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互通主线桥现浇箱梁施工方案简介：

互通主线桥现浇箱梁施工方案是一种常见的桥梁施工技术，主要适用于大型、中型桥梁建设，尤其在高速公路、铁路桥梁中应用广泛。以下是其基本施工流程和简介：

1. 前期准备：首先，需要进行详细的规划和设计，包括地质勘查、桥梁结构设计、施工图绘制等。同时，要选择合适的施工场地，确保地面平整，具备良好的排水设施。

2. 模板设计：现浇箱梁的施工需要大型模板，模板设计要根据箱梁的结构和尺寸进行精确计算，以保证箱梁的形状和尺寸准确。

3. 基础施工：一般先施工桥墩或桥台的基础，确保稳定后，再进行箱梁的浇筑。

4. 钢筋绑扎：在模板内铺设预应力钢筋和普通钢筋，按照设计图纸进行绑扎，确保结构强度。

5. 混凝土浇筑：使用混凝土泵将混凝土送入模板内，分层浇筑，一般采用分段浇筑、分层振捣的方式，确保混凝土密实。

6. 养护：浇筑完成后，进行保湿养护，保证混凝土的早期强度和后期性能。通常采用覆盖保温材料或喷涂养护剂等方式。

7. 预应力张拉：在混凝土达到设计强度后，进行预应力张拉，通过张拉钢筋来增加桥梁的承载能力。

8. 拆模与验收：待预应力筋张拉完成，混凝土强度符合要求后，拆除模板，进行桥面铺装和其他后续工程，最后进行各项性能检测，验收合格后投入使用。

以上就是互通主线桥现浇箱梁施工的基本流程，具体实施中还需要根据项目条件和施工技术要求进行调整。

互通主线桥现浇箱梁施工方案部分内容预览：

2、在支座安装前，由测量组准确放出支座的纵横中线，检查支座垫石的标高，严格控制支座的四角高差和支座的顶板标高。

3、为保证支座的安装标高支座垫石顶标高宜比设计低3～5mm,在支座安装过程中用水泥砂浆找平。支座的地脚螺栓用高标号小石子混凝土进行锚固。

4、为保证支座的使用质量，安装前要求全面检查支座的质量规格是否符合设计要求。同时为减少支座的摩擦系数，安装过程中要用酒精或丙酮仔细擦洗各相对滑移面，保持支座的清洁，在支座顶板钢板与四氟板的油槽内打满硅质润滑剂。

5、支座安装时，支座的上钢板要临时固定并对中，考虑到支座安装温度与设计安装温度温差和预应力张拉、混凝土徐变收缩所产生的位移量,安装支座顶板要设置预偏置。

6、卸落支架时DB11∕T 1627-2019 建筑日照计算参数标准，拆除支座的临时固定装置。

1、模板的拼装支撑方案：

上部现浇箱梁所有外露部分底板、外侧模及翼板模板均采用防水胶合板进行拼装，防水胶合板厚度12mm。翼缘板模板底部采用木支架进行，木支架预先内模板采用竹胶板拼装。用钢管和支架可调顶托进行支撑，根据施工情况预先拼装成块，模板底部用直径12mm的钢筋焊接而成的托架进行支撑。浇注第一次混凝土后支立顶板模板，顶板模板采用木排架进行支撑。在距离墩中心四米的位置每个箱内留一人洞，作为拆除顶板模板的入口。在拆除顶板模板后，人洞的开口采用挂蓝法进行封口。

上部现浇梁施工前，由项目部测量组对导线点、水准点进行复核并将水准点引到墩柱上闭合后方可用于施工。具体桥梁的模板施工标高H施 应该考虑以下几方面的影响。

1、支架卸落后，由桥梁上部结构自重+1/2活载所产生的挠度f1

2、模板、支架、地基在施工荷载作用下产生的弹性压缩量，包括在施工荷载作用下支架、模板、方木、地基产生的弹性压缩变形f2，具体数据可按预压观测的数据进行调整。

3、模板、支架、地基在施工荷载作用下产生的非弹性压缩量包括地基与支架、支架与方木、方木与方木，方木与模板之间的空隙f3。

4、由混凝土徐变收缩、温度变化、张拉产生的变形f4

5、本桥由于横穿336省道，在省道部分采用了跨跃结构，故施工标高应考虑到跨跃结构本身产生的挠度变形f5

考虑到以上因素，施工预拱度按如下方式设置：由设计单位提供的数据按f1+f4＝0 控制；由于现场支架地基预压后可消除部分非弹性变形，故f2+f3 按10mm考虑，设置按全跨模板标高均提高；对于336省道上部的跨跃结构，预拱度设置还应另外加上f5，该预拱度f5按照二次抛物线向上设置，跨跃结构的跨中预拱度最大为f5，支点处最小为0

标高控制点横桥向分别控制在底板模板的边线和翼缘板底板边线处。纵桥向沿桥向每2.5米设置一个断面进行控制，并根据路线的竖曲线图计算施工标高。因为梁体混凝土分两次浇注，桥梁的标高分两次进行控制，第一次控制底板的边线变形量按10毫米考虑，底板模板的标高通过调整支架的可调顶托进行调整。浇注第二次混凝土时，考虑到第一次混凝土浇注后对模板支架产生的重力，会消除部分非弹性变形和弹性变形，第一次混凝土浇注后，根据第一次混凝土浇注后模板支架的沉降量的大小，将剩余的预拱度设置在第二次顶板模板和桥面标高上。

为保证模板的顺直，底板模板及翼缘板模板的平面位置按如下程序进行控制:首先用全站仪放样出每跨两端墩柱处模板的边沿点，桥梁前进方向每2.5米一个断面计算出箱梁底板、翼缘板底板边线的设计坐标。然后每跨中间部分模板的位置根据已放样的点位确定的直线和中间各点到该直线的距离进行弹线，定出模板的具体位置，保证每跨线型的顺直。最后在模板施工完成后用坐标法检验模板各部分的偏位。直到模板的偏位满足要求为止。为保证模板的底部线型的美观和模板拆除后边角的完整，在底板模板和侧模板的交接处设置3x3厘米的模板倒角。

钢筋在使用前要求除锈、调直，场地内连接采用对焊的方式，现场连接采用搭接焊单面焊。横隔梁钢筋骨架片在钢筋场地内预先在加工平台上加工成半成品，加工时，在模具上预先放样，焊接时，先点焊，后施焊，避免骨架片局部受热变形。骨架片加工完成后由吊车吊装入模，在现场绑扎。钢筋与模板间采用塑料垫块或特制的半圆柱型、半球形砂浆垫块，垫块成梅花形交错布置，并与钢筋扎紧。钢筋施工中还应注意预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、透气孔、泄水孔等预埋件。

七、波纹管、钢绞线施工：

混凝土浇注前对支架、模板、钢筋、预应力孔道和预埋件进行检查，符合设计要求后方可施工。模板内的杂物、积水应清除干净。

混凝土标号为c50，混凝土配合比设计时考虑到混凝土浇注方式的需要，混凝土坍落度要保持泵送的需要严格控制在12～14cm。为保证混凝土的浇注质量，混凝土具有良好的和易性和保坍性，在混凝土配比设计时掺入高效缓凝减水剂，改善混凝土的工作性能，使混凝土初凝时间控制在3个小时以上。

同一跨的箱梁混凝土分两次浇注，第一次浇注底板混凝土和腹板顶倒角底部以下的混凝土。第二次浇注剩余混凝土。混凝土振捣由低处向高处斜向分层推进，沿路线前进方向由于竖曲线的存在浇注由低向高，即在第四联混凝土浇注完成后（第四联跨336省道，为竖曲线的最高点），各跨混凝土浇注方向均由桥台方向第四联方向进行；在同一断面内由于超高的存在，混凝土浇注应由外侧向桥梁中央分隔带开始浇注；

混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，现场地泵进行分层浇注的施工方案。振捣时特别注意对锚垫板、连接器、牛腿等钢筋密集部位混凝土的振捣，并注意振捣棒不得接触到模板和波纹管，振捣到混凝土密实为止。混凝土振捣密实的标准同时为保证腹板和横隔梁混凝土振捣密实，底板混凝土浇注超前腹板1～1.5米，特别是腹板倒角与底板交界处要放满混凝土，在底板混凝土振捣密实后再进行腹板混凝土的浇注与振捣。横隔梁处的混凝土在隔梁两侧底板混凝土均已浇注后再浇注隔梁混凝土。浇注横隔梁处混凝土时特别注意由于横隔梁混凝土方量较大，浇注时间较长，因此对超前浇注的底板混凝土界面注意覆盖新鲜的混凝土。以免混凝土浇注间隔时间过长，界面出现冷缝或分层线影响外观质量。

第一次混凝土浇注完成后，在强度达到2.5mpa即可进行凿毛，凿毛要求凿除表面松散混凝土和浮浆，露出密实混凝土为止。第二次顶板混凝土施工后在混凝土初凝前要进行收浆，用尼龙刷进行刷毛。刷毛方向与路线前进方向垂直。

混凝土浇注后要及时进行洒水养生，养生期限为七天。养生期内要保持混凝土表面的湿润。

标高的控制点布置在桥梁腹板的箍筋上，沿桥梁前进方向每5 米1个断面设置一道标高控制点。断面内每个腹板上设置一个16的短钢筋棍与腹板箍筋点焊。实测出各钢筋顶的标高，在钢筋上用红油漆标出桥梁顶板的施工标高。混凝土浇注时用长的铝合金直尺摸平，这样顶板标高由点到线由线到面得到了控制。

1、张拉机具、设备及仪表由专人使用和管理并定期校验和检修。

钢绞线的单根张拉应力控制在19.53吨，一束钢绞线张拉到控制应力为293吨，故选用400吨吨位的千斤顶，千斤顶与压力表作业前需到有相应资质等级的部门进行配套校验标定，因压力表在使用过程中容易损坏，故标定两个与千斤顶相配的压力表，一个施工使用一个备用。张拉设备机具标定后依据标定报告编写“张拉各阶段油表读数明细表”下发施工班组遵照执行。千斤顶使用超过6个月或200次，或使用过程中出现不正常现象或检修后，均应重新校验标定。油泵较长时间停用或较远距离搬运，应将压力表卸下保管，以免受震损坏。

箱梁混凝土强度达到设计强度的95%后方可张拉，张拉前应对构件外观及尺寸进行检查，清理孔道，确认孔道内无杂物。连接器锚垫板背面混凝土密实没有蜂窝麻面及孔洞。张拉机具千斤顶与压力表必须按标定报告配套使用 。

钢绞线切割严禁使用气割和电焊切割，必须使用无齿锯切割。 钢绞线下料在保证两端工作长度前提下做到节约。钢绞线下料后，须及时编束、穿束并张拉，以防在地面放置时间过长造成锈蚀。

张拉前，应确认千斤顶作业线与锚垫板平面相垂直，以保证千斤顶的张拉力作用线与钢绞线轴线同心。

张拉顺序按由桥梁梁体中间向两边的顺序对称进行，每个腹板的钢绞线束由下向上的顺序进行张拉。

预应力钢绞线张拉程序： 0 初应力σ0 （0.1σcon） σcon（持荷2min锚固）σcon =0.72x1860=1339.2mpa

4、张拉事故原因及预放措施

预应力钢绞线在持荷2min后NB／T 42104.4-2016 地面用晶体硅光伏组件环境适应性测试要求 第4部分：高原气候条件，待张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

张拉后钢绞线可用砂轮切割机切断，钢绞线外露长度不小于3cm。钢绞线张拉后不得有断丝出现，否则必须放张后重新换束张拉。出现滑丝后应及时查明原因进行补张。

钢绞线滑丝一般是由于锚环与夹片之间有杂物、钢绞线或工具夹片有油污，限位板内有残渣、钢绞线未编束或编束不好、或锚环限位板与锚垫板不同心等等。

钢绞线断丝一般是由于钢绞线材质不均匀或严重锈蚀、钢绞线局部损伤、孔道、锚环、千斤顶未能做到三对中、油表失灵张拉力过大或千斤顶未能检验标定等等。

针对以上钢绞线张拉容易出现的质量问题，在施工过程中针对问题由技术人员对可能出现的问题逐条进行检查。

箱梁除第四联外均采用逐跨张拉逐跨压浆的施工方法，为保证各跨压浆的顺利进行在各跨连接器处设置排气管，保证压浆时将孔道内空气排出。第四联整体一次张拉，需在各孔墩顶处每束钢绞线设置一个排气管。压浆时各排气管一一放开和关闭使管道内排气通畅。为了保证压浆的质量，避免孔道因为进浆造成孔道堵塞导致压浆失败，在压浆前对孔道进行检查，用空压机从一端向另一端压缩无油的空气，孔道畅通后方可进行压浆。

压浆应缓慢均匀进行保证排气通畅。出浆孔依次排出空气、水、稀浆到浓浆时，用木塞将排气孔塞住，同时压浆泵稍加大压力压力保持在0.5mpa持压2分钟以上，迅速拔出压浆喷嘴_某沉管钢筋混凝土灌注桩施工方案，并立即用木塞将压浆孔塞紧。压浆作业时环境温度不得低于5℃，当气温超过35℃时，作业应在夜间进行。

压浆中途故障不能一次压满时，应立即用压力水将孔道冲洗干净，待故障排除后再继续作业。

压浆需保证安全作业，掌握喷嘴人员须戴防护镜及手套，堵压浆孔时应站在孔道侧面，以防灰浆喷出伤人。