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箱梁预制场底座、门吊轨道施工方案简介：

箱梁预制场的底座和门吊轨道施工方案是一个关键的工程环节，主要用于箱梁预制过程中的吊装和运输。以下是一个简要的施工方案简介：

1. 底座施工：箱梁预制场的底座是整个预制场的基础，通常采用混凝土浇筑，其设计需考虑箱梁的重量和尺寸，以及未来的工作负载。施工过程包括地基处理（如平整、压实、挖坑等），然后按照设计图纸进行基础浇筑，通常会经过几天到几周的时间来硬化。同时，底座还需要设置防震、防滑和排水设施，以确保箱梁预制的稳定和安全。

2. 门吊轨道施工：门吊是预制场的主要吊装设备，轨道的施工质量直接影响到吊装的精度和效率。轨道一般采用预埋件方式固定，首先需要根据门吊的型号和工作范围进行精确测量和划线，然后进行预埋件的安装。轨道需要保持水平，且与门吊的轮子接触部分应平整，以保证吊装过程中的顺畅运行。轨道周围还应设置防护栏及照明设施，以保证作业人员的安全。

3. 连接与调试：底座和轨道安装完成后，需要进行连接调试，确保两者能无缝对接，门吊的移动和旋转无干涉，且与底座的连接部分无松动。这一步需要专业的技术人员进行，以保证设备的稳定运行。

4. 安全与验收：施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，包括但不限于戴好安全帽、使用防护装备、定期检查设备等。施工完毕后，需要经过严格的验收，包括结构稳定性、设备性能、安全设施等多个方面，确保满足使用要求。

以上是一个基本的施工方案概述，具体的施工过程可能会因为项目的规模、设备和当地的法规要求有所不同。

箱梁预制场底座、门吊轨道施工方案部分内容预览：

箱梁预制场规划及施工方案

泗泗01标30m箱梁预制场位于K2+900项目经理部西侧，梁场长220米，宽50米，梁场内设推拉式钢筋加工棚、预制区、存梁区、安装110T门吊一台和5T小门吊一台。30米箱梁共200片，最大梁重为边跨边梁，砼方量为36.6方，梁重95.2吨。梁场内设置自动喷淋养生设备。（预制场平面布置图）

区内粘性土分部最广，包括粘土、粉质土及粉土，局部含较多钙质结核。区内砂性土以细砂为主，隐伏于粘性土层的底部或夹于其中。区内砂砾岩分布于粘性土以下，一般埋深超过20米，分布较为零星，主要为强风化状态。路线所在区域工程地质问题主要为区内粘性土以高液限为主，并具有弱膨胀性，及少数地段具有中膨胀性，分布范围较广。梁场所处区域0～2.8m深度范围内地基承载力为200KPa。

三、箱梁底座尺寸及受力验算

1、箱梁底座及门吊轨道尺寸断面图（尺寸单位：米）

箱梁底座及门吊轨道基础平面、断面图

箱梁底座浇筑砼荷载：箱梁砼自重36.6×26=951.6KN，模板及振捣产生荷载取0.2自重为951.6×1.3=1237KN,均布荷载自重为：41.23KN/m。底座基础宽度按1.2m设置，每延米底座基础地基承载力为1.3×1×200=260KN>41.23KN，满足要求。

箱梁张拉后底座荷载：由于张拉后起拱，箱梁由浇筑时的均布荷载转变为简支状态，单端受力为475.8KN。两端基础底层尺寸为1.5×2.4米，单端底座基础承载力为1.5×2.4×200=720KN>475.8KN，满足要求。

GB∕T 37227.1-2018 制冷系统绩效评价与计算测试方法 第1部分：蓄能空调系统3、门吊轨道基础受力验算

箱梁自重951.6KN，门吊重量取0.6倍梁体自重，总荷载为951.6×1.9=1808.04KN,单个行走平车集中荷载为1808.04÷4=452.01KN,轨道基础底层尺宽度为1.4m，单个行走平车荷载分散面积为1.4×1.95=2.73㎡，基础承载力为2.73×200=546KN>452.01KN,满足要求。

经现场地基承载力核实及受力验算确定，梁端基础平面尺寸为1.5×2.4m，厚度为0.5m；跨中尺寸宽度为1.3m，厚度为0.2m；轨道基础宽度为1.4m,厚度为0.5m满足要求，施工时严格控制各尺寸不小于此尺寸，并将基底松散土层清理干净后浇筑砼，砼采用片石砼标号不低于C20，地基承载力不满足要求时将松软层清除采用碎石或低标号砼换填。

五、附图喷淋设备布设及台座尺寸布置图