资源下载简介

上海某大型车站钢结构涂装工程施工方案(喷砂除锈无气喷涂膜厚检测厚型防火涂料)简介：

上海某大型车站的钢结构涂装工程施工方案主要包括以下几个步骤：

1. 喷砂除锈：首先，对钢结构表面进行彻底的喷砂除锈处理，以去除表面的锈蚀、污垢、油渍等杂质，确保基层表面清洁、干燥，为后续涂层的附着力提供良好基础。

2. 防腐处理：对于喷砂后的金属表面，可能需要进行防腐处理，如防锈底漆，以防止金属与空气中的水分和氧气接触，防止锈蚀。

3. 无气喷涂：采用无气喷涂技术，将涂层材料均匀地施加在钢结构表面。无气喷涂可以提供更均匀、更密实的涂层，减少气泡和缺陷，提高涂层的性能。

4. 膜厚检测：在涂装过程中，会定期进行膜厚检测，确保每层涂层的厚度达到设计要求。这通常使用膜厚计等专业工具进行，以保证涂层的防护性能和使用寿命。

5. 厚型防火涂料施工：涂装完成后，会涂覆厚型防火涂料，增强钢结构的防火性能。厚型防火涂料通常具有良好的耐火性和隔热性，能有效延缓火势蔓延，保护人员和财产安全。

6. 质量控制：整个施工过程中，严格执行相关的质量管理体系，包括施工工艺、材料检验、施工环境控制等，确保工程质量。

7. 完工验收：施工完成后，进行严格的验收，包括外观质量、厚度、防火性能等各项指标，确保工程达到设计和规范要求。

以上就是上海大型车站钢结构涂装工程施工方案的主要内容，具体操作可能会根据现场条件和工程要求进行调整。

上海某大型车站钢结构涂装工程施工方案(喷砂除锈无气喷涂膜厚检测厚型防火涂料)部分内容预览：

2) 地脚螺栓和柱底板 ；

3) 柱子与梁连接的范围、柱子拼装端头及梁端头、焊接封闭空心截面内壁。

当采用防火涂料时，构件表面除锈后涂两边防锈底漆，拟采用水性无机富锌底漆，漆膜总厚度为80um，然后在其表面刷相配套的防火材料。

构件表面处理常用的方法有手动动力工具、气动或电动动力工具和喷射水表面处理等。

在表面处理之前应处理好构件上的结构缺陷CJ 3082-1999 污水排入城市下水道水质标准，这些结构缺陷在涂层的使用中将导致涂层的提前失效。飞溅、焊疤、焊渣、咬边等结构缺陷需使用砂轮盘或砂轮头打磨光滑，必要情况下需进行补焊。焊接烟尘需使用稀释剂或相应的清洁剂进行清洁，以去除焊药中的硫化物等化学杂质污染。

2 油漆涂装方法和顺序

1) 涂装方法：本工程防腐施工拟采取无气喷涂的方式，在小面积的情况下采用刷涂施工。 施工过程中要注意：第一道底漆禁止用辊涂方式施工。

2) 预涂：在每一遍通涂之前，必须对焊逢、边角和不宜喷涂的小部件进行预涂。预涂使用通涂的同类油漆并用扁刷或圆刷进行施工。在预涂的同时，用相应的工具或设备对构件进行保护。

3) 涂装顺序：按设计要求的顺序进行施工。即先涂底漆、再涂中间漆、最后涂面漆。

1) 涂装环境要求：涂装前，除了底材或前道涂层的表面要清洁、干燥外，还要注意底材温度要高于露点温度3℃以上。此外，应在相对湿度低于85％的情况下可以进行施工。

施工各道油漆时，要注意漆膜均匀，并达到规定的漆膜厚度，以保证涂层质量及保证年限。漆膜检测工具可采用湿膜测厚仪、干膜测厚仪。

(1) 检测方法为：油漆喷涂后马上用湿膜测厚仪垂直按入湿膜直至接触到底材，然后取出测厚仪读取数值。

(2) 膜厚控制原则：

膜厚的控制应遵守两个90％的规定，即90％的测点应在规定膜厚以上，余下的10％的测点应达到规定膜厚的90％。测点的密度应根据施工面积的大小而定。

(3) 外观检验：涂层均匀，无起泡、流挂、龟裂、干喷和参杂物现象。

本工程的耐火等级为一级，防火材料采用丙烯酸类厚型防火涂料。

2 涂料施工流程如下图：

1) 防火涂料施工前的基层处理

(1) 首先必须对需做防火涂料的钢构件表面进行清理。

(2) 用铲刀、钢丝刷等清除构件表面的浮浆、泥沙、灰尘和其他粘附物。

(3) 钢构件表面不得有水渍、油污，否则必须用干净的毛巾擦拭干净。

(4) 钢构件表面的返锈必须予以清除干净，清除方法依锈蚀程度而定，再按防锈漆的刷涂工艺进行防锈漆刷涂。

(5) 对相邻钢构件接缝处或钢构件表面上的孔隙，必须先修补、填平。

(6) 基层表面处理完毕，并通过相关单位检查合格后方可进行防火涂料的施工。

2) 防火涂料施工方法

本工程钢结构防火涂料的施工方法主要采用喷涂施工方法，局部地方的小构件或不宜采用喷涂方法施工的区域，则考虑采用刷涂方法。

(3) 喷涂构件阳角时，可先由端部自上而下或自左而右垂直基面喷涂，然后再水平喷涂；喷涂阴角时，不要对着构件角落直喷，应当先分

3 刷涂施工工艺及技术要点

1) 宜选用宽度75～150mm左右猪鬃毛刷，刷毛均匀不易脱落。为防止涂刷中掉毛，可先用其蘸上涂料，使涂料浸入毛刷根部，将毛根固定，毛刷用毕应及时用水或溶剂清洗。

2) 刷涂时，先将毛刷用水或稀释剂浸湿甩干，然后再蘸料刷涂，刷毛蘸入涂料不要太深。蘸料后在匀料板上或胶桶边刮去多余的涂料，然后在钢基材表面上依顺序刷开，布料刷子与被涂刷基面的角度约为50°～70°，涂刷时动作要迅速，每个涂刷片段不要过宽，以保证相互衔接时边缘尚未干燥，不会显出接头的痕迹。

3) 刷涂施工时，必须分遍成活，并且单遍防火涂料刷涂不宜过厚，以免涂料过厚造成流坠或堆积。涂料干燥后，若有必要可对局部的乳突用灰刀进行铲平，然后再刷涂第二遍涂料，以保证涂层的平整度。

4 防火涂料施工注意事项

1) 防火涂料施工必须分遍成活，每一遍施工必须在上一道施工的防火涂料干燥后方可进行。

2) 防火涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定，在施工现场环境通风情况良好，天气晴朗的情况下，重涂间隔时间为4～8小时。

3) 当风速大于5m/s公路工程施工组织设计范本- .doc，相对湿度大于90%，雨天或钢构件表面有结露时，若无其他特殊处理措施，不宜进行防火涂料的施工。

4) 室内施工防火涂料前，若钢结构表面有潮湿、水渍，必须用毛巾擦拭干净后方可进行防火涂料的施工。

5) 防火涂料施工时，对可能污染到的施工现场的成品用彩条布或塑料薄膜进行遮挡保护。

在防火涂料施工中，由于交叉作业或脚手架搭设、拆卸及其他不可避免的影响因素，已完工好的防火涂层将被破损、毁坏，必须进行修复。

1) 防火涂料的修补可采用喷涂、刷涂等方法。

2) 修补施工前，必须对破损的涂料进行处理GB@T50328-2001《建设工程文件归档整理规范》.pdf，铲除松散的防火涂层并清理干净。

3) 完成以上工作后，按防火涂料的施工工艺进行修补。