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渝怀铁路路基及防护工程施工方案简介：

渝怀铁路（重庆至怀化铁路）的路基及防护工程施工方案是一个复杂的工程项目，主要包括以下几个关键步骤：

1. 前期准备：首先，对沿线的地质、地形、气候条件、环保要求等进行详细调查，制定详细的施工图和工程设计方案。同时，对施工队伍进行技术培训和安全教育。

2. 地基处理：根据地质特性，可能需要进行地基加固、排水设施建设和防渗处理，确保路基的稳定性和承载力。

3. 路基施工：采用机械化施工，按照设计图纸，依次进行基床表层处理、基层铺设、轨枕铺设、轨道安装等步骤。混凝土枕或木枕的选择和铺设，以及轨道的平顺度和稳定性是关键。

4. 防护工程：包括边坡防护、排水沟、挡土墙、防护栏杆等的建设。这一步旨在防止水土流失，保护路基安全，以及防止列车事故。

5. 质量控制：严格遵循国家和行业施工规范，进行全程质量监控，包括原材料检验、施工过程质量检查、竣工验收等。

6. 环保与安全：施工过程中要采取措施减少对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理、生态保护等。同时，确保施工人员的安全，防止安全事故的发生。

7. 后期维护：工程完成后，需要进行长期的维护和监测，确保铁路的稳定运行。

以上是渝怀铁路路基及防护工程施工方案的基本概述，具体施工步骤和细节会根据实际情况进行调整。

渝怀铁路路基及防护工程施工方案部分内容预览：

喷射，第一层是在每层开挖形成平整坡面后立即喷射5cm厚砼，第二层是在土钉注浆强度达到70%，挂好钢筋网后喷射9cm厚砼，随后喷射第三层1cm厚水泥砂浆。

① 喷射机安装调试好后，先注水再通风，清通机筒及管路，同时再用高压水或高压风清洗受喷表面。

② 连续上料，保持机筒内料满，在料斗上设一15 mm孔径筛网，避免超径骨料进入机内。

③ 砼拌合：按试验配合比准确配料桑托尔(宜兴)施工组织设计(钢)，掌握好拌合时间，坍落度控制在

8～15cm之间，以砼的和易性和强度为控制指标，根据受喷面和喷出的砼情况，对配合比进行调整。

④ 喷射部位顺序：应分段、分片进行，每片均自下部起水平方向旋转移动往返一次喷射，然后向上移。喷射前个别受喷面凹洼处，先喷找平。

⑤ 最佳喷射距离与角度：喷嘴口至受喷面以0.6～1.0 m为宜，喷射料束以垂直受喷面为最佳。

⑥ 喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动并一圈压半圈，环形旋转

直径约0.3 m。喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭接约为2～3 cm。

⑦ 喷射料束旋转速度及一次喷厚，一次喷厚以不坠落时的临界状态或所需厚度时，才向前方移动，一般不应少于5cm。

⑧ 喷砼回弹量的控制：喷砼回弹损失与外加剂性能、施喷工作条件、施喷技巧、钢筋布置状况等有关，据此拟采取以下措施控制回弹损失。

a.控制一次喷层厚度

b.控制骨料粒径大小,符合标准。

c.掺加粘稠剂，增加喷砼粘度。

d.控制施喷面最佳距离在0.6～1.0 m范围内，喷射角度垂直岩面为佳。

a.喷射砼原材料先检验合格后才能使用，速凝剂注意保管防止受潮变质。

b.喷射前仔细检查危石并处理。喷射机布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。

c.经常检查喷射机出料弯头、输送管和管路接头，发现问题要及时处理。

d.喷射过程中，确保成品砼运输不能间断。喷射作业结束时，将机内和管路中的拌合料用完后，再停机和断风。

e.按配合比投料，计量要准确。定时校验计量器具。运输道路畅通，电源、照明应保证。

f.喷射砼选用的喷射机性能良好，空压机应满足喷射风压和耗风量要求，选用电动空压机。喷射砼前，坡面上埋设控制喷射砼厚度的鲜明标志，安装泄水管硬塑管，清理干净喷射面，检查机械设备、电、风管路是否满足要求，并进行试运转，确保喷射砼能一次性顺利完成，确保施工质量。喷射砼应分段、分片依次进行。同一段内喷射砼顺序至下而上，喷射手掌握好喷头与受喷面距离、角度，控制好喷头运行轨迹，以保证砼密实，表面平整，湿润光泽，无干斑或滑移流趟现象。

① 钢筋网在土钉注浆强度达到70%后，挂钢筋网，使其紧贴坡面。

② 在锚杆外露端部安装钢垫板，压住钢筋网， 用扳手拧紧螺母，施加5～10KN的预紧力，确保喷射砼时钢筋网无晃动，喷射砼结束后钢筋网不得外露。

③ 养护：喷射砼终凝后2h进行喷水养护，并设专人养护一周，确保喷射砼质量。

砂浆采用砂浆搅拌机拌合，随用随拌，喷射二层砼后，及时喷射砂浆。

（5）、土钉墙支护施工的质量控制要点

土钉墙支护按设计要求自上而下分段分层施工，并按设计要求施作伸缩缝、泄水孔、反滤层等，反滤层采用无砂砼板，开挖过程中发现地下水发育，增设水平排水孔，严格控制每层开挖深度（不能超深开挖）、开挖纵向长度，尽可能缩短开挖后岩体的暴露时间。

在喷射第一层砼前清除坡面虚土，控制好坡面倾角，坡面平整度的允许偏差控制在20mm。

土钉墙施工过程中及完工后设置监测桩监测边坡位移及变形。

土钉（包括钢管及周围的注浆体）在整个复合结构中扮演了主要角色，增强了土体的抗剪强度。因此施工中对钢筋的长度、孔径（直径）、孔距的数量及形式、成孔倾角、水泥注浆量及水灰比等严格控制。

面层砼虽不是主要受力部位，但对于增强土钉的整体性、限制坡面膨胀及防止降雨冲刷等具有重要作用。喷射砼在同一分段内自下而上喷射，砼配合比准确无误；砼终凝后喷水养护；砼厚度采用钻孔检测。

喷射砼及砂浆面层达到设计强度的70％后方可开挖下层土方进行下层土钉施工，避免造成已加固和未加固上下同时大塌方的恶果。

路基基床加固适用于路堤填料不符合“路规”要求的地段。路堑基床表层土为易风化的泥质岩石及塑性指数lp大于12，液限(wl)大于32%的粘性土，且位于年降水量大于500mm的地区。

5.10.2施工方法及注意事项如下：

测定线路的中线和标高，核对无误后将中心桩外移并固定。

按设计施作干砌片石护肩，在护肩底部位置的路堑侧沟预留泄水孔，

以保证机床加固层的排水。

整修基床面路拱成型，用压实机械压实。

由路床中间向两侧铺设10cm中粗砂，表面施作流水坡，洒水后用压实机械压实。

在中粗砂底层上铺设两布一膜，两布一膜铺平，，紧贴砂垫层全断面

铺设，两布一膜按规定宽度沿线路平行铺设，加宽或延长搭接宽度不小于0.3米，搭接处采用爬行式热合焊接机热焊技术，以节约材料，提高搭接

两布一膜铺设完成后，经现场监理工程师检查签证后方可进行中粗砂面层铺设。

铺设10cm中粗砂面层采用小型机械运砂，人工整修路拱，洒水后用轻

型压路机压实。中粗砂中不得含有坚硬凸物，以免钉破和损坏两布一膜。

铺设中粗砂两布一膜的路基道床底碴尽可能选用卵石砂或石屑，不得有大石块，避免尖石刺破土工布。铺设道碴时沿线路平行铺设，禁止车辆采用急刹车和调头，以免压坏土工布。

防护工程包括骨架护坡内液压喷播植草防护、浆砌片石护坡或护墙、锚喷网护坡等。防护工程一般结合路基施工进行。

5.11.1喷锚网护坡

在易风化但未遭严重风化的岩石边坡，坡面较干燥；高而陡的边坡，上部岩层较破碎，下部岩层完整的边坡和需大面积防护的边坡；坡面岩体节理发育，切割破碎等情况下，为加强防护的稳定性，可以喷锚网护坡。

喷锚网护坡施工顺序如下：

开挖、修整边坡→清除浮土碎石→沥青木板伸缩缝划块→埋设泄水孔→打锚杆孔→锚固锚杆→挂高镀锌机编网→试喷混凝土→喷混凝土→养护

施工方法及注意事项如下：

5.11.1.1 喷射混凝土前将坡面浮土碎石清除并用高压水冲洗。

5.11.1.2 严禁在大雨中进行喷混凝土作业。

5.11.1.3 喷混凝土采用机械喷射，喷射前应进行试喷，以调节适中水灰比，使喷射表面光泽平整，骨料分布均匀，回弹量小。

5.11.1.4 喷混凝土一般厚度为8～10cm，分两次喷射。喷射混凝土自上而下分层喷射，初喷凝固后方可进行复喷。喷体达到终凝后立即洒水养生，持续7～10天。

5.11.1.5 锚杆采用砂浆锚杆，梅花形布置，采用1：3水泥砂浆固定，锚杆孔深比锚杆深10cm，锚杆露出岩面10cm，端头做成弯钩压住镀锌铁丝网。

5.11.1.6 护坡周边与未防护坡面衔接处严格封闭，两侧凿槽嵌入坡面。顶部凿槽式嵌入护顶宽度为1m，下部坡脚设置顶宽0.4m，高2m的75号浆砌片石护脚墙。

5.11.1.7沿线路方向每隔15～20m设置一条沥青木板伸缩缝，护脚墙顶以上0.5m起每隔4m设置一个泄水孔，泄水孔上下错开布置。

5.11.2骨架护坡内液压喷播植草防护

骨架植草防护施工顺序如下：开挖修整边坡→开挖沟槽→干砌或浆砌骨架→植草→养护

骨架植草防护施工方法及注意事项如下：

5.11.2.1开挖坡面后准确修整，由下向上分段开挖骨架沟槽，沟槽内浆砌骨架，回填压实。骨架平面平整，曲线地段圆顺。沟槽深度小于骨架厚度，使草皮表面与骨架表面平整。

5.11.2.2 在空气湿润，气候温暖时进行植草。在边坡上开挖浅沟，将草皮安置在沟内，用木夯拍平拍紧。

5.11.2.3 当坡面土壤不适宜植草皮时，可以填种植土，直接移植草皮。

5.11.2.4 铺种植物的坡面应平整、密实、湿润，进行养护管理，直至植物成长覆盖坡面，要求成活率达到90%。

5.11.3浆砌片石护墙

5.11.3.1边坡需严格挂线、整修。

5.11.3.2基坑用机械开挖，人工配合整修，挖至基坑标高上30cm时，由人工负责修整、开挖。

5.11.3.3挡墙沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按图纸要求做成台阶。

5.11.3.4砌筑第一层时，如基底基岩，先将其表面清洗、湿润、坐浆砌筑。

5.11.3.5浆砌片石采用分层挤浆砌筑，砌石时拉线要张紧，确保表面平顺，坡度垂直度要严格控制，做到内实外美，按图纸要求留好沉降缝、泄水孔。砌体砌好部分注意洒水养生。

5.11.3.6按图纸要求布好泄水孔MT／T 244.1-2020 煤矿窄轨车辆连接件 连接链.pdf，其后周围用无砂混凝土板及中粗砂作为反滤层。

5.11.3.7浆砌时按图纸要求设好沉降缝，对已砌好部分的砌体进行洒水养生。

5.11.4改河路段护坡

DK301+580～DK302+000段，长420米。本段路基属于填方地段，坡脚侵占河床，与河床干扰严重，但河沟属山间河沟，平时流量较小，雨季洪水暴涨暴落，流量变化较大，为节约用地并尽量降低工程费用，改河工程紧靠路堤边坡进行。

改河工程和铁路路堤施工必须在旱季施工，并先施工改河工程。改河起终点与原河床平顺衔接，不出现拐角。

5.11.4.1在进行基础施工前要认真做好地基的检查和处理工作。如地基土壤不合要求，或发现有局部不良处，会同设计单位共同处理，并认真做好隐检记录。

5.11.4.2在基坑土方按照设计规定挖完后DBJ／T45-095-2019 居住建筑节能65%设计标准.pdf，及时清理底面，并夯实整平。

5.11.4.3砌底层石材应选用块体较大的，砌筑时将大面朝下，顶层石材选用块体较直长的。各种基础的顶面，要用水泥砂浆找平，以保证符合设计规定的标高。

5.11.4.4石块分层砌筑，坐浆法施工，砂浆饱满，灰缝宽度一致，不大于40MM，勾缝深度不小于20MM，片石相互咬锁，无通缝、干缝及瞎缝。