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YB／T 4893-2021 烧结余热能量回收驱动（SHRT）技术规范.pdf简介：
YB/T 4893-2021 是中国冶金工业标准（YB，冶金行业标准）中的一项技术规范，全称为《烧结余热能量回收驱动（SHRT）技术规范》。该规范主要针对烧结生产过程中产生的大量余热能量的回收利用进行了详细的规定。
烧结过程是钢铁工业中常见的一个环节，会产生大量的废热。SHRT（Short for Steam Generation from Hot Blast Gas）技术，即烧结余热回收驱动技术，就是一种将这些废热转化为蒸汽或电力的技术。通过该技术，企业可以提高能源利用效率，减少环境污染，同时降低生产成本。
YB/T 4893-2021 技术规范可能包括了以下内容：
1. 余热能量的测量和评估方法 2. SHRT系统的设备选型和安装要求 3. 系统运行和维护的指导原则 4. 环境影响和安全控制措施 5. 性能评价和效率标准 6. 技术的经济性和可行性分析
这个规范的发布，旨在推动中国钢铁行业对余热资源的高效利用，推动绿色生产，实现可持续发展。
YB／T 4893-2021 烧结余热能量回收驱动（SHRT）技术规范.pdf部分内容预览：
供能量的设备，也称烧结主引风机。
将烧结余热回收发电装置与电动机驱动的烧结主抽风机装置系统集成，烧结余热通过余热锅炉产 通过汽轮机转换为机械能，与电动机同轴驱动烧结主抽风机，向烧结工序供风，降低能源重复转挂 失，提高余热回收效率，
典型工艺流程见图1。工艺中蒸汽来源为烧结余热锅炉产生，也可采用厂区供来蒸汽。当汽轮机功 率低于烧结主抽风机轴功率时，由汽轮机和电动机同轴驱动烧结主抽风机；当汽轮机功率高于烧结主抽 风机轴功率时，多余的功率可输人电动机发电
1SHRT工艺流程示意
5.1工艺系统设计应在确保烧结工艺生产正常的前提下JG∕T 556-2018 三重管双动回转取土器，安全、可靠、高效回收利用余热能量。 5.2烧结余热回收汽轮机系统发生故障后，应具有与电动机拖动的主抽风机主动脱开装置。 5.3烧结余热回收系统的设计、施工、运行及验收按照GB/T32962执行。余热回收应采用热量梯级利 用原则，最大程度回收系统余热能量。 5.4机组噪声控制应满足GB/T50087的规定。
6.1.1烧结主抽风机宜采用离心式豉风机， 乱机应满足JB/T7259的关要求。 6.1.2烧结主抽风机可采用进气调节门调节或电机变频调节方式，以适应对烧结工况的变化需求。当 采用变频调节工况时，应采用四象限变频装置。 6.1.3烧结主抽风机轴承润滑型式为强制供油润滑。 6.1.4烧结主抽风机设计使用寿命应保证其不少于10a（易损件除外)，叶轮设计使用寿命不少于2a。
6.2.1汽轮机应满足GB/T5578相关要求
YB/T 48932021
下排气结构，并带有疏水阀、疏水膨胀箱、凝汽器等辅助设备，应采用合理的抽真空装置。 6.2.3汽轮机应带盘车装置，盘车型式为电动或液压冲击式，啮合方式可为手动或自动，脱开方式为自 动，在汽轮机启动及脱离系统停机后使用。盘车应同时满足汽机本体及变速离合器的盘车。当主抽风机 未带盘车装置时，汽轮机配置的盘车装置应能满足整个机组轴系的盘车。 6.2.4汽轮机设计寿命不少于20a，连续运行时间不小于2.4×104h。 6.2.5汽轮机应考虑烧结余热波动情况，具备在30%~110%负荷稳定连续运行的能力。
6.3.1电动机额定功率应接照主抽风机轴功率1.08～1.10倍选取或供需双方商定，电动机的能力须经 电机厂家核算，应满足主抽风机启动、运行要求。 6.3.2应根据烧结主抽风机选型转速确定选择四极电动机或六极电动机。 6.3.3电动机优先采用同步电动机。同步电动机宜采用有刷励磁电动机，电动机励磁系统应同时满足 发电工运行。 6.3.4电动机应能满足冷态启动二次、热态启动一次的要求。 6.3.5电动机应符合GB/T755的规定，异步电动机试验按GB/T1032执行，同步电动机试验按GB/T 1029执行
6.4.1变速离合器宜采用整体式设备，箱体可采用焊接或铸造。 6.4.2变速离合器使用系数取1.4，传动效率不应小于98.5%。 6.4.3平行轴齿轮对应为单斜齿或人字齿，齿形由供方确定。 6.4.4齿轮制造精度不低于5级。 6.4.5变速离合器的额定功率按不小于汽轮机额定功率选取。 6.4.6变速离合器应适应在10%～100%额定功率的工况范围内长期运行。 6.4.7变速离合器应安装位置开关，提供啮合到位和脱开到位的信号。 6.4.8变速离合器轴承应采用滑动轴承，强制供油润滑。 6.4.9变速离合器的输入、输出轴宜采用法兰盘连接，并预留动平衡用孔。 6.4.10变速离合器在符合技术规范要求的操作下使用寿命不少于20a。
6.5.1联轴器均应采用挠性联轴器，以膜片联轴器为宜。机组中联轴器使用系数为1.75。 6.5.2汽轮机与变速离合器间联轴器选择转速与汽轮机相同，传递功率按照汽轮机额定功率选择。 6.5.3变速离合器与电机间联轴器转速与电机一致，传递功率按照汽轮机额定功率选择。 6.5.4电机与烧结主抽风机间联轴器转速与电机一致，传递功率按照电机额定功率选取。 6.5.5根据需方要求，联轴器应带空转接套、扭矩扳手及找正支架。
6.6轴系设备临界转速
6.6轴系设备临界转速
6.6.1弯曲临界转速
6.6.2扭转临界转速
6.6.2扭转临界转速
6.6.2.1机组应做扭振分析。 6.6.2.2对于运行转速范围，机组的固有扭振频率至少应比任一激励频率高10%或低10%，同时至少 应比任一激励频率的2倍高10%或低10%。 6.6.2.3当不能满足6.6.2.2时，应采取必要措施消除临界振动或避开这些转速区。 6.6.2.4宜通过调整联轴器来调整机组扭转临界转速，调整后仍不满足要求，则需要进行应力分析，
润滑调节油系统由润滑调 油霜组成，由电动泵给汽轮机、烧结主抽风机、电动机 离合器提供润滑油，同时提供汽轮 臀油系统宜设置事故油泵 4365的规定或由供需双方协商。
7.2.1泵流量按式(1)计算选取：
Q=K×（ZQ单+QRc+kXQRr ..·
式中： Q 泵流量，单位为升每分钟(L/min)； K 泵流量系数，通常取1.151.2，可根据油泵制造商系列进行确定； Q单 单机用油量，单位为升每分钟（L/min）； ZQ单 各单机用油量之和，单位为升每分钟（L/min）； QRC 汽轮机正常调节用油量，单位为升每分钟(L/min)； QRT 汽轮机瞬时调节用油量，单位为升每分钟（L/min）； k 瞬时调节油量系数，根据汽轮机制造商提供的数据确定，通常取0.35。
K—油箱容积系数，通常取10； L高位油箱容积,单位为升(L)。
7.2.3高位油箱容积按式(3)计算：
K"——高位油箱容积系数，通常取4~5
7.3.1现场配制的管路要用专门的冲洗系统冲洗，达到要求后才能接人系统。
3.1现场配制的管路要用专门的冲洗系统冲洗，达到要求后才能接人系统。 .3.2润滑油系统清洗及验收应优先按照各设备要求执行，其他要求按照YBJ207执行
8.1.1控制系统应采用DCS(或PLC、FCS)控制系统。 8.1.2机组自动控制所涉及到的监测控制内容、系统配置、常规仪表选型、逻辑联锁保护控制要求、自控 系统与外部系统的联络等的相关要求，由供需双方协商确定。 8.1.3机组仪表气源压力不低于0.4MPa，质量应符合GB/T4830要求
8.2.1主电机的启动方式应根据电网容量和负载进行选择，具体启动方式由供需双方协商确定。 8.2.2主电机的保护应符合GB/T50062要求。 8.2.3电气参数测量应满足GB/T50063以及用户计量要求
8.2.1主电机的启动方式应根据电网容量和负载进行选择，具体启动方式由供需双方协商确定。 8.2.2主电机的保护应符合GB/T50062要求。 8.2.3电气参数测量应满足GB/T50063以及用户计量要求
机组主要检测项目见附录A。
9.1.1设备噪声应符合HJ2034一2013附录A中常见环境噪声污染及其声功率级数值。 9.1.2如需方对设备噪声有高于HJ2034一2013附录A中相应数值要求时，由需方提出噪声技术条 件，供需双方协商确定相应降噪措施并在技术条款中明确相关设备的设计和供货界限
SHRT中电气元器件防爆要求由供需双方协商
应按下列要求建立良好的操作维护制度
YB/T4893—2021
a) 机组操作、维护、管理人员及工程技术人员应了解各个单机和设备的结构、 护等； b） 应制定详细操作规程及维护检修规程并严格遵守，建立巡回检查制度； c） 每次检修前应制定检修计划，提前作好易损备件的贮备工作； d）建立完整的设备检修档案。
10.2润滑调节油系统
每1h应对调节油压力进行检查记录，每天应检查1次 位和检查是否有水混入油中，海同进行 次取样，分析油中含水量和做1次备用油泵自启动试验，每年至少2次对油质进行鉴定，如发现问题应及 时更换或补充 润滑油滤油器及调节油过滤器阻力超过0.13MPa时，应切换备用的滤油器运行，阻塞的滤油器经 清洗后应充满油，排完气后备用。 定期检查蓄能器内气体压力，低于制造厂要求时应补充压力。
机组运行期间，烧结主抽风机的所有检测JC∕T 2386-2016 天然石材墙地砖，保护系统应投入自动，并应每1h检查记录1次轴振动、 轴位移、轴承温度，如发现异常情况及时排除。 定期用测听棒检测风机内部有无摩擦等异常声音，如发现应立即停机检查。
机组运行期间，汽轮机的所有检测，保护系统应投入目动，开应每1h检查记求1次轴振动、轴位、 轴承温度，如发现异常情况及时排除 定期用测听棒检测汽轮机内部有无摩擦等异常声音，如发现应立即停机检查，
机组的检修包括日常维护（小修）、中修及大修。机组运行半年左右，可根据机组振动情况安排中修。 根据工厂的情况，机组的大修宜1年进行1次，也可由使用单位根据实际情况确定，为了减少大修时 并保证大修的安全、顺利进行，每次大修前都应详细制定出大修计划。 大修按以下步骤进行： a）关闭或堵塞各进出阀门； b）拆下联轴器，彻底清洗，拆联轴器时应注意标记，没有标记的应在非工作面上打出，以免装配时 由于相对位置装错而引起振动； C 在各机揭盖前，应检查各轴的对中情况和安装时比较有无变化，并做好记录； d) 在各机揭盖后，首先应检查各密封、轴承间隙和安装时有无变化，是否超过了各单机合格证明书 中规定的允许值，如果超过要重新调整，损坏严重时予以更换； e 在各主机拆卸零部件时应注意安装标记，如标记不清应在非工作面上打出，以免重新组装时装错； f）各单机在吊出转子后应采用压缩空气吹扫机壳； g）转子、轴承等各单机主要零部件应用汽油清洗干净； h 认真检查各单机径向轴承和推力轴承的工作面是否有划痕、裂缝、压痕、磨损等情况，必要时应 根据各单机要求进行更换； i 变速离合器运行五年后应做1次整体检测，包括箱体轴承位的形位公差数值与出厂检测数值的 变量。
机组主要检测项目见表A.1.
机组主要检测项目见表A.1。
表A.1主要检测项目
表A.1主要检测项目（续】
GA 374-2019标准下载JB/T4365专用的润滑、轴密封和控制油系统