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京杭大运河特大桥连续梁施工方案简介：

京杭大运河特大桥的连续梁施工方案通常会涉及以下几个主要步骤：

1. 设计阶段：首先，会进行详细的桥梁设计，包括连续梁的结构形式、跨度、荷载分析、抗震设计等。由于京杭大运河特大桥可能需要考虑水文条件、航运需求等因素，设计会更加复杂。

2. 预制梁段：连续梁通常采用分段预制，然后在桥墩上拼装。施工前，会在预制场预制作梁段，使用高性能混凝土，确保梁段的强度和耐久性。

3. 运输与吊装：预制梁段通过专用的运输设备运往现场，然后使用大型龙门吊或者类似的吊装设备进行精确安装。这个过程需要精确计算吊装重量、角度和速度，以保证梁段的安全就位。

4. 桥墩施工：在梁段安装前，需要先完成桥墩的施工，这通常包括钻孔灌注桩、墩身浇筑等步骤。

5. 梁段拼接：将预制好的梁段准确地拼接在一起，形成连续的梁体。这需要高精度的测量和精细的操作，以确保桥梁的结构稳定和行车安全。

6. 桥面施工：梁体拼接完成后，进行桥面铺装，包括防水层、排水系统、防撞设施等。

7. 桥面装饰和防护：最后进行桥面的装饰和防护措施，如涂装、栏杆安装等，以达到美观和安全的目的。

8. 质量检测与验收：施工完成后，会进行严格的检测和验收，确保所有工程符合设计要求和相关标准。

以上只是一个基本的施工流程概述，实际施工方案可能根据工程具体情况和施工技术的发展有所调整。

京杭大运河特大桥连续梁施工方案部分内容预览：

12、精轧螺纹钢的张拉方法

预应力粗钢筋的张拉采用轧丝锚和与之配套的YC100型千斤顶进行。

张拉工作程序：检查孔道是否通畅→→将锚固端清理干净→→旋上锚具→→用连接器连接千斤顶张拉杆与预应力钢筋→→安装工具锚→→按规范程序张拉到设计吨位→→超张拉→→持荷5分钟→→退回设计吨位→→检查各项张拉控制指标→→上紧锚具锚固→→卸载→→旋下工具锚。

预应力粗钢筋均采用单根张拉，在张拉时采用左右和上下对称原则进行。

为保证张拉质量，对精轧螺纹钢筋采用复拉工艺，因为预应力粗钢筋一般设计较短，相应的伸长值也较短，在锁紧锚固螺母时会因为偏心等因素造成伸长量的微量回缩，此值与本来就比较短的理论伸长值相比的比例会很大。如不采用复拉可能会造成预应损失值过大。复拉即在第一次张拉完成后，先不缷千斤顶DB63∕T 885-2010 裹体碎石桩法处理地基技术规程，停三至五分钟后再重复一次上述过程。

待不小于7天后，再对精轧螺纹钢进行二次张拉，张拉完成后可使用手持砂轮锯切割锚具外露粗钢筋，切割时应留有2CM的外露端头。

6.1.9.8 孔道压浆

孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的空隙，让预应力筋与混凝土牢固粘结为一整体。本工程采用真空压浆技术。

①割切锚外钢丝。使用砂轮切割，预应力筋割切后的余留长度不得小于30mm。

②封锚。锚具外面的预应力筋间隙用棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时预留排气孔。

③冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，压缩空气要无油份。但要保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好。

②水泥浆的主要技术条件

水泥：采用P.O52.5水泥。

强度：大于50Mpa。

泌水率：最大不超过3%。拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。

稠度：要求控制在14～18s。

膨胀率：水泥浆中(通过试验)掺入适当膨胀剂。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀要小于10%。

先放水再放水泥，拌和时间不少于l min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压人管道的间隔时间不得超过4Omin。

张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量不小于30mm），进行封锚。封锚方式是用水泥砂浆封锚。用水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，

覆盖层厚度＞15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。如图下图所示：

清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。

确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。

搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。

启动真空泵抽真空，使真空度达到0.06～0.1Mpa并保持稳定。

启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。

灌浆过程中，真空泵保持连续工作。

待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。

灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1～2分钟。

关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成灌浆。

拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。

完成当日灌浆后，必须将所有沾水泥浆的设备清洗干净。

安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。

⑷质量控制要点及注意事项：

b、浆体配方按控制准确

c、现场施工质量管理控制要到位

针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm。

输浆管应选用高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。

灰浆进入灌浆泵之前应通过1.22mm的筛网进行过滤。

搅拌后的水泥浆必须做流动速度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块，每工作班不少于3组。

灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟时间内），孔道一次灌注要连续。

中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。

灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏灌。

储浆罐的储浆体积＞1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。

封锚前应对锚槽进行凿毛处理，并利用焊在锚板上的钢筋与封锚钢筋绑扎在一起，以保证封锚端混凝土与梁体混凝土连为一体，封锚后应进行防水处理，锚槽外侧涂刷防水材料。

主桥箱梁分两侧进行悬灌施工，每个从1（1'）～10（10'）块共10对块件采用挂篮悬浇，块件最大长度3.5m，最大块件重142吨。投入2套挂篮施工。挂篮结构总体布置见附图3。

6.2.1 挂篮性能技术参数

单套挂篮设计承载力：200吨

挂篮质量与箱梁砼的质量比值：0.30

最大允许变形（含吊带变形）：20mm

挂篮检算资料见附件2。

6.2.2 挂篮的主要构造

主桁承重系统主要采用2根I56工字钢，立柱采用2根I32工字钢,斜拉撑采I25工字钢，连接采用钢板螺栓连接，螺栓采用25mm直径的高强度螺栓。

底盘系统由前后下横梁、底纵梁、工作平台等组成。前下横梁及后下横梁均为桁架；纵梁为2[36b及3[36b槽钢组成。

挂篮悬吊体系由前、后上横梁及吊杆部分组成。前上横梁采用桁架；后上横梁采用轻型桁架以减小悬臂挠度；前、后吊杆均采用Φ32mm高强精轧螺纹粗钢筋。同时，在前、后上横梁的两端各挂2只10T倒链悬吊挂篮底盘。

（4）、行走、锚固体系

挂篮行走体系主要由牵引卷扬机、贝雷平滚及行走反压平衡装置组成，挂篮行走时反压平衡装置锚固于箱梁竖向预应力筋上。

挂篮锚固体系由主桁上的反压型钢、精轧螺纹钢筋构成，挂篮行走到位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚固于已浇梁段上，并用液压千斤顶施加一定的预压力。

挂篮悬浇箱梁的模板由底模，外模及内模三部分构成。

底模采用大面钢模，面板为δ=6mm钢板、肋板为［6.3及56×6mm扁钢,按方格形布置。

外模面板采用δ=6mm钢板，骨架为整体结构。

内模系统由顶板底模及可伸缩骨架、滑移轨道、肋板内模、下倒角模板、防止翻浆的压板及内支撑等组成。滑移轨道前端悬挂在前上横梁上，后端悬吊在已完成箱梁顶板上（吊杆与轨道之间设有滚轮），挂篮行走时滑移轨道与挂篮一起前移，待下一节段底板、腹板钢筋施工完成后再将内模拉出、安装就位、调整标高。

6.2.3 挂篮拼装及预压

挂篮安装前必须通过加工场地内的试拼验收，拼装完成后除对几何尺寸、焊接质量等内容检查外，还要对主桁架、前后吊带、销子进行力学试验。同时在已完成的0#块顶面测放出桥梁的中心线及挂篮主桁架的安装边线。挂篮主桁由25t汽车吊吊运，直接在墩顶0#块上进行拼装，并通过挂篮后锚系统与梁体进行临时锚固，挂篮前后下横梁在0#块施工时已作为箱梁底模安装在支架上，在挂篮上横梁及部分悬吊系统组装完成后，便可通过吊杆及四只10T倒链与挂篮底盘相连接。挂篮初步拼装结束后，利用挂篮的反滑装置将挂篮底盘滑移到1#块就位，然后，继续完善后吊杆、后锚杆及内、外模板滑行轨道等安装。

挂篮预压的目的主要是验证挂篮的设计承载力和消除其非弹性变形，同时测出挂篮在加载过程中的实际变形值（即挂篮挠度），以便修正挂篮悬浇过程中各块件的立模标高。

挂篮预压采取分级加载，每级加载为预压总量的10%，总重量按箱梁最大块件的1.2倍取值。加载方法采用油顶对主桁架进行反顶，并做好记录。每级加载间隔时间不小于30min，并同时观测其变形挠度，如发现异常情况，应立即停止，并找出原因，必要时对挂篮进行加固和改进。卸载与加载方法相同。预压试验结束后，绘制挂篮荷载与挠度对应关系曲线，作为立模标高调整的依据。

为确保两悬臂端的平衡受力，挂篮预压试验加载时应尽量保持两端同步。

6.2.4 箱梁悬浇施工

6.2.4.1 箱梁悬浇施工工艺流程

悬灌梁施工工序为：挂篮就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→安装竖向预应力钢筋→安装纵向预应力管道→支立内部模板、堵头模板→绑扎顶板底层钢筋→安装纵向预应力管道→绑扎顶板顶层钢筋→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。本工程挂篮悬浇施工流程见附图4。

6.2.4.2 悬浇施工

6.2.4.2.1 挂篮前移

箱梁1#块浇筑完成后，穿束张拉1#块的纵向预应力束，然后放松前后吊杆，并拆除后锚杆；铺设轨道和安放贝雷梁行走平滚；拆除主桁前、后钢垫块，同时调节反压装置，然后通过牵引卷扬机前移挂篮进入2#块。

挂篮前移后，按上述工序和方法，使挂篮平稳就位，同时，根据主桥轴线调正挂篮主桁的平面位置，并进行抄平垫实。然后根据箱梁顶面设计标高及施工预拱度，加上挂篮挠度推算出相应的立模标高，并以此通过挂篮前、后吊杆调整其底模前端的立模标高。以后各块件重复以上工序进行施工。

JC∕T 798-1997 聚氯乙烯建筑防水接缝材料6.2.4.2.2外模调正

外模是随挂篮前移一起进入下一块件就位的，外模就位后主要应根

挂篮悬浇施工工艺流程框图

据设计断面尺寸和标高进行调正。外模前端标高通过水准测量进行调整，同时，用吊线检查其垂直度及横断面尺寸，并及时调整、紧固模板底脚螺丝和横向拉条螺丝，外模的后端用水平千斤顶紧固，使其已浇箱梁密贴、固定，以防漏浆影响工程的外观质量。

6.2.4.2.3 底板、腹板钢筋及预应力管道施工

挂篮底模、外侧模调整到位以后，即可进行底、腹板钢筋绑扎及预应力管道安装，钢筋及预应力管道在加工场加工CECS 279：2010 强夯地基处理技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，运至现场绑扎安装。纵向预应力束采用直径90mm波纹管；横向预应力束采用19×90mm波纹扁管；竖向预应力束采用直径45mm铁皮管，施工方法和工艺同0#块。

6.2.4.2.4 端模及内模施工