DB44/T 2334-2021 碳化复合竹编土工格栅应用技术规程.pdf

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DB44/T 2334-2021 碳化复合竹编土工格栅应用技术规程.pdf简介:

"DB44/T 2334-2021" 是广东省地方标准,全称为《碳化复合竹编土工格栅应用技术规程》。该规程主要针对碳化复合竹编土工格栅在土木工程中的应用提供技术指导和规范。碳化复合竹编土工格栅是一种以竹子为原料,经过特殊工艺处理制成的土工材料,它具有良好的抗拉强度、耐腐蚀性和环保性,常用于道路、堤坝、隧道、绿化工程等领域的地基加固、排水、防护等方面。

该规程详细规定了碳化复合竹编土工格栅的选型、加工、安装、检验、维护等环节的操作方法和质量控制要求,旨在确保其在实际工程中的有效性和安全性,提高工程的整体性能和使用寿命。遵循这个规程,可以确保施工过程的标准化和规范化,避免因操作不当导致的质量问题。

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图1竹编土工格栅施工流程图

压实、平整竹编主工格栅的铺筑面应保持呈平面状,护坡具有一定倾斜度及不跨塌;清除 物。 V

准备固定专用U型碳化成形竹钉(见附录B)及

按幅宽在铺筑层划出边线或挂线西南18J合订本3-18J514隔断、18J515室内装修和18J517厨房卫生间浴室设施.pdf,防止出现纵向歪斜现象。

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7.1.1.1竹编土工格栅的主要受力方向(纵、横向)应垂直于施工场地轴线方向,然后按划线或挂线 平铺,不重叠、不扭结, 7.1.1.2相邻的两幅竹编土工格栅需搭接,搭接宽度不小于6cm,并沿纵向方向对竹编土工格栅幅与 幅之间的搭接连接处,用U型碳化竹钉进行连接固定。 7.1.1.3视施工情况,可在其纵向、横向搭接连接处,各用一个U型碳化成形竹钉固定,U型碳化竹 钉的固定点距离应均匀,同时固定于地面;如竹编格栅较长,可在适当位置另加若干竹钉。

7.1. 2 多层铺设

7.1.2.1 第二层铺设

根据设计或实际情况需进行多层铺设,铺设第二层碳化竹编土工格栅,铺设方法同7.1.1。

7.1.2.2 第三层铺设

根据设计或实际情况需进行多层铺设,在第三层沙土填料碾压好后,沿线路纵向边坡两侧需铺设竹 编土工格栅,其两幅竹编土工格栅搭接宽度不小于6cm,并用上述同样方法固定好,然后开始土方施工 作业,铺设竹编土工格栅前,需测量出铺设的边线,每侧应保证边坡整修后竹编土工格栅埋于边坡内1 m。 以下可以此类推,

7.2.1.1边坡每填筑两层土(参考厚度为85cm),需在边坡两侧增加铺设一层土工格栅,直至铺设 到路肩上。 .2.1.2沙土填筑完毕应及时整修边坡,把不平的坡面处理好,做到边坡缓和,不应有大的坑洼,需 要时边坡的坡顶、坡脚,可铺设竹编土工格栅加固,覆土填压。

护坡的相邻两幅竹编土工格栅的搭接宽度应不小于8cm,并在其纵向、横向搭接连接处,各用一个 或两个中、大号U型碳化成形竹钉固定,竹钉固定点距离应均匀,同时固定于斜坡面

7.3填挖方交界处铺设

7.3.1.1清除表士

7. 3. 1. 2测量放样

按导线点、水准点恢复线路中线,钉出中、边桩,并将边桩处引至用地红线桩处加以固定,用 测量并计算放出纵横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线(下层、上层竹编土工格栅铺设的中心线 划线标记,边线外设桩固定。

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7. 3. 1. 3开挖台阶

填前碾压前半填半挖沿路线纵向,填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度应不小 于3m的台阶,台阶设2%~4%向内倾斜的横坡。

7.3. 1.4填前碾压

用振动压路机进行碾压,碾压时对交界面(包括台阶)应额外碾压两次以上确保压实,压实 低于91%

7.3.1.5灰土垫层施工

同高路堤8%灰土垫层相同,压实度检测不得低

7.3.1.6填方路基施工

填方路基施工填料及施工方法与3%掺灰路基施工相同,压实度检测不得低于94%。

7.3.2.1底层铺设

对竹编土工格栅铺设面进行清理处理,以钉桩标记的交界线为轴线,纵、横向全断面铺设 格栅;铺设竹编土工格栅应均匀、平整,不使其出现扭曲,并应注意避免过度拉伸,超过其强 的极限而产生散架或撕裂、局部顶破等,

7.3.2.2中间层铺设

7.3. 2. 3上层铺设

铺设方法与底层竹编土工格栅铺设相同。

铺设方法与底层竹编土工格栅铺设相同。

挖填交界处竹编土工格栅的搭接点,与交界处距离应大于50cm以外;挖填交界处两幅竹编土工格 栅搭接宽度,应不小于20cm。

填料按以下方法摊铺: 方法一:在铺完200m~800m碳化复合竹编土工格栅后,运沙土到工地卸于路基一侧,而 机向前赶推,先把路基两侧2.5m范围内填筑15cm后,禁止各种机械在没有填筑沙土的竹编土

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通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待填埋沙土平整后,应进行水平测量,防止填 筑厚度不均匀,待找平无误后用振动压路机静压两遍。 方法二:采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,再向中间摊铺,碾压的顺序是先两 则后中间。碾压时压轮不能直接与竹编土工格栅接触,未压实的竹编土工格栅车辆不宜在上面行驶,以 免其错位;待填埋沙土平整后,应进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待找平无误后用振动压路机静 玉两遍。 以上分层压实度必须达到设计要求,应为20cm~30cm

9.1.1整体平整度检查

用“游标卡尺实测法”,检查检测每张格栅搭接处的平整度。 9.1.2.1抽检20%格栅的搭接处平整度,高低误差三5.5mm(不含竹片的厚度),判定为合格。 9.1.2.2抽检20%格栅的搭接处平整度,有1处及以上高低误差>5.5mm,且有4处及以下≤6.5mm或 仅有1处>6.5mm者,就不合格处返工找平后,符合9.1.2.1要求时,判定为合格。 9.1.2.3其他情况者,应重新整体检测,将不合格处一一返工找平后,符合9.1.2.1要求时,判定为 合格。

摊铺填料施工过程中,应随时检查竹编土工格栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等损坏时, 更换。

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附录A (资料性) 单拉竹编格栅、双拉竹编格栅

单拉竹编格栅,代号为TGDZDB4401/T 32-2019标准下载,见图A.1。适用于挡墙、陡坡、路堤、桥台以及塌方修复等加固工 计、施工。

图A.1单拉竹编格栅

图A.2双拉竹编格栅

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附录B (资料性) U型碳化成形竹钉规格尺寸

U型碳化成形竹钉指经过碳化成形防腐处理GB 50345-2004屋面工程技术规范免费下载,其上部为大小合适的竹节,其下部为尖形,具有 格高度的竹钉。如下图:

图B.2中号U型碳化成形竹钉(高15cm,用于较深或具有坡度的土层等)

图B.2中号U型碳化成形竹钉(高15cm,用于较深或具有坡度的土层等)

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