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某高速公路土建工程X合同段实施性总体施工组织设计简介：

一个高速公路土建工程X合同段实施性总体施工组织设计是一个详细的施工规划，它基于项目的设计图纸、合同要求以及现场实际情况，对整个工程的施工过程进行系统化、科学化的安排。以下是其简介可能包含的主要内容：

1. 项目概述：介绍X合同段的地理位置、工程规模、主要工程内容（如路基、桥梁、隧道、涵洞等）、施工工期等。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，如完成时间、质量标准、安全目标等。

3. 施工组织：划分施工区域，明确各个施工任务的负责人和责任单位，以及施工流程和顺序。

4. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应、临时设施等的配置计划。

5. 施工进度计划：详细列出各阶段的施工计划，包括关键节点的时间节点和进度要求。

6. 工程质量控制：提出质量管理措施，包括质量检测、验收标准和质量保证体系。

7. 安全与环保：强调施工安全措施，如应急预案、安全培训、环保措施等，以确保施工过程的顺利进行并符合环保法规。

8. 施工技术方案：针对工程的特点和难点，提出适用的施工技术方案和应对措施。

9. 风险管理：识别可能的风险因素，并制定相应的风险防控策略。

10. 施工协调与沟通：强调与业主、监理、设计单位、政府部门等各方的沟通协调机制。

这个简介是指导整个工程实施的重要文件，它既是对施工过程的规划，也是对施工团队的行动指南。

某高速公路土建工程X合同段实施性总体施工组织设计部分内容预览：

认真执行施工调查，尽快做好“四通一平”（通水、通电、通路、通讯和平整场地）工作，促使正式工程尽早开工。

作好准备，快速组织施工队伍进场。目前我单位已完成机械设备整修、保养工作，只要有条件，立即组织队伍进场。

做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，避免因停工待料贻误工期。

抓如安全工作，质量工程，将安全第一作为永恒的主题，视质量为企业生命，杜绝一切返工浪费，作到一次交验优良，确保按期或提前完工。

按时编制好竣工文件川07G01 轻质填充墙构造图集，为交接使用提供依据。

建立健全强有力的施工调度网，确保施工任务的完成。为了加强本工程的施工调度工作，项目部及工程队均配备施工经验丰富的技术人员或有一定业务水平的调度人员从事调度工作，加强对现场施工的统一指挥，协调平衡，及时处理施工中存在的问题，保证施工的顺利完成。

六 质量、安全保证体系

6.1 质量保证体系

靠科技兴司，当路桥尖兵，使顾客满意，铸精品工程。

工程一次交验合格率100%，优质工程率达到90%以上，我合同段项目策划将本合同工程建设成交通部部颁标准优良工程。

项目经理部在工程部及各工程队设安全质量监察室，配备专职安全质量监察工程师。详见下图：工程质量保证组织体系框图

为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检；工前检查、工中检查和工后检查；分项分部检验、定期检验和随机抽查的内部检查制度。

工程质量保证组织体系框图

质量检查程序：质检员检查合格后，报质检工程师；质检工程师检查合格，报项目安全质量监察室；安全质量监察验收合格并签认后，报监理工程师和建设单位。层层把关，确保工程质量。质量控制施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行，其流程图见下图：质量检查流程图

五、质量保证岗位责任制

质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺利进行。

1、项目经理和质检工程师：项目经理和质检工程师是本项目质量保证的具体负责人。对本项目的质量工作负直接责任。必须认真执行国家的质量方针、政策、法律、法规。对本项目的质量实行监督、检查。

2、项目总工程师和专业工程师对本项目负全面的技术责任。编制施工组织设计时，要贯彻“质量第一、百年大计”的方针。严格按照标准和规范要求，核对设计图纸，确定施工方法、施工机械设备、劳力组合等，按施工特点制订保证质量措施。

3、试验工程师：对试验工作全面负责。负责项目经理部试验室和施工队试验组及其相应的试验人员的业务和布置检查，督促其进行业务工作。

4、施工队长和质检员：对所经管的施工项目负直接质量责任或主要责任。认真落实各项技术指标、规范。结合工程项目施工特点，及时研究处理施工质量问题。

5、班组长（含施工员）：班组长在各级质检工程师指导下进行质量检查工作。对班组的施工操作质量负责。组织好班组每日的作业活动，开好班前、班后会。

6、各级物资供应人员：对所购进的材料质量负责。物资供应人员与工地办理交接材料到货的同时，必须提交该批材料的出厂合格证书，材质试验报告单并配合试验人员做好抽样复检工作。

6.2 施工安全保证体系及主要措施

在施工的全过程中，必须认真贯彻执行国家有关的安全生产方针和各项政策，牢固的树立安全第一、预防为主的主导思想，严格执行安全生产规章制度和操作规则，岗位责任制，加强安全工作检查监督，确保安全生产。

安全保证体系见框图：全员安全管理保证体系框图

全员安全管理保证体系框图

安全目标做到“五无”、“一控”、“三消灭”。“五无”是：无工伤死亡和重伤事故；无行车事故及交通死亡事故；无锅炉压力容器爆炸事故；无机械事故；无石方施工的爆炸事故。“一控”是：年负伤频率控制在2‰以下，重伤事故率0.5‰以下。“三消灭”是：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。

二、施工安全保证组织机构及运转

项目部设安全质量监察部，下设安全质量监察室。施工队设安全室，配置专职安全员，作业班组设安全监督员、安全监督岗。

定期进行安全生产教育，重点对专职安全、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。

未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。

特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主“的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

本工程项目设立安全保证基金，资金提取比例及来源：安全保证基金为中标工程建安价值的1%，从每月项目部的计量款中按比例提取，建立专用账户。用于购置安全设施及劳保用品，对安全作出贡献的单位和个人进行奖励，实行专款专用。

对全年无员工用工轻伤以上事故和其它一般以上事故，给予全员人均奖励，主要负责人给予5～10倍奖励。

对获得安全标准工地称号的项目，按奖励级别、等级给予奖励。

对防止各类事故有突出贡献的人，给予特别奖励。

对发生伤亡事故，机械事故，交通事故，火灾事故，行车事故的主要责任者，采用责任者相应责任人，有责任的单位负责人及事故单位根据事故种类、情况给予不同程度的行政、经济处罚。

1、临时及附属工程保证措施

临时工程施工中的安全工作按国家有关部门标准规范规定的要求进行。

临时道路的土石方弃渣应妥善处理，不得侵占正式工程建筑物位置、挤占河道、污染水源、引起流石流砂、毁坏农田、危及行车安全。

维修时道路应在施工地段的两端设立警告标志；夜间施工应设灯光警告标志。

临时房屋做到结构简单、牢固、适用、经济，并根据地区特点，达到防火、防洪、防暑、防寒的要求。每栋间距符合有关规定，并考虑设置消防设施。

临时房屋的位置应避开高压电线和坍方、滑坡、危石、落石等不良地质现象地段，并应在常年洪水位以上。

每一用电单位应安装独立的总开关和熔丝；每栋办公房屋、车间、仓库、宿舍等应安装单元开关和熔丝。

临时发、配、变电站应设置围栏（围墙）防护，并设立标志。非工作人员严禁入内。

临时供电站使用的安全工具和压力容器等应定期检查。在使用新工具和劳动保护用品前，必须按规定的电压等级进行试验。

砂、石采集场应与居民区、集镇、工厂、危险品库、交通要道保持一定的安全距离。

施工现场易燃、易爆的危险地区必须设专人防火的安全员，并配备足够的灭火器材，安全员的数量为施工总人数的4%。

2、路基工程保证安全技术措施

土石方施工应全面安排，做好前期准备，正确使用施工方法，编制实施细则。

土石方工程采用新技术、新工艺、新工具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。

所有道路的便桥，在桥头树立标注明载重能力和限制速度。

路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。在于高3m的坡面上作业，必须拴安全绳。在路堑内作业，必须戴安全帽。

开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。

弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定，其位置与高度，根据地形并考虑附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响，在采取措施后方可弃土。

路堤自下向上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。

机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。

3、桥梁工程保证安全技术措施

桥涵施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

桥涵施工的特种作业人员，必须通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可持证上岗工作，其他人员也应进行安全技术培训和考核。

工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不能擅自拆除。

梁板架设安装的安全技术措施：

架设现场要严格实行统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

起吊运送时，门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。

平车运梁时，梁端支点要设在规定的范围内，梁的两侧不仅要有牢固的支撑，且运行速度不可太快。

横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁的下落过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

遇下列情况应停止吊运安全作业:

JGJ237-2011《建筑遮阳工程技术规范》.pdf梁体构件未达到设计的吊装强度；

吊装设备损坏，控制失灵；

自然条件恶劣，大雨和6级以上大风时；

操作人员不全，影响工作进行；

现场发生事故，尚未处理完毕。

七 其他应说明的事项

GB18742.2-20027.1 环境保护措施

一、建立健全施工环境保护、水土保持组织机构

二、建立施工队环境保护水土保持管理责任制