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大桥下部构造施工方案简介：
大桥下部构造施工方案通常是指在建设大型桥梁工程中，对桥墩、桥台、基础等部分的施工规划和具体操作步骤。以下是其基本内容的简介：
1. 地质勘察：首先，需要对施工区域进行详细的地质勘探，了解地层结构、土壤性质、地下水位等，为设计和施工提供基础数据。
2. 设计：根据地质条件和桥梁设计要求，设计桥墩和桥台的形状、尺寸和结构形式，如浅基础、深基础、桩基础等，同时设计基础的施工方法。
3. 基础施工：如果是桩基础，会进行钻孔、注浆、钢筋笼安装和混凝土浇筑。如果是挖孔桩，会进行开挖和护壁。此阶段需要严格控制精度和稳定性。
4. 桥墩和桥台施工：桥墩和桥台通常采用现浇或预制的方式建造，需要精确测量和定位，确保结构的垂直度和水平度。
5. 预应力施工：对于预应力混凝土桥梁，会进行预应力筋的张拉和锚固，这是关键的技术环节。
6. 桥下部装饰和防水：完成主体结构后，还需要进行防水处理和桥墩、桥台的外观装饰。
7. 安全监测：施工过程中会持续进行结构安全监测，确保施工质量和桥梁稳定性。
总的来说，大桥下部构造施工方案是一个系统性的工程，需要精细的规划、专业的技术和严格的管理。
大桥下部构造施工方案部分内容预览：
6、公司质量体系程序文件。
全桥共5联：5×30+6×30+6×30+6×30+5×30；桥面净宽：2×净11.65m。 上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，共有T梁336片。下部结构基础采用桩基础及扩大基础，其中0#台、1#～27#墩基础为桩基础，桩径采用1.5m、1.6m、1.8m、2.0m，共116根钻孔灌注桩；28#桥台采用扩大基础。0#桥台采用肋板台，28#桥台采用柱式台，1#～27#墩桥墩采用柱式墩。
1、在S318省道旁设置混凝土搅拌站，2台HZS90型拌和楼，集料场地硬地化，并应分仓堆放，做好贮水准备以备混凝土浇筑使用。
2、施工前应检查机械设备的状况JT／T 1071-2016标准下载，保持设备的良好运转。
桩基施工由桥梁施工队负责施工，人员安排见附表
见挖孔桩施工工艺流程图。
Ⅰ、根据设计单位移交的桩位控制点及水准点，采用全站仪和水准仪进行施测及复测，以确定桩位，同时在不易破坏的地方设置保护桩，以备经常校核，防止桩心移位。施工前应根据设计图提供的角点座标，放好建筑物的各轴线位置，以及各水平点，并标注在龙门板上，要反复核测基线、水准基点及桩位，确保桩位的准确。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口护壁高度超出地面20—30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若井口地层松软，为防止孔口坍塌，在孔口用C25混凝土护壁，高2m左右。
Ⅱ、施工放样用全站仪定出中心线,经监理工程师检查确认后,在四个方向各加设2个保护桩,并填写桩位放样记录表。
Ⅲ、测量桩位处地面标高,计算挖孔深度,并对施工人员进行技术交底。
Ⅰ、平整场地,清除地面、坡面浮土,铲除松软的土层并夯实;孔口周围挖设排水沟,做好排水系统。
Ⅱ、在孔口上搭设雨棚,安设电动卷扬机,用电动卷扬机提升吊桶。
Ⅵ、挖孔过程中,要经常检查孔位,测量其垂直度和孔中心位置,如有偏差,及时纠正并予以调整;对地质情况进行记录,与设计相比较,发现不符应及时与监理和设计部门联系,商讨解决办法。
3、人工挖孔桩施工应采取下列安全措施：
a．孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井，人员配戴安全帽、安全绳。使用的电葫芦、吊笼等安全可靠并配有自动卡紧装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦宜用按扭式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
b．每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施。当深度大于10m或CO浓度大于0.3%时需要采取机械通风。
c．孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m高围栏围护，并设置醒目的警示标志；孔口根据孔径设置间距10cm×10cm（φ16）钢筋网片覆盖。晚上有专人进行巡逻查看。
d．挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
e．若在挖孔过程中实施爆破作业时，要有专人进行指挥，井口设置钢筋网片加盖防护，防止孔中爆破飞石砸伤附近人员，同时井口附近人员要撤离安全位置。
f、在施工区设置完善的排水措施，防止地面水进入孔内。
g、施工场区设置警示标志，禁止非工作人员进入作业区域。
h、在桩顶位置处的开挖禁止采用爆破施工，要采用机械配合人工方法进行开挖。
Ⅱ、考虑到土层的地质情况,砼护壁采用不等厚道护壁形式。
Ⅲ、模板采用钢模，以便于控制桩径。待砼达到一定强度后即可拆除支撑，继续下挖。
Ⅳ、从安全角度出发，护壁厚度定为15cm，以后视土质及爆破情况，可在护壁架设一定数量的钢筋。
Ⅴ、最后一节挖孔可不设护壁，但应尽快下放钢筋笼并灌注桩砼，以免孔暴露时间过长。
Ⅵ、若在开挖过程中遇到松散土层或流沙时采用钢筋混凝土护壁或钢护筒护壁。
挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、淤泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中，应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应探查明孔底以下地质情况。
6、桩基砼灌注及其它施工方法同钻孔灌注桩。
桩基施工结束并经检验合格后，用挖掘机进行基坑开挖，基坑边坡按设计图纸或规范要求，如边坡不稳，则以简易板桩进行临时支护。承台施工当基坑开挖至底标高以上15cm时，改用人工挖土，凿除清理桩头多余砼，整理桩头钢筋，并整平基底。根据基坑状况，基底采用10cm碎石垫层加砂浆抹面处理。
钢筋在附近加工棚制作，运至现场进行绑扎。预埋墩身钢筋并特别注意预埋位置的准确性。钢筋保护层的厚度用一定数量的砼垫块来满足，垫块厚度按要求制作。
模板采用钢模，人工配合吊车安装。模板表面应平整光滑，涂有脱模剂。模板安装应符合结构设计的位置要求，允许偏差应符合施工规范要求。
砼集中拌和，灌车运到现场，泵车泵送或吊车起吊吊斗入模（砼浇筑前应特别检查桩头上面不能有杂物）。砼浇注应分层，分层厚度为30－40cm，用插入式振捣棒振捣。浇注过程应随时检查钢筋，特别是预埋钢筋的位置和模板的稳固性，发现问题及时处理。砼浇注完初凝后，立即洒水覆盖养生，达到规定强度后拆除模板，经检验合格后方可进行基坑回填。
模板采用钢模，委托模板加工厂进行加工，经拼装检验合格后，运至施工现场。模板分节高4m，再备2m、1m、0.5m三种调整高度的管节。模板加工精度要高，以保证墩柱直径、垂直度、轴线偏移等指标符合要求。
墩柱钢筋单根在钢筋棚加工成型，现场绑扎。主筋接长采用机械挤压套管连接。钢筋骨架检查合格后，模板用吊车安装，安装好后在外侧用钢管搭设脚手架作为施工平台。
砼集中拌和用罐车运至现场后，用砼泵车配合浇筑砼，为了减少砼的自由下落高度，输送泵管口接橡胶软管直接伸到待浇墩身里。浇注应分层，连续进行，插入式振捣棒振捣密实。砼浇注完要及时覆盖洒水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂养生。
4、墩柱系梁、盖梁、台帽的施工
墩柱中系梁支架采用在墩柱上安装抱箍作支撑牛腿，上放I36工字钢或贝雷桁架作横梁，横梁加分配梁，盖梁支撑采用剪力销，台帽支撑采用支架。
模板采用钢模（外加工）。模板标高调整和卸落采用木楔。模板安装采用吊车起吊就位，先安装底模，调整标高，绑扎钢筋后再安装侧模和端模，模板安装要稳固牢靠，验收合格后浇注砼。
钢筋在加工棚制作成半成品，运至工地，吊车吊装就位，绑扎成型。在钢筋绑扎前要对墩柱顶面进行凿除表面浮浆，形成粗糙面并冲洗的工作。
砼在拌和站集中拌和，原材料质量、施工配合比、坍落度等必须符合规范要求。砼浇注采用吊车起吊吊斗或砼输送泵入模,浇注应分层、连续进行,插入式振捣棒振捣密实。砼施工中要注意预埋件位置的准确性，另外也要严格控制顶标高在允许范围内。其它工艺同墩柱。
桥梁支座垫石按设计要求与盖梁同时浇筑，施工须严格控制。
用水准仪测量需要浇筑混凝土的厚度，施工中对浇筑混凝土的表面平整度用水平尺进行控制，以确保表面平整使支座受力均匀。在混凝土浇筑后认真进行混凝土养生。
质量实行三级管理，项目经理部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理，负责桩基施工方案的制定和质量管理制度的建立，桥梁施工队负责人和技术负责人主要管理施工方案的实施和质量把关工作，施工队设立质检员负责具体的质量控制工作，质量应层层把关，严格控制，并实行质量一标否决制。
项目部成立三级自检系统，桩基施工班组自检合格后，由桥梁施工队质检员验收，验收合格后填写质量验收通知单报项目部工程部质检组验收，合格后将分项工程验收通知单报送监理工程师，监理工程师，监理工程检查合格后签认现场质量检验报千单，并转入下道工序施工。三级自检流程框图如下：
合 格 合 格
不合格
不 合
合 格
DB32／T 4117-2021 保温装饰板外墙外保温系统技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf格
合
格
3．1投入本工程施工用的测量仪器（全站仪、水准仪），必须经过有关国家认可的检测单位讲师标定，确保精度满足规范要求。每根桩桩位放样后都样进行复核，报监理进行检测无误后方可开孔，并要做好桩位护桩的保护工作，确保桩位准确。
3．2在施工过程中及时测量观测，确保桩位准确和挖孔垂直度及桩径满足规范要求。
3．3确保设计的桩长GB／T 37436-2019 智能运输系统 扩展型倒车辅助系统性能要求与检测方法.pdf，终孔位置须经监理现场取样确定。
3．4严格按照技术及监理规程，做好每道工序点的质量检测及质量监控，每桩认真做好试件工作及28d后的试压工作，并委托有关质监部门做超声波检测。