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GB／T 7308.1-2021 滑动轴承 有法兰或无法兰薄壁轴瓦 第1部分：公差、结构要素和检验方法.pdf简介：

GB/T 7308.1-2021是中国国家标准《滑动轴承 有法兰或无法兰薄壁轴瓦 第1部分：公差、结构要素和检验方法》。该标准主要规定了有法兰或无法兰薄壁轴瓦在设计、制造和检验方面的技术要求。它涵盖了轴瓦的尺寸公差、几何形状、表面粗糙度、硬度、材料性能、结构设计以及检验方法等关键要素，以确保轴瓦的质量和性能满足滑动轴承的工作需求。

该标准适用于各种类型的薄壁轴瓦，包括但不限于滚动轴承、滑动轴承、涡轮机叶片等，广泛应用于机械、冶金、航空航天、电力和汽车行业等。通过遵循本标准，制造商可以保证生产的轴瓦能够提供良好的轴向和径向承载能力，以及良好的旋转精度和使用寿命。同时，用户在选择和使用轴瓦时，可以根据标准要求进行性能评估和测试。

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GB/T 7308.12021

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本部分由全国滑动轴承标准化技术委员会负责解释 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： GB/T 73082008.

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滑动轴承有法兰或无法兰薄壁轴瓦 第1部分：公差、结构要素和检验方法

滑动轴承有法兰或无法兰薄壁轴瓦

GB/T7308的本部分规定了外径D。至250mm整体式有法兰薄壁轴瓦和外径D。至500mm无法 兰薄壁轴瓦的公差、结构要素和检验方法。由于结构设计的变化，轴瓦尺寸不做统一规定， 符合本部分的轴瓦主要用于往复式发动机，轴瓦由钢背及其内侧的一层或多层轴承合金组成。 在往复式发动机上，有法兰轴瓦与无法兰轴瓦可同时使用。 可以采用无法兰轴瓦与符合GB/T10447的两个半圆止推垫圈（止推片）一起，或组合式法兰轴瓦， 替代整体式法兰轴瓦。 注：所有尺寸及公差单位为毫米

GB/T7308的本部分规定了外径D。至250mm整体式有法兰薄壁轴瓦和外径D。至500mm无法 兰薄壁轴瓦的公差、结构要素和检验方法。由于结构设计的变化，轴瓦尺寸不做统一规定， 符合本部分的轴瓦主要用于往复式发动机，轴瓦由钢背及其内侧的一层或多层轴承合金组成， 在往复式发动机上，有法兰轴瓦与无法兰轴瓦可同时使用。 可以采用无法兰轴瓦与符合GB/T10447的两个半圆止推垫圈（止推片）一起，或组合式法兰轴瓦， 替代整体式法兰轴瓦。 注：所有尺寸及公差单位为毫米

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4.1轴承座直径、轴瓦外径和高出度

轴承座直径按H6公差等级制造。因此，轴瓦外径应按加大尺寸选配以确保其在轴承座孔径中有 足够的安装过盈。 在轴承座由高膨胀系数材料制造或涉及轴承座尺寸刚度之类的其他因素的情况下，轴承座尺寸公 差可以不采用H6，但应按6级公差进行生产。 自由状态下的轴瓦是弹性的，其外径不能直接测量，而只能通过专用检测器具测量其周长来代替直 经测量。这一周长等于检验模孔的周长与计及在给定检验载荷下每个对口面的变形量之后的高出度之 和（见第6章）。轴瓦在轴承座孔中的有效安装过盈的计算参见参考文献[5]。 表2中列出的高出度公差，适用于对口面进行加工的轴瓦。不同的材料和轴承座结构需要不同的

壁厚变化的极限值可按照下列近似公式进行计算

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式中： △s2的下限值； ULa2 △sa的上限值； S 3. act S3的实际值； S a.Bl. S。的最小值； S,UI S。的最大值。 附录A给出了计算示例。

4.3轴瓦宽度、法兰间距、法兰外径和法兰厚度

轴瓦宽度和法兰间距的公称尺寸取决于应用方式，通常比率是B，（B）/D：≤0.5。表2给出了轴瓦 宽度的公差。法兰外径应小于轴肩的直径且小于轴承座孔直径。 大多数情况下，法兰厚度固定地同轴瓦壁厚保持一致，同时，通常只有承压一边的法兰厚度有确定 公差以确保上瓦和下瓦的法兰具有相同的厚度。在这种情况下，法兰相对于定位唇的位置是固定的。 如果上瓦和下瓦结构相同，通常同一片轴瓦的两个法兰应具有在表2确定的公差范围之内的相同 享度。在这些情况下，法兰厚度由轴瓦宽度和法兰间距得出。 经制造商与用户协商一致后，也可采用其他公差（见第7章）

自由弹张量受合金层材料、厚度及 料及其性质以及组装后的工作温度等因素的 影响。由于这些细节不是在本标准中规定的，要规定自由弹张量是不可能的。自由弹张量在所有情况 下都应是正的。内燃机在正常情况下使用之后，轴瓦应保留足够的自由弹张量以使之重装。实际的自 由弹张量应由制造商与用户协商一致。 往复式发动机的轴瓦一般具有0.2mm～3mm的自由弹张量。对于非常大的薄壁轴瓦可以有较 大的自由弹张量，但应保证轴瓦能够装人轴承座

表2适用士有法兰或无法 轴瓦的尺寸、公差和极限偏差

表面粗糙度按照GB/T10610规定的方法评定， 带电镀减磨层的轴瓦表面粗糙度测量，可能会因测量装置的探针将软合金层划伤而不够可靠。 在承载边。 极限偏差不应加大。 见第6章、图18及图19，电镀减磨层之后不再加工，对口面的轴瓦高出度公差应增加0.01mm。 8 对于大型轴瓦，往往使用较厚的电镀减磨层并需要进行另外的加工。在这种情况下，采用滑动表面无电镀 磨层的公差。 检验按7.1和7.2。

5.4组合式法兰的扇形镶嵌槽

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改善材料的应用，同时应当指出这是非强制性的

图13组合式法兰上的扇形镶嵌槽

见图14、图15、图16、图17。 油槽、油孔和油穴尺寸由功能要求决定，本部分不予规定。 优先选用的径向部分油槽型式见图14。 法兰止推面上的油槽或油穴最好加工至轴承合金层以内的钢背，且一般规定用于法兰外径D，≤ 60mm。超过这一尺寸的可规定其他油槽或油穴型式。 油孔可以是钻孔或冲孔，这两种情况下的油孔尖棱都应去除毛刺，但在向油槽过渡部分的除外。如 果要规定倒角，其型式由制造商选取。在滑动表面上需要倒角

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组合式法兰轴瓦的特性如下： 组合式法兰轴瓦同整体式法兰轴瓦一样，具有可同时承受径向载荷和轴向载荷的功能 b）与分离型式的轴承（轴瓦和止推片分别安装在曲轴上)不同，组合式法兰轴瓦是由轴瓦和止推 片组成的轴承单元，安装时不存在止推片脱落风险，有助于安装过程中的可操作性。同时，这 种轴承单元适合使用全自动安装机械等装置自动安装。 C 与分离型式的轴承不同，组合式法兰轴瓦中的止推片能够相对轴瓦运动。同时，当承受止推载 荷时，止推片可沿轴瓦轴向运动并保持与轴承座端面的顺应性接触，保证其止推滑动面和相对 应的曲轴止推面好的接触，达到和独立安装止推片同样稳定的止推载荷承受能力。 d）与整体式法兰轴瓦不同，组合式法兰轴瓦可根据轴瓦和法兰承受载荷的不同，分别选用合适的 材料。 e） 整体式法兰轴瓦的尺寸和形状会受成形加工能力的限制和弹性后效的影响。组合式法兰轴瓦 相对来说可充许更灵活的法兰尺寸、止推片和油槽设计。 f 组合式法兰轴瓦是将止推片安装在轴瓦上的轴承组合，可不需要考虑轴瓦和止推片单独安装 时止推片的防转和防脱落措施

以下儿方面因素对组合式法兰轴瓦正常工作非常重要。使用的组合式法兰轴瓦根据其功能的必要 生和重要性来选择。 a）止推片不应从轴瓦上脱落。 为防止这种风险，止推片上的凸台利用轴瓦的自由弹张量钩到轴瓦上的固定凹槽上。在某些 型式中，可通过压合或其他方式，使固定凹槽和凸台产生局部变形来防止止推片脱落。 b 止推片在轴向可自由移动。 当组合式法兰轴瓦安装进发动机时，承受止推载荷时，止推片可沿轴瓦轴向自由移动并保持与 轴承座端面的顺应性接触。 C 止推片不应与轴承座内径干涉，也不应与止推片曲轴轴领圆角相干涉。 为防止这种风险，某些型式的组合式法兰轴瓦的轴瓦和法兰内表面过渡连接处需倒圆角，止推 片装配到瓦上后，装配部位的背面还要进行切削加工。 综上所述，组合式法兰轴瓦可大致分为3类，见表5。

表5组合式法兰轴瓦分类

8.3保证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项

JTG∕T 3652-2022 跨海钢箱梁桥大节段施工技术规程保证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项目如下：

证组合式法兰轴瓦正常功能的检验项目如下： 装入轴承座 当装入最大轴承座宽度的检验模时，两法兰之间的距离应大于轴承座最大宽度，以保证顺利 人轴承座。

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b）包含法兰的总宽度 组合式法兰轴瓦固定进最大轴承座宽度的检验模后，轴承的轴向宽度应在施加一定轴向载荷 的情况下检验。测量值应在图纸规定的最大宽度范围内，以保证与曲轴端面之间适当的间隙。 测量方法见图21。 止推片在轴承座轴向的自由移动能力 组合式法兰轴瓦固定进最小轴承座宽度的检验模后，止推片在承受轴向载荷时应能沿轴向自 由移动并与检验模端面保持顺应性接触

包含法三时芯见度 组合式法兰轴瓦固定进最大轴承座宽度的检验模后小学综合楼项目建设工程量清单(含图纸)，轴承的轴向宽度应在施加一定轴向载荷 的情况下检验。测量值应在图纸规定的最大宽度范围内，以保证与曲轴端面之间适当的间隙。 测量方法见图21。 止推片在轴承座轴向的自由移动能力 组合式法兰轴瓦固定进最小轴承座宽度的检验模后，止推片在承受轴向载荷时应能沿轴向自 由移动并与检验模端面保持顺应性接触

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