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施工组织设计总交底简介：

施工组织设计总交底，是工程建设项目施工前的一项重要工作，它的主要目的是将施工组织设计（简称“施组”或“方案”）的内容、目标、方法、步骤等全面、详细地向所有参与施工的人员进行讲解和传达，确保所有人员对施工过程有清晰的理解和认知，从而提高施工效率，保证工程质量，降低安全风险。

在总交底过程中，通常包括以下几个方面：

1. 施工目标和要求：明确工程的建设目标，如工期、质量、安全等方面的具体要求。

2. 施工方案和计划：介绍施工的总体布局、施工流程、主要施工方法、施工工艺、机械设备配置等。

3. 施工组织管理：阐述项目管理架构、职责分工、施工进度计划、质量管理、安全管理等内容。

4. 施工风险及应对措施：识别可能存在的施工风险，如设计变更、施工环境、材料供应等，并提出相应的预防和应对措施。

5. 注意事项和操作规程：强调施工过程中的操作规范和注意事项，防止误操作和安全事故。

6. 问题解答和讨论：对参与人员提出的疑问进行解答，确保每个人都明白自己的工作职责和操作方法。

施工组织设计总交底是工程项目顺利进行的基石，通过这次交底，可以确保所有施工人员对施工任务有明确的理解，为后续的施工工作打下坚实的基础。

施工组织设计总交底部分内容预览：

道路红线宽度20米，三块板式。道路标准横断面的划分形式为：20.0m=4.5m（人行道）+11.0m（车行道）+4.5m（人行道），道路的车行道横坡均采用1.5%的直线坡，人行道采用2%的直线反坡。

道路车行道采用水泥砼路面结构；人行道采用C30预制砼人行道步砖方砖铺砌。车行道水泥混凝土路面的抗折强度要求不低于4.5Mpa，采用425号以上普通硅酸盐水泥，成型后及时养护；临近胀缝的三条缩缝均应设置传力杆，雨水口、雨（污）水检查井周边的水泥砼板块也应采取相应的加固措施。水泥砼路面缩缝采用假缝的形式，其中上部缩缝采用假缝的形式，其中上部缩缝采用切缝机切割。施工缝应位于横缝处，并应按所在横缝系缩缝或胀缝而采用相应的构造，水泥砼路面基层施工时，使水泥稳定碎石施工缝与路面板的施工缝一致，以免使其伸缩时影响路面。

路面压实度要求（重型击实标准）：填方地段应分层（每层虚铺厚度30cm）碾压，要求0—80cm大于90%，80cm下大于87%；挖方地段0—30cm大于90%。路基范围内管道沟槽回填土压实度要求按上述标准执行。路基边坡填方段按1：1.5控制。

根据地质勘察报告，主要对沿线表层的杂填土进行清表。

由于在K0+730—K0+866.47段雨、污水管道已进入淤泥层DB43／T 467-2020标准下载，需在管底设50cm碎石砂垫层。

根据规划，沿宝丰东路（常青路—发展大道）由北至南在道路中线以东2m铺设d400污水管道收集沿线污水，后排入长丰大道d800污水干管。

2）管道材料、基础及接口

雨水管道，d>1200mm，采用企口式钢筋砼排水管，橡胶圈接口，120度砼基础，d<1200mm采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈接口，中粗砂基础。

污水管道，采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈接口，中粗砂基础。

为保证周边地块雨、污水能顺利接入，在适当处设置雨、污水接户支管。雨水接户支管管径为d500mm，坡度i=0.002，污水接户支管管径为d300mm，坡度i=0.003，并与下游管段成90度夹角接入。

检查井采用盖板式，采用M7.5水泥砂浆砌MU15砼实心砖，井座采用重型球墨铸铁井盖及支座。

道路路面排水通过雨水口收集，经雨水支管排入雨水干管。雨水篦子采用复合材料雨水篦子。雨水井篦高程比周围砼路面高程低1—2cm，以利收水。路面雨水管管径为d300mm，采用承插式钢筋砼排水管DB35∕T 1183-2017 建筑物防雷装置施工质量验收导则，橡胶圈接口，120度砼基础，坡度i=0.01。

2.3 工期、质量、安全及文明施工要求：工程计划开工时间2005年9月26日，施工总工期要求为300日历天；质量要求达到优质 (武汉市市政工程金奖)；安全生产管理目标市级安全优良工地；文明施工管理目标文明样板工地。

然后进行排水工程施工（雨水、污水管道同槽或分别施工，先污水后雨水）。

排水工程完成后，进行道路工程施工，首先进行车行道及非机动车道的施工，再全面进行人行道等附属设施的施工。

（2）宝丰路东辅道工程施工顺序：

GB∕T 10168-2020 土方机械 挖掘装载机 术语和商业规格施工准备——测量放线——沟槽开挖（同槽开挖）——污水管道施工——雨水管道施工——沟槽回填——路床检整碾压验收——机动车道级配碎石基层施工——人行道级配碎石基层施工——机动车道水泥稳定碎石下基层（5%）——路面排水——机动车道水泥稳定碎石上基层施工（6%）——机动车道水泥混凝土路面施工——站卧石安装——人行道铺装及附属工程。