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某公路路面工程施工组织设计简介：

公路路面工程施工组织设计是工程项目管理的重要组成部分，它主要用于指导整个施工过程的有序进行。以下是一个简介：

1. 工程概述：首先，会介绍工程的基本情况，如项目名称、地点、长度、路面类型（如水泥混凝土路面、沥青路面等）、施工期等。

2. 施工目标：明确施工的目标，如达到的质量标准（如平整度、抗滑性、耐久性等）、施工工期、安全目标等。

3. 施工组织设计原则：如科学合理、经济高效、环保节能、安全第一等原则。

4. 施工方案：详细阐述路面施工的具体方法，如基层处理、路面材料的准备和摊铺、碾压、养护等步骤，以及相关的机械设备配置。

5. 施工进度计划：根据工程规模和施工内容，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。

6. 资源配置：包括人力资源、材料资源、机械设备资源等的分配和管理。

7. 质量和安全管理：设立质量管理和安全管理措施，包括质量控制点、施工过程中的安全预防措施等。

8. 环保与文明施工：设计环保措施，如减少施工噪音和粉尘污染，以及文明施工的具体规定。

9. 风险评估与应对：对施工过程中可能遇到的风险进行评估，制定应对策略。

10. 附录：可能包括相关的施工图纸、技术参数、施工标准等。

总的来说，公路路面工程施工组织设计是一个全面、系统的计划，旨在确保施工的顺利进行和工程的质量、安全、进度和成本控制。

某公路路面工程施工组织设计部分内容预览：

b、混合料在运输中应加以覆盖，以防水分蒸发。

c、保持装载高度均匀，以防离析。

JJG 1165-2019 三相组合互感器检定规程d、应注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应。

e、拌和的混合料应尽快摊铺。

a、为保证平整度，拟采用两台摊铺机成梯队式布置全幅一次进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求宽度上。两台摊铺机前后相距5～8 米，熨平板搭接30～50CM，全幅一起进行碾压。

b、摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。

c、及时按规定的路拱进行整型。

a、混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

b、碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

d、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间宜为2～3h，但最迟不得超过水泥的终凝时间。

a、用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2 小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

b、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；

c、方木的另一侧用水泥稳定碎石回填约3 米长，其高度应高出方木几厘米；

d、将混合料碾压密实；

e、在重新开始摊铺混合料之前，将水泥稳定碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净；

f、摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；

g、如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2～3 小时，则应将摊铺机附近及其下面末经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。采用洒水养生或塑料布覆盖洒水养生。养生期间应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在15km/h 以下，且应禁止重型车辆通行。

工地气温低于5℃时，不应进行施工。雨季施工，应特别注意天

气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的

混合料应在雨前尽快碾压密实。

水泥稳定碎石混合料应在施工现场每天取样二次或每拌和1000m3 混合料取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规

程标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成

的基层上每1000m 随机取样3 次，按公路土工试验规程或公路工程无

机结合料稳定材料试验规程规定进行压实度试验，并检查其它项目。

所有试验结果，均报监理工程师审批。

水泥稳定碎石混合料基层施工工艺框图

透层施工前须全面清扫下承层，清除下承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘）。平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。施工时先在基层上洒水保持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2 台，并按规范做好养护工作。粘层施工在下面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，下面层保持清洁。具体操作步骤如下：

①除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。

②按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。

③撒石屑：在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。

④养护：封闭交通七天，必须行驶的施工车辆最少在12 小时后才可上路，并限速行驶5km/h。

透层、粘层施工工艺框图

本合同面层为沥青碎石，厚度为3cm；沥青碎石采用沥青砼拌和站集中拌制混合料，大型自卸汽车运输，摊铺机全幅一次摊铺，压路机全幅一次碾压成型。路面施工避开大风季节进行。

配备1000 型沥青砼搅拌设备（拌和能力100t/h）1 台，型沥青砼摊铺机（最大摊铺宽度12m）1 台，双钢筒变幅变频震动压路机2 台，胶轮压路机1 台，小型压路机、供水车一台，12t 以上自卸运输车等设备。

为了保证集料的清洁，集料堆放场地面用水泥混凝土硬化，同时硬化好进入拌和场和集料堆放场的道路。

各种材料分级堆放，相互间隔，防止混杂，并在集料场搭蓬或用油布覆盖。沥青应分标号分品种密封储存。

粗集料采用独锤式破碎机生产的粗集料。考虑到现场已有料场规模较小，不能满足施工需要，拟自行投入设备开采加工以作补充。生产的集料具有坚硬、耐磨、抗冲击的性能。

细集料采用现场加工的机制砂，达到洁净、干燥、无风化、无杂质。

沥青采用优质沥青，如粗集料碎石与沥青的粘结力达不到4 级时，可在沥青中加入抗剥落剂，其比例由试验确定。

选派有公路沥青路面试验专业技术、经验和具有高度责任感的人

员组成工地试验室，配备实用、先进、精确的试验检测仪器设备。使试验工作做到规范、准确、超前，及时发现问题，及时解决。

③沥青混合料目标配合比设计

按照设计的沥青混合料类型，进行目标配合比设计，具体按照以下步骤进行。

⑴、将各种矿料分别进行筛分，得出筛分曲线（颗粒组成）。

⑵、按设计沥青料类型对应的矿料级配用电算法求出各种集料的配比。

⑶、调整各种集料的比例，使合成级配尽量接近设计级配范围的中限值。

⑷、按设计沥青混合料的沥青用量范围，每隔0.5%配一个不同沥青用量的混合料。用试验型拌和机拌和进行击实成型做马歇尔实验，通过计算来确定沥青用量。

⑸、目标配合比设计报请监理工程师审批后，便可以进行生产配合比的准备。

④沥青拌和楼的安装、调试

沥青拌和楼采用1000 型自动控制间歇式拌和楼。其定生产量100t/h，具有导热油加热及布袋除尘器，符合规范要求，拌和场地及进出场运输道路实行硬化。

拌和设备到达施工现场一个月内便可完成安装调试工作。安装完后，立即进行电子计量系统标定，标定后可先空载后负载运行。带料加热烘干，经过二次筛分后，从热料仓中取料进行生产配合比设计。

⑤沥青混合料生产配合比设计

从热料仓中取样进行筛分，按前述做目标配合比的方法和目标配合比法所确定的最佳沥青用量上下浮动0.3%，重新做马歇尔试验，确定生产配合比，然后做浸水马歇尔试验以及中下面层的车辙试验，最后进行试生产拌和，做抽提试验及马歇尔试验，看是否与设计相符。如相符则可以开始做沥青砼路面试验段。否则将进行重新调整，直到合格为止。

4、 沥青砼面层施工工艺

沥青砼面层施工工艺框图

沥青砼各面层施工前，首先对基层的标高、平整度、宽度、厚度、横坡度以及线型顺直度进行严格的自检，尤其严格控制标高和平整度。然后，按照批准的试验路段施工方案，用备齐并投入的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段不小于200m（半幅）的试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性以及质量检测的可行性。试验段沥青混合料摊铺，在压实12 小时后，对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。各项批标满足要求后，按此标准进行正式施工。

6、 沥青碎石施工方法

（1） 沥青混合料的拌和

A．拌和楼开机前，应检查机组的转动、音响和信号是否正常，调好称量装置，按选定的配合比校核计量秤。

B．拌和楼拌料应遵从下列程序：

b．砂石上料时调整料仓至适当高度，以控制给料量，注意各种原材料配比，避免热料仓中砂石失衡。设专人清理运送带分出的大料、杂料。

c．砂石料应两次筛分，将烘干的热砂石混合料通过振动筛筛分，按大小规格贮于各料仓中。

d.矿料称量：根据各料仓的颗粒组成和级配要求,准确地将各料仓的用量放入料斗中。

e.将料斗的热矿料、矿粉放入拌合锅中，干拌5～10s 后再加沥青拌合至均匀。

f.将混合料放入运料车或成贮料仓內。

g.拌和站应经常抽查沥青混合料的性能、矿料级配和沥青用量JC∕T 2298-2014 建筑用膨胀珍珠岩保温板，且及时调整。

h.沥青混合料应逐车称量，测温度，签发运料单。

具体操作时，首先按照粗、细集料分类堆放和供料。每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的配合料，按标准配合比给出配料单；依据1000 型的特点，一是算出1 个热料仓所占的比例，根据合同规定的施工技术规范范围，结合本身振动筛孔径，和当地交通条件、气候条件、地理地形条件、在标准范围内选取；二是要给出冷料仓介质材料比例，以调整冷料器进料口的开启度和调速电机的转速。

矿料进入筒仓，是采用小龙门架以提升袋装磨细石粉。要专门派人员监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线等杂物，并及时捡出，防止进入粉料螺旋器内。四个冷料斗上专门设有钢盘焊接的网络，主要是控制超颗粒的集料和刚性杂物。因此要注意料场粗细集料堆内是否扔有杂物，防止进入重力除尘器的螺旋输送机内，破坏除尘器的正常工作。

在整个拌和过程中，要经常注意导热油介质加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。每台拌和设备每天上、下午各做一次抽机试验进行全分析。以保证拌和后的混合料均匀一致，无花白，无粗细离析和结块现象，否则不得用于面层铺筑。

沥青的拌和时间一般是自动控制，当设定之后不再变化，每盘料在投入骨料和矿粉干拌5 秒钟以上后，再加入沥青继续拌和至30 秒种以上，这样做既节省时间又保证拌和均匀性，否则沥青会开启门缝成线状流出，影响配比准确和延长拌和时间。

⑴．热拌沥青运料车应清扫干净，且喷涂一层油水混合液（柴油：水=1：3），但底部不能积存残液。

DB／T29-172-2014标准下载⑵．运料车必须用篷布覆盖以避免温度损失及防止污染。

⑶．运料车要确保完好率，运输途中不得停歇，确保混合料运到摊铺现场温度不低于140℃。