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某高速公路黄河特大桥工程墩身施工工艺方案简介：

高速公路黄河特大桥工程的墩身施工工艺方案通常会依据工程的地质条件、桥梁设计、施工难度和安全要求等因素进行精心设计。以下是一种可能的简介：

1. 墩身基础处理：首先，需要对施工区域进行详细的地质勘查，确定地基承载力，可能包括桩基或扩大基础等处理，以确保墩身的稳定。

2. 施工模板：墩身通常采用现浇混凝土施工，会使用高精度模板，确保墩身的几何形状和尺寸准确。模板可能采用预应力混凝土或钢模板，具备良好的耐久性和重复使用性。

3. 钢筋绑扎：在模板内铺设预应力钢筋或普通钢筋，按照设计图纸的规格和排列进行绑扎，以提供足够的承载力。

4. 混凝土浇筑：在模板内倒入混凝土，通常会采用泵送混凝土，保证混凝土的均匀填充。混凝土浇筑过程中，需要严格控制混凝土的温度和养护，以保证其强度和耐久性。

5. 浇筑养护：混凝土浇筑后，需要进行养护，通常使用保湿措施如覆盖塑料布和喷水，确保混凝土在规定时间内达到设计强度。

6. 预应力张拉：如果使用预应力混凝土，会在混凝土达到一定强度后进行预应力张拉，通过施加预应力提高桥梁的承载能力。

7. 后期处理：墩身施工完毕后，进行外观检查、质量检测，确保其满足设计要求。可能还需要进行防腐处理，延长其使用寿命。

这只是一个基本的流程，具体的施工工艺可能会根据实际工程情况进行调整和优化。

某高速公路黄河特大桥工程墩身施工工艺方案部分内容预览：

3、混凝土供应：该墩混凝土由邻近标段搅拌站进行拌制，通过搅拌运输车运至墩位处，采用地泵将混凝土泵送至墩身施工面，地泵泵管固定于墩旁支架内。

4、工地试验室：工地试验室建在府谷侧项目经理部，仪器全部经过标定认证。墩身混凝土配合比及原材料经监理驻地办审批合格后使用。

地块地下室地坪施工方案（修改版）.doc5、施工工具：准备好墩身施工所需要的地泵、塔吊、钢管脚手架、塔吊预埋件、模板、拉杆、螺栓以及钢筋加工机具、电焊机、砼振捣工具等机械设备。

四、主桥2#墩身施工方案

主桥2#墩采用悬臂模板法施工，它集模板支架、施工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托进行混凝土浇筑，每次浇筑高度为6m。通过塔吊进行钢筋、模板等物品的垂直运输，通过电梯进行施工人员上下通行，通过地泵将混凝土垂直输送至墩顶施工作业面，泵管安装于墩旁支架内部。钢筋安装采用钢筋绑扎平台完成。墩顶实体段采用在预埋件上焊接底模支撑，同时预留合适大小的施工人洞，待首次浇筑后，取出墩内施工物资，使用吊模法封堵人洞。

主桥2#墩身高度为69米，我部施工时将在该墩位处设置附着式塔吊和载人电梯。塔吊自首节墩身施工时，开始准备安装，第3节墩身施工后投入使用。电梯自首节墩身施工时，开始准备安装，墩身施工高度超过30米后开始投入使用。上部结构施工完毕，拆除塔吊及电梯设备。

墩身底部3米实心段混凝土按照大体积进行施工，安装必要的冷却管。

该模板主要由以下部件组成：模板、上平台、主背楞桁架、斜撑、后移装置、受力三角架、主平台、吊平台、埋件系统。

在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩；两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，从而保证模板的整体性；支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架承担；模板部分可整体后移650mm，以满足绑扎钢筋，清理模板及刷脱模剂等要求；模板可利用锚固装置使其与混凝土贴紧, 防止漏浆及错台；模板部分可相对支撑架部分上下左右调节；悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度，利用斜撑模板可前后倾斜，最大角度为30°；支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及砼处理。

由面板、木梁、背楞和连接件等组成模板系统；由埋件板、高强螺杆、受力螺栓、爬锥等组成埋件系统；由受力三脚架、上部支架、调节系统、平台等组成支架系统。

在两分离式墩身中间安装1台TCT5510型塔吊作为提升设备。该塔吊最大起重量为6t，单块模板最大重量为1.2t，塔吊能够满足吊装需要。同时拼装钢管脚手支架及安装电梯，作为混凝土泵管附着支架及作业人员上下通道。

钢筋绑扎平台采用型钢制作而成，直接放置在墩身已浇筑混凝土顶面，通过塔吊在两墩之间倒用。该平台高度为4m，每次绑扎钢筋高度为6m，设置2层操作平台，要求绑扎平台的强度、刚度和稳定性均满足施工荷载及抗风要求。钢筋绑扎平台每次吊装到位后，要采取措施与固定的钢筋或其他构件连接起来，避免突然外力造成支架倾覆，

首节墩身浇筑前，测量人员依据设计图纸测放墩身中心线、边线及标高点于承台顶，且用红油漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据，各中线和标高测放的允许偏差必须满足测量规范要求。

本桥墩身线性控制采用全站仪分别由两名操作手独立测量控制，每节段立模前和浇筑混凝土后，在无太阳强光照射、无大风等干扰条件下，测定墩身纵向、横向中线，偏差不得大于10mm。

承台施工完毕达到规定强度后，对承台顶部墩身范围内进行凿毛，凿毛以露出坚硬的且连接牢固的石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净，并用清水冲洗。清除墩身预埋钢筋顶部的砼浮渣、铁锈等。每次浇筑墩身混凝土前，新老混凝土结合部位也必须严格按照要求进行凿毛处理。

首节墩身浇筑高度为6.1米，根据截面变化情况，也可分两次浇筑。首节墩身钢筋利用钢筋绑扎平台安装成型，同时安装通风孔、观测标、爬架预埋件等；采用悬臂模板的模板系统和现场自备拉杆进行模板安装；通过搭设钢管支架作为首节墩身施工平台；钢筋、模板、支架均采用汽车吊辅助安装，混凝土浇筑采用地泵输送。

墩身模板对拉杆长度不大于3.5米时螺杆采用通常的方法，用PVC套管ф32x2和对拉螺杆，拉杆周转使用；在大于3.5米时对拉螺杆采用焊接工地的ф20螺纹钢，拉杆的两端焊接D20螺杆的长度约为300mm，焊接长度大于200mm。

物资送到施工现场后，由材料人员进行验收并将各部件分门别类码放，不得随意乱堆，以免丢失。

严格按照拼装要求，在平整区域将模板拼装好，注意保证其平整度。

首先进行主背楞桁架的组装，连接件必须安装牢固，之后进行胶合板的安装，最后安装吊钩。

首次墩身施工时应安装好埋件系统。待砼浇筑完毕进行模板拆除时，需先拆下预埋件上的安装螺栓。

先将三角架和后移装置组装起来，插好销子，上好平台立杆，安装埋件支座。

(2)悬臂模板安装使用

钢筋绑扎完毕后，安装三角架：当混凝土的强度达到10MPa后，方可安装附墙装置，拧紧受力螺栓，然后插上承重销，用塔吊吊起承重三角架，将三角架承重钩稳挂于承重插销上，挂好承重三角架后插入安全插销即可。支架间用钢管等连接，连接要紧固。三角架安装完毕后搭设主作业平台。要求平台板铺设牢固、板间接缝要严密。

安装模板：采用塔吊设备将模板吊装到位，固定相应扣件及螺栓。安装时模板连接扣件要拧紧，调节丝杠、丝座要注意方向，不要装反，必须一律朝外。

通过锚固装置使模板与混凝土贴紧, 防止漏浆及错台；采用支架斜撑调节模板的垂直度；最后进行合模，测量检查并进行第二次浇筑砼。

提升模板及支架，安装吊平台，进行第三次浇筑砼。进入循环施工阶段。

安装爬架 钢筋绑扎、预埋件安装

模板安装、调整

①按照工程进度要求，编制材料进场计划。

②钢筋材料进场后，首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损；检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的不予验收。工程材料进行取样检验合格后，报监理工程师取样抽检，待检查合格后，方可用于施工。

③材料验收合格后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标识牌，钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。

④材料入库存放后，以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批（不足一批以一批计）及时进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。

⑤墩身主筋除顶部、底部根据钢筋预埋长度进行下料外，其他节段宜根据钢筋自身长度进行下料，尽量减少钢筋接头数量。下料前应将钢筋调直并清理污锈，钢筋表面应平直，无局部弯折。

⑥墩身钢筋保护层垫块的采用硬质塑料垫块。钢筋主筋净保护层厚度按墩身7.5cm控制。

墩身主筋（Ф28mm、Ф25mm）接头采取机械连接，其他直径钢筋接头采用绑扎接头或搭接焊接头。钢筋接头方式应满足以下规范要求。

连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，尺寸应满足产品设计要求。螺纹中径公差宜满足GB/T197中6H级精度规定的要求。螺纹牙型应饱满，连接套筒不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷。内螺纹用专用的螺纹塞规检验。

钢筋接头处下料时不宜用热加工的方法切断，钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直。丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀。丝头有效螺纹长度应满足设计规定，丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液，丝头有效螺纹中径的圆柱度误差不得超过0.2mm，标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为＋2P（P为螺纹螺距），丝头检验用专用的螺纹环规检验，环通规应能顺利旋入，环止规旋入长度不得超过3P。连接套筒在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、污染或损伤，丝头检验合格后应套上保护帽或拧上连接套筒，按规定分类码放整齐。

在进行钢筋连接时，钢筋规格应与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。钢筋连接应用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧，接头拧紧后力矩值不小于规范规定值。钢筋连接完毕后，连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。

接头的现场检验按验收批进行。在同一条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径等均相同）的接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也作为一个验收批。

搭接焊的接头除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：搭接接头的长度和焊缝的总长度应符合规范规定；搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。

搭接焊的接头应逐个进行外观检查GB∕T 7897.5-1990 钢丝网水泥用砂浆力学性能试验方法 轴心抗压强度试验，并符合下列规定：用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声；接头焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤。外观检查合格后应取样进行试验。

接头的现场检验按验收批进行。在同一条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）的接头，以200个为一个验收批进行检验与验收，不足200个也作为一个验收批。

钢筋加工及检验标准见下表：

钢筋加工允许偏差和检验方法

⑴墩身钢筋加工验收合格后进行安装。在钢筋绑扎平台上进行墩身钢筋的安装。安装顺序为先安装墩身外侧竖向钢筋，绑扎外侧横向钢筋和箍筋，最后安装内侧竖向、横向、箍筋，钢筋安装完毕，检查合格方可进行模板的安装。

JJF(新) 59-2021 火力发电厂分散控制系统接地电阻检测方法.pdf①安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；

②钢筋保护层垫块位置和数量符合设计要求，侧面垫块数量不少于4个/m2；钢筋接头长度区段内受力钢筋应按接头数量50%错开，错开距离不小于35d（d为钢筋直径）。

①通气孔和排水孔：墩身通气孔从墩身空心段向下2m处开始，每隔4m横桥向和顺桥向交错设置一层ф10cm通气孔，在墩身底部设置排水孔。