标准规范下载简介

DB43∕T 1735-2020 DB43∕T 1735-2020 机械式停车设备安装规范机械式停车设备安装规范.pdf简介：

"DB43/T 1735-2020 DB43∕T 1735-2020"是一个标准名称，"DB43"通常是中国湖南省的地方标准，"T"代表推荐性技术标准，而"1735-2020"是标准的版本号，发布于2020年。这个标准的全称应该是《机械式停车设备安装规范》。这个规范是针对机械式停车设备的安装过程制定的，它提供了详细的安装步骤、技术要求、安全规定以及质量控制等方面的规定，旨在保障机械式停车设备的安装质量和使用安全。它适用于停车场、地下车库等场所的机械式停车设备安装工程。

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连接的方式应符合设计要求。若采用螺栓连接，螺栓应连接正确、牢固，无松动：高强度螺栓连接 应有足够的预紧力矩；若采用焊接连接，则连接的焊高、焊缝外观应符合GB/T19418以及GB/T12467 的C级要求，主要焊缝不得存在裂缝和开焊等缺陷。

5. 2. 3 提升系统安装

5. 2. 3. 1提升动力组安装

轴、链轮、轴承座的安装：将提开轴、驱动链轮、传动链轮、轴承座等在地面初装配好，然后将具 吊装至后横梁对应位置，用螺栓固定于轴承座。 提升电机的安装：按电机安装座上孔位固定螺杆，用螺母夹紧底板后装上电机，并用螺母垫片固定 待安装主传动链条时调整最终位置。 纵梁传动组安装：将滑轮、支撑轮、换向链轮等在地面初装配到纵梁上；当提升动力组安装完成后： 根据提升轴端传动链轮最终位置，调整纵梁上的滑轮、支撑轮、换向链轮位置并拧紧。

DB∕T 29-231-2015 城市轨道交通自动售检票系统技术标准5.2.3.2链条安装

2.3.3升降车板的定位

在地面先行组装升降车板，应符合：框架对角线误差≤土2.5mm，前、后、左、右平行度差≤土1mm。 组装完成后，再转运至安装位置，将提升链条螺杆固定于相应位置等待升降调试。升降车板相应位置上 应安装高度≥25mm的阻车装置。

5.2.3.4横移台板的装配与安装

横移台板本体组装：在地面先行组装横移车板，应符合：框架对角线误差≤土2.5mm，前、后、 行度差≤土1mm。横移传动组相关全部按施工设计图安装于本休上，导线管、极限碰块稍后安 移车板相应位置上应安装高度≥25mm的阻车装置。 横移台板的定位：按施工设计图将横移台板数量，装配于横移导轨上。极限碰块等横移台板附

安装于本体上，最终位置待调试确认后再予固定

5.2.3.5入口斜坡板的定位与固定

DB43/T17352020

5.2.3.6防坠落组的定位与固定

防坠落电磁铁安装于设计施工图规定位置，确认连接牢固，将升降车位上升到规定位置后调 累杆位置，检查防坠装置动作有效。

5. 2. 4电气安装调试

5. 2. 4. 1电气安装

检测开天的安装 a 应先安装调试前、后立柱位置的超长开关，再在每层每跨设备斜对角位置安装超高检测开关， 每跨的进车口安装人车误入检测开关。安装完毕，应能准确定位，检测误差≤土4mm。 b） 设备运行动作可分解为升降和横移，每跨设备升降运行有上、下工作位置和上、下极限 位置，共4个检测开关；横移有两个工作位置和一个相互接近位置，共3个检测开关。检测开 关安装完毕，应能准确定位，检测误差≤土4mm。 C） 提升链条需安装断链报警保护装置。 操作盒的安装 操作装置应安装在操作者以目视方法能够确认人和车辆安全的位置。操作装置应有机械式停车设备 上、下、前、后、左、右平移的操作按钮或开关，紧急停止开关，断开动力及控制电源开关，其按钮应 为红色，必须手动复位。但不应切断电源插座、照明、通风、消防和警报电路的电源。 保护装置的安装 a）设备指示牌、警示灯安装于醒目位置。当检测到超长、超高、简易升降到极限位等情况时，能 发出警示信号（声光或光电信号）；当设备尚在正常运行时，可提前发出预警信号（声光或光 电信号）。 b） 应安装短路、欠（电）压、过（电）压保护、零电位保护、相序保护等保护装置，确保其能正 常工作。 c）分别设置零线和接地线

5. 2. 4. 2 系统调试

a）升降动作：各机构应运转正常，上下工作位置定位准确，达到行程极限位置应能给出停止运行 指令，且运行时无变形异响。 横移动作：各机构应运转正常，各工作位置定位准确，达到行程极限位置能给出停止运行指 令；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象，无变形和异响。 c）安全装置：自动控制逻辑动作准确、稳定。 额定载荷运行 a）升降动作：各机构应运转正常，上、下移动位置定位准确，达到行程极限位置能给出停止运行 指令，且运行时无变形异响。 b）横移动作：各机构应运转正常，前、后、左、右平移工作位置定位准确，达到行程极限位置能

DB43/T1735—2020

给出停止运行指令；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象，无变形及异响。 C 安全装置：自动控制逻辑动作准确、稳定。 110%超载运行 a）升降动作：各机构应运转正常，上下工作位置定位准确，达到行程极限位置能给出停止运行 指令，且运行时无变形异响。 b）横移动作：各机构应运转正常，各工作位置定位准确，达到行程极限位置能给出停止运行指 令；滚轮无啃轨、卡轨、偏斜运行和障碍等现象，无变形及异响 c）安全装置：自动控制逻辑动作准确、稳定。 噪声检测 设备噪声限值≤80dB（A），如果设备安装在地下室，噪声限值≤85dB（A）

5.2.4.3辅助设备安装

a）指示标牌安装 停车行驶速度上限标牌，车的长、宽、高、重限制标牌等安装应符合设计文件要求，粘贴连接牢固 可靠。 b）护栏安装 停车设备除出入口位置外其余地方应安装护栏，设备与设备之间应安装隔离护栏

5. 2.5 安装自检

设备安装调试完成后，全面检查各连接部位是否牢固，运动部件运转时有无异响和震动， 是否稳定，定位是否可靠，防坠电磁铁是否正常工作

5.3垂直升降类机械式停车设备

5.3.1机械设备安装

5. 3. 1. 1 安装基础确认

5.3.1.2各预理锚栓的实际尺寸符合施工设计图样要求。 5.3.1.3各预埋锚栓的安装位置符合施工设计图样要求。 5.3.1.4设备基坑预留空间符合施工设计图样要求。

5.3.1.2各预理锚栓的实际尺寸符合施工设计图样要求，

5.3.2立柱、横纵梁、导轨的安装

5.3.2.1钢结构主体定位

5.3. 2.2立柱安装

11/1000，且不大于8mm；位置尺寸应定位准确。整体安装完，可用符合施工设计强度要求的水 柱至高出筋板面。首层立柱安装完，其上横纵梁正确连接好后再安装2层立柱，依次层层推进

5.3.2.3横、纵梁斜撑安装

首层立柱安装固定好后，从第一层开始依次安装横纵梁，每层全部安装调节完成再行拧紧连接 民证其间距偏差≤土1mm，对角间距偏差≤土2mm）。逐层进行，斜撑安装亦是逐层从下至上安装，

有部件连接时需注意拧紧顺序与保证紧载荷

5.3.2.4升降导轨的定位与固定

DB43/T17352020

据图设备中心十字线平行放出4组导轨安装中心线，保证其间距偏差≤土1mm，对角间距偏差≤土 2mm，据装配图确认导轨安装底板位置及孔距。在紧螺栓前需保证：导轨相互间距误差≤3mm，单条导 轨垂直度保证在柱长度的1/1000，且整体不大于5mm、对角间距偏差≤8mm。逐层从下至上正确连接， 保证牢固无松动现象。

5.3.2.5连接方式

连接的方式应符合设计要求。若采用螺栓连接，螺栓应连接正确、牢固，无松动；高强度螺栓连接 应有足够的预紧力矩；若采用焊接连接，则连接的焊高、焊缝外观应符合GB/T19418以及GB/T12467 的C级要求，主要焊缝不得存在裂缝和开焊等缺陷。

5. 3. 3提升系统安装

5.3.3.1顶部提升动力组的安装

主提升总安装；将提升轴、提升电机、提升子电机、驱动链轮、包角链轮、联轴器、轴承座等在地 面上装配至主提升框架上，后将其吊装至钢结构顶部后横梁对应位置，用螺栓初步固定于框架上。 远吊点梁及连接梁：将远吊点链轮、链条支撑座等在地面安装于远吊点梁及莲接梁上，吊装至钢结 构顶部前横梁处，与主提升框架连接成矩形，需保证保证其框架对角线误差≤土2.5mm，左右前后平行 度差≤+1mm，再交替控紧螺栓

5. 3. 3. 2配重安装

a）配重导轨查图确认配重导轨安装层，从下至上依次安装，共2组，保证其平行度误差≤1mm 单组导轨垂直度保证在柱长度的1/1000，且整体不大于5mm，注意保证导轨对接处平滑。 b 配重箱体先将配重箱体的导轨调小至最小值，配重块先不加，在配重下极限位置先将冲底缓 冲器安装好，后将配重吊装至其上，调节好导向轮，使其与导轨控制在2mm以内，等待安装提 升链条。

5.3.3.3升降托盘的定位与固定

按图将两对称升降托盘从基坑立柱缺口插入导向立柱，调节正导向与侧导向轮，使升降托盘保证水 平，误差小于2mmDB37∕T 5119-2018 节段式预制拼装综合管廊工程技术规程，等待安装提升链条。

3.3.4提升链条的定位

确认配重端链条缠绕比，将配重箱体吊装至配重导轨负后用葫芦拉任固定于顶部，区分好远、近点 用提升链条，算好主提升链条至配重箱换向链轮的距离，将链条从主提升链轮处下放算好长度的链轮， 经配重处链轮回绕后连接末端螺杆固定于钢结构相应处，通过葫芦调平配重箱后，再通过链条末端螺杆 周节使链条受力均匀，可用扭矩扳手测拧紧力矩可知， 提升链条另一端也先连接一末端螺杆，近点沿升降导轨缓缓下放至垂直状态，将末端螺杆固定于托

据图先将支撑牛腿固定于基坑侧面上，保证其位置符合图纸要求，然后用化学螺栓固定，待药

DB43/T1735—2020

分融合后将旋转底框架固定于牛腿上，保证其位置度。 据图确认旋转半径，划线固定旋转导轨，将旋转盘按图安装于首层位置，调节旋转中心与旋转支撑 轮，按图将两旋转电机安装于非对称位置，张紧后通电验证旋转稳定性，确认无误后使旋转盘回到工作 位置，同时将升降托盘提升至与旋转盘配合位置，据此状态安装出入室封板，使其相互间隙最大不超过 20mml

JIS A0005-1966 建筑物开口部构件标准公称尺寸5.3.3. 6横移台板

a）横移动力框组安装 待升降托盘安装可试运行后，从最低层开始安装横移动力框，每层安装时需以同一基准安装，每层 共6组横移动力框，先安装车位上4组，先不装横移电机，保证其相互平行度误差≤1mm，对角线保证 其误差≤3mm，水平度保证误差≤1mml。 通过升降托盘将横移梳提升至安装层，通过葫芦侧拉至车位，逐层逐车位安装，待横移梳全部安装 完成后才安装巷道横移动力框，安装时需保证同层平行度误差≤1mm，对角线保证其误差≤3mm，水平度 保证误差≤1mm。 b）横移电机、驱动链条安装 据图确认井道处横移动力共用层，依次安装驱动链条，张紧后拧紧固定；车位层安装好横移电机、 同步轴承器、驱动链条等，张紧后拧紧固定。

5.3.3.7门和控制屏的定位与固定