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高速公路（段）土建工程实施性施工组织设计方案简介：

高速公路（段）土建工程实施性施工组织设计方案是一种详细规划，它主要针对具体的高速公路建设项目的施工过程进行设计。这种方案通常包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：对高速公路项目的基本信息进行介绍，如项目名称、地理位置、设计标准、工程规模、施工范围等。

2. 施工组织：明确施工队伍的组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工班组等，以及各个角色的职责和权限。

3. 工程分解：将整个土建工程分解为多个施工阶段和子项目，如路基工程、桥梁工程、路面工程、附属设施工程等。

4. 施工顺序和时间安排：根据工程的逻辑关系，制定详细的施工流程和时间表，确保各阶段工作有序进行。

5. 施工方法和技术：选择合适的施工技术和设备，如现代筑路机械、混凝土搅拌设备、摊铺机等，并对施工工艺进行详细说明。

6. 质量控制：设定质量控制措施，包括原材料检验、施工过程质量检查、质量验收等，以保证工程的质量。

7. 安全管理：包括施工安全规章制度、应急预案、安全培训和设备维护等，确保施工过程中人员和设备的安全。

8. 环保与文明施工：提出环境保护措施，如减少扬尘、噪声污染，以及文明施工的要求，如保持工作现场整洁，减少对周边环境的影响。

9. 施工进度控制：通过进度计划、进度检查和调整机制，确保工程按预定时间完成。

总的来说，高速公路（段）土建工程实施性施工组织设计方案是指导施工全过程的重要文件，是保证工程质量和进度的关键。

高速公路（段）土建工程实施性施工组织设计方案部分内容预览：

挡土板安装一层后即进行桩板墙后回填施工，施工与路基施工同步进行，应特别注意强振的压实机械不得靠近桩板墙位置碾压，在桩板墙后2m范围内的填土采用小型压实机具压实。压实时严格控制分层厚度，回填材料选用透水性较好的砂砾土，且不得含有草根、腐殖土等杂物。回填完成后再安装一层挡土板，如此往复循环施工。

（8）桩板墙桩基安全施工措施

桩板墙主要位于地势陡峭的地段，施工中在靠近悬崖峭壁侧设置防护栏，设置安全警示标志牌，非施工操作人员禁止靠近，施工人员在靠近悬崖峭壁作业时，应有安全带系于固定位置，防止人员跌落。具体安全措施如下：

1）挖孔时现场施工员为安全生产第一责任人，通过设立现场安全控制点，加强事前控制，随时了解掌握现场施工状态，纠正违章作业，积极配合项目专职安全员的工作。

2）挖孔时，在无水或少水的密实土层或岩层中DBJ∕T 13-304-2018 混凝土裂缝注浆填充修补质量检测技术规程，按设计挖掘。挖孔较深或有渗水时，采取孔壁支护及排水、降水，严防塌孔。孔上、孔下人员信号传递方法要明了，下孔前要相互交清。

3）现场所有作业人员要戴好安全帽，佩戴相应的劳动保护用品，井上作业人员应穿好长筒绝缘胶靴。井内的作业人员还应拴好安全带，系好保险钩，严禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤脚、赤膊以及酒后施工作业。

4）每天上班前及施工中，现场施工员认真检查提升机的轱辘轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶、刹车制动等设备和工器具是否完好无损，防护设施安置到位且正确牢固可靠，发现问题及时向现场施工员报告，并在修复及设备试运行正常完好后正式使用。当孔深超过10m以上时，开始用压力风管引至井底进行送风。特别是有抽水、污泥、异味的井孔，下井作业前对井内送风1小时以上，并用瓦斯检测仪自井口缓慢放入井底，检查孔内氧气浓度，以确保孔内作业人员的安全。

5）井口周边3m范围内不得堆放杂物，孔内运出的土石料堆放在离井口3m以外的地方，并及时清理出场，保持作业场所清洁。为防止周边物体坠入井中造成伤害，井圈必须高出井口30cm以上，同时配备必要的掩体。

6）井下有人作业时，井上人员不得擅自离开自己的工作岗位，并密切注意井下作业人员的工作情况，井孔上下通过摇动保险绳或喊话等方式每隔15分钟联络一次；深度超过20m时，井孔上下用对讲机10分钟联络一次。

7）作业人员上下井时，乘坐自制专用安全乘人吊笼；不得随意攀爬护壁或乘坐吊桶、吊绳等方式上下井，以防造成高处坠落事故。

8）作业井口除提升设备底座和提升桶出口外，其空隙均用彩条布上面压竹夹板密封井口。

9）井下作业人员在作业过程中，随时注意井内的各种地质变化情况。发现问题立即升井并报现场施工员。

10）搭设支架人员必须待安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

11）作业层上的施工荷载应符合设计要求，严禁悬挂起重设备。

12）在支架的使用期间严禁拆除主接点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。

13）桩板墙靠近悬崖侧的支架外侧必须悬挂安全网，安全网以系结方便，连接牢固又易解开受力后不会散脱为原则。

14）安装模板时操作人员应由可靠的落脚点，并应站在安全的地点进行操作，避免上下同在一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

15）支撑模板应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

16）拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模时必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板和支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱掷。

17）脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

1.4.5、碎石桩施工

根据设计文件本合同段在K11+500～K11+650和K12+920～K12+980段采用碎石桩处理软基。根据地质情况碎石桩选用振冲法施工。打桩机采用W1001履带式60型振动锤打桩机，滚杠加压式40型振动锤打桩机，直径377mm活瓣式圆形钢管，底部加大直径500mm。

(1) 、 施工工艺流程

本段根据地质情况选用振冲法施工,施工顺序见《振冲碎石桩施工工艺流程图》

清除地下障碍物，清理平整场地，挖除地表0.3m厚种植土,按设计要求碾压密实,修筑三角形路拱。做好两侧排水沟。

根据设计资料编制碎石桩桩位布置图，以精确测设的路基中线为依据，用经纬仪和钢尺测定每孔碎石桩位置，并用竹签或白灰点标识桩位。

大面积施工前先做试桩，以确定各种施工参数及地基复合承载力，并用以指导施工。

碎石桩施工顺序：从外围或两侧向中间跳打。

施工前按设计图在现场定出孔位，并编好孔号。施工过程中对每根桩的电流、水压、深度和填料高度等参数作详细记录；严格控制碎石料填量、提升高度和速度、挤压次数和时间等，以保证挤密均匀和桩身的连续性。

在碎石桩施工完毕后，桩顶应补充碎石，并采用大型振动压路机碾压密实，方可铺设碎石垫层。

碎石桩施工符合要求后，按设计要求埋设观测桩，沉降观测设备，铺设碎石垫层及土工格栅。

碎石桩施工结束后，按设计和《公路工程质量验平标准》进行质量检验，检验数量不小于总数的2%。碎石桩必须大于中密状态，复合地基承载力大于150Kpa。检测分别采用重型击实和静载试验检测碎石桩密实度和复合地基承载力。

（5）安全施工注意事项

严禁非操作人员上机操作；桩机工作时，除本机操作人员外，其他人员必须离开桩机一定距离，以免桩机坠物伤人；机上人员、机旁投料人员必须戴安全帽；电机一定要有接地装置，以免发生漏电现象；常保养，不得带故障作业。

碎石桩在施工时，如果施工速度很快，或者在同一区域顺序连续打桩，会出现地表隆起现象，隆起高度约0.5m。在碎石桩检测时发现地表隆起区域的碎石桩在距桩顶1m 范围内重型击实锤击数达不到设计要求，即桩顶碎石密度不合格。

由于地基表层为粉粘土，当碎石桩施工速度较快时，软粘土被挤密，土中产生很大的孔隙水压力，出现地表隆起；当经过一段时间后，孔隙水压力消散，便造成桩顶碎石松散、土体没有被挤密的情况。

当出现上述不合格后，采用大型振动压路机对地表隆起区域的碎石桩进行碾压，碾压时在桩顶要补充碎石，直至桩顶碎石达到中密以上。

为防止碎石桩在施工中出现上述因地表隆起形成不合格，采用下述施工方案进行预防：

降水：施工前，在地基周边及中间挖深约2m的水沟进行降水，消除碎石桩施工中潜在的水压力根源。等到地下水位下降后在进行碎石桩施工。

在碎石桩施工中采用间隔跳打的方式施工，避免增大孔隙水压力，在跳打的桩之间的孔隙水压力消散后再进行中间碎石桩的施工。

1.4.6 路基排水工程

路基施工前，先做好截水沟、边沟、路堤横坡和路堑纵横坡等排水防渗设施，确保各施工层表面在施工中没有积水。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。

各种形式的水沟边坡要平整、稳定，严禁贴坡。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。按图纸所示将水引入排水系统。

浆砌工程要严格按规范要求施工，施工方法参照挡土墙砌筑施工。

2、桥梁工程施工顺序、施工方法

本标段桥梁桩基有桩径1.5m灌注桩16根，共长180m；桩径1.8m灌注桩76根，共长2394m。根据现场考察和地质资料对比，我部桩基计划全部采用挖孔桩施工。石方开挖采用空压机配风钻人工钻孔，小型松动爆破。混凝土采用拌合站集中拌和，罐车运输、泵送砼入孔或罐车直接运到工地采用溜槽配合串桶浇注。

2.2.1桩基施工工艺

桩基采用人工开挖、提升设备采用电动卷扬机出土NB／T 42148.1-2018 电池驱动器具及设备的开关 第1部分：通用要求，混凝土锁口护壁防护。施工工艺流程图见附表。

（1）施工准备：平整施工场地、排除一切不安全因素，并修好施工场地的排水沟，确保施工场地的地表水能顺利排出。孔口必须高出原地面0.3米，采用浆砌片石或混凝土圬工对孔口进行加固。利用全站仪进行桩位放样并引出四个方向护桩，必须选在固定的位置，并做好标记，以便检查、校核。

（2）挖孔、护壁：挖孔施工前，桩孔中心必须进行重新定位或复核。每个作业班组施工前，操作人员应用吊线锤定出孔位中心，根据中心点定出开挖边线，带班、技术人员要做到随时校核和检查，挖孔时遇到风化松软岩石采用风镐开挖，硬质岩石采用浅眼电雷管弱爆法施工。孔深超过10米时必须增设通风设备来通风送氧，挖孔暂停时，孔口要罩盖。将弃土装入活底吊桶或箩筐内，垂直运输时在孔口安设支架，用1吨慢减速卷扬机提升。吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运到指定地点。现场操作人员下孔前必须配戴安全帽、安全绳。

（3）桩身钢筋混凝土施工：当挖孔桩挖至设计标高后，经监理工程师检查签认后，立即进行钢筋笼及混凝土施工。由于受场地限制钢筋采用在孔口搭设钢管支架，用倒链提着钢筋笼，加工一节下放一节的方法安装。混凝土施工采用串筒及输送泵进行，捣固采用插入式振动捧。

（4）桩的检测委托有资质的检测部门（必须经监理工程师同意）来承担。

承台施工检验顺序为：施工放样（报监理工程师检查）基坑开挖支护（报监理工程师检查）凿除桩头（报监理工程师检查）桩基检测（配合检测单位）施工放样（报监理工程师检查）绑扎钢筋（报监理工程师检查）立承台模板（报监理工程师检查模板平面位置、尺寸、垂直度、标高、加固）灌筑基础混凝土（报监理工程师检验）拆模回填（报监理工程师检验）

（1）、基坑开挖前先做好地面排水，在基坑四周缘向外设排水沟，将地表水引排至坑外排水沟内，防止地表水流入基坑。坑边缘2.0米以内严禁堆放材料、弃土。

（2）、基坑开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，如果机械无法到达的地方采用人工开挖DB4103／T 146-2022标准下载，开挖边坡坡比按1：0.5控制，底部开挖尺寸比承台尺寸每边加宽0.5m，以便施工、立模、排水。开挖时挖掘机挖至距承台底20cm时，采用人工开挖、修底，修整基坑边坡及孔桩之间的土方，以免扰动基底而降低承载力。基坑开挖必须24小时连续施工，开挖过程中现场施工员值班，注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散坍塌现象，及时进行加固支护，保证基坑开挖安全顺利完成。