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路基土石方工程施工组织设计简介：
路基土石方工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导路基建设项目的实施过程，包括土石方的挖掘、运输、填筑和压实等各个环节。它主要包括以下几个部分：
1. 工程概况：介绍路基工程的基本情况，如项目名称、地点、规模、设计标准、结构形式等。
2. 施工准备：包括场地平整、测量放样、施工机械和人员准备等。
3. 土石方工程量估算：根据设计图纸和现场实际情况，对土石方的挖掘、运输、填筑等进行精确计算。
4. 施工方案：详细描述土石方作业的步骤、方法和技术措施，如挖方方式、运输路线、填筑工艺等。
5. 施工进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的起止时间，以确保工程的按时完成。
6. 质量控制：明确质量控制标准和方法，确保土石方工程的质量达到设计要求。
7. 安全管理：提出施工安全措施，预防和控制施工过程中的安全事故。
8. 环保与文明施工：考虑环境保护和施工噪声、扬尘等文明施工问题，提出相应的措施。
9. 成本控制：对施工成本进行预测和控制，包括材料消耗、机械使用、人工费用等。
10. 应急预案：制定应对突发事件的应急预案，如天气变化、设备故障等。
总的来说，路基土石方工程施工组织设计是一个全面的施工蓝图，它指导着工程的顺利进行，保证工程质量和效率。
路基土石方工程施工组织设计部分内容预览：
路堑石方爆破时，大于6米的深路堑采用潜孔钻机深孔梯段松动爆破；小于6米处采用风动凿岩机钻孔浅孔台阶松动爆破。爆破后的石方用挖掘机装自卸车运到指定地点。
根据现场岩体的发育状况及岩质情况进行爆破设计和试爆。选择合理的爆破参数，以指导以后爆破施工，并以书面形式上报指挥部审批。
按照设计图纸，测定线路中线和路堑的开挖边线，确定深挖路堑上部梯形截水沟位置。先进行截水沟的施工，同时DB36／T 535.3-2020 绿色公路建设指南-高速公路 第3册 绿色公路评价标准，人工配合机械进行表层及松（软）散岩石进行清理。
按照所布孔位，采用风动凿岩机按75°倾斜钻孔，根据每次的设计孔深进行钻孔，严禁超钻。
技术人员在爆破完毕后进行效果检查，共同研究爆破质量，并对爆破参数进行调整。
爆破后由挖掘机、装载机清碴装车。自车运输至指定地点，对于过大粒径无法装车的由爆破队进行改用小炮分解，以利装车，清理现场。
7、修整路槽顶面及边坡坡面：
路堑基床顶面采用密集小排炮爆破，并严格控制孔深及装药量。爆破后根据测量标高，拉线检查平整度，个别突起部位人工凿平或补小炮，直至达到要求为止。为保证路床的压实度与平整度，路堑应开挖至比设计标高低80cm。
对于风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定，边坡的防护采用阶级式开挖并及时进行边坡防护。（石方爆破施工工艺流程图 见框图）
施工日期为2004年6月7日至2004年7月6日，共计30天。
五、机械设备（见机械设备表）
1、建立健全质量专职机构，完善质量保证体系，逐层把好工程质量关。
2、加强测量、试验工作。配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，严格执行测量管理办法，坚持换手测量和测量闭合复核制度。
3、岗前培训，对各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。
4、加强全过程的质量监控，严把施工操作质量关。
5、严格质量检查制度，对发现的质量问题，分清责任，查明原因，制定纠下、预防措施，并跟踪验证。
6、主动接受、配合业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。
1、组织职工学习工程的安全技术规则 ，进行不间断的安全技术教育，少数民族提高全体职工的安全意识。
2、制定科学合理的施工方案，做到好中选优，努力把不安全因素减少到最小程度。
3、在施工现场设置种类安全标志，所有进入施工现场的人员必须穿戴安全防护用品。夜间施工，设置足够的照明措施，不留黑暗死角。
4、各种施工机械制定相应的安全操作规程，使用过程中严格招待规程，定期维修保养，并做好记录，严防机械伤害事故。
5、实施爆破时由专人实施，并设有专职的安全员。执行和落实爆破安全的规定。
2、开工前力鼎新城高层建筑施工组织设计.doc，对施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地。
3、充分发挥党团的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定，职工素质不断提高。
4、尊重当地民俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的关系，搞好工地文明建设。
１、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定。
２、严格执行合同中的环保条款，制订详细的环保措施。
３、对全体职工进行《环保法》培训教育，增强全体施工人员的环保意识DB32∕T 1649-2010 公路养护工程预算编制办法及定额，形成全员全过程环保局面。
４、经常征求当地群众对施工范围内环保工作意见，及时整改，避免因施工方法不当引起的环境的污染和破坏。
单位：中铁二十局集团太长高速公路指挥部机械一队 队长：李仕杰