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GTCC-105-2021 机车车辆合成闸瓦.pdf简介：

"GTCC-105-2021"这个编号看起来像是一个具体的报告或者文档代号，但没有足够的信息来详细解释"机车车辆合成闸瓦"。不过，我可以为你提供一般性的介绍。

机车车辆合成闸瓦是一种现代化的制动材料，它是由多种材料合成而成的，通常包括金属、非金属（如石棉、陶瓷等）和聚合物等。这种闸瓦结合了不同材料的优点，例如金属提供耐磨性和高热传导性，非金属提供良好的摩擦性和抗热性，而聚合物则提供更好的耐冲击和耐腐蚀性。

合成闸瓦相比传统的铸铁闸瓦，具有以下优势： 1. 更长的使用寿命：合成闸瓦的耐磨性更好，可以在同等条件下减少更换频率。 2. 低磨损：噪音和振动较小，减少了对轨道的磨损。 3. 高效能：在高温下性能稳定，能提供更好的制动效果。 4. 环保：非金属成分减少了对环境的污染。

然而，具体到"GTCC-105-2021"的含义，可能需要查阅相关的技术文档或报告，因为这可能是一个特定制造商的产品型号或技术规格，或者是一项特定研究的编号。

GTCC-105-2021 机车车辆合成闸瓦.pdf部分内容预览：

检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行

4.2检验用主要仪器仪表及设备

检验用仪器仪表及设备的量程、精度应满足标准需求津09G305先张法预应力离心混凝土空心方桩.pdf，具有计量检定/校准证书且状态 良好。检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。

表2检验用主要仪器仪表及设备

4.3使用现场的检测仪器仪表及设备

使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有 /校准证书，满足规定要求方可使用

6.1.1检验机构应当依据国家标准、铁路行业标准及相关技术规范和产品抽查检验实施细则 等方面要求制定样品接收、入库、领用、检验、保存及处理的程序规定，并严格执行，避免 出现可能对检验结果产生影响的情况。 6.1.2检验人员收到样品后，应当通过拍照或者录像的方式检查记录样品的外观、状态、封

条有无破损以及其他可能对检验结论产生影响的情形，并核对样品与《抽样单》的记录是否 相符。 6.1.3产品检验使用的仪器设备应当符合有关标准规范要求，并在计量检定/校准周期内保 证正常运行。 6.1.4对需要现场检验的产品，检验机构应当制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有 现场检验遵守相同的检验规程

证正常运行。 6.1.4对需要现场检验的产品，检验机构应当制定现场检验规程，并保证对同一产品的所有 现场检验遵守相同的检验规程

检验项目按下列顺序进行：

6.2.1机车合成闸瓦

样品1~4：外观→主要尺寸→摩擦体物理及力学性能（落氏硬度、冲击强度、压缩模量、 玉缩强度、弯曲强度）→摩擦体与瓦背纵向粘结力： 样品5：有害物质； 样品6（L级闸瓦）：制动摩擦磨耗性能 样品6和样品7（H级闸瓦）：制动摩擦磨耗性能

6.2.2车辆合成闸瓦

样品1~4：外观→主要尺寸→摩擦体物理及力学性能（落氏硬度、冲击强度、压缩模量、 压缩强度、弯曲强度）→摩擦体与瓦背粘结剪切强度→摩擦体与瓦背纵向粘结力； 样品5：摩擦体与瓦背的拉脱力： 样品6：有害物质； 样品7：制动摩擦磨耗性能。

6.3.1检验人员应当熟悉相关产品的国家标准、铁路行业标准和产品抽查检验实施细则有关 规定，经培训考核合格，具有相应的专业技术职称和能力。 6.3.2检验机构应当按规定的检验方法和检验条件进行产品检验。 6.3.3检验过程中遇有样品失效或检验仪器设备故障等情况致使检验无法进行时，应当如实 记录即时情况，并留存充分的证实材料。 6.3.4检验原始记录应当如实填写，保证真实、准确、清楚，不得随意涂改，并妥善保留备 查。

JT∕T 939.5-2014 公路LED照明灯具 第5部分：照明控制器6.4检验结束后的处理

样品应当在监督抽查结果公布后退还生产企业。生产企业提出样品可不退还的，由双方 协商处置。

检验结果有效值截取的规定见表4

表4检验结果的有效值

当A、B类不合格满足表6所示判定方案时，所检样品合格，判本次监督抽查产品 各，否则为不合格，

对判定不合格产品进行异议处理时，按以下方式进行： 9.1核查不合格项目相关证据，能够以记录（纸质记录或电子记录或影像记录）或与不合格 项目相关联的其它质量数据等检验证据证明。 9.2对需要复检并具备检验条件的，按原监督抽查方案对留存的样品或抽取的备用样品进行 复检DBJ04∕T 427-2022 建筑固体废弃物填筑路基施工技术标准，并出具检验报告。复检结论为最终结论

本细则起草单位：国家铁路局装备技术中心、中铁检验认证中心有限公司。 本细则主要起草人：龙时丹、宋玉亮、林鑫、赵磊、张宪清、李继山、白涛 本细则由国家铁路局管理。