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园林（项目景观工程）施工组织设计简介：

园林（项目景观工程）施工组织设计是一种详细的施工管理计划，用于指导和协调园林景观项目的施工过程。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍项目的总体概况，包括项目名称、地点、规模、设计风格、施工内容等。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，包括园林景观的美学效果、功能性、环保性等。

3. 施工组织机构：设置项目经理、专业工程师、施工队伍等组织架构，明确各部门和人员的职责。

4. 施工流程：详细列出施工的各个环节，如设计图纸审核、场地准备、材料采购、植物种植、景观装饰等，并制定相应的施工顺序。

5. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间节点。

6. 资源配置：列出所需的人员、设备、材料等资源，并确保其合理配置和有效利用。

7. 质量控制措施：制定质量管理策略，包括质量标准、检查方法、不合格品处理等。

8. 安全管理：包括安全规章制度、应急预案、安全培训等内容，保障施工过程中的人员安全和工程安全。

9. 环保和生态保护：考虑施工对环境的影响，采取有效的环保措施，保护植物和生态环境。

10. 风险评估与应对：识别施工过程中可能遇到的风险，如天气、资金、人力资源等，并制定相应的应对策略。

园林施工组织设计是施工顺利进行的重要依据，它能够帮助项目经理和团队有效地组织和协调施工活动，确保项目按期、按质、按预算完成。

园林（项目景观工程）施工组织设计部分内容预览：

（2）、继续做好防旱排涝工作，保证苗木的正常生长

（3）、本月份苗木生长旺盛，要及时追肥，对小苗要薄肥多施

（4）、继续做好防风工作，发现风倒木及时扶正

（5）、继续做好防治病虫害工作JT／T 597-2022 LED车道控制标志.pdf，要认真防治危害树木的主要害虫

（1）、继续抓好除害灭病工作；特别要经常检查蚜虫、木囊蛾等的发生情况，一经发现，立即防治

（2）、继续进行中耕除草，继续除去草坪杂草，进行草坪轧剪，对球类、绿篱等进行整形修剪

（3）、继续抓好病虫害防治工作。特别要检查发生较多的蚜虫、袋蛾、刺蛾、褐斑病及花灌木煤污病等病虫情况，及时防治

（1）、治病虫害工作，消灭各种成虫和虫卵

（3）、苗木停止生长后，检查成活率，摸清家底，保证养护工作顺利进行

（1）、进行冬季树木修剪，剪去病枝、枯枝；有虫卵枝及竞争枝、过密枝等

（2）、继续做好除害灭病工作。特别是除袋蛾囊等做好防寒工作，对部分树木进行涂白，或用草线包轧，或设风障

（3）、进行冬翻，改良土壤

（1）、继续进行整形修剪工作

（2）、大量积肥，冬耕翻地，改良土壤

（3）、做好防寒保暖工作，随时检查温室、温床、覆盖物、包扎物等设备设施，发现问题，迅速采取措施

（4）、继续抓好防治病虫害工作，剪除病虫枝、枯枝，消灭越冬病虫源，并结合冬季大扫除，搞好绿地卫生工作

（5）、维修工具，保养机械设备

（6）、做好总结评比工作，制定来年工作计划

为了防止苗木的损坏和被盗，在现场设置专门的守护人员并设置防护网。

总之，绿化工程的养护工作很重要，必须根据季节变化随时观察苗木、草地的变化，发现病虫害、发生风灾、旱情，及时做出措施，

（6）、硬质景观工程施工方案

1．现场准备工作：开工前迅速做好施工现场准备工作，有利于工程有秩序地按计划进行，现场开工前做好以下几点主要工作。

1）修建房屋（临时工棚）：按施工计划确定修缮房屋数量和工棚的建筑面积。

2）场地清理：在园林工程涉及的范围内，凡是影响施工进行的地上、地下物在开工前清理干净。

3）修建便道：凡施工应经过的路线，在路面工程开工前修建好维持车辆通往料场、搅拌站地等处的便道。

4）备料：根据施工现场材料到场数量、性质及路面结构、施工方法确定到场材料及自采材料的组织运输和堆放。

2．修筑路槽：修建路面之前，在要修建的路面下先修筑铺路面用的浅槽里，经碾压后使用路面更加稳定坚实。根据本工程的特点，将用挖槽式修筑路槽，并为了高效地完成施工进度计划，选取了机械施工，将采用平地机开挖土路槽。

a．测量放样：路槽开挖前，沿道路中心线测定路线边缘位置和开挖深度，按间距30米钉入小木桩，用麻绳挂线撒石灰放出纵向边线，再将小木桩移到路槽两侧一定距离处，便于机械操作。路槽范围内的树木、电杆、人工建筑物和影响挖槽的地下管线，都迁移到路槽以为或降到路槽以下的一定深度。

b．放平桩：沿边线每隔10米在路肩部位挖一个50～100厘米宽的横槽，槽底深度为路槽槽底标高，凡遇变坡点和超高部分都要加桩。考虑到路槽土开挖后压实会下沉，因此开挖深度应比设计规定深度减少5厘米。

c．开挖：先将平地机的铲刀水平旋转到适当的位置，然后往返将路槽土铲切，并推移到路肩上，推弃的土用于整个路肩。

d．整修：路槽挖出后，用路拱板进行检查，然后经人工整修，适当铲平和培填至符合要求为止。对于路槽范围内的新建桥涵，各类管沟和挖出的树坑等，都在整修时分层填土夯实。

e．碾压：路槽经整修后，用10吨压路机碾压，直线路段由路边逐渐移向中心，曲线路段由弯道内侧向外侧进行，便于随时掌握质量，碾压到规定的密度并无明显轮迹即可。

3．基层施工：选用强度高，有较好整体性、水稳性和抗冻性的石灰土基层。

b．石灰：石灰质量应符合标准。尽量缩短石灰存放时间，在出厂后在3个月内使用。石灰剂量根据结构层所在位置要求的强度、水稳性、冰冻稳定和土质、石灰质量、气候及水文条件等因素，按熟石灰占混合料总干重的百分率计算。

c．水：采用露天水源，就近取材，事先对水质进行试验，无水质问题后，投入使用。

a．备土：按要求的质量和数量，整齐堆放在路肩或辅道上，以不影响施工为原则。

b．备灰：石灰在施工前备齐。石灰在临时水源，地势较高的宽敞场地堆放，每堆间距500米。

c．消解石灰：石灰采用水解，每吨石灰用水在600～800公斤，已消解的石灰含水量控制在35％左右。消解石灰时严格控制用水量，消解后的石灰为粉状，含水量均匀一致，不残留生石灰块。

施工：根据本工程的规模，石灰土施工采用机械拌和法，选用石灰土拌和机，这种方法效率高、质量好、节省人力。

甲．铺土：机械施工：用平地机进行摊铺。摊铺时将已备或现运至工地的土，按要求厚度均摊铺在路槽内，并用平地机的轮胎将铺匀的土排压一遍，使土的虚铺厚度为压实厚度的1.1～1.2倍，排压后的土达到密实度大体一致。

乙．铺灰：将已经消好的石灰在已铺好的土层中的中心位置，码成梯形断面的长条，再用与断面积相同卡尺检验无误后进行摊铺。在铺灰时，工作人员须经常经常石灰的含水量，及时调整体积用量。事先打出路面施工边缘位置，用灰粉撒出铺灰的外侧边线，铺撒时作到厚度均匀一致。运灰车辆应固定装车体积，作到定点定料，控制摊铺面积。铺灰时切记用锹高扬，以免被风吹散，对操作人员的身体健康造成影响。

a．拌和机从铺好的灰、土层的一侧边缘，沿边缘线准确行驶拌和至作业段的终点，按螺旋形的路线，依资助拌至中心，每次拌和的纵向接茬不小于20厘米，随时检查边部及拌和深度是否达到要求。

b．干拌一遍后，用洒水工具进行洒水。洒水量根据土的天然含水量大小而定。洒水时做到均匀，水量一致，洒水后渗透2～3小时再进行湿拌。

c．湿拌时的操作与干拌相同。湿拌2～3遍，达到拌和均匀，色泽一致，土团大于1.5厘米的含量不超过10％。拌和完毕后的混合料含水量掌握在略大于18～22左右。

d．拌和时检查每拌一遍和前一遍的纵向衔接处和靠路肩的边缘有无漏拌空白处，如发现应进行补拌。

e．每一作业段的接头处应重叠拌和5～10米。在桥涵构造物的两端及雨水井周围，用人工拌和加以细致处理。

将拌和好的混合料，用人工按设计要求的纵横断面进行粗平，然后用平地机铲平。

a. 把拌和好的混合料，以人工用木平耙，起高垫低进行粗略平整，横向符合路拱要求，纵向无起伏波浪，然后用平地机一侧边缘逐次排压至另一侧边缘，排压1～2遍，达到初步稳定。

b. 找平前，负责找平的人员将已排压好的作业段进行全名检查，对于超高加宽部位的单向横披，进行详细检查，符合要求后开始找平。

c. 找平工作时，为使纵横断面都很好的达到设计要求，细平前先放好平桩，然后在横向作出3～5点标高，挂线找平，撒上石灰作为找平的标志，平地机以控制标高。

d. 平地机找平分两次进行。第一次为粗平，第二次为细平。从中间开始下正铲，两侧下斜铲，其角度视路拱横坡大小而定。找平时，根据事先标好的标志进行工作。粗平后平地机将全段普遍排压一遍，经再次核对标高无误后进行细平。细平下铲与粗平相同，细致的铲高垫低至符合要求为止。

a. 石灰土整型后在当天碾压成活。碾压前检查含水量是否合适，若水分较小及时补水，水分过大进行晾晒，在达到最佳含水量下碾压到要求的压实度。

b. 通过平地机的排压，用12吨压路机进行碾压3～4遍，压实度达到98％左右，工地试验站进行检验，发现压实度未达到要求时，尽快通知有关人员进行补压。

c. 压路机碾压方法：先从路的一次边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70米/分的速度，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至中心，然后再从另一侧边缘用同样的方法压至中心，即为一遍。碾压一遍后，细致的检查平整度和标高，及时修正坑槽，避免成型后再贴补，出现推移脱皮的现象。

d. 路面为单项横坡路段，应由内侧边缘压向外侧，道路的雨水井、检查井周围等碾压不到的地方，用蛙式打夯机夯实。

石灰土在碾压完毕后的7天内，必须保持一定的温度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。石灰土基层于2日内将上层用的土摊铺完毕，利用作为下层的覆盖养护土。在灰土温度适宜的条件下，汽车车辆重复行驶时，密实度还会提高，利于强度的增长，须控制车辆行驶速度不大于15km/h

用M7.5水泥、白泥、砂混合砂浆。砂浆摊铺宽度大于铺装面5～10厘米左右广东省交通建设项目材料价差调整指导性意见（粤交基函[2019]1302号 广东省交通运输厅2019年6月），已拌好的砂浆在当日用完。

水泥路面的抹面层采用添加颜料调制成彩色水泥砂浆，彩色水泥调制中使用的颜料选用耐光、耐碱、不溶于水的无机矿物颜料。

1）在完成的路面基层上，重新定点、放线，每10cm为一施段落，根据设计标高、路面宽度定放边桩、中桩，边打好边线、中线，设置整体路面边线处的施工挡板。

2）按设计的材料比例，配制、调和、浇注、抹平水泥面层，并用长1m以上的直尺将顶面刮平。顶面稍干一点，再用抹灰砂板抹平至设计标高。施工中做出路面的横坡和纵坡。

3）面层施工完成后，即时开始养护。养护期为10天，用湿的稻草、锯木粉、湿砂及塑料薄膜覆盖在路面上进行养护。

1．材料准备：准备施工机具、基层和面层的铺装材料、以及施工中需要的其他材料；清理施工现场。

2．场地放线：按照广场设计图所绘施工坐标方格网，将所有坐标点测设到场地上并打桩定点，然后以坐标桩点为准，根据广场设计图，在场地地面上放出场地的边线，主要地面设施的范围线和挖方区、填方区之间的零点线。

3．地形复核：对照广场竖向设计图DB21∕T 3614-2022 低冰点沥青路面设计与施工技术规程，复核场地地形。各坐标点、控制点的自然地坪标高数据，有缺漏的在现场测量补上。

挖、填方工程采用人力施工。预留作草坪、花坛及乔灌木种植地的区域，暂时不开挖。水池区域同时挖到设计深度。填方区堆填顺序为先深后浅；先分层填实深处，后填浅处。每填一层就夯实一层，直到设计的标高处。挖方过程中挖出的适宜栽植植物的肥沃土壤，要临时堆放在广场外边，以后再填入花坛、种植地中。