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佛山市清龙线至龙高路公路工程施工方案简介：
佛山市清龙线至龙高路公路工程施工方案部分内容预览：
⑷、做好控制点、水准点接收、复测、加密工作；
⑸、做好开竣工报告的编制工作；
⑹、做好《变更设计》的编报工作；
⑺、做好施工前技术交底，施工中技术指导工作；
JC∕T 2059-2011 膨润土膨胀指数试验方法⑻、配合质量检验部做好“首件”施工技术及检验工作；
⑼、配合质量检验部做好转序工作；
⑽、配合质量检验部做好工程质量事故处理工作；
⑾、严格按照有关规定做好工程内业的收集整理归档工作；
2）、工程质检部职责
⑴、参与《施工图设计》、图纸会审工作；
⑵、参与《施工组织设计》编制工作；
⑶、参与开、竣工报告的编制工作；
⑷、组织自检程序工作；
⑸、负责整个标段的质量管理工作；
⑹、负责一般性质量事故的处理、上报工作，参与重大质量事故的处理、上报工作；
⑺、负责月工程质量报表；
⑼、加强原材料质量控制，不合格的材料坚决禁止使用；
⑽、做好与业主、监理相关部门的业务联系；
⑾、配合计划合同部做好工程计量工作；
⑿、配合其它部门做好其它工作。
⑴、坚决执行国家及地方的各种法律、法规；
⑵、每周开一次安全会议、学习相关的法律、法规文件，提高全员的法律意识。
⑶、经常到施工单位检查防火安全生产情况，做到发现问题及时处理，将隐患消灭在萌芽这中。
⑷、做到重大事故为零，无任何责任事故，保障工程安全，顺利完成。
经常组织机械手及有关人员学习安全生产条例，树立"人人为我，我为人人"的安全生产意识。
⑸、安全部长每周向经理部汇报一次安全生产情况。
1）、项目经理岗位职责
⑴、项目经理是施工企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。
⑵、遵守国家和地方政府的政策、法规，执行有关规章制度和上级指令，代表企业履行与业主签订的工程承包合同。
⑶、组织和调配精干高效的项目管理班子，确定项目经理部各部门和机构的职责权限。
⑷、主持制定项目的施工组织设计和质量保证体系，主持制定项目总体进度计划和季、月度施工进度计划。
⑸、按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、机械设备按时进场，做好材料供应工作。
⑹、主持制订项目费用开支计划，审批项目财务开支并制订项目有关人员的收入分配方案。
⑺、深入施工现场，处理出现的重大施工事故，解决施工中出现的重大问题。
⑻、搞好项目的精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。
⑼、按有关规定对优秀职工进行奖励，对违纪职工进行处罚。
2）、项目技术负责人岗位职责
⑵、组织编制详细的《施工组织设计》；
⑶、组织《施工图设计》的复核工作；
⑷、组织《工程量清单》的复核工作；
⑸、组织控制点、水准点的接收、复测、加密工作；
⑹、组织施工过程中的《变更设计》申报工作；
⑺、组织施工中工程质量事故的处理及申报工作；
⑻、组织施工中重要工序的自检转序工作；
⑼、组织施工中"首件"的技术、质量控制工作；
⑽、做好开工前及施工中技术交底工作；
⑾、做好工程计量的复核工作；
⑿、做好工程内业组织检查工作；
⒀、做好工地中心试验室的检查指导工作；
⒂、组织做好项目开、竣工报告的编报工作。
3）、质检工程师岗位职责
⑴、熟悉合同条款、技术规范、设计图纸及《公路工程质量检验评定标准》，熟练运用各种质量检测器材。
⑵、协助项目总工进行项目工程施工质量管理并对工程施工中出现的质量事故负责。
⑶、协助项目总工做好施工前的技术交底工作，详细指出各项工作的工作程序、应达到的技术指标和应注意的重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位应采取的防范措施。
⑷、深入施工现场，检查各负责施工的专业工程师对施工程序、技术规范、监理的指令的执行情况，指出存在的问题和不足，提出改进意见，消除质量隐患。
⑸、与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理认可，禁止自检不合格的工作报监理认可，并对自检不合格的地方提出切实有效的补救措施。
⑹、与测量、试验工程师一起收集、整理所有自检资料，并填制相应表格，为申报认可及竣工资料提供依据材料。
3.2施工组织段落划分
项目经理部设现场线路中段K8+500附近，租赁田心村一座空置大楼作为项目办公及项目指挥中心。为便于管理，各施工队生活区集中设在项目部边上的施工段边上，离项目部约100米，队伍布置及任务划分为：（详见施工平面布置图加图号）
1、路基、路面工程施工队：施工里程：K7+300~K9+500
主要施工任务：搭设能过汽车载重的施工钢桥6座连接全线的施工便道；清除表土2560m3；路基挖方105682m3；路基填筑土方28624m3；路基填砂方286243m3；改河、改路、改改渠填砂3714m3；软土地基处理：中粗砂垫层37993m3；预压与超载预压35958m3；袋装砂井434373m；CFG桩300574m；钢塑土工格栅178507㎡；碎石垫层18673m3；喷播植草25654m2；砌体工程：M7.5浆砌片石护坡9312.4m3；砂砾垫层5347.7m3；水泥稳定基层:厚18cm5%水泥稳定碎石8651m2；搭板下4%水泥稳定碎石基层379.6m3;路面：厚20cmC30水泥混凝土路面5322m2;厚15cm砂石路面126m2；中央分隔带填土：2336m3；
2、桥梁、涵洞工程施工队：中小桥6座、箱涵1座
主要施工任务：桥梁钢筋制安1451.331t,先张法预应力钢绞索48.565t；混凝土(不包括灌注柱)8282.21m3；钻孔灌注桩：1.0m桩径2508m，1.2m桩径2648m，1.3m桩径310.8m；基础挖方5722m3;圆形板式橡胶GYZD175×49支座480个；GYZD250×63支座288个；M7.5浆砌片石650.48m3；预制混凝土六角空心砖511.57m2；锥坡回填中粗砂2075.72m3； PVC排水管130.5m；箱涵37.1m。
3、排水工程施工队：排水工程：双壁波纹管854m;Ф400×500中央带侧缝隙式混凝土管814m；Ⅲ级钢筋混凝土雨水管道3312m；Ⅱ级钢筋混凝土污水管道779m；C25混凝土集水井30座；中央分隔带碎石盲沟2067m；土工布7338m2；盲沟接管UPVC管425m;砖砌雨水口127座，砖砌矩形雨水检查井134座；C15混凝土管道出水口22个。
本标段拟定开工日期：2010年3月15日，实际开工日期以甲方批准的开工日期为准。
本标段拟定竣工日期：2011年5月15日。
总工期15个月，计450日历天。（各分部分项施工进度计划横道图见附表）
施工进度安排的原则是：突出重点，合理安排，精心组织，均衡生产。
首先利用现有道路，开通新建施工临时便道，搭设施工便桥；尽快完善施工所需的临时设施。施工进度安排的重点是全路段清表、抽水、清淤，填筑底部路基，进行软基处理工程，加紧雨水管道施工，路基填筑，及早桥台两端砂桩及CFG桩施工为桥梁桩基施工创造有利条件，其次是优先考虑桥梁结构、填方地段的箱涵、圆管涵结构物施工，保证路基按计划、分段落成型，减少箱涵、圆管涵缺口对路基填筑的影响。另外，本合同段路线与现有地方路及沟渠多次交叉，干扰较为严重，施工时要及早安排改移工程，保证沟渠、河道水流的畅通及道路的正常通行。其它工程也要尽早开工，确保本合同段计划工期的实现。
（1）、路基及排水工程
计划2010年3月15日开工，路基清表、挖除表土、抽水、清淤：计划2010年3月15日开始，2010年6月20日完成；搭设施工钢桥、路基填砂、填土、包边土：计划2010年3月21日开工，2010年6月30日完成；2010年4月10日桩机进场试桩；2010年10月20日进入软基处理施工阶段《泡沫灭火系统施工及验收规范 GB50281-2006》，CFG桩、砂桩、浅层换填，2010年7月20日完成全路段的软基处理工程。软基处理部分桥台、管道及箱涵底软基处理先行施工。
排水工程2010年7月11日，开始进行管道施工。管道施工为期30天，包括雨水管道、检查井砌筑。2010年8月10日完成全部管道工程及基坑回填。管道基坑回填后即进入砂垫层、土工格栅、碎石垫层施工，2010年9月10日全路段填方高度均达到等载、超载预压要求高度，先期填筑路段于2010年10月20日进入卸载施工阶段。卸载土方用于中央分隔带填土，桥梁桩基施工平台填筑，桥梁锥坡填筑。2010年9月16日开始进行中央分隔带排水、路基横向排水施工，2010年10月30日完成。
根据现场调查情况及设计文件提供资料来看，施工条件相对较差，现场河涌纵横交错，对材料运输及施工环境带来一定程度的影响。桥梁所在河涌位现水位较高，对围堰施工影响较大。预制板梁提前安排制作；本项目总共有6座，其中13米单跨小桥3座，20米×2双跨中桥2座，16米×2中桥1座，钻孔桩桩基计划2010年11月1日开始，完成日期为2011年1月30日；桩基开挖、检测、承台、溥壁墩台、柱计划2010年12月1日，完成日期为2011年3月30日；支座安装、预应力空心板梁吊装、铰缝、桥台枕梁、搭板、桥梁附属结构开工日期为2011年2月21日，完成日期为2011年4月30日；桥台填土、浆砌片石护坡、铺混凝土六角空心砖、植草、桥面排水开工日期为2011年4月21日，完成日期为2011年5月12日。
箱涵根据施工条件，优先安排影响路基填筑部分的施工，并尽早完成。若填筑区的箱涵影响路基土方运输，可采用半幅施工法，保证路基填筑不受影响。箱涵工程拟定开工日期为2010年10月21日开始进入施工，完工日期为2010年11月20日。
1、临时工程的设置原则
⑴、本着节约、施工必须的原则，设置临时设施，减少施工成本；征地时应将搭设施工过河钢桥的用地一起征收GB51177-2016 升船机设计规范.pdf，才能保证桥梁部位正常施工及施工现场交通保持畅通。
⑵、尽量少占耕地，充分利用公路用地修建临时便道、临时值班房、材料堆场及半成品加工场；
⑶、充分利用现有公路、乡村道路进入施工作业面；