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公路工程大直径钻孔桩基础施工工艺及方法简介：

公路工程中的大直径钻孔桩基础施工工艺主要分为以下几个步骤：

1. 施工准备：首先，需要根据设计图纸和地质报告，选择适合的钻孔设备，如旋挖钻机、冲击钻机等，并对施工场地进行平整和排水。同时，需要准备好施工图纸、施工方案和施工材料。

2. 钻孔：使用钻机在预定位置开孔，根据桩的直径大小和地质情况，选择相应的钻头进行钻孔。钻孔过程中需要进行实时的孔深和土质监测，以确保桩的垂直度和质量。

3. 清孔：钻孔完成后，需要清理孔内钻渣，通常使用泥浆循环或者高压水清洗，以保证桩底的清洁度，提高桩的承载力。

4. 下钢筋笼：在清孔后，将钢筋笼放入孔内，钢筋笼内设有主筋和箍筋，以承受荷载并确保桩身的稳定。钢筋笼的制作和安装需要严格遵循设计要求。

5. 混凝土灌注：将混凝土泵送入孔内，采用振动棒或其他振动设备进行振捣，以确保混凝土密实。混凝土灌注过程需要连续进行，以防止桩身产生裂缝。

6. 恢复土层：灌注完成后，恢复孔口土层，进行初步的沉降观测，确认桩身稳定。

7. 后期养护：桩的养护期一般为1-2周，期间需要定期检查，确保混凝土强度达到设计要求。

以上就是公路工程大直径钻孔桩基础施工的基本工艺流程，具体施工方法可能会根据不同的地质条件、设备性能和工程要求有所调整。

公路工程大直径钻孔桩基础施工工艺及方法部分内容预览：

将底节护筒装入导向架内，并用手拉葫芦调整中线位置，用夹具固定在平台上，再在其上吊放第二节，钢护筒顶底部各焊有一道水平回劲法兰圈采用电焊连接方式接长。二节完成后再放第三节，直至护筒长度大于水深后，再用吊车将护筒下沉到河床表面。

护筒放置在河床面上，上端用手拉葫芦固定在平台上，下端用钢丝绳在前方锚碇 上牵引固定，防止水流冲偏。

护筒顶节和震动锤座牢固地连成一体（检接加焊接），在锤座底部接4根风缆，用以调整护筒倾斜。

采用电动震动锤下沉护筒，当护筒顶距工作面0.8m左右时GB／T 37212-2018 新风空调设备通用技术条件，停止振沉，解除锤座与顶节护筒连系，按同样步骤再接长护筒。

每锤击下沉1m左右都要进行护筒垂直度的检校，如护筒倾斜应停振，采用调整风缆方式纠正。

施工中发现护筒有漏水孔洞，应采用钢板和环氧树脂封闭。

护筒先桩锤自重下沉，待取得足够的稳定性后，再行振动下沉，避免在偏载作用下，形成严重倾斜偏位。

当护筒下沉未能满足设计要求时，可采取以下几种办法：

护脚：在护筒外抛尼龙袋装砂砾或片石护筒底，以减少水流所产生的局部冲刷，此种方法常用在软弱土层上。

加强护壁：钻机在护筒下口几米范围内钻孔时，要使用粘度大的浓泥浆，（可渗入10%水泥），而且钻进速度要慢，使泥浆渗入孔壁，形成一道化学膜护壁。

护筒按要求应下沉到冲刷线以下，满足设计与规范要求。

大直径桩用护筒施工常见事故处理

泥浆类型的选择是水文、地质、桩柱结构、钻机性能、设备条件、材料条件和经济等因素综合比较后确定的。在地层稳完成护筒能沉入稳定风化基岩时，往往可以采用无泥浆的反循环清水钻进。

在线水河滩和覆盖层较薄，而护筒又难沉至基岩时，考虑穿过覆盖层的孔壁安全，往往使用泥浆。

当施工水深，覆盖层较厚，桩长且护筒不能沉至稳定风化岩层的大直径桩施工时，应使用经过设计、试验而特别配制的高质量泥浆（油田泥浆）。

增粘剂：不增大泥浆比重γ=1.10以内，而增加泥粘度，提高泥浆护壁，携渣，防止钻渣沉淀能力，必须采用增粘剂，主要有PHP—聚丙烯酰胺（P.A.M）水解产物和CMC—即羧甲基纤维素，都具有有效提高粘度功能。

对反循环钻孔而言，泥浆性能应遵循“三低一适当”的原则。即低密度，低失水，低含砂率，适当粘度。综合一般钻孔经验，泥浆性能参数表如下：

造浆时应按成孔施工进度要求，先提前准备足够的成浆材料，对聚丙烯酷胺应提前24小时预先水化（水温不大于600C），所得水解后浓度在1%左右，在造浆池中顺序加入以下材料：即：（1/2水+1/2膨润土+1/2处理剂）—— >（2/3余水+1/2膨润土）

——>（1/2处理剂）——>（1/3余水）

要求：泥浆材料逐次加入。

4）钻孔泥浆的施工管理

根据孔位地质的柱状图，确定在不同土层中钻进应采用的泥浆性能指标，并通过试验孔分析泥浆性能的适应情况，确定泥浆使用方案做为施工依据。

开钻时新鲜泥浆入孔应通过导管（或钻杆）从孔底灌入，置换钻孔上部清水。

在进入某一土层前，应调整泥浆参数，使抽检泥浆符合设计要求后，才允许继续进尺。切忌盲目进尺，尤其在易坍塌易漏失地层更应引起重视。

每次泥浆性能的调整是根据取样试验进行，关键是确定处理剂的加入量，应视试验结果和孔内泥浆数量以及泥浆循环速度确定，可在一个循环周期内均匀加完，切忌乱加。

在施钻过程中，应每隔1——2小时，测量一次泥浆性能。

终孔循环除砂后，从孔底灌入新鲜泥浆3—5m高，确保桩尖无沉淀。

泥浆应回收利用，经检测加入适量的碱和PHP等处理剂，使其符合设计后备用。

打捞护筒内掉落的杂物铁件，以防开钻故障。

大直径钻头往往要先吊置护筒，并用倒链临时定位，钻机就位后再连接钻杆与钻头。

将泥浆注入孔内并空钻同时调节泥浆各项指标。

气举反循环钻机开孔前先用正循环使其钻头吸渣孔上有6—7m以上的水柱。

表面覆盖层进尺过快，会造成孔壁不稳，此段应减压钻进，（减压率60——70%），全断面一次成孔，进入岩层后再行分次扩孔。

开钻先送风后转动一分钟后再降钻头，不论是首钻还是续钻都应减压、低速，慢给进。

接长钻杆前，应先提起钻头离孔底10cm，继续排渣4—5分钟，再将钻具上提接长钻杆。

钻杆连接端面要涂防水油，放橡胶止水圈，螺栓要对称平衡拧紧上牢。

检验孔深标高及泥浆指标合格后，（监理验收），再从钻杆中反灌油田泥浆到孔底3—4m高，用以减少沉淀层厚度，保证岩面的清洁。

由于大直径桩，桩底面积大，孔底软垫层将严重影响工程质量，因此在成孔的后期，要专门做第二次清底的工作，清底方法有三种：

钻机空转清孔，继续进行泥浆的循环，使泥浆中的固相钻渣外排，空转时间不少于8小时，反复检查泥浆是否达到要求。

换浆悬浮法，将优质泥浆自钻杆水笼头中灌入孔底，换浆量至少应有3—5m高。

导管气压排浆：可以用Φ50mm钢管做导管，在钢筋笼中插入，送气后导管内形成气浆混合，然后从导管中灌入3—4m高优质泥浆，即可形成隔离层防止淤沙下沉，接着浇注水下砼。

5．变截面大直径桩分级扩孔施工

无承台：变截面大直径钻孔桩其优点是节省材料，结构受力明确，施工速度快，为解决施工中购置大直径钻机的高频费用，可采用D<250cm的钻机进行分次扩孔施工，其施工方法是：

b.大直径钻孔桩水下砼施工

与普通钻孔灌注桩相比，大直径桩要求有更也的和易性、较小的泌水性，水下砼配料选择应注意：

水泥：宜使用初凝时间较长的水泥（>2.5h），并综合考虑强度，水化热，经济性，过高的水泥标号限制了用量，降低了砼的工艺特性。

粗骨料：包括卵石和碎石两币，施工宜尽量优先选用酸性石料，其顺序是：石灰岩，白云岩，花岗岩，玄武岩，砂岩，石英岩等等。碎石通常采用二级级配，即5—20mm，20—40mm，卵石可采用混合级配。

细骨料：选用级配良好的中砂，含泥量<3%。

砼外加剂：多采用缓凝剂，其作用在于降低水的表面能力，降低水化速度，延缓凝固时间，缓凝减水剂如下表

使用时应坚持“提前配制，用前拌匀”制度，取量计量均要准确。

二次清孔：验孔合格后，始灌注前，超厚的沉淀层，可用喷法（可在导管二侧夹箍2根Φ75mm射水管或采用橡皮软管吸砂器在导管内吸取泥砂及钻渣）。

导管施工过程中应居中提升，为增大砼的流动扩散能力，也可在漏斗上安装附着振捣器的方法。注意导管使用前一定要进行认真检查，进行必要的水密，承压和接斗抗拉力试验。

钢筋笼骨架上浮往往是骨架底口位砼灌注速度太快，管导出口的砼对钢筋笼的冲击，顶升力造成的，因此当砼浇筑到此部位时，适当加大导管埋深，（当埋深到钢筋笼2M左右时）再一次性提管到钢筋笼内灌注。

大直径变截面桩上部井孔往往直径更大五星级酒店综合体(酒店、会议中心、地下车库、1#楼 酒店式公寓、2#楼酒店式公寓)深基坑土方开挖施工方案.doc，此时宜增大砼供应，增加导管埋深，以保证扩散时的半径。

桩孔内砼面上5—10M的泥浆，受水泥影响较大，且含渣土，渣土稠度增加，为增加砼上返力该部分泥浆可以部分抽走，并加水稀释。

首灌段桩直径大于3.0m时，宜采用小直径孔超深的方法减少首灌砼数量。

要求严格控制导管下口砼的超压力值，导管上口高出泥浆的控制高度一般Φ3m桩5—5.5m。

灌注工作应连续进行，全部工作在砼初凝前完成，使导管下口以上的砼始终处于塑性状态，导管埋深一般不少于3m。

整理好大直径钻孔灌注桩的各项原始记录。

附1：大直径旋转钻孔性能参数表。

DB13∕T 5408-2021 公路沥青路面就地热再生技术标准附2：主要参数资料：所编桥涵施工手册“大直径桩施工公路桥涵施工技术规范——JTJ041——89”。