标准规范下载简介
JT／T 1404-2022 公路水运工程安全生产条件通用要求.pdf简介：
JT/T 1404-2022《公路水运工程安全生产条件通用要求》是中国交通运输行业标准，是针对公路水运工程领域的安全生产制定的规范。该标准旨在保障公路水运工程的安全生产，防止和减少生产安全事故，保护人民群众生命财产安全。
主要内容包括以下几个方面：
1. 适用范围：该标准适用于公路、水运工程的新建、改建、扩建和养护等所有活动的安全生产条件及其管理。
2. 安全生产责任：明确了建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等各方在项目实施过程中的安全生产责任。
3. 安全生产条件：规定了工程项目的安全生产设施、设备、工艺、操作规程等方面的要求，如施工机械的安全性能、防护设施、应急救援设施等。
4. 安全生产管理：强调了安全生产管理的制度化、规范化，包括安全生产教育培训、安全检查、隐患排查和整改、事故报告和处理等。
5. 安全技术措施：对特殊工种、危险作业、重大工程的技术安全措施有具体规定。
6. 安全生产评价：规定了对工程安全生产条件的定期评价和动态管理机制。
通过实施该标准，可以提升公路水运工程的安全生产水平，保障工程建设过程中的安全，促进整个行业的健康发展。
JT／T 1404-2022 公路水运工程安全生产条件通用要求.pdf部分内容预览：
下列术语和定义适用于本文件。 3.1 从业单位employmentunit 从事公路水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测、安全服务等工作的单位。 3.2 安全生产条件worksafetyconditions 从业单位为保障公路水运工程施工作业安全所需要的管理组织、制度、技术、人员、设备与环境等 素及其组合。 3.3 安全生产管理体系worksafetymanagementsystem JT 用于实现公路水运工程建设项目安全生产目标的管理体系， 注1：管理体系是组织用于建立方针和目标以及实现这些目标的过程的一组相互关联或相互作用的要素。 注2：管理体系要素包括项目机构设置、人员配备、安全管理制度、安全技术保障、应急管理、作业安全管理等。 [来源：GB/T45001—2020,3.10,有修改]
风险辨识risk identification
发现、识别风险，并确定其特征和特性的过程
4.1建设单位应严格执行基本建设程序，不应违反或者擅自简化基本建设程序。 4.2勘察/设计单位应提供真实准确的勘察设计文件，开展设计安全风险评估工作。 4.3建设单位应在招标文件中载明项目安全生产管理目标、安全生产职责、安全生产信用情况、安全 生产费用及安全生产管理人员配备等安全生产管理的相关要求， 4.4建设单位、监理单位与施工单位应根据项目安全生产管理目标、安全风险特点、工程建设规模以 及合同要求等建立健全安全生产管理体系，并保证其有效运行。 4.5建设项目应保证合理施工工期，任何单位不应随意压缩工期。确需调整的，应对影响安全的风险 进行论证或评估，提出有效的安全保障措施。 4.6建设单位与施工单位及监理单位，施工单位与分包单位应在合同或安全生产协议中明确各方的 安全生产责任和义务，履行各自的安全生产责任。 4.7从事公路水运工程建设项目施工活动的施工单位，应取得相应资质证书及安全生产许可证，且均 应在有效期内。 4.8建设单位与监理单位应开展项目安全生产条件审核，施工单位应开展合同段安全生产条件自查 自纠及平安工地建设自我评价。 4.9两个以上施工单位在同一作业区域进行施工，可能危及对方安全生产的，应书面明确各自职责和 应采取的安全措施。 4.10涉及跨越公路、铁路、航道、管道等建设项目，应明确施工单位、相关管理部门或权属单位各方的 安全生产管理职责和应采取的安全保障措施。 4.11从业单位采用新工艺、新技术、新材料、新结构或者使用新设备，应了解、掌握其安全技术特性， 并提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的要求。 4.12施工单位不应使用应当淘汰的、危及安全生产的施工工艺、设备和材料。 4.13进人施工现场的从业人员应接受进场、上岗、转岗、返岗安全教育培训，特种作业人员应进行专 门的安全作业培训。 4.14施工单位应为从业人员包括短期雇佣的从业人员办理工伤保险，为施工现场从事危险作业的人
员办理意外伤害保险JIS G3117-1987 钢筋混凝土用再轧钢棒，
员办理意外伤害保险，
员办理意外伤害保险，
1.1建设单位应牵头组建项目安全生产组织协调机制，建立项目安全生产管理体系，研究布置安 工作，督促保障安全生产条件，定期开展平安工地建设情况的检查评价。 .2建设单位与施工单位应设置相应的项目安全生产管理机构，明确安全生产管理体系运行要 只落实安全生产工作。
5.2.1施工单位应当根据工程施工作业特点、安全风险以及施工组织难度，按照年度施工产值要求配 备专职安全生产管理人员。 5.2.2施工单位主要负责人和安全生产管理人员应通过交通运输主管部门对其安全生产知识和管理 能力考核合格，取得安全生产考核合格证书。 5.2.3电工、焊接与热切割作业人员、架子工等特种作业人员应取得作业资格证书后方可上岗作业， 进场前宜接受技能测试
5.3.1建设单位在编制工程招标文件时，安全生产费用应包含在工程投标报价中并单独计提，所需的 安全生产费用不应低于国家规定的提取标准。 5.3.2公路水运工程建设项目应规范安全生产费用的使用，建设单位应明确使用范围和支付 程序。 5.3.3施工单位应根据实际工程需要编制合同段安全生产费用使用计划，按程序计量安全生产费用， 建立安全生产费用使用台账。
6.1.1从业单位应结合项目实际需要，建立健全项目安全生产责任制和安全生产规章制度，并根据情 兄变化及时修订，
全员安全生产责任制； b) 安全生产会议； c) 安全教育培训； d) 安全生产检查； e) 安全风险管理； f) 事故隐患排查治理； g) 平安工地建设； h) 安全生产奖惩； 安全生产费用管理：
a) 全员安全生产责任制； b) 安全生产会议； c) 安全教育培训； d) 安全生产检查； e) 安全风险管理； f) 事故隐患排查治理； g) 平安工地建设； 安全生产奖惩； i）安全生产费用管理，
i）生产安全事故报告：
j）生产安全事故报告； k）应急管理。
1.3 施工单位的安全管理制度应包含但不局限于以下内容： a 全员安全生产责任制； b) 专业（劳务）分包单位安全管理； c) 特种作业人员管理； d) 安全生产会议； e) 安全教育培训； f) 项目主要负责人带班生产； g) 施工组织设计与专项施工方案编制； h) 安全技术交底； i) 安全生产检查； j) 安全风险管理； 事故隐患排查治理； 1) 平安工地建设； m) 临时设施与设备安全管理； n) 临时用电管理； 0) 劳动防护用品管理； P) 民用爆炸物品管理； q) 消防安全管理； r) 安全生产奖惩； S) 安全生产费用管理； t) 职业健康安全管理； u) 生产安全事故报告； v) 应急管理。 1.4 监理单位的安全管理制度应包含但不局限于以下内容： a) 全员安全生产责任制； b) 安全生产会议； c) 安全教育培训； d) 施工组织设计与专项施工方案审查； e) 安全生产费用审查； f) 船机设备、人员进（退）场审核； g) 特种设备复核检查； h) 安全生产检查； 事故隐患排查治理； JT i) j) 平安工地建设现场监督管理； k) 生产安全事故报告； 1) 应急管理。
7.1.1公路水运工程建设项目应开展施工安全风险评估，编制风险评估报告。 7.1.2建设单位应根据施工安全总体风险评估结论，向施工单位与监理单位提出相应的风险控制 要求。 7.1.3施工单位应根据施工安全专项风险评估结论，制订风险预控措施，确定不同风险等级的管理要 求，并将重大风险的名称、位置、可能导致的生产安全事故及管控措施等及时告知直接影响范围内的相 关单位或人员。
7.2施工组织设计和专项施工方案
7.3.1施工单位应全员参与事故隐患排查治理，建设单位与监理单位应定期组织开展事故隐患排查， 督促施工单位完善排查机制。 7.3.2重大事故隐患治理应明确责任、措施、资金、时限、预案等相关要求，整改过程中应采取相应的 安全防范措施，整改治理完成后应通过验收
案，宜结合特定场所、重点岗位风险特点编制应急处置卡。 3.2.3建设单位和施工单位编制的应急预案应与上级单位、项目属地负有安全生产监督管理职责的 交通运输管理部门和应急管理部门等相关单位的应急预案保持衔接。 8.2.4建设单位和施工单位应建立应急预案定期评估机制，对预案内容的针对性和实用性进行分析 评估，并及时修订和更新
8.3.1建设单位应结合本项目特点，制订项目综合应急预案演练计划，并组织实施。 3.3.2施工单位应制订本合同段的应急预案演练计划，组织合同段施工专项应急预案或现场处置方 案应急演练 8.3.3应急预案演练组织单位应对应急预案演练效果进行评估，编写应急预案演练评估报告，分析存 在的问题，提出应急预案修订意见
9.1.1两区三场选址应符合安全性要求，考虑周边地形地质、水文气象、既有建（构）筑物、线路管道等 因素，在滑坡、崩塌等不良地质区域施工的应开展地质灾害危险性评估，采取有效安全防护措施。两区 三场不应设置在已发现的泥石流影响区、滑坡体等危险区域。 9.1.2两区三场应进行总体布局规划，生活区、办公区与施工现场应分开设置并保持安全距离，钢筋 加工场、拌和场和预制场场内应合理分区。两区三场厂房设计应满足当地防风、防雪、防汛、防雷、防风 暴潮等相关要求，防火措施应符合GB50720的规定DB34／T 3558-2019标准下载，生活区、办公区用房建筑构件其芯材的燃烧性能等 级应为A级。 9.1.3两区三场重要结构、设施设备应按7.2的要求编制专项施工方案。 9.1.4两区三场宜实施视频监控与封团管理，对存在物体打击、机械伤害、车辆伤害等事故风险的作 业区域应采取隔离、警示、防护等措施。 9.1.5两区三场应验收合格后投使用
2.1施工现场应根据工程规模、场地特点、负荷性质、用电容量、供电条件等编制临时用电组织 经审核批准后实施。
计，经审核批准后实施。 9.2.2施工现场临时用电应实行三级配电，设置逐级回路保护，并应符合GB50194的规定。用电设 备应满足“一机一闸一漏”的要求，动力开关箱与照明开关箱应分别设置，定期维修检查。 9.2.3水上或潮湿地带电缆线应绝缘良好并具有防水功能，船舶进出的通行航道、抛锚区和锚缆摆动 区不应架设或布设临时电缆线
9.3便道便桥、临时码头
9.3.1便道便桥、临时码头应根据施工荷载、使用功能、环境条件等进行设计，使道宜避开不良地质地 段，便桥应考虑洪水、风浪、潮汐、通航等因素的影响，临时码头宜选址在岸坡稳定、波浪和流速较小的 岸段。 9.3.2便道便桥、临时码头安全防护设施设置应满足使用要求。便道应对不良地质地段进行地基处 理或边坡防护，在急弯或特殊路段增设减速、防撞等设施及警示标志。便桥应设置限高、限宽、限载及通 航水域航行警示标志。临时码头应设置救生设施。
9.3.1便道便桥、临时码头应根据施工荷载、使用功能、环境条件等进行设计《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011），使道宜避开不 段，便桥应考虑洪水、风浪、潮汐、通航等因素的影响，临时码头宜选址在岸坡稳定、波浪和流 岸段。
9.3.3便道便桥、临时码头使用过程中应进行定期检查、设施维护及结构安全监测，验收合格后方可 使用。
9.4施工船舶、机械设备