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中央绿景群吊施工方案简介：

中央绿景群吊施工方案部分内容预览：

（4）清洗各减速器，并加注润滑油，拆卸后清洗滚动轴承和滑动轴承，装配时加注润滑脂。

（5）对回转齿轮涂抹润滑脂。

（6）检查调整各制动器和安全装置。

（7）检修或更换磨损较大的零部件，如小车行走轮、各滑轮及滑动轴承、回转机械小齿轮等。

《孔内深层强夯法技术规程》CECS197：2006.pdf（8）检修或更换起重及变幅钢丝绳。

（9）检修各电器操纵控制系统，清除各电器元件上的尘土污垢及锈斑，并检测线圈绝缘情况，检修或更换电线电缆。

（10）塔机应每半年油漆一次，工程结束后，必须对各部件喷刷漆一次。

7.4.液压顶升系统的维护保养

（1）液压泵站使用的液压油，应严格按照使用说明书的规定进行加注或更换，并定期清洗油箱。

（2）溢流阀压力调整后，不得随意变动，每次顶升前，应用油压表检查其压力是否正常。

（3）检查各油管接头是否紧固严密，不得有漏油现象。

（4）定期检查滤油器是否堵塞、安全阀调整值是否改变。

（5）发现油泵、油缸、控制阀有渗漏，应及时进行检修或更换。

（6）在冬季启动时，应开开停停，反复数次，待油温上升，控制阀动作灵敏后，再正常使用。

（7）总装和大修后，每一次启动油泵，应先检查出入口是否接反、电机转动方向是否正确、吸油管道是否漏气，然后用手盘动试转，最后按规定转向起动和试车。

7.5.电机、起升制动器及其他部件的维护保养详见使用说明书。

塔机拆卸顺序是安装顺序的逆过程，即后装的先拆，先装的后拆。塔机拆卸时，必须按安全生产专项施工方案中规定的程序和要求，由项目机械设备部提出书面报告，经项目经理批准后方可组织拆卸。

（1）上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放到地上。如此自上至下逐节拆除。

（2）当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除。并应切断电源。先松掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊臂前端往上吊起，顺松除交接班杆方可拆除），并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、锚杆等拆除，保养。

8.2.塔吊拆除时的注意事项

（1）塔机拆卸时应设专人进行监护，确保拆除现场无其他人员出入，特别是拆到最底部分时。

（2）拆最底部分时，应切断塔吊电源，拆去电缆。

（3）拆除作业人员必须持证上岗，并由专业指挥人员统一指挥。

（4）自上而下部件拆除后应及时将之运出场外进行保养，以空出场地。

9.塔机安拆安全技术要求

1.塔式起重机的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行塔式起重机的安装。

2.安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。

3.安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。

4.塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定，安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器等安全装置。

5、塔机顶部及长臂端部均安装红色警示灯。

6.塔吊安拆工作严禁在大风和雨天进行。

7.严禁非专业人员上场操作或无证操作。

10.群塔作业防碰撞措施

葫芦岛市中央绿景一期工程为完成施工垂直吊装任务，在施工现场安装了七台塔吊。为避免塔吊间发生碰撞事故，保证塔吊在施工现场正常、安全使用，特编制以下防碰撞措施。

1、塔吊在水平面方向的防碰撞措施

1.1低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

1.2塔吊与建筑物之间的防碰撞措施

由塔吊定位图可以看出17～19#多层塔吊不存在碰撞小高层建筑物；多层各塔吊搭设高度均超出多层建筑物高度，不存在碰撞；1#、2#塔为小高层服务，搭设高度较高，塔吊不存在碰撞建筑物的情况。符合《塔式起重机安全规范》。

2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

在施工现场，低位塔吊的起重臂有可能碰撞高位塔吊起重钢丝绳。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，保证每台塔吊的工作区域不重合相交，同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不会碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将每台塔吊的起重小车行走到起重臂根部。

2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖防碰撞措施

在此工地，由于塔吊之间的距离均大于各塔吊的起重臂长，因此，高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间不可能发生碰撞，但要避免高位塔吊的起重臂与低位塔吊的起重臂拉杆之间发生碰撞。因此，1#塔要高出3#塔3节标准节，2#塔要高出5#塔2节标准节，5#塔要高出4#塔1节标准节，如此，既可避免高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖之间的碰撞，又可避免塔吊的起重臂间发生碰撞。

11.塔吊基础验算及配筋计算

（1）、2#塔吊（QTZ5008 型）基础计算

塔吊型号：QTZ50； 塔吊自重Gt：357.7kN；

标准节长度b：2.2m； 最大起重荷载Q：50kN；

塔身宽度B：1.5m； 主弦杆材料：角钢/方钢；

塔吊起升高度H：50m； 主弦杆宽度c：250mm；

额定起重力矩Me：490kN·m； 基础所受的水平力P：20kN；

额定起重力矩Me：490kN·m； 基础所受的水平力P：50kN；

所处城市：辽宁锦州市 风荷载高度变化系数μz：1.62 ；

地面粗糙度类别：C类 有密集建筑群的城市郊区；

非工作状态时，基本风压ω0：0.6kN·m；

工作状态时，基本风压ω0：0.6kN·m；

交叉梁截面高度h1：1.5m； 交叉梁宽t：1.5m；

基础底面宽度Bc：6m； 基础底板厚度h2：0.4m；

基础上部中心部分正方形边长a1：4m； 混凝土强度等级：C35；

承台混凝土保护层厚度：50mm； 基础埋置深度d：0.6m；

十字交叉梁上部钢筋直径：20mm； 十字交叉梁上部钢筋型号：HRB335；

十字交叉梁底部钢筋直径：20mm； 十字交叉梁底部钢筋型号：HRB335；

十字交叉梁箍筋直径：12mm； 十字交叉梁箍筋型号：HRB335；

十字交叉梁箍筋肢数：10；

十字交叉梁腰筋直径：20mm； 十字交叉梁腰筋型号：HRB335；

基础底板钢筋直径：20mm； 基础底板钢筋型号：HRB335；

地基承载力特征值fak：160kN/m2；

基础宽度的地基承载力修正系数ηb：0.15；

基础埋深的地基承载力修正系数ηd：1.4；

基础底面以下土的重度γ：16.7kN/m3；

基础底面以上土的加权平均重度γm：22kN/m3；

地基承载力设计值fa：170.595kN/m2；

一、塔吊对交叉梁中心作用力的计算

塔吊自重：G=357.700kN；

塔吊最大起重荷载：Q=50.000kN；

作用于塔吊的竖向力：F=1.2×G+1.2×Q=1.2×357.700+1.2×50.000=489.240kN；

地处辽宁锦州市，基本风压为ω0=0.60kN/m2；

查表得：荷载高度变化系数μz=1.62；

φ = [3B+2b+(4B2+b2)1/2]c / Bb

φ=[(3×1.50+2×0.25+(4×(0.25)2+(1.50)2)0.5)×0.25]/(1.50×2.20)=0.956

因为是角钢/方钢，体型系数μs=1.90；

高度z处的风振系数取：βz=1.0；

ω=0.7×βz×μs×μz×ω0=0.7×1.00×1.90×1.62×0.60=1.29kN/m2；

风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：

Mω=ω×φ×B×H×H×0.5=1.29×0.96×1.50×50.00×50.00×0.5=2317.46kN·m；

Mmax=1.4×(Me+Mω+P×h1)=1.4×(490.00+2317.46+20.00×1.50)=3972.44kN·m；

二、塔吊抗倾覆稳定验算

基础抗倾覆稳定性按下式计算：

DB4403／T 87-2020标准下载 e = M/(F+G)≤20.5Bc/3

式中 e──偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离；

M──作用在基础上的弯矩；

F──作用在基础上的垂直载荷；

G──混凝土基础重力DB42／T 1801-2022 湖北省地方标准《可控协同桩筏基础技术规程》.pdf，G = 25×1.2×41.334=1240.02kN；

Bc──为基础的底面宽度；