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涵洞工程施工方案简介：

涵洞工程是道路、桥梁和排水系统中常用的一种结构形式，主要用于解决地表或地下水流对道路、桥梁等工程设施的影响，或者为行人、车辆提供过水通道。涵洞工程施工方案一般包括以下几个步骤：

1. 前期准备：对施工场地进行详细调查，了解地质、水文、气候等因素，确定涵洞的类型（如公路涵、铁路涵、水涵等）、尺寸和结构形式，编制施工图和施工计划。

2. 设计和审批：根据工程需求，由专业设计人员设计涵洞结构，包括基础、主体结构、进出口等，经过相关部门审批后方可进行施工。

3. 材料准备：选择适合涵洞建设的材料，如混凝土、钢筋、预应力材料等，并进行质量检查。

4. 基础施工：开挖涵洞基坑，进行地基处理，如碎石层铺设、防渗处理等，然后浇筑混凝土基础。

5. 主体结构施工：按照设计图纸，进行涵洞主体结构的建设，包括涵身、顶板、翼墙等，并进行预应力施工。

6. 防水处理：涵洞内部需要做好防水处理，防止渗漏，常用的方法有防水混凝土、防水卷材等。

7. 进出口施工：涵洞进出口的建设也很重要，需要与道路、桥梁等设施顺利衔接，保证行车安全。

8. 验收与调试：施工完成后，进行严格的质量检查和验收，确保涵洞的安全使用。

9. 后期维护：设置涵洞的排水设施，进行定期检查和维护，确保涵洞长期稳定运行。

以上只是一个基本的涵洞工程施工方案简介，具体施工过程会根据项目实际情况和规范要求进行调整。

涵洞工程施工方案部分内容预览：

地质、气候、水文等自然地理特征

1)地质：沿线地质构造复杂,岩性种类多,第三系邕宁群与下伏地层呈角度不整合接触,底部为杂色砂岩入泥岩,中部灰、灰黑色、灰绿色泥岩及粉砂岩为主，夹褐煤、炭质泥岩油页岩，局部见薄层灰白色灰岩，上部为砖红、土黄、灰白等色砂砾岩、粉砂岩及泥岩。第四系耕新统主要为海相沉积层，下部为黄、棕黄色砂砾，上部为棕黄色、棕红色及灰白色粘土质砂层或粉砂质粘土层，偶夹铁质结核及岩屑。

2）地震基本烈度：本工程所处区域地震基本烈度小于Ⅵ度，按《公路工程抗震设计规范》规定，沿线桥梁等构造物采用简单防护措施。

3）气候：本工程项目位于广西南部，属亚热带季风气候，夏长多雨苏G9404 雨蓬挑檐图集，冬短无严寒夏，热量充足，但由于雨季时间较长，对施工带来诸多不利因素。因此，在施工阶段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工环节至关重要。

4）水文：本合同路段附近地表水丰富，路基、桥涵等设施均满足泄洪排水的要求，根据施工现场实际情况设置加固防护工程。

5）筑路材料、水、电等建设条件：本项目工程为旧路改建工程，沿线村庄均已通电，考虑施工全过程防患于未然我部自备250kw发电机一台用于施工。本标段沿线筑路所需的河砂材料拟在合浦石湾砂场购买，石料拟在沿线的闸口石场、项目所在地区水泥拟用浦北县绿宝石水泥；钢材拟在钦州市、北海市购买。

本合同段成立项目经理部(组织机构框图见下页)。经理部下设：

1）技术部：负责设计图纸的复核，施工方案的研究确定，工艺设计、测量定位、现场施工技术管理、技术指导、质量监督、协助计量、配合监理工程师进行验收检查、进行工程变更及机械调度等。

2）合约部：负责工程的收方验收签证，收集整理有关工程计量资料，对完工的工程进行计量支付；收集整理竣工图表，上报有关工程计量及进度报表，进行工程决算。负责对经理部以外劳务协作、材料供

项目经理部组织机构框图

财务部：负责工程的成本控制，经费开支和工程决算等。

4）试验室：负责对工程用砂、石料等原材料及外购水泥、钢材、石油沥青等进行检验；对混凝土、砂浆进行试配及试件进行检验；对路基材料进行土工试验；对路基压实度进行跟踪控制并填写检验报告，为施工技术指导提供科学依据。

5）机械部：负责使用和维护生产机械、机具的正常运作，负责路基土石方的开挖、填筑以及对结构物的基坑开挖回填等，并负责河砂、石料、水泥等材料的进场运输。

6）业务部：负责燃油、河砂、石料、水泥、钢材、木材、沥青、火工器材以及机械零配件的采购、保管和发放等。

7）安全部：负责全面的施工安全监督及治安防范工作。

设备、管理人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法和驻地建设

①管理人员：项目部人员已基本到齐，包括项目经理、总工、测量工程师、试验工程师、结构工程师、路基路面工程师、计量工程师，行政管理人员，测量人员及试验人员、施工员、安全员。

②机械及仪器设备：主要机械：推土机2台，挖掘机3台，压路机3台，等机械已运至施工现场，首先进行场地的清表工作。全站仪1台，水准仪2台，试验仪器已基本齐全。

③驻地建设：项经部位于K55+700夏佳塘养护站。有职工宿舍、办公室、实验室。

④生活和施工用水、电及通讯设施：沿线水源较丰富，生活用水租房已配有；生活及施工用电在沿线村镇已申请使用电网，不足部分经理部自备发电机，供施工用电和备用。

⑤订购施工所需的主要材料：本路段所用水泥从浦北县购买，钢材、燃油在北海市购买，河砂在合浦县石湾砂场购买，石料在闸口石场购买。这些材料均由试验工程师到现场考察抽样试验，均符合工程质量要求。钢材水泥及其它材料由专门采购员向符合国家质量标准的单位或经销商订购，不合格的原材料不得进场。

⑥其他人员机械进场：其他施工人员和机械陆续进场，恢复导线点、水准点、中(边)桩，已建立符合施工要求的工地试验室，并对进场各种原材料包括钢材抽样送到具有资质的质检部门进行试验，及土工试验、水泥砂浆、混凝土配合比等的试验。

涵洞盖板及管节安装按设计和施工规范要求进行施工。管节安装施作先由低处逐渐向高处安装。基坑采用钩机开挖人工修整，基础混凝土或片石混凝土拌和料采用机械拌和自卸车运送，本工程水泥混凝土涵管、盖板等钢筋混凝土构件在预制场购买。汽车运输到施工现场，用汽车式起重机或装载车人工配合安装。

（1）准备阶段：2007年8月20日~2007年9月25日。

（2）施工阶段：2007年9月26日~2008年4月10日。

（3）完工验收阶段：2008年4月11日~2008年4月15日。

2、施工工艺(见下页)

在基坑开挖前首先根据地质水文等自然条件确定开挖方法和坑壁支护方案。测定基坑的轴线位置，经检查确认无误后进行开挖。轴线控制桩没在基坑以外并确保稳定牢固，直至该涵洞完工验收。在开挖过程中，如果遇到原有排水管、煤气管、电(光)缆或其他结构物，及时报请监理工程师和有关部门负责人到场研究解决。在修整基坑基底面时，只可人工铲平，不采用超挖回填土夯实的办法处理。必要时，而且经监理工程师同意可向基坑底夯入10cm以上厚的碎(砾)石，但碎(砾)石层顶面不得超过基底标高。基底修整完毕填写相关检验资料报请监理工程师复核认可，随即在最短时间内浇筑混凝土(或片石混凝土)基础。基坑不得暴露过久。

3、涵管安装，采用挖掘机配合吊装，人工辅助精确就位。管节安装完成后，进行管节接头处理，接头用沥青麻絮填充，接头填充要紧密平顺，然后进行护管浆砌片石施工。

4、盖板涵施工根据实际情况可分左右幅进行：根据实际情况设置沉降缝，沉降缝要竖直，砌筑时砂浆用机械拌和，同时要严格按照配合比进行计量，保证的强度。砌筑时常砂浆要满，要均匀。台身砌筑时外露面石头要人工修平，保证平顺。台身砌完后立模浇注台帽砼，浇注时振捣棒插入均匀，振捣时间合适，既要防止振捣时间不足造成砼内汽泡未完全溢出造成砼的内部及外表出现蜂窝，又要避免造成过振引起砼内部产生离析现象。

盖板安装采用挖掘机吊装，人工配合精确就位，本合同段盖板由业主指定的预制场预制。

JG／T 406-2013 土木工程用玻璃纤维增强筋.pdf洞口浆砌片石工程(包括八字墙、翼墙等)

砼养护达到设计强度90%后，涵墙背、涵管两侧、涵顶回填时，用振动夯分层夯实（每层填料的厚度不超过15cm）至95%的压实度。并认真做好涵背回填记录。

确保工程质量和工期的措施

（一）、质量目标及确保工程质量的措施

质量第一，工程质量保证优良。工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，分项工程优良率95%以上，质量评分92分以上。工程外观：路基边坡大面平整，边坡稳定，无松散现象；构造物表面光洁、线型顺适；路面平整、线型顺适；环境优美，与周围环境相协调；工程质量优良。

本合同段质量自检管理系统分为二级管理：经理部质量监督和施工队工程技术质量组。施工队工程技术质量组按设计图纸实施工程施工，按现行有关技术规范的标准组织施工和质量控制，每道工序每个分项工程施工结束后，立即申报经理部进行检验，经理部质监部对施工队报检的项目进行全面复检及质量评定，自检合格率达100%，优良率达95%以上后，经理部报请驻地监理工程师到现场进行检验及质量评定。

4、加强工地试验室的建设，从组织上、试验设备上、试验检测手段上保证工程质量目标的实现

为保证工程质量及加快施工进度，在本合同段经理部设试验室一个，负责整个合同段的主要试验检测及质量监控工作。试验室主任由具有十年以上公路工程试验检测工作经验的工程师担任，下设砼、砂浆、底基层、基层配合比设计、试配、集料、水泥软练、钢材试验组，土工、工程质量检验组，建养护池一个，面积不小于10平方米。所有试验人员均持有上岗证书《额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆 第5部分：电梯电缆 GB/T 5013.5-2008》，定期组织试验人员学习先进的试验检测手段和方法，及时熟练地掌握新仪器新设备的使用操作方法。购置满足试验检测需要的标准、规范、规程等资料。购置满足业主要求及工作需要的仪器设备。同时购置计算机及相关软件，共同对试验检测实施有效监控，为创全优工程打下坚实基础，另外各试验室配置流动检测车一台。

5、质量管理措施：工艺、材料、制度、检验