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上下行疏解线跨某高速公路大桥连续梁施工方案简介：

上下行疏解线跨高速公路大桥连续梁施工方案，是一种针对高速公路交通繁忙，需要进行桥梁施工但又不能中断交通的特殊施工方法。以下是其基本简介：

1. 施工目标：主要目标是建设一条能够同时承载上下行交通流的连续梁桥，以实现高速公路的正常通行，同时保证桥梁建设的顺利进行。

2. 施工过程：首先，通过设置临时便桥或者交通疏导设施，将高速公路的车流引导到其他车道，保证施工期间的交通安全。然后，在非繁忙时段或夜间进行桥梁的主体结构施工，如预应力混凝土梁的浇筑。这个过程可能需要多次施工，通过逐节拼接的方式，形成整体的连续梁。

3. 施工技术：通常采用预制梁法或者移动模架法进行施工，这两种方法都能在桥梁建设过程中实现桥梁逐段预制，然后整体吊装到预设位置，有效避免了对交通的长时间中断。

4. 安全管理：施工过程中，要严格遵守交通法规和安全规程，设置明显的施工警示标志，确保行人和车辆的安全。同时，应对桥梁的稳定性进行实时监测，防止施工过程中的意外。

5. 后期恢复：桥梁施工完成后，需要对临时交通疏导设施进行拆除，恢复高速公路的正常通行，并进行桥梁的验收和维护。

总的来说，这种施工方案旨在最大程度地减少对道路交通的影响，提高施工效率，同时确保工程质量和交通安全。

上下行疏解线跨某高速公路大桥连续梁施工方案部分内容预览：

6、钢筋加工偏差应不大于：受力钢筋成型长度±10mm，弯起钢筋起点位置20mm，箍筋尺寸±3mm。

7、钢筋成型与安装偏差应不大于：受力钢筋间距±7.5mm；箍筋及构造筋间距±15mm；保护层厚度±5mm。

严格按图纸要求及施工规范进行，并注意相临两段梁钢筋的埋设和连续。

4.2.4.3、预应力安装

1、预应力筋采用在墩顶0#块位置处下料加工。切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束《蒸压灰砂砖 GB 11945-1999》，然后用扎丝每隔2~3m绑扎一道，其扎丝扣应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线数量端挂上长度及编好标志牌，并分类存放，且应架离地面，防锈蚀。施工前必须校验孔道的座标位置、曲线长度与设计是否相符，以免发生孔道及锚区位置与断面不符的情况，造成孔道、模板的返工修改。

2、主梁纵向、横向、竖向预应力孔道均采用金属波纹管成孔。

3、纵横竖向筋采用金属波纹管成孔。纵向索管道用定位钢筋网定位，当管道位于直线上时，定位网片间距不得大于100cm，当管道位于曲线上时，定位网片间距不大于30cm。

4、竖向预应力筋在每次预埋前均要对其位置进行复核以便挂篮走行至下一孔时走道梁能很好地与之相锚固。

5、对于长孔道，为了保证波纹管的制孔质量，纵向波纹管的接头应用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。所有预应力束后穿时，浇筑混凝土前孔道内应穿直径合适的芯棒。

6、预应力管道在钢筋绑扎后安装，管道应保持顺直，位置准确，固定管道的定位网钢筋应与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使制孔装置上、下、左、右均不能移动波纹管，锚下垫板，应保持同心，支承板面应垂直于管道轴线，管道中心在任何方向的偏差不大于《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》之7.3.5条。

7、竖向直径Φ32mm精轧螺纹钢筋，下端为固定端，上端为张拉端。采取一定措施防止螺母滑脱。张拉端钢筋伸出螺帽外80~100mm。

8、在施工过程中，若预留孔洞或者钢筋与预应力管道相碰时，以预应力为主，适当调整孔洞或普通钢筋位置，但必须保证挂篮吊带孔满足使用要求。

9、预应力穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。

10、有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉。

11、为确保质量，对于真空度，水泥浆等具体量化指标应在施工实施前通过工艺试验确定。

4.2.4.4、混凝土浇筑及养护

1、主梁采用C50高性能混凝土，在混凝土原料的选择、配合比、拌制上应严格按照要求执行，在浇筑前，试验中心应做C50高性能混凝土的试验，并出具试验报告，最终确定配合比。混凝土的初凝时间不小于15小时，混凝土龄期4天要求达到设计强度的85%以上。

2、混凝土采用集中混凝土搅拌站供应，混凝土罐车运输，泵送浇注。泵管线设在主墩旁施工通道上。混凝土性能要求和质量控制符合设计和规范要求，混凝土经输送泵泵送至桥面，底板混凝土通过顶板预留孔洞滑入，预留孔洞下挂设串筒，使混凝土不致离析；腹板混凝土从腹板内侧模板上预留的窗口送入，即混凝土从梁段顶面孔洞下来，通过溜槽送入两侧模板窗口，两侧腹板应对称灌注。浇筑时灌注顺序：先底板，再灌注腹板，最后灌注顶板，从悬臂端向接缝端进行。

3、混凝土浇筑前应对挂篮、模板、预埋件、吊带、精轧螺纹钢筋进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。C50高性能混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，在拌制第一盘混凝土时，为便于搅拌机持浆，应保持水灰比不变，可增加水泥和细骨料用量10%。采用不低于42.5级的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。

4、混凝土砂率宜为34%~44%,水泥用量不宜大于500kg/m3。混凝土由前端向后端分层灌注，分层厚度30cm左右，采用高频振捣器垂直点振，振捣操作严格按照施工规范进行。

5、灌注梁段混凝土时应水平分层，当混凝土自流高度大于2m时，必须用溜槽或导管输送，在浇筑过程中严禁加水，以保证混凝土的质量。混凝土浇筑应快速、连续浇筑完成。

6、高性能混凝土浇筑完毕后，应立即用塑料布覆盖，并在混凝土终凝后立即洒水养护，养护期不少于14天。端模拆除后，应将该梁段与前段混凝土结合面凿毛，并清洗干净；纵向非预应力钢筋采用绑扎塔接接头。

7、按设计要求，在每个梁段前端点两侧结构横截面预埋监测仪器，各施工阶段，测量各梁段标高，形成完整记录，并根据记录结果分析线形变化的原因，对下一段梁标高放样做出优化调整，确保主梁线形与设计线形吻合。整个施工期间确保主梁箱内的照明设施、监测通道、仪器设备等完好。

8、为使主梁施工达到高质量、高精度和高安全度，除要求混凝土强度达到85%以后方可施加预应力外，对已灌注的梁段，要求通过以下四个方面的检查校核后，方可进行下一梁段的施工：

①箱梁截面各部尺寸以及中线误差必须满足施工规范的要求；

②混凝土强度必须达到设计标号；

③预应力的锚下控制张拉力和钢绞线的伸长量是否达到设计值。

④实测挠度值是否与设计值相符。

预应力混凝土连续梁悬臂浇筑允许偏差（mm）

10、每次灌注前，应由专人负责组织好下列准备工作：

①取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。

②拌合机试运转是否正常，计量设备是否准确，以及水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。

③对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等，均应详细检查。发现问题及时处理。模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。

④做好技术交底和劳动力组织工作

11、施工时要设专人对横隔板、横隔梁等钢筋、预应力密集处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片、钢筋人工捣固。混凝土灌注和振捣过程中应注意防止波纹管上浮。

12、灌注腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌注顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌注腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。

13、腹板振捣以插入式振捣器为主。在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，灌注腹板混凝土后，不得再振捣底板混凝土，以防止腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，出现空洞。

14、顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的联系筋，以免钢筋网变形。

15、灌注混凝土时，要防止锚垫板位移和倾斜，防止管道踩扁和移动。

16、悬浇施工中，块件交界面处通常因接合不好出现裂纹，因此要求箱梁交界面的凿毛除满足规范要求外，凸凹深度要适当加大，以利新老混凝土的接合。

17、箱梁的人洞、倒角等部位因应力集中，常常出现裂纹，施工时在这些部位需增加抗裂钢筋。

18、冬期施工时，应按规范中冬期施工的有关规定办理，并需采取防寒措施。必要时可采取水和砂子加温，以提高混凝土的温度。严禁用含冰的粗、细骨料拌合混凝土。入模时混凝土温度应根据具体保温方法确定，一般细薄截面应在10度以上。

4.2.4.5、预应力的施工

4.2.4.5.1波纹管的施工工艺

安装时，必须用铁丝将波纹管与钢筋骨架绑在一起，以防浇注混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。

波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。

波纹管安装后，应检查波纹管位置，曲线形状是否符合设计要求。

波纹管必须用套管旋紧，保证有15～20cm的相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度。

混凝土浇注前需在管道中穿入直径略小的PVC管做内衬，以免漏浆造成管道堵塞。

对于长束（大于60m）和长曲线束（大于50m），在其中间和最高点位置要设置压浆通气管道。通气孔可用塑料管或钢管，并将其引出梁顶面400～600mm，通气孔在施工时要用木塞塞紧。

4.2.4.5.2纵向筋的施工工艺

1、钢绞线的下料、编束和穿束

钢绞线的下料长度按设计长度表中的下料长度进行下料。

⑵、钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用绝缘胶带绑扎牢，防止头部松散，禁止电、气焊切割，以防热损伤。

⑶、按设计预应力钢束编号编束。

编束前对钢绞线进行梳整分根，并将每根钢绞线编码标在两端，后用18～20#铁丝将其绑扎牢固，绑扎间距为1～1.5m，编扎成束的钢绞线应顺直不扭转。成束的钢绞线按编号分类存放，搬运时，支点距离≯1.5m。

为便于穿束，将穿入端用铜焊制成锥体状，且加以包裹，以防穿坏波纹管。采用卷扬机穿束的长、曲束，可将其束中间一根按两倍长度下料，端头亦应处理，穿束时可先穿其较长一根，然后与卷扬机连接牵引。

⑷、穿束，中短束（直束L≤60m、曲束L≤50m）由人工穿束；长束和曲束用牵引法。卷扬机用0.5～2T。

穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串孔现象，再用风压机吹干孔内水份。

钢绞线预应力张拉，必须按设计图中钢束张拉程序进行。钢绞线束张拉程序如下：

a、检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计强度85%以上且龄期不少于5天方可进行张拉。

b、检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。

c、向孔内压风，清除孔内杂物。

d、清洁锚垫板上的混凝土《北京市房屋建筑和市政工程专业承包施工招标资格预审文件标准文本（2020版）》（有限数量制-电子化）.pdf，修正孔口，用特制样板的周边圈，用石笔绘出锚圈安放位置。

f、为了校验预应力值，在张拉过程中亦应测出预应力筋的实际伸长值，如与计算值相差±6%以上时，应检查其原因后，再行张拉。

g、对使用千斤顶、油泵、油压表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，填在卡片上，供张拉时使用。

h、将千斤顶、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净，为减少摩阻损失，采用两端同时张拉。

i、两端同时张拉时沥青砂浆地面面层施工工艺，应配对讲机联系，应保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长量，尽量使两端伸长量相等，并密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。

j、将油泵空转1～2分钟后，令大缸进油，小缸回油，大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸进油，大缸回油，使缸活塞回零，如此进行2～3次，以排除油管及顶内空气。