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匝道施工组织设计简介：
匝道施工组织设计是公路、桥梁、隧道等交通工程建设项目中的一项重要工作，它是针对匝道工程的具体情况，对整个施工过程进行科学、合理、详细的规划和安排。其主要目的是确保施工过程的顺利进行，提高工程质量和施工效率，同时保证施工安全和环境保护。
施工组织设计通常包括以下几个部分：
1. 工程概况：介绍工程的基本信息，如工程名称、位置、规模、结构形式、设计标准等。
2. 施工组织设计原则：根据项目特点和施工条件，确定施工组织的基本原则，如工期目标、质量目标、安全目标、环保目标等。
3. 施工进度计划：详细列出各施工阶段的起止时间、主要施工内容和责任人。
4. 施工方案：针对不同施工阶段，如基础施工、主体结构施工、路面施工等，制定具体的施工工艺和方法。
5. 施工机械设备配置：根据施工进度和工艺要求，列出所需的机械设备及其使用计划。
6. 施工现场管理：包括施工组织、质量控制、进度控制、安全管理、环保管理等具体措施。
7. 风险分析与控制：识别并分析施工过程中可能遇到的风险，制定相应的预防和应对措施。
8. 施工图审和变更管理：对施工图纸进行审查，明确施工要求，对施工过程中可能的变更进行管理。
总的来说，匝道施工组织设计是一个全面、系统的规划，是确保施工项目顺利进行的重要依据。
匝道施工组织设计部分内容预览：
当回填至涵管顶或盖板顶以上至少50cm后，且砂浆和混凝土已达设计强度时，施工机械方可在其上通行。
路床面以下50cm范围内的填料，应选用液限不大于40、塑性指数不大于16、CBR不小于8％、填料最大粒径小于10cm的粘性土，精加工层应用平地机仔细进行平整，表面高程、平整度、横坡度、平面位置和线型应符合规范要求。施工中应严格控制其含水量，及时进行碾压，其压实度应达到95％，并进行路基弯沉值检测。
A、首先应调查软基的土质、深度及范围，确定经济合理的处理方案。
B、对于软土厚度小于3m的地段，采取挖除换填渗水性土或砂砾等透水性材料，换填时GB∕T 7262-2009 公路通信技术要求及设备配置，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。
AK0+274箱涵跨枫溪港,为明挖基础，将枫溪港改河后采用围堰的方案进行基础大开挖。开挖前根据施工控制点用座标法准确进行施工放样，并将施工放样报监理处，经监理处测量工程师复核无误后进行基坑施工。基坑采用机械反槽开挖或监理工程师指定的方法开挖，人工配合清理，开挖到设计高程+20cm后，检查基底的地质、水文情况是否与设计相符，如不能满足设计要求，则提出软基处理方案报监理工程师审批。对于设计图纸上注明的基底换填碎石应选用级配良好的碎石应分层压实，压实厚度不得大于50cm，密实度不小于97%。如基底承载力达到设计要求，经监理工程师检查合格后，则突击开挖至设计标高，并立即进行基础施工。
基础开挖或经处理后经监理工程师检验合格即用10cmC10素砼封闭基坑，随后安装模板再浇筑基础混凝土。施工中应注意按照设计位置设置沉降缝，用 2cm厚沥青杉板嵌缝。基础顶部与墙身接触处应预埋钢筋或安插石榫，以保证基础与墙身之间的连接。
为保证墙身表面平整、美观，所用模板尺寸为不小于2m2的组合钢模或胶木模，钢管架支撑或木支撑。模板安装前，先在每节基础顶面用水泥砂浆带进行找平。为了提高墙身模板的整体刚度，两边墙身模板同时安装，用支撑系统连成整体。模板上纵向和垂直方向每隔80cm用Φ12～14对穿螺杆拉紧。施工运输支架与模板支架分开搭设，在模板与混凝土接触面均匀涂刷一薄层脱模剂或新机油。模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度、平整度、拼接缝及支撑稳定性进行全面检查，经监理工程师验收后方可灌注墙身混凝土。砼采用砼输送泵输送，当混凝土下落高度超过2m时，采用串筒下料。施工中应严格控制混凝土坍落度，并采取分段分层浇筑的方法，保证在下层混凝土初凝前进行上层混凝土的浇筑，防止出现施工冷缝。施工中派专人对模板、支撑进行检查，发现“跑模”现象，及时进行处理。
混凝土浇筑完毕后，派专人进行洒水养护，特别是前七天更应注意使其经常处于湿润状态。在高温季节，尚需采取草帘、麻袋等覆盖养生。
盖板在支模后按设计图纸绑轧钢筋，注意盖板沉降缝与墙身沉降缝对齐。砼浇灌后采取草帘、麻袋等覆盖养生。
箱涵（桥）两端应按图纸所示砌筑端墙和浇灌八字墙，要求锥坡放样准确，砼表面平整圆滑。浆砌块石八字洞口要求外露面平整，墙身不得有通缝，勾缝平直。
6、沉降缝及防水层施工
沉降缝采用沥青杉板嵌填，外用40cm宽二毡三油包裹；盖板顶及墙身外侧应涂刷沥青胶结材料，以形成防水层。
1、砼的生产、运输、浇筑、振捣
本工程的砼由一个砼搅拌站集中生产。桥梁现浇砼采用砼输送泵输送，盖（箱）涵采用250L搅拌机搅拌，所有集料均采用重量法称量。
砼浇灌前，全部支架、模板、钢筋及预埋件应按图纸进行检查，模板内杂物要清理干净。砼的浇灌应连续进行，分层厚度符合有关规定。砼的振捣采用插入式、平板式和附着式振捣器，根据工程的具体情况确定。砼浇灌完毕后，其养生根据具体情况采用洒水或蒸汽的方式进行。
本工程采用钻孔灌注桩，施工方法及施工工艺如下：
①、施工平台：场地为浅水时，宜采用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定，筑岛材料应用透水性好、易于压实的砂土或碎石土等，且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体。岛面及地基承载力应满足设计要求。无围堰筑岛的临水面坡度一般可采用1：1.75~1：3。在施工期内，水流受压缩后，应保证岛体稳定，坡面、坡脚不被冲刷，必要时应采用防护措施。在斜坡上筑岛时应进行设计计算，应有防滑措施；在淤泥等软土上筑岛时，应将软土挖除，换填或采用其它加固措施。平台高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。
②、护筒设置：护筒采用钢护筒，筒壁厚度不小于5mm。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。水域护筒设置，应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均须符合上述要求。护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2~4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
③钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配置而成。在不易坍塌的粘土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁。
④钻孔施工：钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层的变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
⑤钻孔灌注桩钻进的注意事项：无论采用何种方法钻孔，开孔的孔位必须正确。开始时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进；采用正、反循环钻孔（含潜水钻）均采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%；用全护筒法钻进时，为使钻机安装平正，压进的首节护筒必须竖直，钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移，应将护筒拔出，调整后重新压入钻进；在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。
⑥清孔要求：钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合表（一）的要求后方可清孔；清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定；在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
⑦清孔时应注意事项：清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压喷射、砂浆置换等，可根据具体情况选择使用；不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水压，防止坍孔；无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合表（一）的规定，灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应符合表（一）的规定；不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。
钻、挖孔成孔质量标准 表（一）
当钻进至持力层时进行清孔，清孔中应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣、泥沙等到沉淀物清除，清孔后，即进行轴线、标高桩径、孔形、倾斜度检查，检查结果报监理工程师复查认可。
钢筋骨架的制作和安装，钢筋笼制作采用支架成型法分节制
作。为防止骨架变形，每隔两米设加劲箍一道，上端应焊的吊环不少于４个。并在钢筋笼四周焊定位钢筋的办法形成保护层。钢筋骨架制作好后用吊车逐节及时安放在孔内。在安放过程中，骨架的起吊，下放要垂直，严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦碰，以免破坏孔壁，下放到位后要牢固定位。为便于声测检查桩基质量，每根桩内等距离设置3根φ50×2.5mm热轧无缝钢管，钢管底部应封口，以免砼灌入，桩基完成后应用木塞予以封闭。
采用水下灌注，砼由φ250的钢导管灌注，第一次灌注导管距孔底300mm空间，砼并充满导管大于1m，以后每次导管提升时均应有2m以上，不大于6m，灌注高度大于设计0.5—1m。
在灌注过程中，做好灌注测量，随时监测砼面的高程和管底的高程，始终保证导管埋入砼中至少2m，但不得大于6m，以防止水注入导管。水下砼的浇筑，应尽量缩短时间，坚持连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的砼尚未初凝的时间内完成。拆除导管不超过15min。
孔内的砼应做到一次连续浇注完毕。砼浇注至桩顶以后，应即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。
灌注桩顶应预加一定高度，以保证桩头质量，预加高度比设计桩高出不小于0.5m。预加高度在基坑开挖后凿除，凿除时应防止损坏桩身。
在灌注桩基砼时，每根桩应将灌注砼抽样二组（六块）作试块，并应编号妥善养护。
认真填好水下砼灌注记录，以作为考察工程质量的依据。
钻孔过程间歇时，成孔浇注砼之前应将桩孔架空覆盖，确保人身安全。
承台基坑开挖采用人工开挖《道路用阻燃沥青混凝土 GB/T 29051-2012》，人工运土，开挖承台底面面积为承台设计底面积周边加50cm，基坑边坡按1：0.25放坡（视土质情况定）做好基坑排水。
待基坑开挖至设计标高时，必须按规定进行基底检查（桩基及承台基础），及时与监理工程师、设计院联系（及时填写隐蔽工程验收申请），待检验签证后才能进行基础施工。
基底（桩基及承台）检查内容为：
平面尺寸、位置、标高是否符合设计要求，桩基承载力情况（无破损法检测），开挖过程中有关施工记录及测量资料等。
4、设计采用满堂支架整体现浇施工工艺。
1、支架施工时，应预压消除支架的弹性变形，支架在施工过程中弹性变形按二次抛物线设置施工预拱度，确保卸架后主梁的设计线型。
2、箱梁纵向顺桥向分两次浇筑完毕，先底板及腹板根部2010年二级建造师《建筑工程专业管理与实务》真题及答案，其次浇
3、所有预应力束均应在卸架前张拉完毕。