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呼和浩特加州华府土方施工组织设计简介：
呼和浩特加州华府土方施工组织设计部分内容预览：
③建（构）筑物位置：测量定位和标准轴线桩、水平桩、龙门板、轴线标高。
④基础（含设备基础）：土质、位置、标高、尺寸。
测量放样、开挖标高测定 预留土方外运汽车道路 坑外砌筑排水明沟及集水井 开挖第二层边坡护坡土方 开挖第三层边坡护坡土方 第三层基坑合心土土方开挖 第四层边坡护坡土方 第四层基坑合心土土方开挖
4.9.1 基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。
4.9.2在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10×10m或20×20m方格网GB／T 41039-2021 现代煤化工项目设计煤种和校核煤种确定通则.pdf，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。
4.9.3基坑(槽)开挖，上部应有排水措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。
4.9.4开挖基坑(槽)时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。
4.9.5采用挖土机开挖大型基坑(槽)时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。
4.9.6在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。
4.9.7采用反铲挖土机开挖基坑(槽)时，其施工方法有下列两种：
(1) 端头挖土法：挖土机从坑(槽)的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
(2) 侧向挖土法：挖土机沿着坑(槽)边的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。
4.9.8挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)深度的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。
4.9.9机械开挖基坑，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm厚一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。
4.9.10机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。
4.9.11修边坡和清底。在距槽底实际标高500mm槽边坡处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。
4.9.12开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。
根据基坑深度、土质情况及现场场地状况，土方开挖采用机械开挖，人工配合清土。因工程场地比较开阔，边坡支护采用土钉墙喷锚护坡，基础周边留出0.8m工作面后，按1：0.2放坡，并在基坑上口线外0.8m处砌24Omm厚300mm高砖墙挡水，挡水墙抹灰，距槽1.50m挖宽300mm×深300 mm排水沟，防止槽内进水泡槽。
第五章 雨期施工措施
（1）对场区内的排水系统进行疏浚，保证水流畅通不积水，并防止周围地区地面水倒流进入场内。
（2）在边坡上口做挡水墙和排水沟，集水坑，防止雨水流入边坡。
（3）对现场原材料及半成品场地应用彩条布或塑料布进行遮盖，施工现场做水泥地面，防止场地雨后泥泞；垫高码放施工材料防止被雨水浸泡。
（4）机电设备的电闸箱要采取遮盖或立蓬防雨、防潮措施。电源线路要做到绝缘良好，电闸箱防雨，漏电接地保护装置要灵敏有效，定期检查线路情况并做好施工日志。
（5）做好防雨物资准备工作，及时将防汛工具(铁锹、洋镐、手推车、水泵等)和防汛用品(草袋、手电、应急灯、雨衣、雨鞋、塑料布等)落实到位。
（6）基坑挖至槽底标高后，在边坡坡脚处每间隔30m设置一个集水坑，坑深约1.0m，内置水泵抽水出基坑。
（7）加强边坡位移观测，减小观测周期。
（8）雨后积水应设置防护栏或警告标志；
（9）对于基坑内主要道路碾压坚实，上铺天然级配砂石或煤碴，道路两边设排水沟，保证雨后车辆通行不陷。
（10）各种车辆（如进料车、土方车）出入施工现场须冲洗车轮，保证道路清洁。
（11）对未施工或刚施工完成的土钉墙砼面层用塑料布或彩条布等防水材料进行覆盖，以防边坡土体和已施工混凝土面层被雨水冲刷。
第六章 土方开挖施工
（1）土方开挖前，将本工程施工场地进行平整，并将本工程施工场上的障碍物拆除，要求建设单位提供地下障碍物情况，并弄清地下有没有管线电缆等障碍物。
（2）土方开挖前，做好测量预检工作。建筑物位置的标准轴线桩，标准水准抄平桩及基槽开挖边桩线，必须经过复测检查，及时办理预检手续并报监理单位单位对建筑物位置进行验线，验线合格后方可进行开挖。
（3）根据撒好的开挖灰线，开挖前在灰线外60cm处设一道防护栏杆，防护栏高H=1.2m,采用Φ48×3.2钢管，立杆间距3m，横杆间距0.6m设置，护栏挂密目安全网。
（4）汽车坡道选择在建筑物的东西两侧(多层和高层)，便于挖土时中心开挖东西两侧出土。汽车坡道宽8米，20度坡度，坡道两侧按1:0.5放坡，保证土方不塌落而影响车的正常行驶及人身安全。
（5）根据工程土质情况及设计土方开挖深度，多层部分约深度4.2m，本工程机械土方开挖深度为3.9m,基底留出300mm厚土，防止挖土机扰动原土，人工随挖土机及时清槽；高层部分约深度7.2m，开挖深度为6.9米，基底留出300mm厚土，防止挖土机扰动原土，人工随挖土机及时清槽。测量人员及时抄测基底500mm标高控制点。
（6）防止挖掘机超挖，在挖掘过程中扰动基底和边坡老土。当机械挖土接近坑底设计标高或边坡边界时，槽底预留300mm左右的土方，人工配合及时清理坑底土方至设计标高，并由测量组配合抄出距槽底500mm水平线，每隔2.5m打一个小木桩，修底铲平。基底留集水坑，基槽边角处土方由人工开挖。人工清理、挖土的土方应及时装入手推车运至机械开挖面，再由铲车装上自卸汽车外运。
（7）边坡处地下障碍物破除，要有专业人员指挥，必要时采取相应技术措施防止土方坍塌。
（8）机械挖土为二班24小时作业。
6.1.2土方开挖前先根据设计图纸进行土钉支护的外围定位放样工作，设置灰线，土方开挖总的原则闭开雨天，应在无雨时进行，基坑周边的土方开挖自上而下分层分段进行，土方的实际挖土深度和坡度按设计图纸要求，并注意超挖不得大于30cm，不能一次性或局部开挖过深，一层挖土完成后，立即打上当层土钉及进行喷锚网施工。中间部分合心土开挖时由南往北方向顺序进行开挖。
6.1.3土方挖至一定标高后，用0.5 m长的木桩打入基底，用水平仪测平作为做垫层时的标高，基坑经清底后，及时请有关部门验槽，并作好验槽记录。
6.1.4根据施工需要，基底四周各留1.0M宽工作面，基槽四周挖排水明沟，四角设集水井，并备好足够的污水泵及时进行排水，为防止雨水、地表水流入基坑内，基坑上口四周砌筑挡水墙，以免基坑被水浸泡。
6.1.5土方开挖工程质量检验标准(mm)
7.1土料要求与含水量控制
7.1.1本工程所有回填土均须外购，要求素土中不得含有有机杂质，使用前应该过筛，粒径不得大于50mm，含水量应符合规定范围。
7.1.2 含水量控制
土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干等措施；如土料过干，则应预先洒水湿润。
7.3 土方回填与夯实
7.3.1 回填土应分层铺摊，采用蛙式打夯机夯压，土料虚铺厚度控制在250mm以内。土料铺摊后，随之用木耙耙平。
7.3.2 回填土每层应夯打3—4遍。打夯应一夯压半夯，要求夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用浇水使土下沉的所谓“水夯法”。
7.3.3 边角不能用打夯机夯实的部位，采用木夯（或石夯）人工夯实。
7.3.4 同一层非连续作业，如隔夜，再次回填时应将接茬处理成1000×250的台阶，并与后面的回填土同时夯实（见上图）。
7.3.5 回填土每层填土夯实后，根据规范要求应进行环刀取样，检测土的干密度，达到设计要求后方可进行下一层土的回填。环刀取样点位布置详见附图2：肥槽回填土取点平面示意图。
7.3.6 回填土全部完成后，应进行拉线找平，凡超出标高高程的地方，应及时依线铲平；凡低于标高高程的，应补土夯实。
7.4.1 回填土夯压不密实：在夯压时对干图适当洒水加以湿润；如回填土太湿会呈现“橡皮土”现象，这是应将“橡皮土”挖出天然气支线管道建设项目站场控制设备自控：双金属温度计数据单，重新换好土回填；
7.4.2 管道下部夯填不实：管道下部应根据规范要求夯填回填土，如漏夯不实会造成管道下部空虚；
7.4.3 为防止对防水和防水保护层的破坏，打夯机严禁碰到防水保护层，为防万一，可随着打夯机的移动，在防水保护层处垫一12或15mm厚的多层板，随打夯机一起移动进行保护。若不慎将防水层破坏，要及时报告项目主管责任师，不得不报或私自处理；
7.4.4 为防止结构养护水流到基槽内，结构养护时洒水要适量，量少次多；
7.4.5 夜间施工时，合理安排施工工序，并设有足够的照明，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土直接入槽；
7.4.6 肥槽内从建筑内伸出的各种管线等，均应妥善保护，由人工用木夯回填夯实，不得碰坏管线。
7.5.1 填土过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量和压实程度；
7.5.2 每层土铺填夯实后JC 176-1980(96) 玻璃纤维制品试验方法，要对每层回填土的质量进行检验，一般采用环刀法取样测定土的干密度。当用环刀取样时，取样点应位于每层2/3的深度处；