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JTS／T233-2021 水运工程结构试验检测技术规范及条文说明.pdf简介：

"JTS/T233-2021 水运工程结构试验检测技术规范及条文说明.pdf"是一个关于水运工程结构试验检测的行业标准或技术规范。JTS（Jiangsu Transportation Standard）是中国江苏省交通运输行业的标准，T233-2021是标准的编号，表明这是2021年发布的版本。这个规范详细规定了水运工程中结构试验的检测方法、程序、要求和注意事项，旨在保证试验的准确性和可靠性，确保水运工程结构的安全和性能。

它可能涵盖了诸如材料性能测试、结构承载能力测试、环境影响测试、耐久性测试等方面的内容，适用于设计、施工、监理、运营和维护等各阶段的水运工程结构检测。条文说明部分则会对各项技术要求进行详细解读，以帮助使用者理解和执行标准。

总的来说，这个文件是水运工程领域的重要技术文件，对于保证工程质量、推动行业技术进步具有重要意义。

JTS／T233-2021 水运工程结构试验检测技术规范及条文说明.pdf部分内容预览：

5.2.6管桩及接头抗弯试验宜采用图5.2.6所示加载体系，并应符合

图5.2.5四角简支和四边简支双向板的支座形式 （a）四角简支：（b）四边简支

管桩及接头抗弯试验宜采用图5.2.6所示加载体系.并应符合下列规定

图5.2.6管柱及接头抗弯试验加载体系

JC∕T 2282-2014 快凝快硬硫铝酸盐水泥运工程结构试验检测技术规范（JTS/T233—2021

5.2.6.1桩身弯矩应按式(5.2.6)计算

5.2.6.1桩身弯矩应按式(5.2.6)计

式中M一 一弯矩（kN·m）; P一荷载（kN），应考虑加载设备重量； 一桩长（m）； 一1/2加载跨距（m），外径不大于1000mm时取0.5m，外径大于1000mm时取 桩身外径的1/2； W桩身自重(kN);

5.2.6.2桩长应符合表5.2.6的规定

6抗弯试验用管桩的最

5.2.7试验前应计算试件自重及加载设备的重量、试件在各种临界状态下相应的荷载及 变形预估值、加载量，计算加载量时应扣除试件自重及加载设备重量： 5.2.8试件自重和加载设备的重量应经实测或计算确定，并根据加载模式进行换算，对 验证性试验其数值不宜大于使用状态试验荷载值的20%： 5.2.9承受集中荷载的部位，应采取预埋钢筋网片或钢垫板等局部加强措施，内埋量测 元件布置应合理，并应采取有效的保护措施 5.2.10结构试验开始前应通过预加载校验支座平稳性和仪表及加载设备，并对仪表进 行调零，

行调零： 5.2.11结构试验的分级加载原则应符合下列规定， 5.2.11.1进行抗裂试验，每级加载值不宜大于开裂荷载设计值的20%，当达到开裂 荷载设计值的80%后，每级加载值不宜大于开裂荷载设计值的5%： 5.2.11.2进行破坏试验，每级加载值不宜大于极限荷载设计值的10%，当达到极限 荷载设计值的80%后，每级加载值不宜大于极限荷载设计值的5%： 5.2.12每级荷载加载完成后的持荷时间不应少于10min，且每级加载持荷时间宜相等 斯划 一时应判断该试件已达到承载能力极

5.2.11结构试验的分级加载原则应符合

.2.13验证性试验出现表5.2.13所列的现象之一时，应判断该试件已达到承载能力极 狼状太

表5.213试件承载能力极限状态

级加载试验时，试验荷载的实测值应按下列

（1）试件在持荷时间完成后出现承载能力极限状态时，取该级荷载值作为试验荷载 实测值； （2）试件在加载过程中出现承载能力极限状态时，取前一级荷载值作为试验荷载实 测值； （3）试件在持荷过程中出现承载能力极限状态时，取该级荷载和前一级荷载的平均 直作为试验荷载实测值： 5.2.15对于研究试件恢复性能的试验，加载完成后应按阶段分级卸载，卸载和量测应 符合下列规定

值作为试验荷载实测值： 5.2.15对于研究试件恢复性能的试验，加载完成后应按阶段分级卸载，卸载和量测应 符合下列规定

5.2.15.1每级卸载值可取承载力试验荷载值的20%，也可按各级临界试验荷

5.2.15.2卸载时，宜在各级荷载下持荷并量测，持荷时间不宜少于10min，直至卸载 完华， 5.2.15.3全部卸载完成并恢复性能后重新量测残余变形和裂缝等，恢复性能的时间 不宜小于Ih，也可根据需要确定时间

5.3.1试验量测的内容应包括荷载、位移、应力应变和裂缝等

5.3.2试验量测方案应符合下列规定，

运工程结构试验检测技术规范（JTS/T233—2021

5.3.2.2在试件的对称位置应布置一定数量的校核性量测点，并通过测量值的对比复 核，确认测量数据的可靠性： 5.3.2.3进行破坏试验时，位移计和应变计的布置应兼顾试验量测数据的有效性和仅 器仪表的安全

.3.3结构试验用的量测仪表，应符合试验精度要求，并应定期检验校准，读数应比所月 量测仪表的最小分度值小一位，仪表的预估试验量程宜控制在量测仪表满量程的 0%~80%

5.3.4试验中的试件挠度量测应根据需要布置位移量测仪表，并应符合下列规定

5.3.4.1应在试件最大位移处及支座处布置测点，沿跨度等距布置不少于5个

5.3.4.2对宽度较大的试件，应在试件的两侧布置测点，并取量测结果的平均值作 核处的实测值

5.3.4.3对具有边肋的单向板，除应量测边肋挠度外，还应量测板宽中间的最大挠度 5.3.4.4量测得到的构件挠度应考虑两边支座的不均匀沉陷影响，并按附录A的判 定进行修正：

5.3.5.1采用电阻应变计量测应变时，应有可靠的温度补偿措施，在温度变化

5.3.5.1采用电阻应变计量测应变时，应有可靠的温度补偿措施，在温度变化较大的 地方采用机械式应变仪量测应变时，应对温度影响进行修正： 5.3.5.2量测混凝土应变的电阻应变片长度不应小于50mm和4倍粗骨料粒径

5.3.7裂缝出现后，应在试件上描绘裂缝的位置、分布、形态，记录裂缝宽度和对应的荷

5.3.裂缝出现后，应试件上描绘袭缝的位直、分布、形态，记求袭缝宽度和对应的何 载值或荷载等级，并全过程观察记录裂缝形态和宽度变化，绘制构件裂缝形态图 5.3.8试验结果宜进行误差分析

4.1结构试验试件的几儿何形状、结构尺寸、截面配筋数量、配筋形式、施加荷载 构造措施等，宜满足表5.4.1所示的结构与原型结构的相似关系，当相似关系无 去完全满足时可按照等强度、等刚度的 则进行等效换算

表5.4.1混凝土结构试验与原型结构的相似关系

注：表中SS.分别为的几何尺寸和应力相似系数

5.4.2研究参数变化对结构性能影响的试验，宜通过改变主要影响参数设计系列试件 当影响参数较多时，可采用正交设计法对多个影响参数进行组合设计， 5.4.3试验中加载设备、支撑装置之间的连接方式和构造措施应能反映原型结构的 边界约束条件。 5.4.4设计制作试件应考虑试件安装和加载量测的需要： 5.4.5试件的材料宜与实际结构一致： 5.4.6试件混凝土的骨料粒径应根据的几何尺寸确定，骨料最大粒径不宜大于截面 最小尺寸的1/3， 5.4.7制作的构件几何尺寸充许误差应为±5%：

运工程结构试验检测技术规范（JTS/T233—2021

6.1.1水运工程结构在下列情况可进行现场结构试验：

（1）结构大修前的可靠性鉴定、改扩建前的鉴定、抗震鉴定、超期或超载使用前的安 全鉴定，需进行结构性能评估时： （2）新建结构试运行期间或结构改扩建后需验证结构的有关设计性能时； 3）对结构质量有怀疑或争议GB 50922-2013 天线工程技术规范，需通过试验检测分析结构性能的可靠性时： （4）对资料不全、情况复杂或质量存在明显缺陷的结构，需进行结构性能评估时； （5）需要验证结构设计计算参数、方法和计算结果时； （6）结构发生材料劣化、结构损伤、变形等变化，使结构计算分析存在较大困难时： （7）采用新结构、新材料、新工艺的结构或难以进行理论分析的复杂结构，需通过试 验对计算或设计参数进行复核、验证或研究其结构性能和设计方法时； （8）结构受灾或发生事故 平估结构的可靠性时

6.1.2现场结构试验可分为下列类型

（1）根据正常使用极限状态的检验项目成果，验证或评估结构的使用功能所进行 使用状态试验； （2）根据承载能力极限状态的检验项目成果，验证或评估结构的承载能力所进行的 承载能力试验； （3)对复杂结构或有特殊使用功能要求的结构有针对性进行的其他试验

6.1.3试验前应收集、分析结构的下列内

（1）工程设计、施工和验收资料，分析资料的完整性和符合性： （2）工程所在区域水文、气象和地质等资料，分析环境影响的变化情况； （3）已进行的试验检测资料和试验结构施工记录； 4）结构服役历史、后续使用年限内的荷载和功能要求； （5）已有的缺陷以及可能存在的安全隐惠等： 6.1.4试验前应进行结构现状检测，并应符合下列规定 6.1.4.1结构现状检测应符合现行行业标准《水运工程水工建筑物检测与评估技术 规范》（JTS304）的有关规定： 6.1.4.2对检测发现的结构已有缺陷、已发生的材料劣化、结构损伤和变形、节点弱 化、搭接不足等结构不良状况，应进行详细的量测、记录和现场标识，并应分析其对试验安 全和试验结果的影响程度，必要时应采取维修加固措施，

（1）工程设计、施工和验收资料，分析资料的完整性和符合性； （2）工程所在区域水文、气象和地质等资料，分析环境影响的变化情况； （3）已进行的试验检测资料和试验结构施工记录； （4）结构服役历史、后续使用年限内的荷载和功能要求； （5）已有的缺陷以及可能存在的安全隐惠等

6.1.4.1结构现状检测应符合现行行业标准《水运工程水工建筑物检测与评估技术 规范》（JTS304）的有关规定： 6.1.4.2对检测发现的结构已有缺陷、已发生的材料劣化、结构损伤和变形、节点弱 化、搭接不足等结构不良状况，应进行详细的量测、记录和现场标识，并应分析其对试验安 全和试验结果的影响程度，必要时应采取维修加固措施DB11∕T 1885-2021 桥梁工程施工安全技术规程，