验检测工作，如混凝土配合比的及时调整控制。做到及时指导生产，保证施工质量。对于下雨前浇筑的混凝土，若还未达到终凝，则应覆盖麻袋或其他物件，避免雨水的直接冲刷作用。

5、对于遭受雨淋的水泥等材料，若其质量可能受到影响时， 应坚决不得使用，或征得监理工程师同意后降级使用。

6、支援与配合当地村民的防雨排涝工作。

由于该地区每年12、1月为严寒期，此段时间内不能进行砼施工，因此，原则上不安排构造物工程施工，进行休整。但必须有专人看守现场，对已完成的工程看管和维护，特别是对预制板进行的养护与保管，如果需要施工，在施工前另行报冬季施工方案审批。

表1 拟为本桥施工组织机构框架图

表2 本桥施工工艺图

表3 本桥扩大基础施工工艺框架图

表4 本桥桥台身施工工艺框架图

表5 本桥桥台帽施工工艺框架图

表6 本桥桥台搭板施工工艺框架图

表7 本桥桥面铺装施工工艺框架图

DB36∕T 1471-2021 公路钢－混凝土组合梁桥设计与施工规范 循环施工

表8 本桥伸缩缝施工工艺框架图

表9 本桥工程质量保证体系

表10 本桥质量检查组织机构

GB／T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法 第2部分：光学性能试验表11 本桥工程质量控制程序图

表12 本桥安全工作保证体系