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北京市轨道交通首都国际机场线路05合同段施工方案简介：

北京市轨道交通首都国际机场线路05合同段施工方案部分内容预览：

5、加强环保，文明施工。

6、试验先行，施工紧跟，流水作业。

7、全过程监测，信息化施工

贯彻“以人为本，安全第一”的安全管理指导思想，杜绝因工死亡事故，无重大设备、人员、交通事故GB∕T 9978.3-2008 建筑构件耐火试验方法 第3部分：试验方法和试验数据应用注释，因工负伤率控制在0.5‰以下。

本工程计划实现的工期目标为： 2005年9月1日～2006年11月25日。

确保本标段工程质量达到合格标准，满足业主全线创优规化。

严格按照北京市及国家相关规定实施并落实，施工现场符合北京市建设工程文明施工要求，争创北京市文明施工工地。

依照ISO14000标准及北京市城市市容及环境卫生管理条例制定相应的环保措施并实施，确保施工区域及周边市容及生态环境不受破坏。

项目经理部是我集团公司派出的项目管理组织机构，代表我集团公司负责对本标段实施组织、指导、协调与监控，传达业主、监理及单位的指令，负责按批准的施工计划全面组织实施，并根据工程进度适时进行各类资源配置，确保工程质量、进度、安全。对项目部人员任免、聘用、奖惩有权批准，负责对外关系的协调，处理一切有关事务，对业主、对单位全面负责。

项目经理是法人代表的被授权人，在本标段工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我集团公司名义执行一切与此有关的事务。

项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保交通运输、施工作业等各项安全活动的正常开展。

项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。

直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。

负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

设一名项目副经理作为项目安全负责人，在施工中严把安全生产关，抓好施工中安全、消防、保卫工作，把安全生产责任制落实下去，确保安全目标的实现。并负责抓好现场文明施工、环境保护和后勤保障工作，全权负责地铁的文明施工和环境保护工作，确保达到北京市文明工地标准。

依据单位的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本标段全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责制定本标段工程的安全文明施工管理及环境保护工作规划，负责整个工程现场的标准化管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对各工序施工作业安全提出有针对性安全保证措施，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。

负责本工程文明施工、环境保护管理，依据业主的环境保护目标，制定本标段工程的环境保护工作规划，负责环境保护综合管理，保护施工营地及周围环境不受破坏或影响。编制现场标准化作业计划及具体方案，认真在施工中贯彻落实。定期进行文明施工、环境保护检查，并提出针对性措施，监督整改落实。

负责对本标段工程项目承包合同的管理。按时向业主和监理工程师报送有关报表和资料。负责本标段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理部批准执行。负责验工计价及工程结算工作。

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。

负责本标段工程的交通疏解及对外关系协调等工作。协调同当地电力、通信、交通部门、环保及地方政府部门的关系；解决开工前期临时占地、施工用水、用电等问题，同时配合业主解决树木砍伐、移栽及管线改移等拆迁问题；向交通管理部门报送详细的交通运输协调方案，配合交管部门，搞好交通疏解工作。

负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本标段工程项目全部施工设备、物资和材料的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在集团公司设备物资部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本标段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。

处理项目经理部一些日常工作，负责党政、文秘、后勤保证、接待及相应的对外关系协调等工作；负责项目部一些非生产部门如门卫、食堂等组织管理和安排。

负责本标段工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报送批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。

负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本标段工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。

根据本队划分承担的工程项目和经理部下达的月、季、年度施工计划，按工序详细分解落实到班组并全面实施；全面落实安全生产、文明施工和全面质量管理责任制并结合本队承担的工程项目的特点，成立QC小组，开展有效的QC小组活动；在项目经理部有关业务部门的指导下，认真开展成本核算。

施工工区划分及施工队伍安排

总体施工方案及施工顺序

本工程工期紧，为确保实现工期目标，施工中必须多工作面同时展开，多工序平行流水作业（路基区间作为一个工区，高架区间分为五个施工工区，进行平行流水作业）。控制工期的关键分项（跨越四元立交的两个节点桥和跨越将台路、万红西街及望京中街三个跨线节点桥）及早施工并加大投入，尽快完工，同时兼顾均衡，全面展开，交叉作业，流水施工，搞好衔接，稳中求快，确保实现工期目标。高架桥施工按照先主体后附属，从下到上的顺序，依次进行各分项部位的施工，同时加快标准梁预制工作。

2.路基区间总体施工方案及各分项工程施工顺序

2.1路基区间总体施工方案

本区间路基填筑采用砂砾分层填筑，推土机、平地机整平，压路机碾压；40cm二灰砂砾分两层铺筑，推土机、平地机整平，压路机碾压；25cm厚C25钢筋混凝土板采取全幅分段浇筑Q／GDW 12163-2021 高海拔地区变电站生活保障规范.pdf，插入式振捣棒和振捣梁配合振捣；浆砌片石挡墙人工砂浆砌筑，C25砼挡墙厂家预制人工安装；600mm×600mm排水沟采用C15现浇钢筋混凝土。

2.2各分项工程施工顺序

路基区间施工顺序：测量放线→清表（包括原地基处理）→填前碾压→挡墙砌筑和安装→基础回填→分层填筑砂砾→挡墙混凝土压顶→二灰砂砾施工→C15混凝土垫层→C25钢筋混凝土板→排水沟施工和混凝土管的铺设。

3.高架区间总体施工方案及各分项工程施工顺序

3.1高架区间总体施工方案

1、钻孔灌注桩施工：钻孔灌注桩配备5台旋挖钻机，采取隔桩钻孔施工，湿式泥浆护壁，汽车吊吊放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。

2、承台施工：台身模板采用大块组合钢模，钢筋在钢筋加工厂内加工，现场绑扎，混凝土采用商品混凝土，插入式振动器振捣密实。

3、墩柱施工：钢筋在钢筋加工厂内加工，骨架钢筋就位与预埋在承台的钢筋焊接，螺旋筋采用现场点焊或绑扎成型；模板采用分节分块定型组合钢模板，基本节高设为4m、调整节为1m和2m，2.2m×1.6m截面的墩柱89棵，配备模板6套，2.4m×1.8m截面的墩柱11棵，配备模板1套，2.4m×2.0m截面的墩柱8棵，配备模板1套，2.8m×2.4m截面的墩柱13棵，配备模板2套，2.8m×2.6m截面和2.6m×2.2m截面的墩柱分别为2棵和4棵，制作1套2.8m×2.6m截面的模板，浇注完成后改造为2.6m×2.2m截面的模板JJF(津) 78-2022 计量泵流量参数校准规范.pdf，模板加固采用拉撑结合的方式（模板顶端的四个角分别沿四个方向拉钢丝绳，同时采用10cm×10cm方木对模板的外部进行四个方向加固）；混凝土输送车运输商品混凝土至现场，汽车吊吊斗竖向输送混凝土，串筒引导混凝土入模，分层浇筑，层厚度不超过30cm，插入式振动器振捣密实，塑料薄膜覆盖整个墩柱，洒水保湿养护。

4、盖梁施工：盖梁采用满堂支架现浇；本高架桥盖梁侧模尺寸均相同，配备侧模10套定型组合钢模板，墩柱截面2.2m×1.6m的盖梁底模配备10套定型钢模板，墩柱截面2.4m×1.8m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.4m×2.0m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.8m×2.4m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.8m×2.6m的盖梁底模配备2套竹胶板模板，墩柱截面2.6m×2.2m的盖梁底模配备2套竹胶板模板；钢筋在钢筋加工厂内加工，将半成品运输至现场，再进行安装绑扎成型；商品混凝土由汽车吊提升入模，采用分层法浇筑混凝土；预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，预应力管道采用塑料波纹管，预应力张拉采用应力控制为主，伸长量作校验的双控制，张拉完毕后及时真空压浆，并进行封端处理。