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陕西关中某公路投标施工组织设计简介：

陕西关中地区的公路投标施工组织设计是一个详细的规划，主要是为了在陕西关中地区进行公路建设项目时，提供施工流程、资源配置、时间安排和安全管理等方面的指导。以下是一个简要的框架：

1. 项目概述：介绍项目的名称、地点、长度、设计标准、预期开通时间等基本信息。

2. 施工队伍与组织：列出施工企业的基本情况，包括资质、过往业绩、项目经理及主要团队成员等。

3. 施工方案：详细说明施工方法，如路基施工、路面铺设、桥梁建设、隧道开凿等，以及采用的技术、设备和材料。

4. 进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的里程碑。

5. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应等的规划和安排。

6. 质量控制：提出质量管理体系，包括质量标准、检测方法、不合格品处理等。

7. 安全与环保：强调施工安全措施，如应急预案、安全培训、环保措施等，以确保施工过程符合相关法规要求。

8. 风险管理：识别并分析可能影响项目的各种风险，如天气、资金、技术等，并提出相应的应对策略。

9. 经济效益分析：简要分析项目的经济效益，如预计的成本、预期的收入和利润等。

10. 合规性声明：确认投标文件符合招标文件的所有要求和法律法规。

这只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细编写和调整。

陕西关中某公路投标施工组织设计部分内容预览：

表4拟配备本合同工程主要的材料试验、 测量、质检仪器设备表

表4拟配备本合同工程主要的材料试验、 测量、质检仪器设备表

CJ∕T 515-2018 燃气锅炉烟气冷凝热能回收装置1.1设备、人员动员周期

施工组织设计建议书 表1施工组织设计的文字说明

1.2设备、人员、材料运到施工现

根据本标段的工程数量和工期要求，我方将本着“先进、适用、 合理、配套”的原则配置本标段的机械设备，其进场时间根据施工总 体安排和工程需要逐步到位。上场机械设备必须是经过维修、保养过 的，能确保正常运行和使用的，完好率达到100%。按计划日期到达 施工现场。 施工设备（机械、仪器和设备）通过公路，使用拖车和集装箱运 达现场。 施工人员在接到中标通知书后，立即组织各施工队进行上场前的 准备工作，确保三天之内集结完毕，十天之内进驻施工现场，十五天 之内达到开工条件。主要通过铁路到达咸阳火车站，再用汽车送达现 场或直接乘汽车到达施工现场。 施工材料运到施工现场的方法 (1）本工程所需的外购材料（包括水泥、钢材和木材)，经选定供 应商并检验合格后，通过既有道路及施工便道，汽运到工地。 (2）砂、石、粉煤灰等材料根据便道情况和运距采用汽车或拖拉 机运到工地。

本工程中所用的材料，根据工程进度分期、分批进场，保证施工 顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件因素，结 合施工高峰期需求量，保证有充足的储备。 石料计划采用泾阳县白玉镇和昭陵乡石料场生产的块、片石和各 种规格的碎石料。 砂材主要采用泾河河滩和灞河河滩生产的砂砾和砂。

石灰主要来源于礼泉县昭陵乡个体经营的石灰窑。 粉煤灰主要来源于渭河电厂储灰场。 钢材从西安市或咸阳市物资建材市场购入，低标号水泥使用泾阳 所产水泥，高标号水泥采用铜川市产秦岭水泥，木材从咸阳物资建材 市场采购，全部首选汽车运输。 D、 、主要工程项目的施工方案、施工方法

技术准备工作分为外业技术准备和内业技术准备。 （1）外业技术准备主要包括： ①现场详细调查与地质勘探： ②现场桩交接理设与复测； ③各种工程材料的调查与合格性测试分析及砼、砂浆配合比选 定并编写试验报告； ④各种仪器设备的合格性测试分析并编写试验报告； 5施工作业中所涉及的各种外部技术数据。 (2）内业技术准备主要包括： ①认真阅读、审核施工图纸和施工规范、编写审核报告； ②编写实施性施工组织设计和各种针对性的保证措施; ③备齐必要的参考资料； (④根据招标文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料

施工人员进驻现场后立即按照监理工程师批准的施工平面布置 图进行临建工程的施工，包括临时房屋修建、场地硬化、便道、便桥 修建、供水、供电设施及临时通讯设施等。

2.2.3路基开挖施工方法

(1）路基挖方施工程序： 测量定位放样→清表→机械挖土方→机械装运→人工刷坡→多 余土方弃运→压实路堑路床面→检测整修。 (2）施工准备 ①开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出 开挖边界。由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边 坡线，严禁掏底开挖。 ②剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃 运于设计弃土场。 ③在路堑施工前，根据现场收集到的实际情况、核实的工程数

量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料等综合因素，编制 实施性施工组织设计，报监理工程师审批。 (4)测设路线中桩，根据设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置 桩。在距线路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深 2米，复测中心桩一次，测定开挖断面，以控制边坡的坡率。

量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料等综合因素，编制 实施性施工组织设计，报监理工程师审批。 ④测设路线中桩，根据设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置 桩。在距线路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深 2米，复测中心桩一次，测定开挖断面，以控制边坡的坡率。 (3）土路堑开挖方法的要求 根据路堑的深度、长度和挖方的运距选择施工机械及开挖方法： ①）短而深的地段采用分层横向开挖法（见下图），每层3～4米 若移挖作填，运距较近时（20～80米)，用推土机进行，运距较远时 用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土，边开挖边修边坡、边 填土边摊铺碾压，

②长而深的路堑采用纵挖法（见下图)，先沿路堑纵向挖掘通道 然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通 道，如此纵向开挖至路基标高。

③单层横向全宽掘进方法。路墅开挖较浅时，对路墅整个宽度， 沿路线纵向一端或两端向前开挖。图中所示单层的掘进深度，即等于 路基设计高度，所以向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。详见 下图（a为横剖面，b为纵剖面，所注数字为掘进顺序）。

④双层二次横向全宽掘进方法。人工挖掘时每层高度一般为 1.5m～2.0m（最大），当路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横 向向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖， 如下图所示双层挖掘示意图。每层阶梯留有运土路线，并注意临时排 水，及防止上下层干拢。详见下图（a为横剖面，b为平面，I、ⅡI 为开挖层次）。

5双层纵向通道开挖法：对于土方量比较集中的深路堑T／CECS701-2020标准下载，可采 取双层纵向通道掘进法（见下图）。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道 然后再沿此通道两侧进行拓宽既可避免单层深度过大，又可扩大作业 面，同时对施工临时排水可用作导沟，

(4）施工注意事项 ①开挖前作好边坡防护，保证对临近的建筑物不产生任何损坏 或干扰。 ②在开挖中出现石方时，测量土石界线，经监理工程师检查签 认后，分层进行开挖，如果出现零星石方，应在事前测量石方数量， 并经监理工程师签认后，方能继续施工。 ③路基挖方材料尽量予以利用，除图纸规定或被定为非使用材 科外，不能随意废弃，力争填、挖、借、弃合理。 ④路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不小于96%，因此 当挖方挖至设计标高时，应做800mm范围内的压实度检测。若压实度

不符合要求，应进行进一步压实，直至符合设计要求为止。若挖方开 挖后发现为不良地段，应采用改良土质或做换填处理。 (5）借土场的开挖 ①在进行场地清理前，对预定取土区进行踏勘，施工中若因土 质、土方数量变化等原因需改变土的来源，应及时向业主和监理工程 师提出申请，按就近原则重新获取取土区。 ②开挖前对土质进行取样检测，试验结果报监理工程师审批后， 才能进行开挖施工。 ③开挖前进行场地清理，清除表土及不适宜材料。取土坑边坡 按规范设置，任何情况下边坡不陡于1：1。作好排水设施，开挖时保 证基坑内无积水，作到永临结合，合理布置。 (④取土场运输过程中，不得损害环境和当地原有道路。 (6）软土开挖 填方路基开挖原地面30cm以下软土（淤泥）时，应在开挖前7 天做动力触探试验，以确定其清除深度，并绘制平面及断面图以及做 出施工计划和回填材料试验等资料，经监理工程师检查核实并批准 后，才能开挖，开挖的软土（淤泥）堆放在指定的弃土场。 (7）修整成型 路堑挖至设计标高后，进行修整，人工配合机械作业。然后测量 复核中线，检测承载力，自检合格，报监理工程师签字确认后进行完 工验收。 2.24路其填签饰工亡汁

2.2.4路基填筑施工方法

每段填土路堤填筑施工按“四区段、八流程”施工工艺进行。并 且集中力量尽快完成，以减少雨水影响，其中四区段为：填筑区、平 整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、 滩铺整平、碾压夯实、检验签证、路拱成型、边坡整修，以此分层重 复填筑直至路基成型。 (1）施工准备 ①熟悉设计文件、施工图纸、测量资料，根据设计院提供的测 量资料和控制桩进行中线复测和路基横断面复核，复测无误后，在开 工之前进行施工放样，现场放出路基中线和边线、坡口、坡脚、边沟、 弃土场等具体位置，标明轮廓，提请监理工程师检查批准。 ②路基施工前，路堤作好防排水系统，将路线两侧施工范围内 的地面水排干，并尽力做到永久与临时结合。 ③清除或移植施工范围内的树木、草皮、耕植土等，耕植土外 移集中堆放GB 51157-2016 物流建筑设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf，用于中央隔离带及坡面撒草籽时铺土。 ④开工前进行土质补充调查试验，以取得足够详细的数据，进 步判定填料的名称、分类(分组)及土石的工程性质等。进而为基底处

理、路基填筑压实等提供施工依据，确定最佳施工方案，科学合理的 实施土石方调配。土质调查程序见下图

(2）基底处理 ①清理场地后的地面，原基底横向（纵向）坡度不陡于1：10时 即可直接碾压合格后填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10～1:5 时将表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不 小于1.0m宽度的台阶，台阶面做成2%至4%的内倾斜坡并夯实后，再 进行路堤填筑（砂性土上不挖台阶，只将原地面翻松厚度不小于 40cm) (②地基有地下水时，采用半涵洞或在泉眼处填筑片石做成盲沟， 把路基内的水引至路基以外，并将其出露处的位置、出水量和处理情 况做出详细记录，经检验符合要求后进行填筑。 (3）路基填筑试验 用于路基填筑的各种填料在使用前，选择地质条件，断面型式均 具代表性的地段进行试验，长度不小于200m，宽度为路基全宽。现 场进行压实试验，直到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止， 试验时记录下压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、 工序、每层填料松铺厚度、含水量、路基整平方法等，试验结束后向 监理工程师提交试验成果报告，经监理工程师批准后作该种填料施工 时使用的依据，以指导使用同种填料的各段路基填方施工，在此之前 不得进行路基填筑作业。 (4）路堤分层填筑 ①路基填料采用借土填方和部分路基挖方，使用前进行碾压试 验，按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量和设备最佳组合、碾压