资源下载简介

基坑工程设计与施工方案简介：

基坑工程设计与施工方案是建筑工程中的一项重要工作，主要用于地下空间的开发和利用，如建筑物、地铁站、隧道、地下停车场等的建设。具体包括以下几个步骤：

1. 需求分析：首先，根据项目的需求和地质条件进行详细的需求分析，确定基坑的尺寸、深度、形状等基本参数。

2. 设计规划：设计阶段包括基坑支护设计和土方开挖方案。支护设计是保证基坑安全的关键，常见的支护方式有地下连续墙、土钉墙、桩基等。土方开挖方案需要考虑开挖顺序、方法、进度和安全措施。

3. 施工方案：施工方案包括施工组织、工艺流程、机械设备选择、质量控制和安全措施等。例如，可能需要考虑使用挖掘机、挖掘机配以吊车进行土方开挖，或者使用泵送混凝土进行支护结构的施工。

4. 监测与调整：施工过程中需要进行实时的监测，包括土体稳定性、周边建筑物沉降、地下管线位移等，根据监测结果及时调整施工方案。

5. 环境保护与应急预案：基坑工程可能会对周边环境产生影响，因此需要制定相应的环境保护措施。同时，也要制定应急预案，以应对可能发生的突发情况。

6. 验收与维护：工程完成后，需要进行验收，确保基坑工程的结构安全和功能正常。同时，基坑的维护也是保证其长期安全使用的重要环节。

总的来说，基坑工程设计与施工方案是一个系统性的、技术性强的过程，需要综合考虑地质、结构、环境、安全等多个因素。

基坑工程设计与施工方案部分内容预览：

为确保边坡安全，并降低成本，采取1:0.1土钉墙支护，预留肥槽为0.8m。基坑支护平面图详见附图1，各剖面见附图2、3。

据该场地勘察报告，本工程场地标高计算时按±0.00考虑的土层厚度见图，计算时选出土层厚度及参数详见下表：

综合计算结果CECS40：92《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》.pdf，得出如下数据：

土钉水平间距1.3m。

说明：为控制位移，其中第二道土钉间隔施加预应力(即二分之一施加),采取螺栓施加预应力30KN，采取200×200×20的钢板作为承压板，自由段长为2m。

工程量（估算值、不作为报价用）

施工程序（各工序的综合协调）

土钉墙与土方密切配合施工，根据地质情况采取分层、分段开挖，并进行土钉墙支护施工。

坡道收尾：用长臂挖土机收土。

基础施工阶段的施工流程

质量目标：精心施工，确保土钉墙边坡支护安全。

安全文明施工目标：根据业主要求争创北京市安全文明施工工地

实行规范化管理，保证工程在管理、质量、文明施工上创出一流水平。

在基础工程施工前，专门召开施工准备会议，落实各项施工准备工作计划，内容如下：

技术准备：熟悉、审查施工图纸和施工方案。

施工现场准备工作：地上、地下、周边各种管线及障碍物的勘测定位；基坑开挖线的定位；地上、地下障碍物的拆除；施工现场的平整；测量放线；临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；临时设施的搭设；现场照明设备的安装。

劳动组织准备：组织劳动力进场，做好施工人员入场教育等工作。

材料、机械准备：根据相关的设计图纸和施工预算，编制详细的材料、机械设备需要量计划；组织材料和机械设备按计划进场。

施工场外协调：对外协调交通、环卫、市容的关系，作好扰民、民扰处理的前期准备工作。

土方挖运机械设备一览表

基坑支护施工机械设备一览表

钢筋加工机械设备一览表

采用反铲挖土机，预留2030cm人工修坡，开挖深度在土钉孔位下50cm，开挖宽度保证10m以上，以确保土钉成孔机械钻机的工作面。土方开挖严格按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉及喷混凝土地以前，不得进行下一层土方的开挖。

采用人工清理，为确保喷射砼面层的平整，此工序必须挂线定位。对于土层含水量较大的边坡，可在支护面层背部插入长度为400600mm，直径不小于40mm的水平排水管包滤网，其外端伸出支护面层，间距为2m，以便将喷混凝土面层后的积水排走。

按设计图纸由测量人员用8长30cm的钢筋放出每一个土钉的位置。

采用机械螺旋钻机成孔，局部可采用人工洛阳铲成孔。钻孔后进行清孔检查，对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即进行压浆处理，并及时安设土钉钢筋并注浆。

主筋按设计长度加20cm下料，外端设90度20 cm的弯勾，主筋每隔2m焊对中支架，防止主筋偏离土钉中心；安放主筋时，将注浆管与主筋捆绑在一起，注浆管离孔底0.5m左右。

采用搅拌机造浆，应严格控制水灰比为W/C=0.5；注浆采用注浆泵，注浆时，将导管缓慢均匀拔出，但出浆口应始终处于孔中浆体表面之下，保证孔中气体能全部排出。

钢筋网片用插入土中的钢筋固定，与坡面间隙34cm，不应小于3cm，搭接时上下左右一根对一根搭接绑扎，搭接长度应大于30cm，并不少于两点点焊。钢筋网片借助于井字架与土钉外端的弯勾焊接成一个整体。

喷射砼顺序可根据地层情况“先锚后喷”，土质条件不好时采取“先喷后锚”，喷射作业时，空压机风量不宜小于9m3/min，气压0.20.5MPa，喷头水压不应小于0.15 MPa，喷射距离控制在0.61.0m，通过外加速凝剂控制砼初凝和终凝时间在510 min，喷射厚度大于等于100mm。

如整夜作业，平均每车每夜出土50方，60台车共计3000方。根据现场场地情况及扰民，民扰处理情况，夜间施工可能性估测，平均每天完成土方量计2500方。可根据实际情况可调整机械力量以便确保工期。

出口搭设拍土架子。保证每一辆车进行排土，并加盖帆布。

作冲洗池和沉淀池准备，冲洗池上要有铁篦子，道路作地面硬化。

平整场地，清除障碍，若遇到大的障碍用冲击炮将其破碎再装车运走。

基坑四周布置68个太阳灯，做好夜间照明准备。

每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

疏通所有交通，作好开工前的民扰工作。

坡道处土方收尾采用长臂挖土机进行挖除DBJ／T13-341-2021标准下载，装车运走。

再进行坡道处护壁施工。

基本要素质量 工作质量

国家有关建筑施工规范（GBJ301－88）。

工程设计对土方的质量要求。

各分项工程质量保证措施

修坡时专人进行测量,确保不吃槽。

插入钢筋时由专人检查, 若插入深度不足, 则继续取土成孔，插入钢筋时要将注浆管绑在距孔底0.5m处。

TD／T 1065-2021 国土空间规划城市设计指南.pdf注浆时要严格按配比搅浆, 并随成孔随注浆, 注浆渗漏较多时, 要进行二次、三次补浆直到注满。