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杭州国际机场施工方案简介：

杭州萧山国际机场，现称杭州机场或杭州萧山国际机场，是中国重要的民用航空港之一。关于施工方案，由于机场的扩建、改造或者新建项目可能会涉及多个阶段，包括但不限于跑道延长、航站楼扩建、停机坪扩展、配套设施升级等，具体施工方案可能包括以下几个方面：

1. 设计规划：首先需要进行详细的机场功能需求分析和规划设计，确定新跑道、航站楼等的具体位置、尺寸和布局，以及配套的导航、通信、地面服务设施等。

2. 土地征用及基础设施建设：涉及大面积的场地平整、土地征收，以及电力、供水、排水、通信、道路等基础设施的建设。

3. 结构工程：包括跑道、航站楼主体结构的施工，可能使用混凝土、钢结构或者复合材料等，需要严格遵循航空安全标准。

4. 航空设备安装：安装雷达、导航系统、助航灯光设施等，确保飞行安全。

5. 环保与噪音控制：施工过程中会尽量减少对周边环境的影响，采取降噪措施，并进行环境保护工作。

6. 机场运营系统的集成：施工结束后，需要进行系统的集成和调试，包括航班调度系统、行李处理系统、安检设备等。

7. 绿色机场建设：可能包括绿色能源利用、雨水收集、废弃物处理等环保措施。

由于机场施工需要严格遵守航空法规和国际标准，施工进度和方案可能会因审批、资金、天气等因素而有所调整。具体的施工方案会由专业的机场建设公司和相关政府部门共同制定和执行。

杭州国际机场施工方案部分内容预览：

钢结构吊装以施工阶段计算为先导，以施工监测、施工控制为重点，以QTZ250塔吊为主要施工机械，逐节分条安装外筒钢柱、钢梁；选用高性能混凝土泵送系统，优化材料配合比和管道设计，实现149.9m标高混凝土一泵到顶。

本工程在地下室阶段由于周边场地狭小，1、2区地下室结构施工时，利用现场南面部分空地，把材料堆场、钢构件加工场布置在现场南面，塔楼±0.00以上结构施工时，要利用3区顶板作为塔楼±0.00以上结构施工时的材料堆放场地，我们突出1区地下室结构（塔楼部分）施工，加快进行3区地下室结构的施工，实现材料堆场能够尽早堆放在3区顶板上，为塔楼±0.00以上结构施工创造良好条件。

二、整个工程的总体施工流程步骤如下：

前期桩基施工单位完成，总承包商入场搭设临时设施和塔吊基础施工，进行地下室基坑开挖，并尽快浇筑3区的砼垫层和底板，以便1、2区使用3区的这块地下室的场地；

利用塔吊施工，布设固定泵进行1、2区底板浇捣DB13／T 5354-2021标准下载，此时3区暂时作为材料堆放加工地；

地下二层结构完成后进行地下一层钢管柱吊装；

施工至±0.00标高，回填外围土方，把材料堆场加工场地转移到Ⅲ区顶板和外围区域；

利用塔吊ZJ7030进行钢结构吊装，主楼施工至+23.35m，利用塔吊安装核心筒钢平台，塔楼继续往上施工；

塔楼核心筒施工至15层，幕墙工程开始10层以下幕墙龙骨的安装；

依次完成幕墙、机电工程、装饰工程；

完成外围总体工程、竣工验收。

本工程混凝土核心筒为钢筋混凝土结构，平面投影为不规则椭圆形，核心筒轴线尺寸为25.9*8.58m，总高度为149.75m。外墙厚度随高度发生变化，如下表所示。在核心筒墙体中在标高78.75m至91.55m布置有劲性钢柱，连梁设有钢结构。

一、核心筒壁厚：X向墙厚200mm，Y向墙厚300mm。

根据核心筒结构混凝土的特点和难点，同时综合考虑外围钢结构的施工，总体工期要求及钢结构安装、机电设备、幕墙工程的安装施工确定的核心筒全高划分为二个施工阶段，分别采用二种工艺技术：

1、5层以下为散模拼装施工阶段。

2、5层以上采用爬模施工；

综合考虑外围钢结构的施工及后期幕墙施工、机电设备的安装施工，确定核心筒墙体采用“爬模施工，核心筒墙体149.9m高度混凝土一泵到顶”的技术路线。

1、核心筒结构施工分为“劲性钢骨、“墙板结构”、“楼板结构”三个工作面并行施工；

2、核心筒施工分段以3.7m（一层）为一次，与核心筒电梯井结构平台标高相一致。竖向墙体和水平楼板分为二阶段施工，两者施工面间隔5层的高度。

3、核心筒墙体施工面领先钢结构外框筒3层；

4、钢结构领先水平楼板2层。

1、结构的工艺流程为：核心筒竖向结构采用爬模，水平结构采采用木模施工，工期根据施工工艺按5天/层进行综合考虑。

本工程中核心筒是结构的抗测力体系，钢管混凝土立柱、钢梁以及混凝土楼面形成一体。本工程钢结构施工以施工阶段结构计算为先导，以施工监测、施工控制为重点，以ZJ7030塔吊为主要施工机械，逐节安装钢混结构。

柱脚：安装柱脚前，通过埋设锚栓、设置定位板、二次注浆等措施，消除由于混凝土施工而造成的偏差。

钢框架吊装：按照立柱—钢梁—立柱—钢梁的顺序吊装外框。

本工程结构超高，工期紧张，因此必须针对结构特点合理安排施工流程，充分利用流水作业。

根据塔吊起重能力和结构位移分析结果，合理安排施工节奏安排工序搭接，在垂直高度上实现多工种同时进场，加快施工速度。

针对桩基等工程已由建设单位单独承包，我总包接收打桩单位的相关资料和施工现场。

配合建设单位、监理公司、桩施工单位四方一起顺利办理移交手续，所移交的技术资料包括：工程定位记录、开工报告、桩位技术复核、桩位隐蔽工程、试打桩记录、桩基工程施工组织设计、打桩施工记录、桩施工记录、有关工程联系单，以及监理例会纪要等资料，且以上资料均应有建设单位和监理公司的签字、盖章有效或有关主管部门盖章、认可。

建设单位、质监站、设计、监理公司、我公司多方共同对桩基公进行有关垂直度、桩位、桩数等进行校验。

施工现场的移交包括：建设单位所提供的现有条件、三通一平、用电容量、供水管径；场地道路平整通畅以及保护程度，如有损坏，我们将立即采用措施进行保护。

按进度计划和场地部署方案，布置临时施工用电、用水路线、搭设各类临时设施。

定位后随即进行施工现场的排水系统，做好周边围护，确保施工安全，现场出入口处做好车辆洗槽，以免现场砼、泥砂带出场外，污染环境。

项目部施工管理人员进场后按总平面图中的坐标基准点、高程，定出角桩、轴线、标高，在场内稳定地、合适地位置轴线控制点及标高控制点，在施工过程中注意保护，免受损坏，控制点设立详见施工测量一章。

根据现场踏勘情况，材料加工场地，办公用房等布置、具体搭设材料及面积详见施工平面布置一章。

六、施工现场用水、用电准备

根据不同施工阶段的施工要求，按规定架设施工用电线路，敷设施工用水管道，施工用水管道穿越道路时，应穿套管保护，并且应有一定地埋设深度。具体布置详见施工平面布置图。

根据场地特点、工程情况、各阶段施工平面布置图，结合公司的企业形象手册内容，合理做好现场内及现场周边的宣传、布置工作。

第二章 施工组织管理结构模式

由于本工程体量大，管理目标要求高，为确保工程按期优质完成，我公司将按项目法分级管理，组建管理幅度和深度与本工程规模相匹配的精干高效的项目经理部进驻现场，代表本企业全面履行承包合同，对工期、质量、安全、文明施工等进行有效管理和实施。

2、集中技术熟练的施工人员，从施工计划的协调、施工场地的综合安排、施工工期工序搭接、协调、施工质量的控制监督及施工现场的管理各方面进行施工项目管理。

3、中天建设集团公司参与工程项目的重大问题的决策，专项方案等均经公司总工室审批通过后再报监理及业主单位，切实做好重点工程、重点调配、重点管理、重点实施、重点保证、重点指导。

4、在施工全过程虚心接受建设单位、监理及设计人员对工程全方位的监督。

项目经理管理网络布置计划

一、根据本工程的建设规模、质量及工期要求，我们把施工现场管理人员划分为三个组，四条线进行管理。

二、管理的四条线管理体制

1、生产线：设总施工1人，施工员2人，负责本工程的生产总调度，专抓项目的施工进度，生产线人员的安排调度、安全生产、文明施工等一系列的生产线的综合工作。

2、技术线：技术负责人负责本工程的施工技术，管理好工地内技术上的难点，同建设单位、监理单位及设计院做好技术问题上的探讨，负责工程项目的工程测量、放线、放样等工作，由技术负责人和土建施工员等组成。

3、质安线：由公司协助现场的质量、安全负责人负责本工程的质量安全问题，同时做好生产线和技术线人员的协调，是工地创优和创标化的现场指挥。

4、核算及后勤线：由商务经理负责工程的经济核算、工地成本控制、材料供应计划及办公室日常工作、职工生活、工地保安等工作。

项目经理部成员组织表：

第三章 施工劳动力配置计划

一、本工程劳动力配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、有关的预算定额、劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。

二、为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备，重点控制主体施工阶段的劳动力配备。并着重安排模板工、钢筋工和砼工的劳动力，原则上满足24小时作业的要求；装饰工程首先调配粉刷工。

三、为了确保本工程各施工时期的需要，本工程计划在钢筋、模板、砌体、砼、钢结构等施工中直接参与施工的人员高峰时将达到720人左右，平均600人左右。

四、劳动力投入计划表：

钢结构劳动力计划的具体人员安排详见钢结构施工组织设计部分。

施工现场总平面布置图

施工现场平面布置原则

施工现场布置应根据建设单位提供的施工场地总平面图以及符合本工程施工要求，针对本工程实际现场施工要求进行相应的施工现场平面布置。本工程施工场地布置的具体原则是：

一、车辆出入口服从城市道路现有流向与流量及不影响城市主干线交通，并经有关部门批准。

二、车辆出入口符合业主的要求、城市规划的要求，施工场区划分应合理，并遵守相与之间的划分协议，并在施工时在考虑自身的因素外，兼顾其它分包单位等的施工实际情况。

三、阶段平面布置要求与该时期的施工重点相适应。

划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路环环通畅，施工方便。符合工程施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰。

四、各种生产设施布置便于施工生产安排，且满足安全防火、劳动保护的要求，临设布置尽量不占用施工场地。

五、临电电源、电线敷设要避开人员流量大的楼梯及安全出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗敷方式。

六、区域内影响总体施工部分服从建设单位对总体施工安排，施工区域内临设、库棚、堆场必要时应作相应调整、移位。

一、根据施工的永久性坐标点引入以及标高引入由专业测量员完成DB63∕T 1768-2019 青海省多层民用建筑电梯设置标准，并定好施工现场的测量控制网。

二、按照文明施工地的要求，对于重载车道，道路采用C20混凝土建筑200厚，下铺300㎝道渣。其余场地硬化处理，用C20砼浇筑150㎝厚。

三、本工程在临时设施、材料堆场、路边均设置排水蓖子，场内排水由路面顺坡进入排水蓖子，经沉淀处理后，统一汇入市政管道。

四、在西南角和业主办公室附近处开设一大门，主要作为施工人员及材料进出口，同时在西侧庆春广场边开设一个门，作为土方外运出口；

垂直、水平运输机械设置

一、临时办公室：基础阶段施工单位现场办公室搭设在现场南侧。主体阶段，办公室设置在已建大楼一层内；

二、职工生活设施：职工生活区主要布置在现场南面空地，内设职工宿舍、食堂、餐厅、浴室、厕所、职工培训活动中心、医疗室等。

JGJ∕T 27-2014 钢筋焊接接头试验方法标准（具体见施工总平面布置图）