资源下载简介

大桥大体积混凝土施工方案简介：

大桥大体积混凝土施工方案部分内容预览：

1.2全桥主要工程数量:

C50砼：4772立方米 C40砼: 1759立方米

DB61∕T 1159-2018 建筑垃圾再生材料挤密桩施工技术规范C30砼: 2499立方米 C25砼：5355立方米

设计行车速度:120公里/小时

地震动峰值加速度系数:0.1

桥面净宽:0.5(防撞护栏)+12米(行车道)+3.0米(中央分隔带)+12米(行车道)+0.5米(防撞护栏)

(1)地形复杂:桥位处断面为V字形,桥墩位于沟底,机械进入困难,施工难度大。

(2)灌注桩基础位于黄土地带,深度最大为75m。

水化热和温度应力裂缝的解决 ，降低混凝土的发热量

　　1、混凝土配合比的选定

为控制混凝土初期和最终的发热量，大体积混凝土配合比的选定，应遵循以下几个原则：①选用水化热低、凝结时间长的水泥，以降低混凝土的温度；②掺加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化热产生的高温峰值，同时可改善混凝土的和易性③掺加高效减水剂，以减少水和水泥的用量，延长混凝土达到最高温度的时间；④尽量减少单位体积混凝土的用水量，严格控制水灰比，采用低流动性混凝土。

按以上原则选用原材料分别为：

水泥：陕西扶风冀东水泥股份有限公司生产的盾石牌P·042.5R水泥；

砂：西安灞河的Ⅱ区中砂；

粉煤灰：陕西宝鸡发电厂生产的二级粉煤灰

　　综合考虑本工地原材料供应情况，本承台C30混凝土的设计配合比为：每立方混凝土，水泥：砂：碎石：粉煤灰：外加剂：水＝300：772：1158：50：3.49kg。混凝土塌落度为140～180mm。

　　2、降低混凝土的浇筑温度

　　外界气温越高，混凝土的浇筑温度也越高。混凝土温度增高，将加速水泥的水化反应，使混凝土升温很快达到峰值，不利于降低混凝土的最高温度和减小内外温度差。由于本桥承台混凝土的施工集中在2、3、4三个月份进行，环境气温不算高DB45∕T 1551-2017 高等级公路水泥混凝土路面设计规范，但还是采取以下方法以降低混凝土的浇筑温度。

　　①尽量在环境气温较低的晚上和清晨开始浇筑混凝土；②降低砂、碎石、水泥等原材料的温度。露天堆积的碎石应喷水进行冷却，储砂料仓需搭设凉棚，水泥储罐需定时喷水进行降温；③拌合用水应在混凝土开盘前的1小时从机井中抽取地下水，蓄水池应搭建凉棚，避免阳光直射。

　　3、埋设循环冷却水管(详见表2和表3)

　　在混凝土中预埋水管，利用管中的循环冷水的流动来带走混凝土内部产生的水化热。决定冷却效率的主要因素是管距间距、进水温度、水流速度和通水持续时间。在水管覆盖一层混凝土后即开始通水，在混凝土温度达到峰值并开始下降后停止通水。水管拟采用Φ32mm的薄壁铁管，水管接头采用丝扣套筒连接。在混凝土施工前,水管系统要经过通水试压中国铁建临时用电施工组织设计，仔细检查每一个接头,确保管路不漏水。在混凝土浇筑和钢筋绑扎过程中，不得损坏管路，确保供水的连续性。

本桥台冷却水管路采用回形布置，水平管间距为80cm，距离四周边缘为50cm；垂直方向分为7层，层间距为60cm，底层距边缘为70cm ，顶层距边缘为50cm。层间进、出水管均各自独立，以便根据测温数据，相应调整各层水循环速度和进水温度。 　　中心试验砼选配工作应在砼浇筑前14天完成，砼配比选定必须满足设计强度、水灰比、坍落度等指标要求（本工程砼全部采用商品砼）。各项材料试验、配比选定合格后，将试验单呈报监理工程师进行核定签字后，方能用于工程。 　　混凝土所选水泥优先选用矿渣水泥、粉煤灰水泥和普通水泥等，控制混凝土配合比指标。采用低水化热水泥并控制水泥用量，同时在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰、高效缓凝减水剂等。混凝土用料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。为避免水化热过高，混凝土配合比的最大水泥用量不宜超过300公斤/立方米。 　　4、混凝土浇筑 　　1）、混凝土浇筑时间 　　大体积混凝土的浇筑应在一天中气温最低时进行，即尽可能安排在夜间灌注混凝土。 　　2）、混凝土输送 　　采用地泵机输送，泵管上用麻袋覆盖、洒水，在进料口位置设置遮阳棚。 　　3）、具体浇筑措施 　　（1）、混凝土浇筑方式：由于本工程隧道的结构段宽度较大且底板、顶板较厚，为了避免砼在强度生成过程中因为砼的收缩徐变而产生砼裂缝。在结构砼的浇筑过程中采取分层浇筑方式（即设置成台阶形），每层厚度控制在50cm左右，上、下层之间错开长度控制在3～5米，依次循环进行砼浇筑，以避免出现通缝。框架段顶板混凝土的横向浇筑顺序为：先浇筑跨中混凝土，然后由跨中向两边浇筑。纵向浇筑顺序为：先浇筑位置低处，然后再浇筑位置高处。 　　（2）、为降低混凝土的水化热，降低混凝土的浇筑厚度，一般控制在30～50cm. 　　（3）在天气温度相对较高施工时，采取有效的措施控制入模温度在30C以内；浇筑过程中，严格控制砼的坍落度、和易性等指标应，对不合格的砼坚决退回；严防出现大量泌水、离析等影响砼质量、外观事故的发生。浇筑完后根据气温的情况确定拆模时间。 　　（4）、现场施工措施根据温度变化随时进行措施调整。 　　5、混凝土的拆模和养护 　　大体积混凝土在浇筑时，在混凝土内预埋一组金属测温管（详见表4），每天进行混凝土内外部温度测量。采取措施温差控制在25℃以内。混凝土拆模前必须满足温差要求。大体积混凝土的拆模时间比普通混凝土适当延后，防治混凝土拆模后，表面与内部温差过大而出现裂缝。 　　大体积混凝土的养护，根据当时气候条件采取洒水养护等控温措施，并根据需要测定混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围，本工程温差控制在25℃以内。在炎热天气下，基本养护之前应进行早期养护，一般在砼密实成型后进行30分钟早期养护。砼浇筑成型后，待表面化浆凝固后，立即用草帘、麻袋等物进行覆盖养护，养护其间，应使其保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻，养护时间不少于7天，在砼强度未达12Mpa前，应禁止通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。 　　三、大体积混凝土的质量控制措施 　　1、大体积混凝土出现裂缝的原因 　　大体积混凝土由于水泥的水化热，致使混凝土体内产生很高的温度，但又不易散发，导致混凝土体内部与表面产生很大的温差。当温差超过一定临界值时，会使混凝土体产生裂缝，降低混凝土的强度，从而影响结构物的质量。 　　2、大体积混凝土原材料要求 　　1）、在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥的用量，以控制水化热。 　　2）、使用水化热较低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥等。 　　3、大体积混凝土浇筑的质量控制要点 　　1）、合理分层分块，控制其每次浇筑的几何尺寸，加快混凝土散热速度。 　　2）、控制水化热。 　　3）、降低混凝土入仓温度。 　　4）、控制混凝土体的内外温度。 　　4、大体积混凝土浇筑的质量控制措施 　　1）、减小浇筑层厚度，分层浇筑时，各分块平均面积不宜小于50m2. 　　2）、优先选用水化热较低的水泥。 　　3）、在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量。 　　4）、冷却骨料，或加入冰块。 　　5）、按规定在部分混凝土中适量埋入石块。 　　6）、在必要情况下，可在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却。 　　7）、混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 　　8）、采取温控措施，加快测温工作，并实施监控。 　　9）、区别不同的环境、条件，对已浇筑的混凝土分别采取浇水、覆盖、积水等相应的养护方法。 　　四、混凝土裂缝的应急预案 　　1、混凝土裂缝产生原因 　　因混凝土的硬化中，水泥放出大量水化热，造成其内外温差大。造成混凝土表面受内部混凝土的约束，产生很大应力，使混凝土因早期强度低而产生裂缝，这种情况出现的裂缝往往较浅。当浇筑混凝土时温度很高，加上水化热的温升很大，使混凝土的温度更高，在混凝土冷却收缩后，内部出现很大的拉应力没有被释放，则会出现较深裂缝。 　　2、当在施工中出现以上裂缝的征兆时，需立即采取如下预防措施： 　　1）、降低混凝土的浇筑温度。如采用降低骨料的温度，或加冰水，或采取有效措施减少混凝土的温度回升，或用液态氮降低混凝土的温度等。 　　2）、降低混凝土的浇筑厚度，使混凝土的水化热得到充分散失。 　　3）、加强浇筑混凝土的表面保护。如浇筑后，表面应及时用麻袋等覆盖，并洒水养护，在炎热夏天应适当延长这一状态养护。 　　3、对于部分出现了裂缝的治理方法如下： 　　1）、对于一般结构的缝宽小于0.1mm的裂缝，因可自行愈合，只采取封闭措施，即一般采用涂两遍环氧胶泥，贴环氧玻璃布，以及喷水泥砂浆等机型裂缝表面封闭。 　　2）、对于有防水要求的结构，缝宽大于0.1mm的深度及贯穿性裂缝，可根据裂缝的可灌程度采取灌浆方法进行裂缝修补。

五、本人对大体积混凝土施工的一点体会：